BYD S7
| BYD | |
|---|---|
 | |
| S7 | |
| Produktionszeitraum: | 2014–2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (113–151 kW) |
| Länge: | 4835 mm |
| Breite: | 1855 mm |
| Höhe: | 1720 mm |
| Radstand: | 2730 mm |
| Leergewicht: | 1630–1750 kg |
| Vorgängermodell | BYD S6 |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2013)[1] | 
|
Der BYD S7 ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto, einer Tochtergesellschaft des BYD-Konzerns.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bereits auf der Auto Shanghai 2013 im April 2013 wurde ein seriennahes Konzeptfahrzeug gezeigt.[2] Vorgestellt wurde die Serienversion des SUV formal auf der Beijing Auto Show 2014 im April 2014 als luxuriöse Variante des BYD S6, dessen Verkauf 2016 eingestellt wurde. Der S7 lieferte auch die technische Basis für die bis 2018 angebotene erste Generation des BYD Tang.[3] Ab Oktober 2014 wurde das siebensitzige Fahrzeug in China verkauft.[4]
Antrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zum Marktstart war der S7 ausschließlich mit einem maximal 151 kW (205 PS) leistenden turbogeladenem Zweiliter-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung erhältlich, der mit einem Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe verbunden ist. Anfang 2015 folgte ein 1,5-Liter-Ottomotor mit maximal 113 kW (154 PS), dessen Gemischaufbereitung und Motoraufladung dem Konzept des größeren Motor folgte; er hat jedoch ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Beiden Motoren gemein ist, dass ihre Leistung an die Vorderräder übertragen wird.[5]
Sicherheit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2013 wurde das Fahrzeug dem Crashtestprogramm nach C-NCAP unterzogen, es erhielt dabei eine Gesamtwertung von fünf Sternen bzw. 57 Punkten.[1]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| 1.5TI | 2.0TID | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2015–03/2018 | 10/2014–03/2018 |
| Motorkenndaten | ||
| Motorart | Ottomotor | |
| Motorbauart | Reihen-Vierzylinder | |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | |
| Motorcode | BYD476ZQA | BYD487ZQA |
| Hubraum | 1497 cm³ | 1999 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 113 kW (154 PS) / 5200 | 151 kW (205 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 240 Nm / 1750–3500 | 320 Nm / 1750–4500 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180–190 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
7,5 l Super | 8,6–8,8 l Super |
| Tankinhalt | 72 l | |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b BYD S7 safety test. In: chinamobil.ru. Abgerufen am 13. Februar 2020 (englisch, c-ncap.org am 13. Februar 2020 nicht erreichbar).
- ↑ BYD S7 SUV: Shanghai Motor Show in Pics. In: chinaautoweb.com. ChinaAutoWeb, 21. April 2013, abgerufen am 13. Februar 2020 (englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: BYD S7 SUV debuts on the Beijing Auto Show. In: carnewschina.com. 22. April 2014, abgerufen am 14. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: BYD S7 launched on the Chinese car market. In: carnewschina.com. 21. Oktober 2014, abgerufen am 14. Februar 2019 (englisch).
- ↑ BYD S7 – Specifications. Chinese cars. In: chinamobil.ru. Abgerufen am 13. Februar 2020 (englisch).
Personenwagen: Atto 3 | D1 | Destroyer 05 | Dolphin | e2 | e3 | e6 | e9 | Frigate 07 | Han | Qin | Seagull | Sea Lion 07 | Seal | Seal 06 | Seal DM-i | Song | Song L | Song Max | Song Plus | Tang | Yangwang U7 | Yangwang U8 | Yangwang U9 | Yuan | Yuan UP
Eingestellte Personenwagen: e1 | e5 | F0 | F3 | F3DM | F3R | F6 | Flyer | G3 | G3R | G5 | G6 | L3 | M6 | Si Rui | Su Rui | S2 | S6 | S7 | S8