24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978

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Belga-Ford Capri III 3.0S

Das 30. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 22. bis 23. Juli 1978 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der fünfte Wertungslauf der Trophée de l’Avenir dieses Jahres.

1971 begann beim 24-Stunden-Rennen der Wettbewerb zwischen den Tourenwagen von BMW und Ford, der 1978 seine Fortsetzung fand. Fünf Ford Capri III brachte das Rennteam von Gordon Spice nach Spa, wo zum letzten Mal ein 24-Stunden-Rennen auf dem 14,1 km langen, schnellen und gefährlichen Straßenkurs stattfand. Die Ford Capri waren leichter als die BMW 530i US und fuhren im Training die besseren Rundenzeiten. Einen der Ford Capri steuerte als Teampartner von Philippe Martin Jean-Pierre Jaussaud, der fünf Wochen davor gemeinsam mit Didier Pironi im Alpine A442 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Auch BMW konnte einen Le-Mans-Sieger vorweisen. Derek Bell fuhr einen Juma-530i gemeinsam mit Eddy Joosen. Der Einsatz endete im Friedhof von Malmedy, wo neben dem Bell/Joosen-BMW drei weitere Fahrzeuge im Rennen verunfallten. Darunter der VW Scirocco von Jacky Ickx und Brian Redman.

Das spätere Siegerteam hatte ein ereignisreiches Rennen. Der Ford Capri von Gordon Spice und Teddy Pilette lag in der ersten Rennstunde in Führung, ehe der Wagen wegen Zündaussetzern in langsamer Fahrt an die Box kam. Nach der Reinigung einer verstopften Treibstoffleitung konnte der Wagen weiterfahren, lag aber nur noch an der 22. Stelle. Frühe Ausfälle trafen den Toyota Trueno von Thierry Boutsen, Lella Lombardi und Marc Duez (defekte Pleuelstange) und den Martin/Jaussaud-Capri (defekter Verteiler). Nach drei Stunden Rennzeit endete die Führung von Chris Craft im Ford Capri durch einen Unfall im Streckenabschnitt Burnenville. Um Mitternacht fuhr Reine Wisell im BMW, der in den Morgenstunden einen Motorschaden hatte.

Am Sonntagvormittag fuhr der Spice/Pilette-Ford nach einer Aufholjagd in der Nacht wieder an der Spitze des Feldes. Kaum hatte der Wagen die Führung übernommen, steuerte Pilette den Capri mit einem platten Reifen an die Boxen. Nur 50 Minuten später – wieder an der ersten Stelle im Klassement fahrend – musste die Wasserpumpe getauscht werden. Eine Stunde vor dem Fallen der Zielflagge lag der Ford eine Minute hinter dem BMW von Dirk Vermeersch, Raymond van Hove und Eddy Joosen an der zweiten Stelle. Spice gelang es in der restlichen Fahrzeit nicht nur den Rückstand wettzumachen, sondern auch einen Vorsprung von über einer Minute herauszufahren. Ein letzter Tankstopp, 14 Minuten vor dem Abwinken, änderte nichts mehr am Sieg.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T + 2.5 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice
Belgien Teddy Pilette
Ford Capri III 3.0S 305
2 T + 2.5 2 Belgien Juma BMW Castrol Belgien Dirk Vermeersch
Belgien Raymond van Hove
Belgien Eddy Joosen
BMW 530i US 305
3 T + 2.5 3 Belgien Serge Power BMW Castrol Belgien Alain Peltier
Belgien Patrick Nève
BMW 530i US 296
4 T + 2.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Racing City 7 Belgien André Lierneux
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clark
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Rolt
Ford Capri II 3.0S 295
5 T + 2.5 7 Belgien Luigi Racing Lotto Belgien Willy Braillard
ItalienItalien Umberto Grano
ItalienItalien Spartaco Dini
BMW 530i 292
6 T - 2.5 45 Deutschland KWS Euro-Motor Deutschland Hartmut Bauer
Deutschland Rudolf Doetsch
Deutschland Manfred Mohr
Deutschland Wolfgang Wolf
Ford Escort II RS 2000 287
7 T + 2.5 5 Belgien Luigi Racing Lotto Belgien Jean Xhenceval
ItalienItalien Martino Finotto
Belgien André Gavage
BMW 530i 285
8 T - 2.5 44 FrankreichFrankreich Team Benoit FrankreichFrankreich Philippe Gurdjian
FrankreichFrankreich Roger Dorchy
Belgien Henri Sonveau
FrankreichFrankreich Daniel Benoit
BMW 323i 282
9 T + 2.5 8 Belgien Luigi Racing Lotto Belgien Jo de Gheldere
Belgien Jean-Pierre Wielemans
Belgien Pierre Dieudonné
BMW 530i 281
10 T - 2.5 57 FrankreichFrankreich Roland Imbert FrankreichFrankreich Roland Imbert
FrankreichFrankreich Bernard Béguin
FrankreichFrankreich J. C. Martinez
Alfa Romeo Alfetta GTV 277
11 T - 2.5 64 Belgien International Motor Cy Belgien Dirk Desoet
FrankreichFrankreich A. Savary
Belgien Boudoin Vanderrest
Toyota 2000 GT 271
12 T - 2.5 43 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Allam Motor Services Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jock Robertson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Major
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Jones
Vauxhall Firenza Magnum 2300 271
13 T - 1.6 92 Belgien International Motor Cy Belgien Claude Holvoet
Belgien Lucien Garcin
Belgien Rudolph Moortgat
Toyota Trueno 263
14 T - 1.6 85 FrankreichFrankreich Jean-Marie Borderiou FrankreichFrankreich Jean-Marie Borderiou
FrankreichFrankreich H. Migeo
FrankreichFrankreich Philippe Haezebrouck
VW Golf GTI 260
15 T - 1.6 83 Belgien Team Dinant Belgien Roger Van Peteghem
Belgien R. Verbist
Belgien J. Raymond Ullens
Belgien Michel Dinant
VW Golf GTI 257
16 T + 2.5 17 FrankreichFrankreich Team Benoit FrankreichFrankreich Jean-Claude Depince
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Gabreau
Belgien Charles van Stalle
BMW 3.0 CSi 246
17 T - 2.5 54 Belgien Team Brumar Holiday Club Belgien Michel Chapel
Belgien Marc Donner
FrankreichFrankreich Jihemde
Alfa Romeo Alfetta GTV 228
18 T - 1.6 75 Belgien Belgian VW Club Belgien Bernard de St. Hubert
Belgien Jean-Charles Goris
VW Scirocco GTI 225
19 T - 1.6 80 Belgien Veedol Racing Team Belgien Pierre Jamin
Belgien Jean Degey
Belgien Pierre Vaillant
VW Scirocco GTI 222
20 T - 2.5 50 Deutschland KWS Euro-Motor FrankreichFrankreich Pierre Bos
FrankreichFrankreich Guy Somekh
FrankreichFrankreich Marcel Jominet
Ford Escort II RS 2000 221
21 T - 2.5 52 ItalienItalien Jolly Club Milano Belgien Michel Lauria
ItalienItalien Federico Cipriani
Luxemburg Robert Heiderscheid
Alfa Romeo Alfetta GTV 199
Ausgefallen
22 T - 2.5 67 Schweiz Gilbert Jenny Schweiz Gilbert Jenny
Schweiz Franco Wipf
Schweiz Paul Schmid
Opel Kadett GT/E
23 T - 2.5 51 Belgien Ford Castrol Team Belgien Philippe van De Velde
Belgien Robert Hanon
Ford Escort II RS 2000
24 T - 2.5 71 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Matthias Schneider
Deutschland Gunter Braumüller
Ford Escort II RS 2000
25 T + 2.5 16 FrankreichFrankreich Team Benoit FrankreichFrankreich Alain Cudini
FrankreichFrankreich Dany Snobeck
FrankreichFrankreich Roger Dorchy
BMW 530i
26 T + 2.5 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Triplex Allam Motor Services Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gerry Marshall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeff Allam
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Patterson
Ford Capri III 3.0S
27 T + 2.5 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hermetite Veedol Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Nightingale
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Les Delano
Luxemburg Alain Beauchef
Ford Capri III 3.0S
28 T + 2.5 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Fabergé Racing Ford Castrol Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
AustralienAustralien Brian Muir
Ford Capri III 3.0S
29 T - 1.6 78 Belgien Veedol Racing Team Belgien Henri Sonveau
Belgien Pierre Laoureux
Belgien J. P. Devaux
VW Scirocco GTI
30 T - 1.6 64 Belgien Valvoline Racing Belgien Michel de Deyne
Belgien Didier Havaux
Belgien Marc Demol
VW Golf GTI
31 T - 1.6 95 Belgien East Belgian Racing Team Belgien Emmanuel Remion
Belgien Leon Clohse
Toyota Celica GT
32 T - 2.5 61 Belgien Guy Pirenne Belgien Guy Pirenne
FrankreichFrankreich René Metge
Triumph Dolomite Sprint
33 T + 2.5 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Veedol Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Blackburn
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Rolt
Ford Capri III 3.0S
34 T - 2.5 46 Deutschland KWS Euro-Motor Luxemburg Aloyse Kridel
Luxemburg Romain Wolff
Deutschland Hartmut Bauer
Ford Escort II RS 2000
35 T + 2.5 38 Belgien Business for Racing Belgien Claude Lamine
Belgien Dany Swyssen
Belgien Thierry Carpentier
Ford Capri II 3.0S
36 T + 2.5 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Equipe Esso Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vince Woodman
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Buncombe
Ford Capri II 3.0S
37 T - 1.6 76 Belgien Belgian VW Club Belgien Francis Polak
Belgien Luc de Cock
VW Scirocco GTI
38 T - 1.6 76 Belgien Belgian VW Club Belgien Daniël Herregods
Belgien Jacques Berger
VW Scirocco GTI
39 T + 2.5 14 Belgien Racing City 7 Belgien Claude Bourgoignie
SchwedenSchweden Reine Wisell
BMW 3.0 CSi
40 T + 2.5 4 Belgien Serge Power BMW Castrol Belgien Alain Peltier
Belgien Patrick Nève
BMW 530i
41 T + 2.5 15 Deutschland Eggenberger Motorsport Schweiz Hans-Jürg Dürig
Schweiz Hans Egenter
Schweiz Rudi Gygax
BMW 530i
42 T - 2.5 70 NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker
NiederlandeNiederlande Job van Oostrum
NiederlandeNiederlande Hans Maasland
Alfa Romeo Alfetta GTV
43 T - 2.5 53 Belgien Racing Team Alfa Geleen NiederlandeNiederlande Hub Nijsten
Belgien Christine Beckers
Belgien Daniël Rombaut
Alfa Romeo Alfetta GTV
44 T + 2.5 20 NiederlandeNiederlande Eumig Film Racing Team NiederlandeNiederlande Loek Vermeulen
NiederlandeNiederlande Henny Hemmes
NiederlandeNiederlande Hans Deen
Chevrolet Camaro Z28
45 T + 2.5 21 NiederlandeNiederlande Eumig Film Racing Team NiederlandeNiederlande Huub Vermeulen
NiederlandeNiederlande Arthur van Dedem
Chevrolet Camaro Z28
46 T + 2.5 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Belgien Jean-Michel Martin
Belgien René Tricot
Ford Capri III 3.0S
47 T + 2.5 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Belga Castrol Team Belgien Philippe Martin
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jaussaud
Ford Capri III 3.0S
48 T + 2.5 11 Belgien Veedol Team Belgien Erwin van den Broeck
Belgien Jean-Paul Rieu
Belgien Kurt van Maldeghem
BMW 3.0 CSi
49 T + 2.5 6 Belgien Luigi Racing Lotto Belgien Michel Paulus
Belgien Claude de Wael
BMW 3.0 CSi
50 T + 2.5 26 Belgien Belga Castrol Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Craft
Belgien Alain Corbisier
Ford Capri III 3.0S
51 T + 2.5 1 Belgien Juma BMW Castrol Belgien Eddy Joosen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
BMW 530i
52 T - 1.6 91 Belgien Luigi Racing Belgien Thierry Boutsen
ItalienItalien Lella Lombardi
Belgien Marc Duez
Toyota Trueno
53 T - 1.6 74 Belgien Belgian VW Club Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
VW Scirocco GTI
54 T - 1.6 81 FrankreichFrankreich M. Cresson FrankreichFrankreich Jean François Auboiron
FrankreichFrankreich Dominique Lacaud
VW Scirocco GTI
55 T - 1.6 82 FrankreichFrankreich M. Cresson FrankreichFrankreich G. Pompidou
FrankreichFrankreich Reynald Martin
FrankreichFrankreich P. Galas
VW Golf GTI
Nicht gestartet
56 T + 2.5 18 FrankreichFrankreich Team Benoit FrankreichFrankreich Xavier Lapeyre
FrankreichFrankreich Dominique Fornage
BMW 3.0 CSi 1
57 T + 2.5 31 FrankreichFrankreich Fabergé Racing FrankreichFrankreich Bernard Lagier
FrankreichFrankreich François Bichat
Ford Capri III 3.0S 2
58 T + 2.5 37 NiederlandeNiederlande Jacques Cleutjens
NiederlandeNiederlande Man Bergsteijn
Belgien Freddy Fruhauf
Ford Capri 3000 GT 3
Nicht qualifiziert
59 T + 2.5 12 Belgien Renstal Duindistel Sunoco Oil RT Belgien Michel Delcourt
Belgien Jean-Marie Baert
Belgien Philippe Sougné
BMW 3.0 CSi 4
60 T + 2.5 30 Belgien Hermetite Veedol Team Belgien Bernard Carlier
Belgien Nello Brunetti
Ford Capri III 3.0S 5
61 T - 2.5 31 Belgien Team Brumar Holiday Club Belgien Eric Mandron
Belgien Alphonse Boschi
Alfa Romeo Alfetta GTV 6
62 T - 2.5 65 Belgien Belgian VW Club Belgien Philippe de Leener
FrankreichFrankreich Jean-Daniel Raulet
Deutschland Hans-Joachim Nowak
Audi 100 5E 7
63 T - 2.5 66 Belgien Valvoline Racing Belgien George Forotti
Belgien Charles Naveau
Opel Kadett GT/E 8
64 T - 1.6 86 Deutschland Haribo Racing Team Deutschland Hans-Günther Stoffel
Deutschland Bodo Eichner
Simca Rallye 3 9
65 T - 1.6 89 Belgien International Motor Cy Belgien Georges Cremer
Belgien Oscar Kessler
Toyota Celica GT 10
66 T - 1.6 90 Belgien International Motor Cy Belgien Philippe Lambert
FrankreichFrankreich Pierre Laffeach
Toyota Celica GT 11

1 Unfall im Training 2 nicht gestartet 3 Motorschaden im Training 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T + 2.5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice Belgien Teddy Pilette Ford Capri III 3.0S Gesamtsieg
T - 2.5 Deutschland Hartmut Bauer Deutschland Rudolf Doetsch Deutschland Manfred Mohr Deutschland Wolfgang Wolf Ford Escort II RS 2000 Rang 6
T - 1.6 Belgien Claude Holvoet Belgien Lucien Garcin Belgien Rudolph Moortgat Toyota Trueno Rang 13
  • Gemeldet: 66
  • Gestartet: 55
  • Gewertet: 21
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 14,100 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 305
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4300,500 km
  • Siegerschnitt: 179,816 km/h
  • Pole Position: Loek Vermeulen – Chevrolet Camaro Z28 (#20) – 4:19,000
  • Schnellste Rennrunde: Loek Vermeulen – Chevrolet Camaro Z28 (#20) – 4:21,300 = 194,535 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf der Trophée de l’Avenir 1978