Diskussion:Ford

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Verschiebung?

Was spricht dagegen, diesen Artikel nach Ford zu verschieben? --Head 17:32, 3. Sep 2003 (CEST)

Was soll das dann sein? Ford Motorcompany, Ford Foundation, Ford himself (aber nicht Gerald, nicht Harold, nicht Harrison). Ford als Begriffserklärung ist vielleicht besser, oder was meinst Du? --Michael 19:27, 3. Sep 2003 (CEST)

Ich dachte mir, wenn jemand einen Link Ford setzt, meint er wohl die Motor Company. Wenn er die Stiftung meint, wird er den Link Ford Foundation nennen, und wenn er eine Person meint, dann Henry Ford, Edward Ford usw.

Über die Seite Ford (Motor Company) können wir dann ja drüberschreiben: Diese Seite behandelt die Ford Motor Company. Für weitere Bedeutungen des Worts Ford siehe Ford (Begriffsklärung) oder so (Begriffsklärung Typ 2) --Head 19:33, 3. Sep 2003 (CEST)

Ich finde die Begriffserklärung bei Ford gut. Der Artikelname Ford Motor Company ist auch gut. GFJ 16:14, 14. Dez 2004 (CET)

Meines Erachtens sollte hier klar zwischen Ford Motor Company (Dem Unternehmen) und Ford (der Automarke) unterschieden werden. Z.B. steht da rechts Slogan: «Feel the difference». Das stimmt so nicht. Ford (die Marke) wirbt damit, Volvo, Land Rover und Aston Martin aber nicht, und die gehören ja schliesslich auch zur Ford Motor Company. Ichbindas 00:22, 30. Dez. 2006 (CET)

Links

Ich finde zu viele Links der aktuellen Ford-Modelle sind rot. Kennt sich denn niemand damit aus? Ein Lexikon soll so vielfältig wie möglich sein, also schreibt bitte diese Artikel. Antworten, die an mich gedacht sind bitte bei mir platzieren da ich wahrscheinlich nicht so schnell wieder auf diese Seite schauen werde. Danke, GFJ 16:19, 14. Dez 2004 (CET)

Deutsch oder Amerikanisch?

Auf den Seiten der einzelnen Ford-Deutschland-Modelle wird Ford teilweise als amerikanischer (z.B. Puma), teils als deutscher Hersteller (z.B. KA) bezeichnet. Hier sollte man sich auf eine Linie einigen. Ich wäre für deutscher Hersteller, da Ford hier eine ganz andere Modellpalette anbietet als in den USA. (nicht signierter Beitrag von 217.229.247.23 (Diskussion) 19:07, 3. Mai 2005 (CEST))

Teilweise stimmt das, Ford meistens bietet andere Modelle in Europa als in den USA an, und Ford Europa sitzt in Köln, dennoch ist das Hauptquartier der Firma in Detriot und die Ford Motor Company daher Amerikanisch. Ausserdem teilen Europäische modelle oft Teile mit Amerikanischen und manche modelle sind die selben in beiden Märkten (Der Mavrick wird als Escape in den USA verkauft und der Focus ist so ziemlich der selbe). Gerdbrendel 17:36, 6. Feb 2006 (CET)

unnötige Weblinks: Ford Motor Company - Ford Fahrzeuge

Hier sollte zwischen dem Unternehmen und den Fahrzeugen deutlich unterschieden werden.

Dieser Artikel beschreibt das Unternehmen Ford Motor Company. Daher sind die meisten, modellspezifischen Weblinks hier überflüssig. Diese gehören in die Unterartikel der einzelnen Fahrzeuge. Vielleicht wäre es sinnvoll, den Artikel zu unterteilen, damit sich die Linkliste hier nicht weiter vergrößert. Ein Beispiel, wie das geschehen kann sind die Artikel Mercedes-Benz und Mercedes-Benz-PKW.

Auf jeden Fall bieten die meisten Links keine weiteren Informationen zum Artikel "Ford Motor Company", also zum Unternehmen. Deshalb gelöscht. Gruß, --Wikisearcher 04:13, 31. Jul 2005 (CEST)

Jaguar, Volvo, Land Rover?

Wenn Lincolns und Mercurys als Fordmodelle gennant werden, dann wieso sind Jaguars, Volvos, und Land Rovers nicht auch gelisted für die 90ziger und 2000sender. Danke. Gerdbrendel 05:33, 4. Feb 2006 (CET)

Du hast Recht, die Lincolns und Mercurys müssten eigentlich raus und auf die Seiten der entsprechenden Marken geschoben werden. Sei mutig! (Nebenbei, was sind eigentlich Neunzigziger und Zweitausendsender? ;-) -- H005 09:13, 6. Feb 2006 (CET)

Okay ich war mutig und habe die Mercurys in den Mercury Artikel verschoben und die Lincolns in den Lincoln Artikel. (Ich meinte 1990s und 2000s- ich wohl vergessen wie man das auf Deutsch schreibt- Sorry). Gerdbrendel 17:27, 6. Feb 2006 (CET)

Land Rover wurde erst im Jahre 2000 von Ford gekauft Besitzer war da BMW, das seinerseits Rover mit Land Rover 1994 gekauft hatte. Ich habe das geändert. Nachzulesen hier http://www.welt.de/wirtschaft/article1835295/Verkauf_der_Ford-Toechter_auf_der_Zielgeraden.html (nicht signierter Beitrag von Andisotho (Diskussion | Beiträge) 23:06, 3. Jul. 2008 (CEST))

Modellhistorie

Habe die Sätze "Henry Ford begann mit dem Modell "A". Er benannte die Modelle dem Alphabet nach." gelöscht, da das offenkundig nicht stimmt. Das erste Serienmodell hieß "T", der "A" folgte erst Ende der 1920er. (nicht signierter Beitrag von 80.171.126.152 (Diskussion) 22:55, 27. Aug. 2006 (CEST))

Nein, das war die Neuauflage; der erste Ford Modell A wurde 1903 gebaut. -- H005 00:23, 28. Aug 2006 (CEST)

Liste

Würde es begrüssen, wenn man nach und nach die Liste (Jahrzehnte) in die neue Liste der Fahrzeugkathegorien umträgt. Diese ist bei allen anderen Herstellern in der Wikipedia vorhanden. Bei Ford habe ich jetzt einfach mal einen Anfang gemacht. (nicht signierter Beitrag von 212.23.126.5 (Diskussion) 16:05, 18. Mär. 2007 (CET))

Modelle außerhalb Europas: LCF

In der Liste steht:

Ford LCF (Light Craft Freighter)

Unter der Liste allerdings: LCF (Low Cab Forward)

Was heißt es denn nun? ~ kleinPhi 13:46, 12. Feb. 2008 (CET)

F-450/550

"F-450/550 (verlängerte F-350)"

Das stimmt so nicht! Der eigentliche Unterschied ist das höhere Gesamtgewicht! Ich würde den Zusatz einfach streichen, da es noch mehr Unterschiede gibt. (nicht signierter Beitrag von 195.37.133.6 (Diskussion) 22:38, 13. Jul. 2008 (CEST))

Ford Dorchester

Bei diesem Modell handelt es sich nicht um ein offizielles Modell von Ford UK, sondern um mittlerweile 10 verschiedene Modellgenerationen von Stretchlimousinen, die durch die Firma Coleman Milne auf Basis der Fahrzeuge Granada, Scorpio und Crown Victoria hergestellt werden. Gelten diese Fahrzeuge damit nun als eigenes Ford-Fahrzeugmodell? --KAgamemnon 21:38, 13. Jan. 2009 (CET)

Typenübersicht in Europa - Stückzahlen gebaute Fahrzeuge

Durch den revert meiner letzten Änderung ist mir erst aufgefallen, dass ich die versehentlich die gebaute Stückzahl gelöscht habe. Sorry, aber ich habe es für einen Darstellungsfehler gehalten, weil die Stückzahl nur bei den allerwenigsten Modellen überhaupt angegeben ist. Wenn diese Info nicht für den Großteil der Modelle nachgetragen werden kann, sollte die Information ggf. bei allen Typen gelöscht werden, damit die Informationen vergleichbar werden. -- Vertigo Man-iac 18:11, 25. Sep. 2009 (CEST)

Ford Traktoren Agrartechnik

Der Bereich Ford Traktoren - Landwirtschaftsbereich fehlt total und der Verkauf dieser Sparte an Fiat.Jakob Mitzlaff 11:47, 21. Mär. 2010 (CET)

Fliessband

Der Ford Modell T ist nicht (wie in der Bildlegende erwähnt) das erste am Fliessband produzierte Industrieprodukt und noch nicht einmal das erste vom Fliessband (Oldsmobile zB war früher). Der T wurde aber erstmals konsequent für die Serienproduktion entwickelt. --chief tin cloud 16:18, 18. Sep. 2010 (CEST)

Marken der Ford Motor Company

Unter Marken der Ford Motor Company und PKW-Modelle der Marke Ford fehlen die kanadischen Meteor, Monarch und Frontenac. In Kanada wurden leichte Nutzfahrzeuge teilweise als Mercury verkauft um diesen Händlern in abgelegeneren Gebieten auch ein entsprechendes Angebot zu ermöglichen.--Chief tin cloud (Diskussion) 10:14, 14. Jun. 2013 (CEST)

Führungsstruktur

Die Angaben zur Unternehmensführung sind etwas verwirrend, einer ist "CEO und Präsident" einer "Vorsitzender". Wobei Präsident ja letztlich Vorsitzender bedeutet. Ist William Clay Ford Junior eventuell Vorsitzender der Aufsichtsrates? und A. Mullaly der operativen Führung?--Pless (Diskussion) 16:24, 3. Jul. 2013 (CEST)

Großbritannien

Weiß jemand, warum Ford in Großbritannien einen so guten Ruf genießt und sich die Fahrzeuge besser verkaufen als in Deutschland. --Honza (Diskussion) 00:56, 5. Okt. 2013 (CEST)

Ford Motor Company - Forschungslabor

Da eine ganze Reihe von sehr wichtigen Forschungsergebnissen im Ford Motor Company - Forschungslabor erzielt wurden - und insbesondere auch jenseits automobil relevanter Fragen auf dem Gebiet der Grundlagenforschung, waere es schoen, einen entsprechenden Absatz einzuefuegn. --DAsia (Diskussion) 05:31, 19. Dez. 2014 (CET)

Soviel Auto braucht der Mensch

der damalige Slogan, dazu sieht man Menschen, die das Ford-Logo wie ein Auto verlassen (Ender der 1980er) --Honza (Diskussion) 22:36, 5. Jan. 2016 (CET)

Topmarken

Ich habe wieder auf den alten Stand zurückgesetzt und den Link entfernt. Für die Rangliste gibt es keinen Beleg und außerdem bezieht sie sich auf 2014, da wird sich wohl für dieses Jahr bis heute nichts geändert haben. Der Link verweist auf eine nicht allgemein zugängliche Statistik. Mit neuem Beleg gerne wieder. --Michael Metschkoll (Diskussion) 21:52, 1. Feb. 2017 (CET)

Ford Escort RS 2020 (www.motorionline.com Italia-web)

https://www.motorionline.com/2020/01/08/ford-escort-rs-cosworth-2020-rendering/ (nicht signierter Beitrag von 93.34.85.148 (Diskussion) 22:59, 2. Feb. 2020 (CET))

(Keine) Kopfstützen auf der Rückbank der US-Version

Gehört die Tatsache, dass Ford-Automobile in den USA auch in den 2000er Baujahren meistens keine Kopfstützen auf der Rückbank hatten, in den Artikel? --2003:D2:4F0C:11AE:70C5:386A:5498:2CA5 18:46, 15. Feb. 2020 (CET)

2 Fragen zu den deutschen Modellen

Ich habe 2 Fragen zu den Ford-Modellen in Deutschland und ich hoffe, die Fragen können beantwortet werden:
1) In den 1980ern gab es bei den Modellen Fiesta, Escort und Sierra, jedoch nicht beim Scorpio die Modellvariante "Laser". Was hatte es mit dieser auf sich?
2) Wieso hat Ford seine Kombimodelle "Turnier" benannt und nennt sie heute noch so? Unter einem Turnier verstehe ich etwas ganz anderes.
Vielen Dank schon mal. --NomenNominandum (Diskussion) 06:48, 4. Dez. 2022 (CET)