Sächsische Luftfahrt-Industrie
| Sächsische Luftfahrt-Industrie GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Gründung | 8. Januar 1934 |
| Auflösung | 31. März 1937 |
| Sitz | Dresden,  Deutschland
|
| Leitung |
|
| Branche | Flugzeughersteller |
Die Sächsische Luftfahrt-Industrie GmbH war ein deutscher Entwicklungsbetrieb für Flugzeuge und Herstellungsbetrieb für Flugzeugbauteile in Dresden zwischen 1934 und 1937.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Sächsische Luftfahrt-Industrie GmbH (S.F.I.) wurde am 8. Januar 1934 in Dresden gegründet.[1] Als technischer Leiter griff Erich Gammelin bei S.F.I. 1934 die Idee eines preisgünstigen Leichtflugzeugs auf, von dem ein Prototyp S.F.I.-Gammelin Ga.1 in Dresden entstand.[2] Nachdem das Reichsluftfahrtministerium kein Interesse an einem weiteren Flugzeugentwicklungsbetrieb gezeigt hatte, übernahm die S.F.I. ab 1935 Herstellungsaufträge für Flugzeugbauteile anderer Hersteller.[3] Erich Gammelin schied daraufhin im Februar 1935 aus der Geschäftsleitung aus.[4]
Auf Grund fehlender Mittel für einen weiteren Werksausbau wurde die S.F.I. am 31. März 1937 aufgelöst[3].
Musterübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Bezeichnung | Beschreibung | Zeitraum | Stückzahl | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| S.F.I.-Gammelin Ga.1 | zweisitziges Sportflugzeug mit 80-PS-Hirth-HM60R1-Motor | 1934 | 1 | sogenanntes „Kombinationsflugzeug“ als kunstflugtaugliches Sportflugzeug, Schulflugzeug und Kabinen-Reiseflugzeug |
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Paul Zöller: Dietrich-, Raab-Katzenstein- und Gerner-Flugzeuge. Books on Demand, Norderstedt 2024, ISBN 978-3-7597-0437-5.