Diskussion:Dachser

Logolöschungen

• Just for the records PanTau 19:49, 7. Okt. 2020 (CEST)

Vorstands-Revirement 2021

Von Vorstandsfrauen scheint man bei Dachser auch im Jahr 2021 nicht sonderlich viel zu halten, vgl. hier und hier... --Legatorix (Diskussion) 11:22, 7. Jan. 2021 (CET)

Aussprache

Hallo! Spricht sich der Name [ˈdaksɐ] aus oder [ˈdaxsɐ]? Ich finde, das könnte gut in die Einleitung eingefügt werden. Beste Grüße! 2A02:8109:2040:1DC:C9E7:F868:A2E4:ECD0 17:56, 20. Mai 2021 (CEST)

Daxa. --Gabbahead. (Diskussion) 23:31, 20. Mai 2021 (CEST)

Eintrag Unternehmensgeschichte ab 2015

Ab 2015 ist die Darstellung der Unternehmensgeschichte so gut wie nicht vorhanden. Ich will die wesentlichen Ereignisse der jüngeren Firmenhistorie ergänzen und jeweils mit externen Quellen belegen, um den Eintrag zu Dachser aktuell und enzyklopädisch relevant zu halten. So soll der Abschnitt ab 2015 (inkl. Einzelbelege) aussehen:

- 2017 übernahm Dachser die Mehrheit am irischen Partner Johnston Logistics Ltd. Johnston Logistics wurde 1979 von den Brüdern Albert und Ivan Johnston gegründet und gehörte mit einem Umsatz von 24 Millionen Euro (2016) zu den großen Logistikunternehmen in Irland. https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/dachser-uebernimmt-mehrheit-an-johnston-logistics-2989358

- Nachdem Dachser 2017 den italienischen Lebensmittellogistiker Papp Italia zu 100 Prozent übernommen hatte, benannte man im Februar 2018 Papp Italia in Dachser Italy Food Logistics um. https://transport-online.de/news/italien-papp-italia-heisst-jetzt-dachser-italy-food-logistics-11912.html

- Am 1. Januar 2021 wurde Burkhard Eling zum Chief Executive Officer und Sprecher des Vorstands berufen. Er folgte auf Bernhard Simon, der Mitte 2021 den Vorsitz im Verwaltungsrat des Unternehmens übernahm. [BESTEHENDER INHALT]

- Dachser übernahm im Oktober 2022 die Anteilsmehrheit am Software-Anbieter kasasi GmbH. Das Unternehmen stammt ebenso wie Dachser aus Kempten im Allgäu. https://logistik-heute.de/news/logistik-it-dachser-kauft-telematik-spezialist-kasasi-38461.html

- Im Dezember 2022 erwarb Dachser die restlichen 50 Prozent der Anteile an seinen ungarischen Joint Ventures ‚Liegl & DACHSER Szállítmányozási és Logisztikai Kft.‘ (Transport und Lagerung von Industriegütern und Lebensmitteln) sowie ‚Liegl & DACHSER ASL Hungary Kft.‘ (Luft- und Seefracht). https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/dachser-uebernimmt-joint-ventures-in-ungarn-3302704

- Dachser kaufte im Januar 2023 die Transportgroep A. Müller B.V. (Müller) mit Sitz in Holten, Niederlande. Diese ist Teil einer Holding im Familienbesitz und tritt am Markt unter dem Namen „Müller Fresh Food Logistics“ auf. https://www.dvz.de/rubriken/land/detail/news/dachser-uebernimmt-niederlaendischen-lebensmittellogistiker-mueller.html

- Im Mai 2023 schloss Dachser ein Joint-Venture-Abkommen mit dem japanischen Logistikunternehmen Nishi-Nippon Railroad Co. Ltd. Das erste Büro von ‚DACHSER Japan K.K.‘ soll demnach Ende 2023 in Tokio eröffnet werden. https://transport-online.de/news/japan-dachser-gruendet-joint-venture-81986.html

Hoffe, mein Vorschlag macht Sinn, viele Grüße,

Marketing-Dachser (Diskussion) 18:13, 19. Mai 2023 (CEST)

Mitgliedschaften und Kooperationen

Dieser Abschnitt fehlt noch im Dachser-Eintrag. Ich schlage vor, ihn nach dem Gliederungspunkt "Netzwerk" anzulegen.

Folgende Inhalte schlage ich dafür vor (inkl. Belege):

Im Oktober 2017 startete das Unternehmen eine Forschungs- und Entwicklungspartnerschaft mit dem Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML. Im ‚DACHSER Enterprise Lab‘ in Dortmund arbeiten Mitarbeiter des Logistikdienstleisters und Wissenschaftler des Fraunhofer IML in gemeinsamen Teams an Forschungs- und Entwicklungsaufträgen für neue Logistik-Technologien. https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/enterprise-lab-dachser-kooperiert-mit-fraunhofer-iml.html

Seit Januar 2021 ist Dachser Mitglied im Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen Verband (DWV), der seit 1996 als Interessenverband die Förderung einer zügigen Markteinführung des Energieträgers Wasserstoff und der Brennstoffzellentechnologie verfolgt. https://www.dekra.net/de/dachser-treibt-wasserstoff-voran/

Dachser ist Gründungsmitglied der Open Logistics Foundation , die sich für die Entwicklung von offener Software für die Logistikbranche engagiert. https://www.heise.de/news/Open-Logistics-Foundation-Fracht-mit-Open-Source-digitalisieren-6229030.html

Hoffe, mein Vorschlag macht Sinn, beste Grüße,

Marketing-Dachser (Diskussion) 16:41, 26. Mai 2023 (CEST)

Oh, dazu müssten diese "Mitgliedschaften und Kooperationen" aber relevant sein. Häufig werden solche Abschnitte in Personen- und Unternehmensartikeln nämlich rein zu PR-Zwecken genutzt, ohne wirklich Mehrwert für die Leser zu liefern. --Gnom (Diskussion) Wikipedia grün machen! 16:07, 27. Mai 2023 (CEST)

Danke fürs Feedback. Relevanz würde ich an den Kriterien festmachen: Auswirkungen auf das Unternehmen, Geschäftsmodell und Abläufe von Dachser selbst sowie auf die (Stückgut)-Logistik.

Die Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IML ist aus meiner Sicht für die Leser relevant, weil hier in der Zusammenarbeit von Forschung und Wirtschaft neue digitale Technologien erforscht und in die Logistik-Praxis gebracht werden.

Das ist bis dato bei zwei neuen Technologien erfolgt:

- Telematics setzt das "Internet der Dinge" im Stückgut-Fernverkehr ein, damit auch in diesem Logistiksegment Ankunftszeiten exakt berechnet werden können: https://www.silicon.de/41702914/dachser-nutzt-internet-der-dinge-im-stueckgut-fernverkehr

- Der "Digitale Zwilling" ermöglicht die automatisierte Erfassung, Lokalisierung und Vermessung von Packstücken im Umschlaglager. Das beschleunigt die Abläufe und verbessert die Platzauslastung im Lkw, d.h. es kommen weniger Lkw auf der Straße. https://logistik-heute.de/fachmagazin/fachartikel/extra-lokalisierung-lokalisierung-digitaler-zwilling-fuer-die-stueckgutlogistik-38161.html

Im Rahmen der Mitgliedschaft im Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen Verband (DWV) wird an der Transformation des Lkw-Transports hin zu Nullemissionsfahrzeugen - speziell Wasserstoff-Lkw-Antrieben - gearbeitet. Dachser erprobt u.a. Wasserstoff-Lkw im täglichen Einsatz. Die langfristige Dekarbonisierung der Transporte ist ein wichtiges Thema der Logistik.

Das Engagement in der gemeinnützigen Open Logistics Foundation ist relevant, da diese über eine Open Source Community die Digitalisierung der Logistikbranche beschleunigt. Bisher sind 25 große und kleine Unternehmen, Organisationen und Logistikverbände beigetreten. Ein Ergebnis ist die Entwicklung einer Open Source-Software zur Verarbeitung elektronischer Landfrachtdokumente (eCMR). https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/open-logistics-foundation-die-branche-buendelt-ihre-kraefte.html

Ich hoffe, ich konnte die Relevanz der Themen bzw. den Mehrwert dieser Informationen für die Leser erläutern. Grüße

Marketing-Dachser (Diskussion) 18:06, 2. Jun. 2023 (CEST)

Geht die Beteiligung von Dachser denn über bloße Marketing-Maßnahmen ("Sponsoring") hinaus? --Gnom (Diskussion) Wikipedia grün machen! 21:18, 2. Jul. 2023 (CEST)

Ja, die Zusammenarbeit an Forschungs- und Entwicklungsprojekten ist ein wesentlicher Punkt bei den Kooperationen:

Beispiel Fraunhofer IML: Hier haben von 2017 bis 2023 50 Mitarbeitende von Dachser und 30 Forschende des Fraunhofer IML in 11 gemeinsam besetzten Lab-Teams an Aufgabenstellungen aus dem Bereich Digitalisierung gearbeitet. Konkrete Ergebnisse hatte ich oben genannt. "Wir forschen gemeinsam in der Anwendung", charakterisiert Dr. Volker Lange vom Fraunhofer IML das Wesen der Zusammenarbeithttps://www.iml.fraunhofer.de/de/presse_medien/magazin_logistikentdecken/ausgabe--23/5-jahre-dachser-enterprise-lab.html

Beispiel Open Logistics Foundation: Hier steht Dachser z.B. der übergreifenden Arbeitsgruppe zur Entwicklung/Programmierung des digitalen Frachtbriefs (eCMR) auf Open-Source-Basis vor https://openlogisticsfoundation.org/project/ecmr/

Auf die beiden Kooperationen will ich mich beschränken, da hier Belege online sind.

Ich hoffe, damit kann ich Deine Frage beantworten. Danke fürs Feedback und Grüße Marketing-Dachser (Diskussion) 19:16, 4. Jul. 2023 (CEST)

@Gnom ist es für Dich OK, wenn ich die "Mitgliedschaften und Kooperationen" wie oben begründet zum Eintrag hinzufüge? Danke für Dein Feedback und Grüße, Marketing-Dachser (Diskussion) 18:34, 3. Aug. 2023 (CEST)

@Marketing-Dachser: Können wir eine belegte Aussage darüber treffen, was das Unternehmen hier konkret beigesteuert hat? --Gnom (Diskussion) Wikipedia grün machen! 09:48, 5. Aug. 2023 (CEST)

In der Kooperation mit dem Fraunhofer IML geht es darum, Praxis und Wissenschaft in gemeinsamen F&E-Teams zusammenzubringen. Konkret bringt Dachser die Arbeitsleistung von Logistikexperten und -expertinnen ein sowie die Logistikanlagen für Praxistests. Das Fraunhofer IML steuert die aktuelle wissenschaftliche Methodik und 'Brainpower' der Forschenden zu. Deshalb sind die Forschungs-Teams dann auch immer gemischt besetzt. Wie das funktioniert und wer sich wie einbringt ist hier am Beispiel des Projekts "digitaler Frachtbrief" anschaulich beschrieben: https://www.silicon-economy.com/dachser-und-fraunhofer-iml-testen-ecmr-dienst-in-der-praxis/

Die Fachzeitschrift Logistik Heute hat auch einmal detailliert über Auftrag und Funktionsweise der Zusammenarbeit berichtet: https://logistik-heute.de/fachmagazin/fachartikel/profile-connectivity-internet-der-dinge-fuer-den-logistikalltag-17581.html (leider nur für Abonnenten). Erklärt das das Engagement im Rahmen der Partnerschaft besser bzw. welche konkreten Informationen suchst Du? --Marketing-Dachser (Diskussion) 13:47, 12. Aug. 2023 (CEST)

Wir brauchen Belege, die die im Artikel getroffenen Aussagen ganz konkret stützen. Wenn wir die haben, können wir die Aussage in den Artikel einfügen. Andernfalls nicht. --Gnom (Diskussion) Wikipedia grün machen! 05:07, 14. Aug. 2023 (CEST)

Aktualisierung Infobox

Nach dem Ausscheiden von CFO Robert Erni zum 30.6.2023 hat CEO Burkhard Eling diese Position in Personalunion mit übernommen. https://www.e-commerce-magazin.de/dachser-burkhard-eling-uebernimmt-position-des-cfo/

Diese Änderung in der Unternehmensleitung will ich in der Infobox aktualisieren. Marketing-Dachser (Diskussion) 16:13, 21. Jul. 2023 (CEST)

Danke für deinen Hinweis. Möchtest du es selbst machen? Grüße --h-stt !? 00:25, 23. Jul. 2023 (CEST)

Ich hab´s versucht, hoffe es ist so korrekt. Marketing-Dachser (Diskussion) 17:35, 26. Jul. 2023 (CEST)

Vorschlag Aktualisierung Unternehmensgeschichte

Ich will die wesentlichen Ereignisse der Firmengeschichte der letzten Monate ergänzen und jeweils mit externen Quellen belegen, um den Eintrag zu Dachser aktuell und enzyklopädisch relevant zu halten. So soll der neue Abschnitt (inkl. Einzelbelege) aussehen:

Im August 2023 gaben Dachser und der italienische Logistikdienstleister @Fercam die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens für Stückguttransporte und Kontraktlogistik bekannt. Diese beiden Geschäftsbereiche mit ca. 920 Mitarbeitenden und einem Umsatz von rund 400 Millionen Euro (2022) werden aus Fercam herausgelöst und in die neue Gesellschaft namens 'Dachser & Fercam Italia' eingebracht. Am neuen Unternehmen, das im Frühjahr 2024 in Italien startet, hält Dachser 80 Prozent der Anteile, Fercam 20 Prozent.

Beleg: https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/dachser-und-fercam-gruenden-gemeinschaftsunternehmen-3425357

Im November 2023 erwarb Dachser die restlichen 30 Prozent seines Joint Ventures in Südafrika. Der Logistikdienstleister hatte das Joint Venture mit dem lokalen Logistikunternehmen Jonen Freight im Jahr 2011 geschlossen. Seit 2012 firmiert das Gemeinschaftsunternehmen als Dachser South Africa.

Beleg. https://www.dvz.de/unternehmen/kontraktlogistik/detail/news/suedafrika-dachser-erwirbt-restanteile-an-joint-venture.html

Kurz vor dem Jahresende 2023 gab Dachser die Übernahme des schwedischen Lebensmittellogistikers Frigoscandia bekannt. Das Unternehmen beschäftigt 1.300 Mitarbeitende bei einem Jahresumsatz von 300 Millionen Euro.

Beleg: https://www.sueddeutsche.de/bayern/transport-kempten-allgaeu-logistikkonzern-dachser-uebernimmt-frigoscandia-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-231221-99-375231

Hoffe, die Änderungen sind für Euch OK.

Grüße, Marketing-Dachser (Diskussion) 15:22, 14. Feb. 2024 (CET)

Hallo @Marketing-Dachser, das ist sehr kleinteilig und klingt nach einem "Newsticker". Kannst du das kürzen? --Gnom (Diskussion) Wikipedia grün machen! 13:13, 15. Feb. 2024 (CET)

Hallo @Gnom klar, kann ich machen. Hier ein kürzerer Vorschlag:

Im August 2023 gaben Dachser und der italienische Logistikdienstleister @Fercam die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens für Stückguttransporte und Kontraktlogistik bekannt. Die betreffenden Geschäftsbereiche von Fercam werden in eine neue Gesellschaft eingebracht, die im Frühjahr 2024 unter dem Namen 'Dachser & Fercam Italia' ihren Betrieb aufnimmt. Sein Netzwerk erweiterte das Unternehmen darüber hinaus mit der Komplettübernahme seines Joint Ventures in Südafrika sowie mit dem Zukauf des schwedischen Lebensmittellogistikers Frigoscandia.

Viele Grüße, Marketing-Dachser (Diskussion) 14:28, 15. Feb. 2024 (CET)

Hallo @Marketing-Dachser, super, danke. Wikipedia interessiert sich eher weniger für das, was "bekannt gegeben" wird, sondern will lieber berichten, was konkret passiert ist. Bitte nicht in die Glaskugel schauen, sondern Tatsachen wiedergeben. --Gnom (Diskussion) Wikipedia grün machen! 15:10, 15. Feb. 2024 (CET)