René-Konen-Tunnel

René-Konen-Tunnel Heiliggeisttunnel
René-Konen-Tunnel Tunnelportal Süd an der Cité judiciaire
Nutzung	Straßentunnel
Verkehrsverbindung
Ort	Luxemburg
Länge	638,5 mdep1
Anzahl der Röhren	1
Fahrstreifen	2 in nördliche Richtung
Breite	17,96 m
Höhe	9,97 m
Größte Überdeckung	2,50 bis 25 m
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h (variabel)
Bau
Bauherr	Administration des Ponts et Chauées
Baubeginn	September 1983
Fertigstellung	1988
Planer	Societé Générale pour l'industrie (Genével Luxembourg)
Betrieb
Freigabe	18. Juni 1988
Lage
René-Konen-Tunnel (Luxemburg)
Koordinaten
Nordportal Bvd. Royal/Côte d'Eich	49° 36′ 49″ N, 6° 7′ 55,3″ O49.6136116.132028
Südportal Cité judiciaire	49° 36′ 29,3″ N, 6° 7′ 58,8″ O49.6081346.132989

Der René-Konen-Tunnel (luxemburgisch Tunnel René Konen), im Volksmund Heiliggeisttunnel (luxemburgisch Helleg-Geescht-Tunnel, französisch Tunnel du Saint Esprit), ist ein 638,50 m langer Einbahn-Straßentunnel in der Hauptstadt des Großherzogtums Luxemburg. Der Tunnel wurde 1983 bis 1988 teilweise in offener, größtenteils jedoch in bergmännischen Teilschnitt-Verfahren erbaut und ist benannt nach dem luxemburgischen DP-Politiker und späterer Minister René Konen (1923–1994).

Verlauf

Der Tunnel – durch den die N57 führt – besteht aus nur einer Röhre mit zwei Fahrspuren in nördlicher Fahrtrichtung, der direkt am Südportal auf dem Plateau des St. Esprit die Cité judiciaire, die Altstadt mit dem großherzoglichen Palast mit der Abgeordnetenkammer sowie die Fußgängerzone in der Oberstadt unterquert, um am Nordportal Anschluss an den Boulevard Royal/Côte d'Eich zu ermöglichen.

Ungefähr in der Mitte des Tunnels ist eine Abzweigung in Höhe der Rue Sosthène Weis (Stadtteil Pfaffenthal) vorgesehen, die jedoch nie realisiert wurde. Lediglich das Portal dafür ist bereits voangelegt.

Im Tunnel existiert aufgrund der Einbahn-Regelung kein Pannenstreifen.

Ausstattung

Wie in allen Luxemburger Straßentunneln sind Wechselverkehrszeichen zur Regelung der Geschwindigkeit/Durchfahrt installiert.

Eine Überwachung mittels Kameras existiert, kann jedoch – anders als bei den Luxemburger Autobahnen – nicht öffentlich eingesehen werden.

Inbetriebnahme

Die feierliche Eröffnung in Inbetriebnahme des Tunnels erfolgte nach 5 Jahren Bauzeit am 5. November 1988 durch Großherzog Jean (* 1921; † 2019).

Weblinks

Commons: Tunnel René Konen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

 

V

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