Ōito-Linie

Dieseltriebwagen KiHa 52 auf der Ōito-Linie

Streckenlänge:

105,4 km

Spurweite:

1067 mm (Kapspur)

Stromsystem:

1.500 V =

Legende

	Shinonoi-Linie
	Matsumoto Depot
	Alpico Kōtsū：Kamikōchi-Linie
0.0	Bahnhof Matsumoto
	←Asama-Linie
0.5	Kita-Matsumoto
	Behelfs-Be- und Entladeplatz -1936
0.7	Bahnhof Kitamatsumoto
	Shinonoi-Linie
	Narai-gawa-Brücke
2.1	Busstation Aoshima -1937
2.6	Bahnhof Shimauchi
3.8	Bahnhof Shimatakamatsu
	Azusa-gawa-Brücke 292m
5.2	Bahnhof Azusabashi
6.8	Bahnhof Hitoichiba
8.4	Bahnhof Nakagaya
	Jikka-Damm-Brücke 12m
10.4	Bahnhof Minamitoyoshina
11.4	Bahnhof Toyoshina
	Jozawa-Brücke (除沢川) 49m
14.2	Bahnhof Hakuyachō
16.2	Bahnhof Hotaka
	Hotaka-gawa-Brücke 191m
18.4	Bahnhof Ariake
19.9	Bahnhof Azumi-Oiwake
	Ikedate Eisenbahn
22.8	Bahnhof Hosono
23.8	Bahnhof Kitahosono
26.0	Bahnhof Shinano-Matsukawa
28.6	Bahnhof Azumi-Kutsukake
30.9	Bahnhof Shinano-Tokiwa
33.3	Bahnhof Hotokezaki? (仏崎駅) -1917
	Takase-gawa-Brücke 289m
34.0	Bahnhof Minami-Ōmachi
35.1	Bahnhof Shinano-Ōmachi Tateyama Kurobe Alpen-Route
37.2	Bahnhof Kita-Ōmachi
39.4	Bahnhof Shinano-Kizaki
41.6	Bahnhof Inao
42.9	Bahnhof Uminokuchi
46.3	Bahnhof Yanaba
	Sano-saka Pass	Höhe 829m
47.9	Bahnhof Yanabaskijōmae 1985–2019
52.8	Bahnhof Minami-Kamishiro
55.2	Bahnhof Kamishiro
56.7	Bahnhof Iimori
	Hirakawa-Brücke
59.7	Bahnhof Hakuba
	Matsukawa-Brücke
61.6	Bahnhof Shinano-Moriue
	1. Himekawa-Brücke 108m
65.4	Bahnhof Hakubaōike
	2. Himekawa-Brücke 112m
	Oyanozawa-Brücke 39m
68.7	Bahnhof Chikune
	3. Himekawa-Brücke
70.1 0.0	Bahnhof Minami-Otari
	East Japan Railway Company/West Japan Railway Company
	Tsuchidani-gawa-Brücke
	Tachiyama Tunnel 385m
	4. Himekawa-Brücke 188m
74.1 4.0	Bahnhof Nakatsuchi
	Ikenohara Tunnel 178m
	Sodenoyama Tunnel (袖ノ山トンネル) 400m
	Takinokuchi Tunnel 380m
	5. Himekawa-Brücke 159m
	Sotosawa Tunnel 1,563m
78.5 8.4	Bahnhof Kita-Otari
	Shitadera Tunnel 50m
	Sumomodaira Tunnel (李平トンネル) 380m
	Manaitayama Tunnel (真那板山トンネル) 3,125m
	↑Präfektur Nagano/Präfektur Niigata↓
	8. Shimo-Himekawa-Brücke (下姫川橋梁) 162m
85.0 14.9	Bahnhof Hiraiwa
	Ōtokorokawa-Brücke 88m
	7. Shimo-Himekawa-Brücke 146m
	↑Niigata/Nagano↓
	Darumayama Tunnel 158m
	Yokokawa-Brücke
	Kamakurayama Tunnel 1,647m
	↑Nagano/Niigata↓
	6. Shimo-Himekawa-Brücke 110m
	5. Shimo-Himekawa-Brücke 64m
	Ejiri Tunnel 476m
	2. Nishiyama Tunnel 48m
	4. Shimo-Himekawa-Brücke 152m
91.8 21.7	Bahnhof Kotaki
	3. Shimo-Himekawa-Brücke 225m
	Ōmae Tunnel 135m
	2. Shimo-Himekawa-Brücke 186m
	1. Shimo-Himekawa-Brücke 148m
	Karasawa Tunnel 307m
95.4 25.3	Bahnhof Nechi
	Nechikawa-Brücke 128m
	Nekoya Tunnel 80m
	Nakayama Tunnel 400m
	Ōno Tunnel 694m
100.3 30.2	Kubiki-Ōno
102.2 32.1	Bahnhof Himekawa
	Mizumae Tunnel 463m
	Hokuriku-Shinkansen
	Nihonkai Hisui Linie
105.4 35.3	Bahnhof Itoigawa
	Kanazawa Depot Zweigstelle Toyama
	Nihonkai Hisui Linie

Die Ōito-Linie (japanisch 大糸線, Ōito-sen) ist eine japanische Eisenbahnstrecke, die zwischen den Bahnhöfen Matsumoto in der Präfektur Nagano und Itoigawa in der Präfektur Niigata verläuft. Der Name Ōito setzt sich aus den Schreibweisen der Stadt Ōmachi (大町) und Itoigawa (糸魚川) zusammen. Betrieben wird die Linie von JR East und JR West. Sie wurde am 6. Januar 1915 eröffnet und wird seit dem 15. August 1957 mit der heutigen Streckenlänge betrieben^[1].