Mercedes-Benz Mittelschwerer Kurzhauber

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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 1413
Mercedes-Benz 1413
Mercedes-Benz 1413
Mittelschwerer Kurzhauber
Hersteller: Daimler-Benz
Verkaufsbezeichnung: z. B. L 911
Produktionszeitraum: 1959–1982 (1995)
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Mercedes-Benz NG
Technische Daten
Motoren: 4,6–8,7 Liter
Leistung: 74–141 kW
zul. Gesamtgewicht: 7,49–18 t

Die mittelschweren Kurzhauber sind Lastkraftwagen des Herstellers Daimler-Benz und wurden von 1959 bis 1995 produziert. Die Fahrzeuge waren wesentlich kürzer als frühere Modelle. Die äußere Form orientierte sich am Pkw-Bau: Pontonform anstatt der bisherigen freistehenden Kotflügel und Scheinwerfer. Die Fahrzeuge wurden nach ihrer zulässigen Gesamtmasse in vier Baureihen unterteilt.

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Obwohl die Nachfrage nach Sattelzugmaschinen in dieser Gewichtsklasse relativ gering war, bot Daimler-Benz alle Modelle vom 7,5-Tonner über den 9- und 11-Tonner bis hin zum 14-Tonner L 327 (später L 1413 genannt) schon von Anfang an als Sattelzugmaschine an[1]. Als einziges Modell des vierköpfigen Grundprogramms war der 14-Tonner nicht als allradgetriebene Sattelzugmaschine lieferbar[1].

Eine Neuerscheinung war seinerzeit die ab 1962 gebrachte spezielle Betonmischer-Ausführung des L 327 (L 1413). Das Kürzel „LB“ stand für dieses außergewöhnliche Transport-Betonmischer-Fahrgestell, das neben Heckantrieb auf Wunsch auch mit Allradantrieb erhältlich war[1].

Von 1963 an liefen die Fahrzeuge mit neuen Typenbezeichnungen vom Band. Anstatt der bisher verwendeten wenig aussagenden Baumuster nahm man eine Ziffernfolge, die sich an Gesamtgewicht und Motorleistung der jeweiligen Ausführung orientierte. So hieß zum Beispiel der L 322 fortan L 1113, den der Kenner direkt als Elftonner mit 130 PS starkem Motor identifizieren kann[2].

Ab 1967/1968 erhielten die Fahrzeuge ein modifiziertes Fahrerhaus mit einer höheren Windschutzscheibe.

Die Konstruktion war sehr erfolgreich. Die Fahrzeuge wurden mit Ausnahme Nordamerikas und der sozialistischen Länder beinahe überallhin geliefert und sind zum Teil noch immer unter extremen Bedingungen im Einsatz. Der offizielle Verkauf in Deutschland endete 1977, für den Export und für Spezialfahrzeuge (z. B. für Feuerwehren und THW) wurden die Kurzhauber weiter produziert. Außerhalb des offiziellen Verkaufsprogramms konnten die Fahrzeuge in Deutschland bis 1982 bestellt werden. In Südamerika waren die Haubenwagen noch bis Ende der 1990er-Jahre im Programm. Auf Wunsch wurden auch in Deutschland bis 1995 noch mehrfach Kleinserien aufgelegt.

Baureihen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mercedes-Benz LB 1313 (1966)
Kurzhauber-Fahrgestell LF 322
Mercedes-Benz 1113 mit Feuerwehr-Aufbau
Baureihen
Bezeichnung bis 1963 Bezeichnung ab 1963 Gesamtmasse Motorisierung
L 323 L 710 7,49 t 100 PS (74 kW)
L 328 L 911 8,99 t 110 PS (81 kW)
L 322 L 1113 10,5 t 126 PS (93 kW)
L 327 L 1413 13,5 t 126 PS (93 kW)
– L 1513 15 t 126 PS (93 kW)
– L 1517 15 t 170 PS (125 kW)
– L 1813 18 t 126 PS (93 kW)
– L 1819 18 t 192 PS (141 kW)

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Tim Cole: Mercedes-Benz Lastwagen. Bechtermünz Verlag, 1999.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

    • Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. ↑ a b c MITTELSCHWERE KURZHAUBER-LKW - Legends of Trucking. Abgerufen am 15. Dezember 2020.
    2. ↑ Das Ende der langen Hauben: 1959 Jahren kommen die ersten Kurzhauber. Abgerufen am 15. Dezember 2020.
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