De Dietrich Type R

De Dietrich
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Type R
Verkaufsbezeichnung:	60 CV
Produktionszeitraum:	1903
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Phaeton
Motoren:	Ottomotor: 12,1 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2615 mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell	De Dietrich 80 CV

Der De Dietrich Type R ist ein Rennwagen aus den 1900er Jahren. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.

Beschreibung

Das einzige Baujahr war 1903. Ein Jahr später folgte der 80 CV.

Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit automatischer Ventilsteuerung. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 155 mm Bohrung und 160 mm Hub ergeben 12.076 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 60 CV eingestuft.

Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.

Der Radstand beträgt 2615 mm.

Literatur

• Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch). 

Einzelnachweise

Fahrzeugmodelle von der Société de Dietrich et Cie de Lunéville

6 CV | 7 CV | 9 CV | 10 CV | 11 CV | 12 CV | 15 CV | 18 CV | 24 CV | 30 CV | 45 CV | 80 CV | Type CCI | Type CCM | Type CCO | Type CCR | Type DX | Type H | Type I | Type Ibis | Type KSH | Type KSI | Type KSM | Type KSP | Type LSH | Type LSI | Type LSM | Type LSP | Type M | Type R | Type SCI | Type SCM | Type SCO | Type SCR | Type TCI | Type TCM | Type TCO | Type TCR

CV-Baureihen: 6 CV | 7 CV | 8 CV | 9 CV | 10 CV | 11 CV | 12 CV | 15 CV | 16 CV | 18 CV | 24 CV | 30 CV | 35 CV | 40 CV | 45 CV | 60 CV | 80 CV | 120 CV