Diskussion:Stadtwerke Solingen (Verkehrsbetrieb)

Tunnel[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Zitat: "Ab dem 25. Januar 1931 wurde ein Tunnel im Innenstadtbereich unter dem Güterbahnhof in Betrieb genommen."

Weiss jemand, welcher Tunnel damit gemeint ist? Welcher Güterbahnhof? --- Tetti 11:58, 9. Feb 2006 (CET)

Wollte ich auch gerade fragen. Ich wohne in Solingen; einen richtigen Güterbahnhof gab es dort nie, nur einen Güteranschluss am alten Hauptbahnhof. Und einen Tunnel gab's da auch nie. 93.202.101.97 12:11, 25. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Hersteller?[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Entferne Kategorie:Oberleitungsbushersteller; Ergänze Kategorie:Ehemaliger Oberleitungsbushersteller - Nachweis für Hersteller fehlt auch für frühere Jahre - eigentlich müsste man diese Kategorie ganz löschen. --Mef.ellingen (Diskussion) 08:31, 5. Mär. 2013 (CET)Beantworten

Der Trolleybus Solingen wurde von den Stadtwerken in einer Stückzahl von immerhin 80 Exemplaren selbst hergestellt. Nachweise gibts im zugehörigen Artikel mehr als genug. Ansonsten unterliegen Kategorien nicht der Nachweispflicht. Firobuz (Diskussion) 19:40, 5. Mär. 2013 (CET)--Beantworten

Aber nachdem der von dir genannte Artikel hier auch nicht auftaucht, darf die grundsätzliche Frage wohl erlaubt sein? Mag sein, dass ich irgendwelche Kategorien in einen Artikel reinschreiben kann (und es nicht nachweisen muss), aber wenn man den Zusammenhang sehen kann, ist es nach meiner Meinung besser. --Mef.ellingen (Diskussion) 00:11, 6. Mär. 2013 (CET)Beantworten

Sicher ein berechtigter Einwand, wie ich sehe hast Du das ja jetzt selbst in die Hand genommen. Firobuz (Diskussion) 08:25, 6. Mär. 2013 (CET)--Beantworten

Stadtwerke[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

wer Informationen zu den Stadtwerken Solingen sucht, wir hierher geleitet, das ist nicht hilfreich. Besser ein Begriffsklärungsseite anlegen, dann wird klar, dass es keinen Artikel gibt. Und in dem Verkehrsartikel sollte auch auf das gesellschaftsrechtliche Verhältnis zu den Stadtwerken hingewiesen werden. hier könnte ja schon mal was stehen: http://www.stadtwerke-solingen.de/763.html --Goesseln (Diskussion) 22:30, 23. Mär. 2013 (CET)Beantworten

Defekter Weblink[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

http://www.e-mobility-21.de/nc/e-auto-news/artikel/47093-stadtwerke-solingen-wollen-2011-elektromobilitaet-foerdern-e-mobility-21de/187/

– GiftBot (Diskussion) 19:48, 2. Dez. 2015 (CET)Beantworten

entfallene Haltestellen[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

da stimmen zwei Sachen nicht. Erstens: Kaiserplatz wird wohl noch bedinet, erst recht nach der Verlängerung nach Vohwinkel Bahnhof. Die Haltestelle heißt heute Lienhardplatz. Die Haltestelle Kluse heißt heute Roßkamperstraße. Also bitte etwas mehr recherchieren. In sachen ÖPNV wird hier relativ schlampig gearbeitet. Wieder mal. Gruß vom Retter --93.223.188.222 12:34, 9. Nov. 2016 (CET)Beantworten

@93.223.188.222 Dein Beitrag ist zwar mehr als 6 Jahre alt, aber: Kaiserplatz und Lienhardplatz waren zwei verschiedene Haltestellen! Seit der Verlängerung der 683 nach Vohwinkel Bahnhof gibt es die Haltestelle Kaiserplatz nicht mehr. Die Haltestelle Lienhardplatz ist eine Haltestelle der WSW, welche von weiteren Linien der WSW und Rheinbahn bedient wird. --2003:DC:5F2A:EE00:898C:7721:2134:F7A6 00:20, 5. Feb. 2023 (CET)Beantworten