Diskussion:Straßenbahn Essen
Hinweis: Der Ausbau der Linie 109 hat vor einigen Wochen begonnen. Aktuelle Bautagebücher finden sich -- leider nur über Facebook -- hier: https://www.facebook.com/oepnvessen. --81.210.164.160 07:48, 11. Jul. 2014 (CEST)
Linie 105[Quelltext bearbeiten]
Siehe Diskussion:ÖPNV-Trasse Oberhausen#Linie 105--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 19:19, 20. Mär. 2015 (CET)
Defekte Weblinks[Quelltext bearbeiten]
| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://trambilder.die-dielers.de/
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- http://ris.essen.de/document/MgyPhzIfuFYn8Rn6Me.LfxEfw8aq8Xi0MgyPe.EawAWn8Sq9Qm4PcwCfuAUrBOn6Re1MewEbuCav9Pq4Pn.Pe-IXw8aqBOn6Qm4PcwCfwCSm8Uk4OnyGcwCfsDSm6Xj6MgyPhuHcsDSm6Xj6Nf-MczCWtAWv6Pj6QiyGe.EauHSmGJ/Anlage_zu_0230.pdf
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- Wechsel zwischen http und https erforderlich
- Artikel mit gleicher URL: 176733 1234095 (aktuell)
– GiftBot (Diskussion) 03:14, 10. Feb. 2016 (CET)
Tram[Quelltext bearbeiten]
Nur als Hinweis: In Essen heißt die Straßenbahn Tram: https://www.ruhrbahn.de/essen/fahrplan/linienfahrplaene/tram.html
Fahrzeuge[Quelltext bearbeiten]
Warum gibt es hier keinen Abschnitt über die eingesetzten Fahrzeuge, wie bei diversen Artkeln über Straßenbahnen in anderen Städten? --Clic (Diskussion) 16:00, 4. Okt. 2018 (CEST)
- Weil ihn noch keiner geschrieben hat ;) --LeoDE – Diskussion 18:30, 5. Okt. 2018 (CEST)
Schienenverlauf in der Innenstadt[Quelltext bearbeiten]
Ich habe in der Innenstadt am Pferedemarkt noch einen Rest der ursprünglichen Schienen durch die Innenstadt gefunden. Die Stilllegung der über die Kettwiger und Viehofer Straße verlaufenden Trasse muss irgendwann zwischen 1950 und 1970 passiert sein. Gibt es Irgendwelche Informationenen dazu? Tö --Pentaclebreaker (Diskussion) 13:45, 24. Apr. 2020 (CEST)
Die alte Nord-Süd-Citystrecke Kettwiger Str./Rathenaustr. - Markt - Flachsmarkt - Viehofer Str./Rottstr. - Viehofer Platz wird seit Anfang 1950er Jahre nicht mehr genutzt. Hier entstand Ende der 50er/Anfang der 60er teilweise die erste Fußgängerzone. Einige Zeit wurde das Stumpfgleis Hbf - heutiger Willy-Brandt-Platz - Grillotheater noch als Theatergleis genutzt, auf dem nach Theatervorstellungen Bahnen Richtung Hbf. und dann in verschiedene Vororte fuhren, sowie als Stumpfendstelle der kurzzeitig eingerichteten Schnelllinie D nach Mülheim. Reste ehemaliger Straßenbahnstrecken findet man noch an verschiedenen Stellen in Essen: Beispiele sind in der Straße Am Uhlenkrug/oberes Ende an der Einmündung Eschenstraße, im Wald (alte Schleife) am Stadion Uhlenkrug, am Bahnhof Dellwig (alter Verlauf der Dellwiger Straße hart am Bahnkörper lang), in Steele an der Kaiser-Wilhelm-Straße (Denkmal-Gleisstück für ehemalige Blockumfahrtschleife Steele-City) --Fünfzigtöchter (Diskussion) 15:01, 10. Mai 2021 (CEST)
Verdient dieses Lemma eigentlich eine Weiterleitung? --79.229.238.237 16:15, 16. Jul. 2021 (CEST)