Mid-Ohio Sports Car Course

**Mid-Ohio Sports Car Course**
*Lexington*
Mid-Ohio Sports Car Course (USA)
	Lexington, Ohio, Vereinigte Staaten
	40° 41′ 22″ N, 82° 38′ 10″ WKoordinaten: 40° 41′ 22″ N, 82° 38′ 10″ W
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eigentümer:	Green Savoree Racing Promotions
Architekt:	Les Griebling
Baubeginn:	1961
Eröffnung:	1962
Zeitzone:	UTC-5
Mid Ohio
	Layout ohne Schikane
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	Indycar, IMSA, Formula Regional Americas Championship, NASCAR Camping World Truck Series
Streckenlänge:	3,634 km (2,26 mi)
Höhenunterschied:	42 m (137,8 ft)
Kurven:	13
Zuschauerkapazität:	75.000
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Formelwagen)	1:05.2600 min.; (Will Power, Dallara DW12 IndyCar, 2016 Honda Indy 200)
Streckenrekord: ; (Sportprototypen)	1:10.034 min.; (Marco Werner, Audi R10 TDI LMP1, 2008 Sports Car Challenge of Mid-Ohio)
Streckenrekord: ; (Sportwagen)	1:17.186 min.; (Jan Magnussen, Chevrolet Corvette C6.R GT1, 2007 Sports Car Challenge of Mid-Ohio)
Streckenrekord: ; (Tourenwagen)	1:28.181 min.; (David Donohue, Dodge Stratus STW, 1997 Mid-Ohio NATCC)
	Mid-Ohio
	Layout mit Schikane
	Streckendaten
Streckenlänge:	3,862 km (2,4 mi)
Höhenunterschied:	42 m (137,8 ft)
Kurven:	16
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Formelwagen)	1:19.984 min.; (Roberto Guerrero, March 87C CART, 1987 Escort Radar Warning 200)
Streckenrekord: ; (Sportprototypen)	1:20.920 min.; (Jan Lammers, Jaguar XJR-10 GTP, 1989 Nissan Grand Prix of Ohio)
Streckenrekord: ; (GT-Sportwagen)	1:29.350 min.; (Rolf Stommelen, Porsche 935 (Gruppe 5), 1981 Mid-Ohio 500)
Streckenrekord: ; (Tourenwagen)	1:35.980 min.; (Clay Young, Pontiac Grand Prix (IMSA AC), 1989 Nissan Grand Prix of Ohio)

Der Mid-Ohio Sports Car Course ist eine Rennstrecke in Morrow County, Ohio (USA). Sie liegt in der Nähe des Dorfes Lexington.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Initiator der Strecke war Les Griebling der mit einer Gruppe gleichgesinnter Rennenthusiasten den Kurs ab 1961 als für den Amateursport geeignete Naturrennstrecke auf einem Areal im Morrow County anlegen ließ. Die Strecke wurde 1962 als Straßenkurs mit 19 Kurven und einer Länge von etwa 2,5 Meilen im Uhrzeigersinn eröffnet. Nach nur einem Jahr wurde die Kurvenkombination „Oak Tree Bend“ in der Nordostkurve entfernt, da sie zu langsam war. Sie wurde durch die „Thunder Valley“-Abfahrtsgerade ersetzt, die bis zum heutigen Tag erhalten geblieben ist. Ab 1963 beinhaltete das Layout 15 Kurven bei einer Länge von 3,86 km.

1981 wurde die Strecke an den Geschäftsmann und Rennfahrer Jim Trueman verkauft, der in der Folge umfangreiche Umbauten vornahm. Dazu gehörten zusätzliche permanente Tribünen, Sitzplätze im Stil eines Amphitheaters, Garagen mit Aussichtsbalkonen und mehrere Gebäude wie der Goodyear-Turm sowie ein neu gestalteter Fahrerlagerbereich.

Truemans Ehefrau Barbara und seine Tochter Michelle übernahmen 1986 nach Truemans Tod die Leitung der Anlage und setzten die Verbesserungen an der Strecke im Laufe des Jahrzehnts fort, indem sie die gesamte Strecke neu asphaltierten und verbreiterten und zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen wie Reifenstapel, Leitplanken, Sand- und Zementbarrieren, Zuschauer- und Schutzzäune sowie Kiesbetten anlegen ließen.

Zu diesen Änderungen gehörte 1990 auch der Bau einer Abkürzung durch die Schikane, wodurch eine längere Gerade von Kurve eins bis zum „Keyhole“ entstand. Diese Variante der Strecke wurde von da an für die großen Rennserien, darunter auch die IndyCars, bevorzugt.

2006 wurde die Strecke erneut einer umfassenden Renovierung unterzogen. Strecke und die Boxengasse wurden komplett neu asphaltiert, wobei die Betonflächen in den Kurven entfernt und auf dem gesamten Kurs einheitliche Randsteine angebracht wurden. Außerdem wurden neue Kurzanbindungen im Keyhole-Abschnitt der Strecke angelegt, um drei verschiedene Straßenkurs-Konfigurationen zu ermöglichen, von denen zwei gleichzeitig gefahren werden können. Gleichzeitig wurde auch ein Motocross-Kurs südlich der Strecke angelegt.

Am 2. März 2011 wurde bekannt gegeben, dass die Strecke von Truesports durch Green Savoree Racing Promotions erworben wurde, die auch die IndyCar-Straßenkurse in St. Petersburg und Toronto vermarkten.

2019 erfolgte die Anlage eines Rallycross-Kurses im Bereich des Keyhole der von der amerikanischen Rallycross-Serie ARX benutzt wurde. Im Oktober 2023 erfolgte die bislang letzte Neuasphaltierung der Strecke.^[1]

Streckenbeschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Kurs ist als FIA Grade 2 Strecke homologiert.^[2] Der hintere Teil der Strecke erlaubt Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h (200 mph). Eine separate Startlinie und eine Flaggenstange befinden sich auf der Gegengeraden, um sicherere und wettbewerbsfähigere Rollstarts zu ermöglichen. Die reguläre Start-/Ziellinie befindet sich auf der Boxengeraden.

Die 2,25 Meilen lange Variante wird für alle Automobilveranstaltungen genutzt. Für Motorräder existiert eine verkürzte Streckenführung mit einer Kehre nach Turn 1.

Veranstaltungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Über Jahre hinweg war die CART-Serie regelmäßiger Gast auf der Strecke, bis diese durch die IndyCar Series abgelöst wurde. Auch die IMSA WeatherTech SportsCar Championship und die US-amerikanische Superbike-Meisterschaft machen regelmäßig hier Station.

Bis dato (Stand Ende 2023) gastierten die folgenden Rennserien auf dem Mid Ohio Sports Car Course (Auswahl):

Aktuell:

Trans-Am Series: 1967–1972, 1982–1983, 1985–1994, 1997–1999, 2001–2002, 2009, 2012–2023; 36 Rennen; PERMCO Grand Prix of Mid-Ohio
Indy Lights Series: 1986–1994, 2000–2001, 2007–2010, 2013–2019, 2021–2023; 35 Rennen; INDY NXT by Firestone Grand Prix at Mid-Ohio
NTT IndyCar Series: 2007–2023; 18 Rennen; Honda Indy 200 at Mid-Ohio
ARCA Menards Series: 2021–2023; 3 Rennen; Zinsser SmartCoat 150
Nascar Craftsman Truck Series: 2022–2023; 2 Rennen; O’Reilly Auto Parts 150 at Mid-Ohio

Ehemalige Rennen:

MotoAmerica Superbike Championship: 1983–2014; 31 Rennen;
CART: 1980, 1983–2003; 22 Rennen; Champ Car Grand Prix of Mid-Ohio
Rolex Grand-Am Sports Car Series: 1998–2001, 2003–2013: 16 Rennen; Diamond Cellar Classic
American Le Mans Series: 2001–2002, 2004–2012; 11 Rennen; Mid-Ohio Sports Car Challenge
NASCAR Xfinity Series: 2013–2019, 2021; 8 Rennen; B&L Transport 170
IMSA WeatherTech SportsCar Championship: 2018–2022; 5 Rennen; Lexus Grand Prix at Mid-Ohio

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Sieger der ALMS-Rennen in Mid-Ohio[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr	Sieger	Team	Fahrzeug	Name der Veranstaltung
2001	Australien David Brabham Danemark Jan Magnussen	Panoz Motorsports	Panoz LMP-1	American Le Mans at Mid-Ohio
2005	Vereinigte Staaten Butch Leitzinger Vereinigte Staaten James Weaver	Dyson Racing	Lola B01/60-AER	American Le Mans at Mid-Ohio
2006	Frankreich Romain Dumas Deutschland Timo Bernhard	Penske Racing	Porsche RS Spyder	American Le Mans at Mid-Ohio
2007	Frankreich Romain Dumas Deutschland Timo Bernhard	Penske Racing	Porsche RS Spyder	Acura Sports Car Challenge
2008	Deutschland Lucas Luhr Deutschland Marco Werner	Audi Sport North America	Audi R10 TDI	Acura Sports Car Challenge
2009	Brasilien Gil de Ferran Frankreich Simon Pagenaud	Fernández Racing	Acura ARX-02a	Acura Sports Car Challenge
2010	Vereinigte Staaten Chris Dyson Vereinigtes Konigreich Guy Smith	Dyson Racing	Lola B09/86	Mid-Ohio Sports Car Challenge
2011	Deutschland Lucas Luhr Deutschland Klaus Graf	Muscle Milk Aston Martin Racing	Lola-Aston Martin B08/62	Mid-Ohio Sports Car Challenge
2012	Deutschland Lucas Luhr Deutschland Klaus Graf	Muscle Milk Pickett Racing	HPD ARX-03a	Mid-Ohio Sports Car Challenge