BYD G5
| BYD | |
|---|---|
 | |
| G5 | |
| Produktionszeitraum: | 2014–2017 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5 Liter (113 kW) |
| Länge: | 4680 mm |
| Breite: | 1765 mm |
| Höhe: | 1490 mm |
| Radstand: | 2660 mm |
| Leergewicht: | 1330–1395 kg |
| Vorgängermodell | BYD G3 |
Der BYD G5 ist eine Limousine der Mittelklasse des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto, einer Tochtergesellschaft des BYD-Konzerns.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Fahrzeug wurde auf der Beijing Auto Show im April 2014 als Nachfolger des BYD G3 vorgestellt.[1] Es kam in China im September 2014 in den Handel.[2] 2017 wurde die Limousine ersatzlos eingestellt.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Angetrieben wurde die Limousine von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 113 kW (154 PS). Serienmäßig war ein 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar, gegen Aufpreis war ein 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
| 1.5TID | |
|---|---|
| Bauzeitraum | 2014–2017 |
| Motorkenndaten | |
| Motorart | Ottomotor |
| Motorbauart | R4 |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Hubraum | 1497 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 113 kW (154 PS) / 5200 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 240 Nm / 1750–3500 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,5 l Super |
| Tankinhalt | 50 l |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ W.E. Ning: BYD G5 debuts on the Beijing Auto Show. In: carnewschina.com. 22. April 2014, abgerufen am 15. Februar 2019 (englisch).
- ↑ W.E. Ning: BYD G5 sedan hits the Chinese car market. In: carnewschina.com. 18. September 2014, abgerufen am 15. Februar 2019 (englisch).
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