Tegelbergbahn
| Bergbahn Tegelbergbahn | |
|---|---|
.jpg) Blick von der Aussichtsplattform an der Bergstation der Tegelbergbahn: Kabine, Seilbahnstütze und Talstation | |
| Standort | Schwangau |
| Bauart | 40er Kabinen-Seilbahn |
| Baujahr | 1968 |
| Talstation | Schwangau 47° 34′ 5,6″ N, 10° 45′ 22,5″ O |
| Bergstation | Tegelberg 47° 33′ 34,7″ N, 10° 46′ 44,5″ O |
| Höhe der Talstation | 830 m |
| Höhe der Bergstation | 1720 m |
| Höhendifferenz | 890 m |
| Länge | 2146 m |
| Fahrzeit | etwa 240 Sekunden |
| Wagen | 2 |
| Maximale Transportkapazität | 460 Personen/Stunde |
| Webseite | www.tegelbergbahn.de |
Die Tegelbergbahn ist eine 2146,18 Meter lange Luftseilbahn auf dem Tegelberg bei Schwangau. Die Pendelbahn, die einen Höhenunterschied von 892,5 Metern überwindet, hat eine 38 Meter hohe, als Stahlbetonkonstruktion ausgeführte Seilbahnstütze. Sie hat ein Tragseil mit 48 mm und ein Zugseil mit 26 mm Durchmesser und verfügt über 2 Kabinen mit einem Fassungsvermögen von jeweils 44 Personen. Der Antrieb erfolgt mit einem 250 kW starken Motor.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Erbaut wurde die Bahn vom Südtiroler Unternehmen Hölzl Seilbahnbau.
Am Fuße der Bahn kam 1966 bei Ausschachtungsarbeiten für die Talstation ein rechteckiges, teilweise beheizbares antikes Haus und nur wenig weiter östlich ein Badehaus aus dem 2. Jahrhundert aus dem Boden. In beiden Gebäuden fanden sich farblich wohlerhaltene Fresken, von denen ein Teil aus der Therme heute in der Archäologischen Staatssammlung München gezeigt wird. Die römische Siedlung Tegelberg ist erstmals 1934/35 bekannt geworden. Das Bad mit seinen teils einmaligen Befunden wurde nach den Grabungen konserviert und die Gemeinde Schwangau ließ 1996 einen Schutzbau errichten.
Am 12. August 2011 verfing sich ein Tandem-Gleitschirm in den Seilen der Tegelbergbahn. Der Betrieb wurde vorübergehend eingestellt und 132 Menschen wurden von der Bergstation ins Tal geflogen. 30 Passagiere aus der unteren Gondel wurden aus ca. 50 Metern Höhe abgeseilt. 19 Passagiere und der Seilbahnführer in der oberen Gondel konnten wegen zu starken Windes erst am nächsten Morgen per Hubschrauber aus der Gondel geholt werden.
Von 2019 bis 2021 wurden die Bergstation und die Talstation der Tegelbergbahn saniert und modernisiert. Die von 1988 bis Frühjahr 2021 verwendeten grün-weißen Gondeln wurden durch fast vollständig verglaste Gondeln ersetzt.
Geschäftsführer der Tegelbergbahn waren von 1968 bis 1984 Josef Müller, von 1984 bis 2016 Franz Bucher und von 2016 bis 2017 kommissarisch Paul Iacob, damals Bürgermeister der Stadt Füssen. Seit 2017 ist Frank Seyfried Geschäftsführer.[1]
Bergbahnverbund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Tegelbergbahn GmbH & Co. KG, an der neben privaten Gesellschaftern auch die Kommunen Schwangau, Füssen und Halblech beteiligt sind,[2] besitzt und betreibt neben der Tegelbergbahn in Schwangau auch die Buchenbergbahn im benachbarten Halblech-Buching, welche 1974 gekauft wurde, sowie die Breitenbergbahn in Pfronten, übernommen im Jahre 1999.[3] Jahres-, Saison- und Punktekarten sind an allen drei Standorten gültig. Die Tegelbergbahn ist Mitglied im Verbund „Vitales Land“,[4] dessen Karten ebenfalls an allen drei Standorten verwendet werden können.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ all-in.de: Führungswechsel
- ↑ 50 Jahre Tegelbergbahn. Kreisbote, abgerufen am 17. Mai 2021.
- ↑ Peter Nasemann: Tegelberg. Bauer Verlag, Schwangau 2016, ISBN 978-3-95551-016-9. S. 70.
- ↑ Bergbahnen im Vitalen Land. Liftverbund Allgäu/Tirol Vitales Land, abgerufen am 8. März 2024.
Koordinaten: 47° 34′ 3,7″ N, 10° 45′ 24,5″ O