Diskussion:Bahnhof Neukieritzsch
Haltepunkt auf freiem Feld?[Quelltext bearbeiten]
Mit Verlaub, das ist doch ein Märchen. Alte Karten zeigen deutlich, dass der Bahnmhof genau auf den Schnittpunkt mit der Chausee gelegt wurde. Und das hat man nicht aus Spaß gemacht, sondern man wollte Frachten von der Straße übernehmen, die von weiter entfernten Orten dort antransportiert wurden. Im übrigen ist das eine ganz ähnliche Situation zum Bahnhof Priestewitz, der exakt am Schnittpunkt mit der Chausee zwischen Meißen und Großenhain angelegt wurde. Der Zufall wollte es, dass auch dieser Bahnhof später noch zum Abzweigbahnhof mutierte, genau wie hier. --Rolf-Dresden (Diskussion) 22:29, 22. Jul. 2017 (CEST)
- Dass es bei Inbetriebnahme des Haltepunkts die Straße schon gab und die ihn geschnitten hat, ist ja bereits beschrieben. Die Formulierung "mitten auf dem freien Feld" ist da nicht ganz korrekt, da es die Straße schon gab, aber noch keine Bebauungen. Entsprechend sollte man es anders formulieren.--Blaufisch123 (Diskussion) 21:48, 23. Jul. 2017 (CEST)
- Vielleicht solltest du ordentliche Quellen benutzen? Es gehört nämlich schon in den Artikel, warum ausgerechnet dort ein Bahnhof gebaut wurde. --Rolf-Dresden (Diskussion) 15:44, 24. Jul. 2017 (CEST)
weitere Anlagen[Quelltext bearbeiten]
Wo sollen sich die Drehscheiben denn befunden haben? Auf googlemaps ist nichts zu sehen, auch auf den Gleisplänen in Sachsenschiene nicht. Gleiswaage dürfte auch nicht mehr vorhanden sein.--Köhl1 (Diskussion) 15:54, 10. Jan. 2022 (CET)
- In den Anlagen bei Sachsenschiene.de sind sie aufgeführt; vermutlich waren das aber Bauwerke in der Anfangszeit des Bahnhofes, vielleicht zum Drehen von Wagen zum Bedienen eines Anschlusses. Gruß -- Chemnitzer Eisenbahner (Diskussion) 18:13, 12. Okt. 2022 (CEST)