Diskussion:Liste der Verkehrsflughäfen in Europa/Archiv/1
Geokoordinaten
Super Liste! Könnte man mit Geokoordinaten noch weiter aufwerten. In Griechenland fehlt der Flughafen Marathon. Gruss, --Markus 19:47, 6. Mär. 2008 (CET)
Kann ich gerne nachtragen, wird aber nicht einfach, dafür in dieser vergleichsweise schmalen Tabelle Platz zu finden. Vielleicht direkt unter der jeweiligen Flughafenbezeichnung? --Proofreader 18:33, 20. Mär. 2008 (CET)
Flughäfen Deutschland, Österreich und Schweiz
Sollten nicht auch Österreichische Flugfäfen in einer Europäischen Liste vorkommen -- ?
Schon eigefügt. --Woehlecke 17:15, 10. Sep. 2008 (CEST)
Liste sehr lang
Die Liste ist inzwischen sehr lang geworden. Sollte man die Liste nicht nach einzelnen Länderlisten aufteilen? Die kleineren Länder könnte man ja unter "Rest-Europa" zusammenfassen? --Woehlecke 15:00, 29. Jun. 2008 (CEST)
- Im Zuge der Unterteilung nach Ländern ist wohl die Spalte Land übrig geblieben. Wollte gerade schon meckern, wozu die da ist, wenn das Land schon als Überschrift da steht. ;-) Sollte bei Zeiten mal jemand rausnehmen. --Karl, 134.130.4.46 15:16, 27. Okt. 2008 (CET)
- Das gleiche gilt auch für die Listen der Verkehrsflughäfen in Nord- und Mittelamerika, Südamerika, Asien und Australien und Ozeanien. --Karl, 134.130.4.46 15:34, 27. Okt. 2008 (CET)
- wenn das so ist werd ich mal Rußland auslagern --Die Stämmefreek 15:42, 19. Mai 2009 (CEST)
Deutschland
Würde noch folgende Liscte von Deutschland )verändert hinzufügen:
| Name des Flughafens | IATA- Code |
ICAO- Code |
Klassi- fizier- ung |
Eröff- nung |
Passa- giere 2007 |
Flugbewe- gungen 2007 |
Fracht (Tonnen) 2008 |
Bahn (m) |
Richtung | Art | Kapa- zität (1000) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berlin/Schönefeld | SXF | EDDB | Inter | 1946 | 6.331.191 | 66.392 | 4.399 | 3000×45 | 07/25 | A | 7.000 |
| Berlin-Tegel | TXL | EDDT | Inter | 1948 | 14.357.741 | 151.396 | 28.427 | 3023×46 2428×46 |
08L/26R 08R/26L |
A A |
12.000 |
| Braunschweig-Wolfsburg | BWE | EDVE | Regio | 1934 | 108.892 | 24.626 | 24 | 1680×30 900×30 |
08/26 08/26 |
A G |
n. v. |
| Bremen | BRE | EDDW | Inter | 1913 | 2.232.018 | 45.215 | 27.649 | 2040×45 700×23 |
09/27 23<ref>Nur als Startbahn nutzbar.</ref> |
A A |
n. v. |
| Dortmund (Airport 21) | DTM | EDLW | Regio | 1960 | 2.155.057 | 40.440 | 35 | 2000×45 | 06/24 | A | 2.500 |
| Dresden | DRS | EDDC | Inter | 1935 | 1.849.836 | 36.151 | 412 | 2850×60 | 04/22 | B | 3.500 |
| Düsseldorf | DUS | EDDL | Inter | 1927 | 17.831.248 | 227.897 | 90.100 | 3000×45 2700×45 |
05R/23L 05L/23R |
B B |
22.000 |
| Erfurt | ERF | EDDE | Inter | 1935 | 315.769 | 12.992 | n. v. | 2600×50 | 10/28 | A | 800 |
| Essen/Mülheim | ESS | EDLE | Regio | 1925 | 33.414 | 43.575 | n. v. | 1553×45 | 07/25 | A | n. v. |
| Frankfurt Main | FRA | EDDF | Inter | 1936 | 54.161.856 | 492.569 | 2.133.302 | 4000×60 4000×45 4000×45 |
07L/25R 07R/25L 18<ref>Nur als Startbahn nutzbar.</ref> |
A A B |
56.000 |
| Frankfurt-Hahn | HHN | EDFH | Regio | 1993 | 4.014.898 | 40.980 | 123.164 | 3800×45 | 03/21 | A | 5.000 |
| Friedrichshafen | FDH | EDNY | Regio | 1913 | 655.689 | 47.242 | 3 | 2356×45 | 06/24 | A | 600 |
| Hamburg | HAM | EDDH | Inter | 1911 | 12.780.631 | 173.516 | 38.212 | 3666×46 3250×46 |
15/33 05/23 |
A A |
16.000 |
| Hannover | HAJ | EDDV | Inter | 1952 | 5.644.582 | 88.353 | 16.557 | 2340×45 3800×45 780×23 |
09R/27L 09L/27R 09C/27C |
B B A |
8.000 |
| Heringsdorf | HDF | EDAH | Regio | 1925 | 31.051 | 8.740 | 0
Könnte man schon machen. |
2305×35 | 10/28 | A | n. v. |
| Ingolstadt/Manching | IGS | ETSI | Militär<ref>Militärflughafen mit ziviler Mitnutzung.</ref> | 2001 | 62.000 | n. v. | n. v. | 2940×60 2439×30 |
07R/25L 07L/25R |
B B |
n. v. |
| Karlsruhe/Baden-Baden | FKB | EDSB | Regio | 1995 | 978.848 | 45.957 | 537 | 2983×45 | 03/21 | A | 1.500 |
| Köln/Bonn | CGN | EDDK | Inter | 1938 | 10.471.657 | 151.020 | 587.000 | 3815×60 1863×45 2459×45 |
14L/32R 14R/32L 06/24 |
A B B |
14.000 |
| Laage | RLG | ETNL | Regio<ref>Sowohl militärische Nutzung durch die Bundeswehr als auch zivile Nutzung.</ref> | 1992 | 192.744 | 9.855 | 1.139 | 2520×45 | 10/28 | B | 200 |
| Lahr | LHA | EDTL | Sonder<ref>Verkehrslandeplatz mit Klassifizierung Sonder für Fracht. Seit dem 16. Juni 2006 besitzt der Flughafen eine beschränkte Passagierfluglizenz für den Europa-Park Rust.</ref> | 1996 | 27.569 | 12.382 | n. v. | 3000×45 | 03/21 | B | 300 |
| Leipzig/Halle | LEJ | EDDP | Inter | 1927 | 2.719.256 | 50.972 | 442.406 | 3600×45 3600×60 |
08L/26R 08R/26L |
B B |
4.500 |
| Lübeck-Blankensee | LBC | EDHL | Regio | 1917 | 612.858 | 17.478 | 0 | 2102×60 | 07/25 | A | n. v. |
| Magdeburg/Cochstedt | CSO | EDBC | Regio | 1957 | 13.800 | n. v. | n. v. | 2500×45 800×40 |
08/26 08/26 |
A G |
n. v. |
| Flughafen Memmingen | FMM | EDJA | Regio | 1936 | 173.103 | 10.948 | n. v. | 2401×30 | 06/24 | A | 500 |
| München (Franz Josef Strauß) | MUC | EDDM | Inter | 1992 | 33.979.904<ref name="DatenMuc">Statistischer Jahresbericht 2007 (pdf-Datei)</ref> | 431.815<ref name="DatenMuc">Statistischer Jahresbericht 2007 (pdf-Datei)</ref> | 251.075 <ref name="DatenMuc">Statistischer Jahresbericht 2007 (pdf-Datei)</ref> | 4000×60 4000×60 |
08L/26R 08R/26L |
B B |
50.000 |
| Münster/Osnabrück | FMO | EDDG | Inter | 1972 | 1.606.425 | 39.432 | 13.915 | 2170×45 | 07/25 | A | n. v. |
| Neubrandenburg | FNB | ETNU | Regio<ref>Betrieb durch die Bundeswehr, wird durch zivile Flughafengesellschaft mitbenutzt.</ref> | 1934 | 15.183 | 9.230 | 2.344 | 2293×45 | 09/27 | B | 100 |
| Niederrhein | NRN | EDLV | Regio | 2003 | 848.852 | 10.027 | 0 | 2440×45 | 09/27 | B | 2.500 |
| Nordholz | FCN | ETMN | Regio<ref>Dient auch als Militärflughafen der NATO.</ref> | 2002 | n. v. | n. v. | 2439×45 | 08/26 | B | n. v. | |
| Nürnberg | NUE | EDDN | Inter | 1955 | 4.238.275 | 81.025 | 104.606 | 2700×45 | 10/28 | A | 4.000 |
| Oberpfaffenhofen | OBI | EDMO | Sonder<ref>Als Sonderflughafen klassifiziert, ehemals Werksflughafen der Dornier-Werke.</ref> | 1936 | n. v. | 16.000 | n. v. | 2286×45 | 04/22 | A | n. v. |
| Paderborn/Lippstadt | PAD | EDLP | Regio | 1971 | 1.242.012 | 41.648 | 4.912 | 2180×45 | 06/24 | A | n. v. |
| Saarbrücken | SCN | EDDR | Inter | 1928 | 349.953 | 14.524 | 210 | 2000×45 545×50 |
09/27 09/27 |
A G |
700 |
| Schwerin-Parchim | SZW | EDOP | Regio | 1992 | 14.377 | 10.471 | n. v. | 3000×55 | 06/24 | B | n. v. |
| Siegerland | SGE | EDGS | Regio | 1967 | 32.070 | 36.186 | n. v. | 1620×30 600×30 500×30 |
13/31 13/31 04/22 |
A G G |
n. v. |
| Stralsund | BBH | EDBH | Regio | 1936 | 11.641 | 4.140 | n. v. | 1200×30 900×40 |
09/27 09/27 |
A G |
n. v. |
| Stuttgart | STR | EDDS | Inter | 1936 | 10.321.438 | 164.516 | 20.104 | 3345×45 | 07/25 | B | 14.000 |
| Westerland/Sylt | GWT | EDXW | Regio | 1918 | 133.000 | n. v. | n. v. | 2120×45 1696×45 |
14/32 06/24 |
B B |
300 |
)Vielleicht wäre es ja gut, noch einmal für diese Seite zu überarbeiten. -- 203.113.119.135 12:21, 6. Jun. 2009 (CEST)
- Zwar müsstest du nicht die ganze Liste aus dem Artikel kopieren, aber eigentlich ist die Frage berechtigt. --Meister Eiskalt Zum plaudern pro und contra 15:12, 10. Okt. 2009 (CEST)
Redundante Information
Gibt es einen nachvollziehbaren Grund, wieso bei jedem Flughafen das Land nochmal extra genannt wird? --Dionysos1988 00:36, 7. Okt. 2009 (CEST)
Link
Wenn man in der Kopfzeile der Tabellen auf die Spalte "ICAO-Code" klickt, kommt man - anders als beim klick aug IATA-Code - nicht auf den Artikel "ICAO-Code", sondern auf den Artikel "ICAO". Beide Verlinkungen sind sinnvoll, aber nicht einmal so, einmal so. Entweder sollte immer auf die Organisation, oder immer auf den Code (scheint mit sinnvoller) verwiesen werden. Oder man könnte beim klick auf ICAO bzw. IATA auf die Organisation verweisen, und beim Klick auf ...-Code auf den Artikel zum Code.--134.28.124.153 14:35, 3. Sep. 2010 (CEST)