Diskussion:Mavi Marmara

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Mavi Marmara“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Emotionalisierendes Detail in einem Artikel über ein Schiff

Kannst Du nochmal genau Deine Motive verdeutlichen, dieses Detail über den Zwischenfall, der in einem separaten Artikel behandelt wird, in diesen Artikel über ein Schiff (!) einzubauen. Sofern keine überzeugenden Argumente kommen, wird diese Passage entfernt.--bennsenson - ceterum censeo 13:53, 5. Jun. 2010 (CEST)

Dieses Schiff ist nunmal aufgrund der Ereignisse am 31. Mai 2010 bekannt geworden. Zuvor kannte kaum jemand den Namen. Ich sehe nicht ein, weshalb nicht geschrieben werden darf, dass es sich bei den Toten um türkische Staatsangehörige handelt und wodurch sie ums Leben kamen. Da du leider eine Quelle verlangt hast, habe ich sie nun angegeben. M.E. hätte die Erwähnung der Nachrichtenagentur im Artikel genügt. Das tat ich nur, um den Edit War (mit dir) abzuwenden, nicht aus Überzeugung.

Weiterhin hast du die Passage, worin stand, dass sich deutsche Bundestagsabgeordnete an Bord der Mavi Marmara befanden gelöscht. Warum? War nur 1 Satz. --Nazareth 14:06, 5. Jun. 2010 (CEST)

Und ich frage mich, warum es nicht reicht zu schreiben, dass neun Aktivisten bei israelischen Entern ums Leben kamen. Die genauen Hintergründe werden schlicht in einem anderen Lemma behandelt, deshalb ist es eine reine Redundanz. Genauso verhält es sich mit dem Auflisten der Passiere; Henning Mankell war nicht mal an Bord der Mavi Marmara, es ist für diesen Artikel auch uninteressant, dass Menschen aus 32 Staaten am Konvoi teilnahmen, denn wie gesagt, ich kann das nur wiederholen: Das hier ist ein Artikel über das Schiff, nicht über den Zwischenfall oder die Organisatoren.--bennsenson - ceterum censeo 14:11, 5. Jun. 2010 (CEST)

Ich bin nach wie vor der Ansicht, dass der Artikel bzgl. seiner Informationen nicht zu ausführlich geraten ist. Von genauen Hintergründen kann keine Rede sein. Henning Mankell ist m.E. der mit am häufigsten von der Presse zitierte Passagier. Genau in dem Moment, als du mit deinem Edit-War begonnen hattest, wollte ich Henning Mankell aus dem Artikel löschen (oder ihn umschreiben), da ich kurz zuvor herausfand, dass er mit der "Sophia" reiste. Stattdessen wollte ich betonen, dass die Bundestagsabgeordneten an Bord der Mavi Marmara waren. Vorerst lass ich das aber lieber heraus. Möchte nicht mit dir streiten. --Nazareth 14:31, 5. Jun. 2010 (CEST)

Ich will auch nicht streiten. Die Bundestagsabgeordneten können meinetwegen rein.--bennsenson - ceterum censeo 14:39, 5. Jun. 2010 (CEST)

Gut. Mach ich aber erst später. --Nazareth 14:42, 5. Jun. 2010 (CEST)

Ich darf annehmen, dass ich die umstrittene überflüssige Passage an dessen statt entfernen darf.--bennsenson - ceterum censeo 14:45, 5. Jun. 2010 (CEST)

Hab ich jetzt selbst gemacht (siehe Version von 15:57 Uhr). Ich habe nur noch geschrieben, dass es sich bei den Getöteten um Türken handelte, nicht mehr, dass sie erschossen wurden. Außerdem hab ich den von mir in einer älteren Version verwandten (und von dir gelöschten) Satz "Laut der 2006 ins Leben gerufenen Free-Gaza-Bewegung ging es darum, die Blockade des Gazastreifens, „der einem Gefängnis gleicht“, stärker in die internationale Aufmerksamkeit zu bringen." nicht mehr wieder eingefügt. Ich glaube so kommen wir zu einem Konsens. --Nazareth 16:03, 5. Jun. 2010 (CEST)

Denke ich auch. Schön, dass es sowas auch noch gibt, aber hier ist es halt etwas ruhiger als in verwandten Artikeln.--bennsenson - ceterum censeo 18:16, 5. Jun. 2010 (CEST)

Das freut mich. Wenn du möchtest kannst du diese letzten Zeilen dieses Artikels entfernen: Bereits im August 2008 hatte die propalästinensische Bewegung Free Gaza mit Hauptsitz in Nikosia auf Zypern erstmals zwei Schiffe in Richtung Gazastreifen in Fahrt gesetzt. Die 44 Aktivisten erreichten den schmalen Küstenstreifen am Mittelmeer unversehrt. Insgesamt gelang es fünf Mal, die israelische Seeblockade zu durchbrechen. Vier Vorstöße scheiterten. Allerdings bitte nur, wenn du Entsprechendes im Ship-to-Gaza-Zwischenfall einfügst. Ich denke, da fehlt es noch? Inzwischen ist ja auch die Rachel Corrie gescheitert (das 7.Schiff). Das passt dann eher in den Hauptartikel. --Nazareth 19:03, 5. Jun. 2010 (CEST)

P.S.: Der Israel-Vorfall im Schiffsartikel wurde so ausführlich gefasst, dass man ihn auch ohne den darauf eingehenden Hauptartikel versteht. Da er aber in diesem Rahmen möglichst kurz gehalten werden sollte, plädiere ich nochmals dafür, den letzten Absatz in den Hauptartikel Ship-to-Gaza-Zwischenfall zu übernehmen.

Außerdem bin ich unschlüssig, was die Angabe der Zahl der Verletzten betrifft (im Augenblick ist im Artikel die Zahl 26 angegeben). --Nazareth 10:16, 6. Jun. 2010 (CEST)

Eine Liste der verurteilten Terroristen und Kriminelle auf der Mavi Marmara

Ich habe vier Versionen die diesen Abschnitt mit Namen enthielten versteckt, um persönliche Informationen der Betroffenen zu schützen.--Emergency doc (Disk) 05:09, 15. Jan. 2014 (CET)

Prozess

Wurde den Mördern schon der Prozess gemacht? (nicht signierter Beitrag von 85.22.17.145 (Diskussion) 17:00, 10. Jan. 2015 (CET))