North American O-47
| North American O-47 | |
|---|---|
 North American O-47B | |
| Typ | Aufklärungsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | North American Aviation |
| Erstflug | November 1935 |
| Produktionszeit | 1936 bis 1939 |
| Stückzahl | 239 |
Die North American O-47 war ein Aufklärungsflugzeug des United States Army Air Corps (USAAC) von 1938.
Die O-47 wurde als Nachfolger der Doppeldeckeraufklärer Thomas-Morse O-19 und Douglas O-38 entworfen. Es war ein Tiefdecker mit drei Mann Besatzung, die unter einem langen Kabinendach saßen. Im unteren Rumpf waren Sichtfenster eingebaut, um die Bodenbeobachtung und Fotografie zu erleichtern.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Prototyp XO-47 wurde 1934 von General Aviation, einem Vorläuferunternehmen von North American Aviation als GA-15 entworfen. Die GA-15 flog erstmals Mitte 1935. Das USAAC bestellte 174 O-47A-Maschinen in den Jahren 1937 und 1938. 93 Maschinen davon waren für die Nationalgarde bestimmt. 1938 bestellte die US Army weitere 74 Maschinen vom Typ O-47B mit neuem 1.060 PS (790 kW) leistenden Wright R-1820-Sternmotor und verbesserter Funkausstattung.
Trainings-Manöver zeigten allerdings die Schwächen der O-47. Leichtere Flugzeuge waren besser für Operationen mit Bodentruppen geeignet. Jäger und zweimotorige Bomber zeigten bessere Eigenschaften zur Fotoaufklärung. So wurde die O-47 als Schulflugzeug und Zieldarstellungsflugzeug bei der Küstenwache und bei der U-Boot-Jagd im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.
Varianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- XO-47 (GA-15)
- Prototyp mit 862 PS (624 kW) leistendem Wright-Cyclone-Sternmotor
- O-47A (NA-25)
- 989 PS (727 kW) leistender Wright-R-1820-49-Cyclone-Sternmotor, geringere Verglasung des unteren Rumpfs, 164 wurden gebaut.
- O-47B (NA-51)
- Wright R-1820-Cyclone-Sternmotor mit 1.060 PS (790 kW), erhöhte Tankkapazität, 74 wurden gebaut.
Museumsflugzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- USAF-Museum auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio)
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | O-47B |
|---|---|
| Besatzung | 3 |
| Länge | 10,1 m |
| Spannweite | 14,1 m |
| Flügelfläche | 32,5 m² |
| Flügelstreckung | 6,1 |
| Höhe | 3,81 m |
| Leermasse | 2712 kg |
| Flugmasse | 3.463 kg |
| Antrieb | 1 × Sternmotor Wright R-1820-Cyclone mit 1.060 PS (ca. 780 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 365 km/h |
| Reichweite | 1352 km |
| Dienstgipfelhöhe | 7346 m |
| Bewaffnung | ein starres 7,62-mm-MG vorne, ein bewegliches 7,62-mm-MG im Rumpf |
