Benutzer Diskussion:Thomas doerfer

…Archiv

Mitsubishi Wassernuss

Quellen für die Bedeutung Wassernuss für das Wort hishi finden sich z.B. hier: http://lingweb.eva.mpg.de/kanji/ Suchbegriff 菱; http://www.wadoku.de/wadoku/search/%E8%8F%B1 erster Eintrag , weiterhin unterstützt das Radikal des Schriftzeichens die Tatsache, dass es sich um die Pflanze Wassernuss handelt: http://de.wikipedia.org/wiki/Radikal_140 . Außerdem kann man hier noch den jap. Wikipedia eintrag zu Hishi direkt mit dem deutschen Eintrag vergleichen: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%82%B7 und http://de.wikipedia.org/wiki/Wassernuss. Wörtlich bedeutet Mitsubishi also auch drei Wassernüsse, da das Schriftzeichen selbst pfanzlichen Ursprungs ist und in den zwei großen japanischsprachigen Wörterbüchern Daijirin und Daijisen unter Hishi als erste Definition sich die der Trapa japonica findet. -- 131.188.3.20 12:20, 16. Nov. 2011 (CET)

Daihatsu Applause

Hier die genauen Erklärungen, was ein Liftback ist.

Fahrzeugheck

MfG --Ts85 19:44, 5. Dez. 2010 (CET)

Richtig, du sagst es, Zitat aus dem von dir genannten Artikel: „Mit den aktuellen Modellen wird die Heckscheibe flacher und der Kofferraumdeckel kürzer. Zur leichteren Beladung wird die Ladekante vielfach zwischen Nummernschild und Stoßstange gelegt. Der Übergang zur unten genannten modernen Mischform ist fließend. Verschiedene ''STUFENHECKMODELLE'' werden auch als Liftback angeboten, also mit oben angeschlagener Heckklappe, beispielsweise der Daihatsu Applause (1989), der Seat Toledo (1991) und der Škoda Superb II (2008).“

Danke, dass du damit deine Aussage selbst widerlegt hast! --Thomas doerfer 20:22, 5. Dez. 2010 (CET)

PS: Wenn beim 5er GT nur die untere klappe ohne Scheibe aufgehen würde, käme auch niemand (außer dir) auf die Idee das Ding Stufenheck zu nennen. --Thomas doerfer 20:41, 5. Dez. 2010 (CET)

Wenn du meinst ... ich sage da nicht mehr viel zu.

Irgendwann erreicht ihr alle Euer Ziel ...

--Ts85 11:47, 6. Dez. 2010 (CET)

Ich kann Thomas vollkommen zustimmen! Ts85 widerlegt sich – einmal mehr(?) – selbst; ein Armutszeugnis für die Wikipedia ... -- 92.201.18.244 13:57, 6. Dez. 2010 (CET)

@92.201.18.244: Meld dich an, ohne Vorurteile anderen gegenüber zu haben, ansonsten bleib ruhig.

Ein Armutzeugnis ist es, dazwischenzureden, ohne betroffen zu sein und das so etwas zugelassen wird ... das finde ich viel schlimmer.

--Ts85 16:12, 6. Dez. 2010 (CET)

Jaaaaa, irgendwann erreichen wir unser Ziel, die Weltherrschaft an uns zu reißen! Du merkst gar nicht, dass du hier der Andersdenkende bist, nicht wir. --Thomas doerfer 17:28, 6. Dez. 2010 (CET)

Das interpretierst du daraus, das meinte ich aber nicht ... seit wann reagierst du so über? Hab ich dir irgendwas getan?? MfG --Ts85 17:31, 6. Dez. 2010 (CET)

Mir ist das alles relativ egal, ich kann es nur nicht mit ansehen, wenn offensichtlich Falsches in Artikel geschrieben wird. --Thomas doerfer 17:35, 6. Dez. 2010 (CET)

Ok, auch ich kann mich irren .. vielleicht habe es nicht richtig durchgelesen. Ich bin grundsätzlich der Meinung, die ich vorhin mitgeteilt habe.

Ich finde es schade, wenn du schon derart überreagierst, was man nicht von dir gewohnt ist, da du +mir eigentlich immer ein Vorbild warst. Dabei kann man mit dir eigentlich gut zusammenarbeiten, weil du einem etwas (normalerweise) vernünftig erläuterst.

Deswegen verstehe ich es nicht. Antworte mir bitte b. Glgh. auf meiner Disk.-Seite.

MfG --Ts85 17:44, 6. Dez. 2010 (CET)

Mal zum Thema: ein Stufenheck definiert sich zu allererst dadurch, dass es eine eindeutig sichtbare Stufe gebildet aus Heckscheibe, Kofferraumdeckel und sagen wir mal steilem Heckabschluss gibt. Erst danach kommt die Scheibe ins Spiel. Es ist einfach immer schwerer, sowas auseinander zu halten, bspw. beim Opel Insignia, deshalb sollten wir es bei sehr einfachen und deutlich sichtbaren Stufen nicht irgendwie umdeuten. Auch ist der begriff "Liftback" nicht für ein Stufenheck zu verwenden, wies vielleicht im Artikel Fahrzeugheck rüberkommt, denn auch Liftback heißt nichts weiter als Schrägheck. Auch der neue Volvo S60 lässt sich kaum noch als Stufenheck bezeichnen, so wenig stufig ist das Heck... und wie gesagt, ließe sich – mal rein theoretisch – am 5er GT nur diese untere Klappe öffnen, wärs ja auch nicht gleich nen Stufenheck, nur weil ne Klappe ohne öffnendes Fenster hat. Am Besten, wir machens wie die Presse und schreiben nur noch hin: COUPÉFÖRMIG ;) --Thomas doerfer 17:58, 6. Dez. 2010 (CET)

Furchtbar; dieses Gespräch... 92.201.18.244 19:20, 6. Dez. 2010 (CET)

Belanglos, dieser Kommentar... --Thomas doerfer 23:07, 6. Dez. 2010 (CET)

Das müsste der Wortbedeutung nach ein richtiger Liftback sein

Nun muss ich mich auch noch einmischen: Der Begriff Liftback bedeutet wörtlich hebe das Hinterteil, also mach nicht nur eine Klappe auf. Da dadurch zwangsläufig auch ein Zugang zum Innenraum entsteht ist die deutsche Entsprechung der Drei- bzw. Fünftürer. So verstehe ich es auch unter en:Liftback. Der Grund für den Sammelartikel Fahrzeugheck war, dass die Begriffe Schrägheck, Stufenheck, Liftback, Fastback, Fünftürer unterschiedliche Eigenschaften beschreiben und daher nur korrelieren und lauter Stubs bestanden, die im wesentlichen aus der gegenseitigen Abgrenzung bestanden. Wir sollten nach Diskussion:Fahrzeugheck#Was ist ein Liftback? umziehen. --Suricata 08:36, 7. Dez. 2010 (CET)

Danke, Thomas. So kenn ich dich ;)

Du solltest mir nicht immer alles so schnell übel neben ... im Gegensatz zu unangemeldeten Querschlägern wie 92.201.18.244 kommentiere ich nichts (mehr) ungefragt und unmöglich.

Ich denke, deine und Suricatas Erklärung haben mir gezeigt, das nicht alle Autos mit großer Heckklappe unbedingt Schrägheckwagen sind ... es ist halt doch etwas komplizierter, dennoch nicht unmöglich zu begreifen.

Vielen Dank euch beiden.

MfG --Ts85 20:15, 7. Dez. 2010 (CET)

was soll das bitte? Volvo S60 Artikel

Was soll das bitte, warum löscht Du meine sinnvollen Ergänzungen zum Volvo S60 Artikel????? - noch dazu mit so einem spärlichem Hinweis "Grammatik" - ich weiß nicht was an der Grammatik Du genau anprangern möchtest und selbst wenn es etwas anzuprangern gäbe, hättest Du dieses einfach verbessern können anstatt wichtige Informationen zu löschen! Das ist nicht in Ordnung! Bitte stelle meine Version wieder her!

Dein Text beginnt kleingeschrieben, das sagt ja schon alles. Dann solche Dinge: die „Volvo eigenen 5 Zylinder Diesel“. Außerdem fehlen Quellen. --Thomas doerfer 19:59, 8. Dez. 2010 (CET)

mit dem "kleingeschrieben" hast du recht, das hättest Du innerhalb von 5 Sekunden ändern können und was Du gegen die Formulierung "die Volvo eigenen 5 Zylinder Diesel" hast ist mir ein Rätsel. Zu den Quellen: das sind Informationen die ich aus verschiedensten Automobilzeitschriften und auch von Volvo Deutschland selbst habe, ich habe aber keinen Link dazu wo alles nachzulesen ist - das ist aber auch kein Geheimnis - die meisten Motorjournalisten (und Volvo natürlich sowieso) werden Dir mein Geschriebenes bestätigen können. - So würdest Du jetzt bitte die Löschung wieder rückgängig machen? Wenn nicht, lass es, ich werde mir dann keine Mühe mehr geben zur Verbesserung der Seite beizutragen, wenn hier nur mit dem Rasenmäher gearbeitet wird, und das obwohl die Infors zum neuen S60 mehr als düftig sind! --Frank Bauer 12:05:20, 11. Dez. 2010 (CET)

Ich hab nichts gegen diese Formulierung, aber richtig müsste es heißen „die Volvo-eigenen Fünfzylinder-Diesel“ und das war in fast jedem Satz ohne die notwendigen Bindestriche. Auch tut es mir leid, dass ich die Regeln für Wikipedia nicht erfunden habe, wonach alles anhand von Quellen für Jedermann überprüfbar sein muss. --Thomas doerfer 14:09, 11. Dez. 2010 (CET)

Diskussion zum Bild auf meiner Disk

Verzeih meine Störung in dieser Angelegenheit, aber ich musste diesen nachfolgenden Beitrag (?) löschen, da dieser User, der über meine sogenannte "Baumarkt"-Welt voreilig richtet (aber selbst nicht in der Lage ist, sich anzumelden), nicht auf meiner Seite rumzuvandalieren und in Gespräche mit unsinnigen Kommentaren einzumischen hat.

Damit wollte ich das nur kurz beantworten. Kann man aber doch verstehen.

Aber wie du schon sagtest:

Bei aller Meinungsverschiedenheit (was wieder für Individualität jedes Menschen spricht) sollte man immer Sachlichkeit bewahren ... dass konnte derjenige schlicht nicht.

Ich denke, auch wenn ich sicher nicht immer so einfach bin, so unangenehm bin ich doch nun auch wieder nicht, oder?

MfG --Ts85 22:30, 11. Dez. 2010 (CET)

Wovon redest du eigentlich??? --Thomas doerfer 23:14, 11. Dez. 2010 (CET)

Schon gut, falsche Seite, wollte zu Lothar. MfG --Ts85 20:53, 13. Dez. 2010 (CET)

Mensch Boris! Nimm deine Doris wieder mit und gut ist! -- 92.201.156.222 21:23, 13. Dez. 2010 (CET)

Meld dich doch an, wenn du alles besser kannst ... ansonsten WP:BNS, da es sich um Gespräche renommierter Benutzer handelt, nicht um gesichts-/namenlose IP-Nummer.

MfG --Ts85 21:39, 13. Dez. 2010 (CET)

Nahctrag: Problem mit dem User gelöst, alles halb so wild, da eine Verwechslung vorlag.

Kannst das archivieren, da mein Anliegen sich mit Spurzem klären wird.

Entschuldige bitte diese Unannehmlichkeit.

MfG --Ts85 22:04, 13. Dez. 2010 (CET)

Komischer Name

SportWagon macht ja noch Sinn, aber dass das echt SportWagen heißt ... und das in den USA. Lernen die jetzt extra deutsch wegen VW ;D ?

MfG --Ts85 18:40, 14. Dez. 2010 (CET)

Ja, ich hab mich beim ersten Mal auch gewundert. --Thomas doerfer 19:14, 14. Dez. 2010 (CET)

Schon echt interessant, was bei manchen Angelgenheiten raus kommt ... die obige hat sich auch wie gesagt erledigt, war eine Verwechslung, die ich gut schlichten konnten.

Aber Jetta SportWagen ... da komm ich wohl nie drüber weg.

MfG --Ts85 19:19, 14. Dez. 2010 (CET)

Toyota Corolla Verso

Schreib Deinen Scheiß zum Toyota Verso gerade selbst, wenn Du es besser weißt, ich setze mich nicht nochmal ne Stunde hin, suche allgemein zugängliche Werksprospekte raus und tippe mir die Finger wund, nur weil hier einige selbstherrliche Meinungsmacher sind. (nicht signierter Beitrag von Schuttgriwler (Diskussion | Beiträge) )

Es gibt bei Wikipedia gewisse Regeln, die eingehalten werden müssen. Dazu gehört eine für jedermann nachvollzieh- und überprüfbare Quellenangabe. --Thomas doerfer 20:07, 15. Dez. 2010 (CET)

Wenn ich mich einmischen darf, kann ich nur dazu sagen, dass diese Beschreibungen nicht auf Thomas doerfer zutreffen ... aber ich kenne Leute, auf die diese Beschreibungen eher abgestimmt sein könnten.

MfG --Ts85 21:26, 16. Dez. 2010 (CET)

Schleim nicht so Ts, es scheint, als könntest du nichts anderes ... -- 92.201.113.105 15:43, 17. Dez. 2010 (CET)

Ich verdrehe im Gegensatz zu dir keine Tatsachen .. ich sage nur das, soweit ich es bisher beurteilen kann, denn ich hatte offenbar schon häufiger als du mit ihm zu tun. Punkt! --Ts85 20:43, 17. Dez. 2010 (CET)

Mit „[...] mit ihm [...]“ meinst du Thomas? :D -- 92.201.113.105 21:14, 17. Dez. 2010 (CET)

BMW Mini

O.k., Du bist kein St.Pauli-Fan. Damit musst Du alleine fertig werden. Aber wie Du mit meiner Arbeit umgehst, betrifft mich selbst. Und ich sage Dir jetzt einmal ganz deutlich und zum Mitschreiben: Unabhängig davon, ob Dir ein Bild gefällt oder nicht - ein Kommentar wie "Hat da nix verloren" ist ein indiskutabler Stil, den ich in meiner Welt nicht gewohnt bin und den ich auch nicht hinnehme. Ob andere Nutzer Dich hier Deine Suppe kochen lassen, ist deren Problem. Wenn Du allerdings etwas in die Finger nimmst, was von mir kommt, erwarte ich vor einem Eingriff eine direkte Ansprache, und zwar in einer allgemeinen Umgangsformen entsprechenden Weise. Ich darf davon ausgehen, dass Du dazu in der Lage bist. Ungeachtet dessen einen guten Rutsch und ein erfolgreiches neues Jahr.--Matthias v.d. Elbe 16:13, 31. Dez. 2010 (CET)

Zu erst einmal weißt du doch gar nicht, ob ich St. Pauli-Fan bin oder nicht... ;) Weiterhin muss derjenige, der etwas neues in einen Artikel einfügt, begründen, warum er das macht. Geschieht dies nicht, muss eigentlich niemand der das revertiert automatisch Rechenschaft ablegen. Mein Spruch „hat da nix verloren“ bezog sich entgegen deiner Annahme nicht darauf, dass das Bild von dir stammt und du es in den Artikel eingefügt hast, sondern auf folgendes: dein Bild zeigt ein aktuelles Mini Cabrio und du hast es zum Vorgängermodell eingeordnet. Vom neuen Mini Cabrio gibts zudem schon ein Bild im Artikel, welches jetzt zufälligerweise auch noch von mir ist. Für weitere Cabrio-Bilder ist im Artikel nicht wirklich Platz (dafür gibts die Commonsseiten), außerdem weiß der geneigte Leser nicht unbedingt etwas damit anzufangen, wenn plötzlich kommentarlos ein Bild eines St.-Pauli-Mini-Cabrios im Artikel nach dazu an wie gesagt falscher Stelle umherschwebt. Ich wünsche auch ein gutes neues Jahr 2011. --Thomas doerfer 17:28, 1. Jan. 2011 (CET)

Mit der Begründung kann ich gut leben. Beste Grüße.--Matthias v.d. Elbe 17:31, 1. Jan. 2011 (CET)

Ok, aber vielleicht hatte ich meinen Spruch doch etwas zu grob formuliert... --Thomas doerfer 17:33, 1. Jan. 2011 (CET)

Sagen wir´s mal so: Meine Wortwahl wäre das nicht gewesen. Aber die Sache ist geklärt, und darauf kam es mir an. Obwohl der Pauli-Mini ein wirkliches Kleinod ist!--Matthias v.d. Elbe 17:38, 1. Jan. 2011 (CET)

Frohes neues Jahr

Hallo Thomas, ich wünsche zum neuen Jahr 2011 viel Glück, Gesundheit und Inspiration in der Wikipedia. mfg --Crazy1880 00:37, 1. Jan. 2011 (CET)

Auch von mir noch einmal ein frohes neues und erfülltes sowie gesegnetes Jahr 2011. Ich hoffe, du bist nicht zu viel gerutscht ;) Gruß -- Matthias à titre de M 93 ^@Disk 00:41, 1. Jan. 2011 (CET)

Vielen Dank, das wünsche ich euch natürlich auch. Und nein, ich bin eigentlich gar nicht gerutscht. Ach ja ich bewundere deine hellseherischen Fähigkeiten Matthias – siehe Diskussionsthema über diesem... --Thomas doerfer 17:20, 1. Jan. 2011 (CET)

Auch von mir noch ein frohes neues Jahr 2011.

Leider ging´s nicht eher, da dass Motherboard im Eimer war.

MfG --Ts85 20:10, 4. Jan. 2011 (CET)

Danke und ebenso :) --Thomas doerfer 20:19, 4. Jan. 2011 (CET)

Benutzer:Thomas doerfer/gefundene Bilder

Hallo Thomas. Vielleicht wären WP:COMT und WP:CTB interessant für dich. --Leyo 16:21, 5. Jan. 2011 (CET)

Danke, das mag sein, aber ich hab da zumindest momentan keine Nerven dafür... --Thomas doerfer 17:36, 5. Jan. 2011 (CET)

Es muss ja nicht momentan sein… ;-) --Leyo 17:40, 5. Jan. 2011 (CET)

Diskussion:Mercedes-Benz C 218#Überarbeiten

Guten Abend Thomas, vllt. möchtest du dich an der Diskussion beteiligen, du hast auch immer gut und sachliche Einfälle. Vielen Dank mfg --Crazy1880 21:23, 19. Jan. 2011 (CET)

Nee, aus dem Freud`schen Heckmeck halte ich mich schön raus. Liebe Grüße --Thomas doerfer 17:39, 20. Jan. 2011 (CET)

Guten Morgen Thomas, ich kann es irgendwie verstehen. Mal by the site, weist du vllt., ob es irgendwo eine Diskussion über die Klappboxen in Autoartikel gab, das die nach und nach wieder aus den Artikeln verschwinden sollen???? mfg --Crazy1880 07:43, 21. Jan. 2011 (CET)

Ja, darüber wurde schon des Öfteren diskutiert an verschiedenen Stellen. In diesem Fall finde ich es auch nicht sooo unangebracht, keine Klappbox zu benutzen, selbst im Kia cee'd hab ich die jetzt rausgenommen. --Thomas doerfer 18:52, 21. Jan. 2011 (CET)

Bildverwendung

Hallo Thomas, evtl. interessant für dich: [1] - Lizenz ist nicht ganz korrekt, aber Namensnennung ist zumindest erfolgt. Gruß -- Achim Raschka 11:07, 27. Jan. 2011 (CET)

Danke für die Info, die haben da ja nur Wikipedia-Fotos verwendet... --Thomas doerfer 21:26, 27. Jan. 2011 (CET)

:D -- Matthias à titre de M 93 ^@Disk

19:03, 29. Jan. 2011 (CET)

Sehr geehrter Herr Doerfer, in meiner Familiengeschichte von 1894 bis heute schreibe ich auch über meine Autos. Unter anderen auch über meinen ersten AUDI 100 LS von 1970. Dazu habe ich Ihr Bild gefunden. Wenn ich nun im Bildnachweis "www.commons.wikimedia.org/wiki/User:Thomas doerfer/gallery" angeben werde, ist das dann so richtig? Ich bin 85 Jahre alt und verstehe die Hinweise über Urheberrechte nicht ganz. Erscheint mir generell zu kompliziert erklärt. Was meinen Sie dazu? Soll ich das zu ihrem Bild so machen? Und wäre es so auch richtig in ähnlichen Fällen? Besten Dank für ihren Hinweis und freundliche Grüße. Hans N. 1. Februar 2011

Hallo Hans N., schreiben Sie doch im Bildnachweis "Wikipedia, Benutzer:Thomas doerfer, Diese Datei ist unter der Creative Commons-Lizenz Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported lizenziert". Das sollte so in Ordnung gehen. Beste Grüße --Thomas doerfer 18:59, 1. Feb. 2011 (CET)

Hallo Herr Doerfer, vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Inzwischen habe ich die 10 Seiten mit ca. 20 Beschreibungen über "Lizenzvorlagen für Bilder" von Wikipedia gefunden, ausgedruckt und etwas verstanden. Man kann sich schnell an den Kurzzeichen orientieren. Ich wundere mich über so viele verschiedene Regelungen. Das "Fair-Use-Princip" ist einfach besser. Man sollte vieles zusammenfassen und auch so verständlich für "alle" machen. Aber Wikipedia ist eben Wikipedia. Habe seit gestern viel über ihre Aktivitäten im Internet recherchiert und auch Ihr Buch über AUDI gefunden. Und ganz besonders freue ich mich als alter andauernder Audifan über Ihr Bild des Audi 100 LS in Alpinweiß, weil es genau der Ausführung entspricht, die wir (meine Frau Lotte und ich) damals gekauft haben. Nochmals besten Dank mit freundlichem Gruß, Hans N. / 2. Februar 2011

Nochmals Hallo. Also das Buch von Audi ist nicht von mir, es gibt tatsächlich mehrere Personen mit meinem Namen :) Das Bild vom Audi habe ich in Leipzig am Cospudener See aufgenommen. Beste Grüße --Thomas doerfer 18:58, 2. Feb. 2011 (CET)

Skoda Praktik

Hallo Thomas, danke für die Nachschreibung im Artikel Skoda Auto bei dem Praktik. Ich hab mich zu ungrob ausgedrückt. Grüße -- ThaiBouay 17:20, 4. Feb. 2011 (CET)

Nummernschild erkennbar

In der Versionshistorie der Datei: VW Polo III Harlekin.JPG ist noch der erste Upload mit Nummernschild zu sehen, was das Entfernen des Nummernschildes in der aktuellen Version nur teilweise sinnvoll macht. Sicher verhindert es erkennen auf den ersten Blick, aber wenn jemand warum auch immer das Nummernschild erfahren wollte, wäre das doch noch zu leicht.

Äh, ja und? theoretisch müsste man die Nummernschilder gar nicht unkenntlich machen. --Thomas doerfer 19:29, 20. Feb. 2011 (CET)

Opel Performance Center

Hallo Herr Doerfer, bezüglich meiner Änderungen im Artikel Opel Performance Center, welche von Ihnen als "keine Verbesserung des Artikels" bezeichnet wurden, möchte ich anmerken, dass dies sehr wohl der Fall ist, da der Opel Zafira B nicht mehr als OPC-Modell angeboten wird, was auch auf der Homepage von Opel nachzulesen ist. --BMWler 7:52, 14. Mär. 2011 (CET)

Neue Wartungsseite für Automobile

Guten Abend Thomas, das Portal Transport und Verkehr hat eine neue Wartungsseite, die automatisch vom MerlBot gepflegt wird. Wenn du möchtest, kannst du dort ja auch mal vorbeischauen. Bei Änderungswünschen würde ich selbstverständlich zur Verfügung stehen. Die neue Seite heißt Portal:Transport und Verkehr/Überarbeiten. mfg --Crazy1880 19:20, 15. Mär. 2011 (CET)

Rinspeed-Bilder

Hallo Thomas (ich duze einfach mal), ich muss mich einmal ganz herzlich für die Rinspeed-Bilder bedanken, die du hochgeladen hast. Habe mit zwei Bildern schon Artikel erstellen können, den einen hast du ja sogar schon leicht verändert, der andere ist eben erst dazugekommen. Nochmals vielen Dank, vielleicht erstelle ich noch Artikel über den Rinspeed iChange und den Senso. Liebe Grüße, von jemanden, der wirklich glücklich über die Bilder ist. ;) --Josue007 ^Diskussion 22:22, 28. Mär. 2011 (CEST)

Kein Problem :) --Thomas doerfer 19:07, 29. Mär. 2011 (CEST)

Alles klar. ;) Hab’ jetzt zusätzlich mal bei Rinspeed selbst angefragt, ob sie noch andere Bilder selbst zur Verfügung stellen können. Falls es dich interessiert. :) --Josue007 ^Diskussion 20:12, 29. Mär. 2011 (CEST)

Ne andere Möglichkeit gibts auch nicht, an solche Fotos ran zu kommen... Das war damals auf der Messe schon Glück. --Thomas doerfer 22:39, 29. Mär. 2011 (CEST)

Das Unternehmen hat die Bilder tatsächlich zur Verfügung gestellt. Werde dann voraussichtlich ab Sonntag wieder Rinspeed-Artikel erstellen. ;) --Josue007 ^Diskussion 21:57, 1. Apr. 2011 (CEST)

Maserati 3200 GT

Das neue Bild (blauer Maserati) spiegelt weniger und bietet m.E. die beste Ansichtsmöglichkeit der Wagenform im vgl. aller anderen Wikipediabilder des Wagens. Hauptgrund ist, dass es mit dem momentanen Bild lizenzrechtliche Probleme geben könnte. Das vorige Bild (vor meinen Überarbeitungen) ist auch keine Alternative, da es (abgesehen von Vogelexkrementen am Fhzg) das Maserati Coupe (also den falschen Wagen) zeigt. Ich bitte deshalb darum das Bild des blauen Wagens zu übernehmen. MfG

Du wurdest auf der Seite Vandalismusmeldung gemeldet (09:16, 20. Apr. 2011 (CEST))

Hallo Thomas doerfer! Du wurdest auf der o.g. Seite gemeldet. Weitere Details kannst du dem dortigen Abschnitt entnehmen. Wenn die Meldung erledigt ist, wird sie voraussichtlich hier archiviert werden.
Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. –SpBot 09:16, 20. Apr. 2011 (CEST)

Hilfe:Artikel verschieben

Hallo Thomas doerfer, ich bitte dich oben genannte Seite einmal durchzulesen und dort vor allem den Abschnitt Wikipedia:Verschieben#Wie_verschieben. Dort wird erklärt, dass man Artikel, nicht wie du es bei den beiden Beetle-Artikeln gemacht hast, einfach mit kopieren und einfügen unter ein anderes Lemma verschiebt, sondern die Verschiebe-Funktion benutzen muss. Andernfalls würde die Versionsgeschichte des Artikels verloren gehen und dies der freien Lizenz der Wikipedia widersprechen. Falls ein Artikel mal vor Verschieben geschützt sein sollte oder es dir aus anderen Gründen nicht möglich sein sollte, kannst du auf WP:AAF auch Admins darum bitten. Liebe Grüße--Ticketautomat 11:22, 20. Apr. 2011 (CEST)

oh, das tut mir leid, danke fürs korrigieren! --Thomas doerfer 21:43, 20. Apr. 2011 (CEST)

Entfernen eines Links im Beitrag Chrysler 300

Hallo,

warum entfernen Sie den Link zu http://www.300c-forum.de/wiki/index.php/Hauptseite in dem Wikipedia-Eintrag zu Chrysler_300 ?

Dort sind genaue Informationen zum Fahrzeugmodell verfügbar; Schwachstellen werden aufgezeigt etc. Dies wird alles begleitet durch Erfahrungen von Fahrzeugbesitzern die dies mühevoll teils mit Fotos doumentiert haben.

Der Eintrag wurde vorher als "Webspam" definiert.

Als Webspam kann man dies wohl nicht gerade bezeichnen.

Lesen sie sich doch mal WP:WEB durch. Ich habe den Link nicht als "Webspam" bezeichnet. --Thomas doerfer 15:43, 6. Mai 2011 (CEST)

Halten Sie denn den eingebrachten Link als eine sinnvolle Erweiterung des Artikels? Dort sind alle wünschenswerten weiterführenden Informationen zum Fahrzeug enthalten. Vielleicht können Sie den Link ja hinzufügen.

Die Diskussion dazu läuft schon seit fast einem Jahr hier, an der Beurteilung hat sich seither nichts geändert.--NSX-Racer | Disk | B 14:45, 10. Mai 2011 (CEST)

Sport Utility Vehicle ↔ Geländelimousine (Audi Q3, Q5, Q7, A4 allroad quattro, (A6) allroad quattro)

Ich habe ein Problem mit englischen Wörtern, die im Deutschen gebraucht werden und mit denen man als Laie nichts anfangen kann, wie eben „Sport Utility Vehicle“ – als ob sich jeder Leser etwas darunter vorstellen kann. Im Artikel Sport Utility Vehicle wird im Einleitungssatz das deutsche Wort Geländelimousine gebraucht. Wo liegt das Problem, das deutsche Wort zu verwenden? Es klingt nicht schöner, wenn man englische Wörter verwendet. Bewahren wir die deutsche Sprache. – PsY.cHo, 17:49, 20. Mai 2011 (CEST)

Für die Erklärung gibts ja den Artikel Sport Utility Vehicle. Das größte Problem ist, dass die meisten SUV wohl eher Gelände-Kombis sind und nicht Limousinen. Eine Limousine ist etwas völlig anderes. Zudem ist es wenig sinnvoll, dass bei den fünf Audi-SUV zu ändern und sonst nirgendwo... --Thomas doerfer 16:09, 21. Mai 2011 (CEST)

Ford Scorpio

Warum hast Du die von mir kürzlich geänderte Ford Scorpio-Seite wieder auf die Version von TS85 zurück gesetzt? Die Angaben vom Scorpio 24V aus der Zulassungsstatistik von 2006 mit 444 Fahrzeugen sind falsch! Sie beziehen sich NUR auf die Stufehhecklimousine (Schl.Nr. 787)! Fließheck- (786) und Turniermodelle (856) wurden schlichtweg vergessen! Ich hatte die Angaben auf alle 24v mit dem Motorcode BOA (91-94) erweitert und aktualisiert. Jederzeit nachzufragen beim KBA oder auch nachzulesen in diversen Ford-Foren. Hier einem Beitrag von "oz1971" angehängt: http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=87847&highlight=KBA&page=2

Der Turbo-Diesel basiert auf den normalen Peugeot-Diesel. Der Turbo wurde 1987 nachgereicht. Im 1987er Prospekt wird er jedoch noch nicht erwähnt. Für den Turbo-Diesel wurde extra ein Zusatzinfoblatt als Ergänzung zum Prospekt herausgegeben.

Auch die Löschung der weiteren zeitweilig verfügbaren Ausstattungvarianten "Saphir" und "Topas" war unnötig. Sie hat es gegeben, die Quellen sind die entsprechenden Prospekte. Es sind keine reinen Sondermodelle. Die Varianten waren unbegrenzt verfügbar und wurden erst jeweils beim Facelift/ Modellwechsel gestrichen. Warum dürfen die nicht bei wiki stehen?

Das ist das Prinzip von Wikipedia: du musst deine eingestellten Texte belegen können - und das sowie die quellen müssen für jedermann zugänglich sein. Prospekte sind aber keine Bücher, die man ausleihen oder Websiten die man angucken kann. --Thomas doerfer 23:45, 26. Mai 2011 (CEST)

Mit den Quellen, das ist ein Problem. Es gibt keine Webseiten über den Scorpio, die man als Quelle verwenden könnte. Die letzte wirklich gute (scorpio-line.de) hat schon vor Jahren geschlossen. Aktuellere Zeitungsartikel oder Berichte gibt es auch nicht, oder sie nutzen laienhaft Wikipedia als Quelle. Da beißt sich die Katze in den Schwanz. Bei den Zulassungszahlen sollte meiner Meinung "laut BKA" (zur Not noch mit Angabe der Schlüssel-Nr.) ausreichen. Die Zahlen sind dort auf Anfrage für jeden zugänglich. Bei den Ausstattungsvarianten und Motorisierungen stellen die zeitgenössischen Prospekte die einzigen zuverlässigen Quellen dar. Werden sie nicht anerkannt, müsste aus vielen Artikeln vieles gelöscht werden.

Wikipedia:WikiProjekt Commons-Transfer

Beim Abarbeiten unserer Altlasten bin ich auf Benutzer:Thomas doerfer/gefundene Bilder gestoßen und würde ich hiermit gerne zum obigen WikiProjekt einladen. Gruß Matthias 09:56, 26. Mai 2011 (CEST)

Vorsicht bei den Bildern aus Frankreich: Dort gibt es keine Panoramafreiheit. Kunstwerke oder architektonisch bedeutsame Bauwerke (wie das Europaparlament) sind je nach Bildausschnitt und -inhalt nicht Commons-tauglich.--NSX-Racer | Disk | B 00:00, 27. Mai 2011 (CEST)

Dann setzt die Bausteine für Panoramafreiheit in Kombination mit NoCommons und arbeitet im Wikipedia:WikiProjekt Dateikategorisierung mit. Gruß Matthias 16:51, 11. Jun. 2011 (CEST)

Quelle Smart Roadster

Die IP 92.76.166.7 hat auf ihrer Diskussionsseite eine Quelle angegeben. -- 84.166.112.197 21:00, 4. Jun. 2011 (CEST)

Wo denn? Ich sehe keine. --Thomas doerfer 23:29, 4. Jun. 2011 (CEST)

Eine Erstzulassung ist keine Quelle. Schließlich werden auch Vorführwagen VOR der Präsentation zugelassen. Gruß -- Matthias à titre de M 93 ^@Disk 23:42, 4. Jun. 2011 (CEST)

Renault Koleos (Iran)

Habe eben gesehen das Du meine Änderungen rückgängig gemacht hast. Die Datei http://www.renault.co.ir/Cms-Data/Koleos_brochure-WEB.pdf, auf welche Du dich stützt, betrifft lediglich den europäischen Markt. Im Iran ist ausschließlich eine einzige Variante des Koleos erhältlich, und das ist der Full TR25 16V . Dieser ist in der von der genannten Datei nicht einmal zu finden. -- TheAutoJunkie 23:33, 9. Jun. 2011 (CEST)

Na dann verrate mir mal, wie das Auto mit unter vier Metern Länge aussehen soll. Ich wage es zu bezweifeln, dass das einfach so möglich ist. Wäre ja dann ein komplett neues Fahrzeug. --Thomas doerfer 18:12, 10. Jun. 2011 (CEST)

Ist es auch. Lediglich die Grundkonstruktion bleibt dieselbe. Ein VW Golf hat ja zum Beispiel auch nicht unbedingt die gleichen Maße wie er in Deutschland vom Band rollte. Hängt von den Teileproduzenten und die danach erfolgten Anpassungen für die jeweiligen Märkte ab mit der es dann schließlich auch in Serienproduktion ging. Zumeist sind die Änderungen Abhängig von den Standorten und den dortigen Normen wo man das Fahrzeug dann montierte und die Teile herstellte. In China ist die Mercedes-Benz S-Klasse zum Beispiel auch weitaus größer als sie hier in Deutschland vermarktet wird. Der Koleos ist also nicht das einzige Modell bei dem das so gehandhabt wird. Es ist bei nahezu jedem Fahrzeug der Fall. -- TheAutoJunkie 19:38, 10. Jun. 2011 (CEST)

Ähm, ja, ein paar cm/mm gibts da immer. Aber keine 50 cm. --Thomas doerfer 21:21, 10. Jun. 2011 (CEST)

In China gibt es ausschließlich dieselbe Langversion, die es auch in Deutschland gibt. Das nur zur Info. Abgesehen davon erscheint mir ein halber Meter etwas viel. Gruß -- Matthias à titre de M 93 ^@Disk 21:53, 10. Jun. 2011 (CEST)

Exakt das verlauten aber die technischen Spezifikationen des iranischen Koleos auf der Webseite der Renault Pars. -- TheAutoJunkie 22:53, 10. Jun. 2011 (CEST)

Ja, das habe ich auch gesehen. Das ist aber auch die einzige Quelle. Rein logisch ist das schon undenkbar. Da passt ja gar nichts mehr, wenn der unter vier Meter lang sein soll - die Motoren nicht, die gesamte Karosserie nicht, das Interieur nicht, eigentlich gar nichts. --Thomas doerfer 23:14, 10. Jun. 2011 (CEST)

Die ganze Geschichte ist schon sehr merkwürdig. Gruß, Matthias à titre de M 93 ^@Disk 23:50, 10. Jun. 2011 (CEST)

Damit hast Du vollkommen recht. Nach Auskunft der Webseite gibt es diesen im Iran auch lediglich nur mit einer Motorisierung, dem Benziner des Typs TR25. Nach meiner Recherche stammt dieser aus dem Nissan-Konzern und kommt vorwiegend im Nissan Dualis zum Einsatz. Dieser wird zwar auch bei den in Europa angebotenen Fahrzeugen eingesetzt, entspricht aber lediglich der Euro-IV-Norm und ist auch nicht so leistungsfähig. Klingt für mich nach einem älteren Typ dieser Motorenbaureihe. Technisch dürfte dieser dieselben Maße besitzen. Ist nur die Frage wie dieser dort in die Fahrzeuge eingebaut wird. Unterschiede gibt es da garantiert nicht nur in der Bemaßung. -- TheAutoJunkie 18:23, 11. Jun. 2011 (CEST)

Motordaten vom 316i stimmen nicht

Im Artikel steht, daß der M40B16 99PS hat. Dies stimmt nicht. Der Motor hat 100 PS bzw. 73 kW bei 5500 Umdrehungen.

Quelle: http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/bmw_motorenkunde/.

Können Sie also die korregierte und richtige Version wieder herstellen. --217.253.114.100 13:19, 30. Jun. 2011 (CEST)

Crashtest-Infos

Hallo Thomas, habe gesehen, dass du die Boxen nach unten versetzt hast. Sollen die dort hin, also nur falls ich etwas verpasst hatte (Diskussion), bitte Entschuldigung. mfg --Crazy1880 12:58, 27. Aug. 2011 (CEST)

Die sollen da nicht hin, aber bei einigen Browsern/-versionen führt das zu Anzeigeproblemen, weil Bilder/Tabellen und so weiter sehr sehr ungünstig verrückt werden. LG --Thomas doerfer 00:00, 28. Aug. 2011 (CEST)

Diskussion:VW Golf#Bilder

Hallo Thomas, das sollte dich auch interessieren. Vllt. kannst du auch die Handhabung in Commons besser beleuchten, danke --Crazy1880 17:02, 22. Sep. 2011 (CEST)

Nö, sowas ist mir zu blöd. --Thomas doerfer 22:58, 22. Sep. 2011 (CEST)

Ja, ;-) kann ich gut verstehen. --Crazy1880 11:55, 23. Sep. 2011 (CEST)

Artikelergänzung "VW Golf " vom 20.10.11, 00.36 by KINOFUX

Hallo Thomas,

Du moniertest Quellenangaben:

1. http://www.volkswagen-classic.de/modelle/golf-1-limousine (ist schon im Artikel vorhanden)

2. http://www.golf1-ig.de/golf/model/index.php (basiert scheinbar auf der vorherigen Seite)

3. Bernd Wiersch: "Volkswagen Typenkunde", Delius Klasing Verlag, 1. Aufl. 2011. ISBN 978-2-7688.3279-3

4. Eigene Erfahrung, habe selber mit verschiedenen Golf-1-Modellen zu tun gehabt.

Mit freundlichem Gruß

--kinofux

Das gehört in den Artikel, nicht hierher. Eigene Erfahrung ist keine Quelle. --Thomas doerfer 20:01, 21. Okt. 2011 (CEST)

Es ist soweit

Hoch lebe das Geburtstagskind

wie in jedem Jahr, ist der Wikipedia Geburtstagsbote da. Er wünscht Dir Gesundheit, Glück und recht viel Freude, sei immer vergnügt und nicht nur heute. Zu diesem allen kommt obendrauf, ein herzliches Glückauf. --Pittimann Glückauf 08:34, 10. Nov. 2011 (CET)

Ein weiteres Jahr ist rasend schnell vergangen und deshalb, Monsieur Dörfer, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, besonders viel Gesundheit, Glück und Freude! Viele Grüße, Matthias à titre de «M 93» + «disc» 17:01, 10. Nov. 2011 (CET)

Ich schließe mich den Glückwünschen an. Alles Gute zum Geburtstag! --Randy43 18:45, 10. Nov. 2011 (CET)

2012

Hallo Thomas.

Auch Dir wünsche ich ein frohes neues Jahr 2012.

MfG --Ts85 10:44, 1. Jan. 2012 (CET)

Hallo Thomas, ich wünsche dir ein gesundes neues Jahr 2012. mfg --Crazy1880 15:49, 1. Jan. 2012 (CET)

Danke, euch auch :) --Thomas doerfer 16:28, 1. Jan. 2012 (CET)

Da muss ich ...

... wohl verrutsch sein ;) -- M 93 ^[Matthias] 23:51, 5. Jan. 2012 (CET)

Einheitliche Motorentabelle, Abstimmung

Ich lade dich ein, hier über eine einheitliche Motorentabelle abzustimmen. Danke! -- M 93 ^[Matthias] 13:06, 22. Jan. 2012 (CET)

Swiss Re Tower

Sehr geehrter Herr Thomas Doerfer,

wie Sie aus der Homepage der Firma Schmidlin-TSK sicher entnehmen können, wurde die Haupt-Fassade von Schmidlin realisiert.

Schauen Sie doch bitte unter: www.schmidlin-tsk.com

Das 41-stöckige Gebäude wurde im April 2004 bezogen. Für den vom Stahlbau-Konsortium "Victro Buyck und Hollandia" realisierten Bau wurden 10.548 Tonnen Stahl verwendet. Das Tragwerk besteht aus ineinander verschlungenen Helixsträngen, einer Art Schlauchgeflecht. Aus dieser Formgebung folgt eine Verkleidung gänzlich bestehend aus dreieckigen und rautenförmigen Glaselementen. Besonderen Wert legten Bauherrschaft und Konstrukteure auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz. Die Gesamtfläche des Gebäudes beträgt 47.310 m². Die Büroflächen überziehen nicht den ganzen Innenraum, sondern sind ringförmig angelegt. Der Kern des Gebäudes versorgt die einzelnen Etagen mit Energie und Wasser. Deckplatten und eckige Fenster öffnen und schließen sich je nach Außenwitterung, von Computeranlagen gesteuert. Es gibt Atrien über bis zu sechs Stockwerke, die für eine naturähnliche Ventilation sorgen. Die Klimatechnik ist nur bei extremen Wetterverhältnissen aktiv.

Die Fassade wurde vom schweizer Unternehmen Schmidlin (www.schmidlin-tsk.com) realisiert. Die Fassdenfläche beträgt insgesamt ca 40`000m2 und wurde als Elementfassade, Doppelhautfassade sowie in Sonderkonstruktionen ausgeführt. Für die Glashaube hatte Schmidlin den österreichischen Stahlbauer Waagner-Biro beauftragt.

Maserati Merak

Hallo Thomas Doerfer, zu deinem Revert:

1)Was soll bitteschön eine hydropneumatische Bremse sein?
2)große Citroens hatten ein vom Motor angetriebenes |Hydrauliksystem, das auch für den Servo der Lenkung und die Bremse zuständig war.
3)das wurde von Maserati nicht mehr verwendet, nachdem sie nicht mehr zu Citroen gehörten,
4)hydraulische Bremse sowieso nicht

Gruß 88.69.124.39 07:42, 22. Feb. 2012 (CET)

Chevrolet Orlando

Hallo Was spricht dagegen, die Seite so zu gestalten, dass die Aufzählungsnummern nicht im Bild erscheinen? Ich habe sonst nichts am Inhalt geändert.--Kroelleboelle (Diskussion) 08:03, 28. Mär. 2012 (CEST)

Porsche 917 Kandidatur

Hallo Thomas, ich habe vorgestern den Artikel in die Kandidatur für lesenswerte Artikel gegeben. Siehe Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Kandidaten_f%C3%BCr_lesenswerte_Artikel#Porsche_917

Ich würde mich freuen, wenn Du dort als Automobilfan einmal vorbeischauen würdest. Vielen Dank und viele Grüße! Andreas --Abehn (Diskussion) 11:02, 20. Apr. 2012 (CEST)

TT RS

Ich weiß nicht, worauf du hinaus möchtest? — M 93 ^[Matthias] 12:26, 17. Jun. 2012 (CEST)

Ahso, habe ich gar nicht gesehen, aber anstatt diese Änderung zu revertieren, hättest du dies korrigieren können. Der Fehler lag aber in erster Linie bei mir, da ich dies vollständig gesichtet hatte. — M 93 ^[Matthias] 13:18, 17. Jun. 2012 (CEST)

War zu faul... --Thomas doerfer (Diskussion) 13:38, 17. Jun. 2012 (CEST)

VW Passat

Hallo Thomas.

Zu deiner Änderung bezüglich der Bilder habe ich diesmal sogar absolut Verständnis (Tauschgrund).

Was den grauen Hintergrund angeht, befindet sich dieser auf vielen Bilder von Audi- und VW-Modellen. Wahrscheinlich immer beim selben Händler, was aber ja auch nichts macht, da die Fotos insgesamt meist sehr gut gelingen. Daher ist der HG zumindest hier kein wirkliches Hauptargument. Aber ich sehe, du verstehst mich wenigstens.

MfG --Ts85 (Diskussion) 14:58, 26. Okt. 2012 (CEST)

Audi A3 8V

Morgen, Thomas.

Ich hätte da nur eine kleine Bitte, was den A3 Sportback angeht:

Füge am Besten noch den Zeitpunkt ein, seitdem der neue Sportback bestellbar ist. Bisher liegen dazu dort noch keine Angaben vor.

MfG --Ts85 (Diskussion) 11:36, 8. Nov. 2012 (CET)

Kia cee’d (ED)‎

Eben habe ich gesehen das Du die Angabe des Produktionszeitraumes bei der ersten Generation des Kia cee’d zurückgestellt hast. Ich möchte erfahren was die Gleichstellung mit dem Vertriebszeitraum soll. Vertrieb und Produktion sind nach wie vor zwei unterschiedliche Angaben. Die in der Infobox geforderte, bezieht sich rein auf den Produktionszeitraum. --TheAutoJunkie (Diskussion) 10:59, 15. Nov. 2012 (CET)

Denkst du, das wüsste ich nicht? Es ist bislang aber nur die Testphase des neuen Modells angelaufen, die eigentliche Produktion des neuen startet erst 2013, deshalb läuft die Produktion des aktuellen Modells noch. --Thomas doerfer (Diskussion) 16:42, 16. Nov. 2012 (CET)

Mercedes-Benz R 129

Hi there. I am an American wikipedia contributor 129er and added a link to my 129 wiki under "Weblinks". I see that you reverted this change. Is there any particular reason? I get many visitors, especially German visitors. People that are interested in the Mercedes-Benz R129 would find this information very useful. Thanks - Brian 68.104.211.13 02:44, 15. Dez. 2012 (CET)

Audi A3 8P

Hi!

Ich wollte nur mal anmerken, dass die Bauzeit nicht die Zeit ist, in der man das Auto bestellen kann. Oder sehe ich das falsch? Ich arbeite selbst in der Montage A3 in Ingolstadt. Die Produktion des AU353 läuft erst in der KW 7 2013 aus, voraussichtlich. Im Moment ist es etwa 66% 8V* zu 33% 8P*.

Wie wird das in anderen Artikeln gehandhabt? Gruß --Schumi GT (Diskussion) 23:10, 18. Dez. 2012 (CET)

Andere Sache zum nachfolgerneden Wagen (A3 8V).

Thomas, du hattest wohl eher unbeabsichtigt einen (belegten) Absatz revertiert ... ich habe es wieder rückgängig gemacht, da die Infos weg waren und die guten Bilder auch.

MfG --Ts85 (Diskussion) 16:52, 27. Dez. 2012 (CET)

Der 8P 1.8TFSI wurde bis 04.2008 mit 6-Gang S-Tronic gebaut. Eine tip tronic gab es bei dem Motor nicht im A3! Im technischen Datenblatt von Audi Stand März 2008 für das modelljahr 2008 steht es schwarz auf weiß! Bezüglich der fehlenden Quelle... wo ist die Quelle das es eine Tiptronic gewesen sein soll?

28.04.2014

Frohes Fest

Hallo Thomas.

Auch dir wünsche ich ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins Jahr 2013.

MfG --Ts85 (Diskussion) 11:03, 25. Dez. 2012 (CET)

Moin Moin Thomas, auch von mir alles Gute zu Weihnachten --Crazy1880 12:41, 25. Dez. 2012 (CET)

Danke, euch auch! --17:30, 26. Dez. 2012 (CET)

Frohes ...

... neues Jahr und alles Gute für die Zukunft, Thomas.

MfG --Ts85 (Diskussion) 13:16, 1. Jan. 2013 (CET)

Ebenso! --Thomas doerfer (Diskussion) 16:25, 1. Jan. 2013 (CET)

Skoda Octavia III

Hallo, den Absatz zu den Komfortfunktionen kann man meiner Meinung nach unterschiedlich deuten. Ich habe versucht, ihn so zu formulieren, dass klar wird, dass es KESSY geben wird und zusätzlich noch - bei Skoda - völlig neue Systeme. Vielleicht könnte man auch noch erwähnen, dass KESSY erstmals im Octavia erhältlich sein wird. Mit den adaptiven Scheinwerfern bin ich auch unschlüssig, ob man das so stehen lassen kann, weil es im Superb ebenfalls adaptive gibt. Ich kenne aber den exakten Funktionsumfang noch nicht von beiden Varianten. --Luftaufsichstbaracke (Diskussion) 22:23, 6. Jan. 2013 (CET)

BMW F25 - Angabe Modell-Code

Hallo Thomas, Du hast meine Änderung in der Infobox beim BMW F25 mit der Bemerkung "das ist nicht das modell, das ist der interne code." rückgängig gemacht. Dann wäre die Angabe des Modell-Codes auch beim BMW E53, BMW E70, BMW E21, BMW E30, BMW E36, BMW E46, BMW E90, BMW F30, BMW E28, BMW E34, BMW E39, BMW E60, BMW E90 usw. falsch, oder? Scheint aber Konvention zu sein, das so anzugeben. Gruß Olli1800 (Diskussion) 20:45, 12. Jan. 2013 (CET)

Ich hab mich an den meisten anderen Fahrzeugartikeln orientiert, die ich kenne, nicht unbedingt an denen von BMW. Sonst würde die Zeile der Infobox ja nicht Modell heißen, wenn nicht der Name des Modells drin stehen sollte. --Thomas doerfer (Diskussion) 17:36, 13. Jan. 2013 (CET)

Hallo Thomas, ja, Deine Argumentation kann ich gut nachvollziehen. Ich habe mich da auch schon gewundert, aber eine Erklärung ist vielleicht, dass es sich bei den Codes um eine Modellbezeichnung in Code-Form handelt. Der Code hilft dann auch, die einzelnen Generationen eines Fahrzeugs zu unterscheiden (oft heißen die Artikel auch so). Bei anderen Herstellern wird das oft auch so gehandhabt, z.B. wird der Mercedes-Benz 300 SL als Mercedes-Benz W 198 geführt oder der /8 wird mit Mercedes-Benz W 114/Mercedes-Benz W 115 betitelt. Aktuelles Beispiel: Die Mercedes-Benz C-Klasse Mercedes-Benz Baureihe 204. So erscheint das dann auch in der Infobox. Olli1800 (Diskussion) 10:51, 14. Jan. 2013 (CET)

Na ja, Hauptsache es ist dann überall einheitlich. --Thomas doerfer (Diskussion) 20:00, 14. Jan. 2013 (CET)

Klingt noch nicht so richtig überzeugt... Olli1800 (Diskussion) 22:05, 14. Jan. 2013 (CET)

Astra G Cabrio

Moin Thomas,

kurze Frage: Ich hatte die Ansichten G Cabrio der Bildergalerie hinzugefügt, um es offen zu zeigen. Vielleicht etwas zuviel des Guten ... Kompromiß: Eines der beiden Bilder als "offenes Cab" belassen ? Wäre das ok für Dich ? Falls ja: Welches würdest Du bevorzugen ? Beste Grüße --KarleHorn (Diskussion) 19:41, 28. Jan. 2013 (CET)

Entfernen eines Links im Beitrag Smart Fortwo

Hallo Thomas,

warum wurde der Link auf die Website http://www.smart-wiki.net/ im Artikel Smart_Fortwo entfernt?

Ich habe vor dem Einfügen nach weiterführenden Links recherchiert und halte diese Website nach WP:WEB für geeignet. Als Bestätigung habe ich mich zusätzlich in anderen Artikeln wie z. B. VW_Typ_2 umgesehen wo diese Art von Link auch zugelassen wurde. Der Link ist aus dem Verzeichnis DMOZ übernommen und ist dort der einzige, den ich für geeignet halte.

Kritischer sehe ich da den englischen Weblink im Artikel Smart_Fortwo der eine Blogseite mit aufbereiteter Pressemitteilung verweist.

--Flamabelde (Diskussion) 09:31, 28. Feb. 2013 (CET)

Buch

Hi, von dir sind da auch 2 Bilder drin, vielleicht kannst du mal was auf Wikipedia:Diskussionen_über_Bilder#Erlebnisziele_Auto dazu sagen?

Angaben zur Karosserieform

Grüß Dich, Thomas.

Vielleicht kannst Du Dich dazu auch äußern, da es manche immer noch nicht verstehen (wollen/können).

MfG --Ts85 (Diskussion) 17:05, 8. Jun. 2013 (CEST)

Uz-DaewooAvto

Hallo Thomas, in dem Artikel gibt es in der Galerie seit einiger Zeit einen toten Dateilink. Ich habe die Sache überprüft und festgestellt, dass das Foto (Daewoo Nexia 01.jpg), das in früheren Versionen den Uz-Daewoo Nexia II dargestellt hat, inzwischen dem Uz-Daewoo Nexia New zugeordnet ist. Der neue Dateilink für den Uz-Nexia II funktioniert nicht, die Datei gibt es nicht. Bevor ich den toten Link in der Galerie einfach lösche, wende ich mich mal an dich: Ist die neue Zuordnung korrekt, und gibt es dann ein Foto für den toten Link? Vielleicht hast du mal Zeit zum schauen? Danke und viele Grüße, --Randy43 (Diskussion) 14:46, 24. Jun. 2013 (CEST)

Hallo, das ist eine sehr gute Frage. Ich weiß nicht, welches Modell das richtige ist. Bei Google findet man auch nichts brauchbares. Ich bin froh, wenn ich einigermaßen den Überblick über die europäischen und auch noch die amerikanischen Fahrzeuge behalte, bei Russland und China hörts jedoch auf... --Thomas doerfer (Diskussion) 20:03, 24. Jun. 2013 (CEST)

Renault 21

Hallo, was gibt es denn an meiner Ergänzung zum Nevada auszusetzen? Ich habe nur hinzugefügt, dass es den auch als 7-Sitzer gab. Das weiß ich ganz genau, da ich ihn selbst in dieser Ausführung besaß. Viele Grüße Arne

Not

Ich bitte darum das du bei dem Artikel Facel Vega Excellence mit anpackst. --80.131.189.216 16:59, 10. Okt. 2013 (CEST)

BMW E90

Ich hab da jetzt denn Nachfolger vom 5er Cabrio gefunden, könntest du die Version sichten? Gruß SIG:-- 80.131.156.178 – Hartnäckiger Anonymus bei fremder Enzklopädie™ 17:50, 25. Okt. 2013 (CEST)

Kaum zu glauben

Alles Gute zum Geburtstag

aber wahr, vorbei ist schon wieder ein ganzes Jahr. An diesem Deinem Wiegenfeste, wünsch' ich Dir nur das Allerbeste. Ich warte mit guten Wünschen auf und packe ein paar virtuelle Geschenke drauf. Mögest Du noch lange Zeiten, der Wikipedia erhalten bleiben. Zum Schluss kommt von mir noch obendrauf, der Bergmannsgruß Glückauf. --Pittimann Glückauf 09:21, 11. Nov. 2013 (CET)

Vielen lieben Dank :) --Thomas doerfer (Diskussion) 19:12, 11. Nov. 2013 (CET)

Serienmäßiger Golf mit 300 PS?

Hallo Thomas, während der Wartezeit in der Werkstatt las ich dieser Tage in der November-Ausgabe 2013 von Gute Fahrt (Verlag Delius-Klasing), den VW Golf GTI gäbe es – wenn ich mich recht erinnere – mit 220 und 230 PS. Gibt es tatsächlich eine serienmäßige Version mit 300 PS? Wenn ja, tut mir mein Revert sehr, sehr leid. Andererseits sollten Änderungen von technischen Daten immer mit einer nachprüfbaren Quelle belegt sein. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:46, 21. Nov. 2013 (CET)

Hallo Lothar, guck mal hier. Hat sogar 221 kW. --Thomas doerfer (Diskussion) 20:40, 21. Nov. 2013 (CET)

Danke! Dann sollte aber auch im Artikel nicht mehr stehen, so ein Wahnsinnsding sei in Planung, wenn man täglich darauf gefasst sein muss, dass 18-Jährige mit einem solchen Geschoss unterwegs sein können. Erschreckend, wenn es in der Werbung heißt: „Der neue Golf R bringt den Motorsport auf die Straße.“ Denn da gehört er nicht hin. Noch mal viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:51, 21. Nov. 2013 (CET)

Dein Revert

Hallo Herr Doerfer, Ich hab nicht verstanden was an diesem Diff so verkehrt war. 80.131.148.233 15:46, 25. Jan. 2014 (CET)

Dein Revert am Artikel VW Golf Sportsvan

Lieber Thomas doerfer, ich muss dich darauf hinweisen, dass Kompaktvan keine anerkannte Klasse gemäss Richtlinien über das ausfülllen der Vorlage:Infobox PKW-Modell ist. Diese Richtlinien wurden in einer Diskussion ermittelt. Um eine entsprechende Konsistenz bei den PKW-Modellen zu erreichen müssen wir dich bitten, das auch DU dich daran hälst. Es steht dir Frei die Klasse im Im Fliesstext zu erwähnen/benutzen, jedoch nicht in der Infobox. QS-Auto und Motorrad ... -- Gamemaster669 (Diskussion) 22:56, 16. Feb. 2014 (CET)

AWE Rennsportwagen

Hallo,

Du hast auf commons zwei bilder eines AWE Rennsportwagens veröffentlicht. Es handelt sich nicht um die Fahrtzeuge, die in den Mussen Eisenach und Dresden zu sehen sind - wo sind die Bilder entstanden? Dies interessiert mich, da ich derzeit am längst überfälligen Artikel zum AWE Rennsportwagen arbeite. Vielen Dank für eine Antwort! --Dk0704 (Diskussion) 13:27, 28. Apr. 2014 (CEST)

Hallo zurück, die Fotos sind auf der „Oldthema“, eine Oldtimer- und Ersatzteilbörse/-messe in Erfurt entstanden. --Thomas doerfer (Diskussion) 16:40, 28. Apr. 2014 (CEST)

Danke für die Info!!! --Dk0704 (Diskussion) 11:22, 1. Mai 2014 (CEST)

Hallo Thomas doerfer

Happy Birthday to you Thomas doerfer

Ob Du es glauben willst oder nicht, trotzdem ist es wahr, Du bist wieder ein Jahr älter geworden. Ich wünsche Dir zu Deinem Ehrentag alles nur erdenklich Gute, Gesundheit, Glück und alles was Du Dir noch selbst wünschst. --Pittimann Glückauf 09:19, 10. Nov. 2014 (CET)

Globales Benutzerkonto

Hallo Thomas doerfer! Mir ist aufgefallen, dass du noch gar kein globales Benutzerkonto hast, siehe hier. Gibt es einen besonderen Grund dafür? In den nächsten Wochen werden alle Benutzerkonten in irgendeiner Weise global werden. Da fänd ich es sinnvoller, dies über Special:MergeAccount lieber direkt selbst zu steuern. Grüße, —DerHexer (Disk., Bew.) 19:04, 20. Dez. 2014 (CET)

Frohes Fest

Hallo, Thomas.

Ich wünsche dir frohe Festtage und einen guten Rutsch ins Jahr 2015.

MfG --T^[thilo] S. 85 10:29, 24. Dez. 2014 (CET)

Hallo Thilo, danke, dir auch. --Thomas doerfer (Diskussion) 19:56, 26. Dez. 2014 (CET)

Frohe Festtage

Hallo, Thomas.

Ich wünsche dir schöne Ostertage und damit eine angenehme Zeit.

Bis bald mal wieder.

MfG --T^[hilo] S. 85 10:52, 3. Apr. 2015 (CEST)

Kennzeichen

Hallo Thomas.

Vor Kurzem meinte doch jemand, das eines deiner Bilder (dunkler Passat B7 Variant beim Artikel Mittelklasse) "manipuliert" sei, siehe hier. Später wurde er präziser und meinte das Kennzeichen. Er fügte 2mal ein durchschnittliches Foto ein, was ich rückgängig machte. Was ist das auch für ein Grund?

Daher meine Frage: muss denn ein Kennzeichen zu sehen sein? Meines Wissens nicht unbedingt. Außerdem ist das nicht das entscheidende Kriterium für eines gutes Bild. Weitere Fahrzeuge in den abertausenden Autoseiten haben auch nicht immer eines, sogar im selben Artikel nicht.

Was meinst du?

MfG --T^[hilo] S. 85 18:55, 22. Jun. 2015 (CEST)

A5

Hi Thomas, ein Auto mit 265 PS fährt ca. 270 km/h, das kann man ausrechnen. Ich selbst habe einen mit Quattro und Allrad, und der fährt "nur" 260 km/h (GPS)(natürlich original ohne Tuning). Quattro und Allrad schluckt etwas von der Leistung. Abgeregelt ist der nicht. Woher hast du deine Info, der würde nur 246 fahren? Die Herstellerangaben sind hierbei unwichtig, denn die Hersteller geben nicht die Realität an. JMS (Diskussion) 22:23, 1. Nov. 2015 (CET)

Ja, doch die Herstellerangabe ist die einzige Quelle auf die wir uns hierbei berufen können. Damals als ich die Tabelle angelegt habe, habe ich auch eine entsprechende Quelle angegeben. --Thomas doerfer (Diskussion) 22:30, 1. Nov. 2015 (CET)

Soll ich dir meine offiziellen Papiere schicken? --JMS (Diskussion) 18:01, 2. Nov. 2015 (CET)

Lies doch mal hier nach, was man als Quelle für einen Artikel verwenden kann. --Thomas doerfer (Diskussion) 18:20, 2. Nov. 2015 (CET)

Kannst du mir noch mal den Link zu deiner Quelle zeigen? Ich finds irgendwie nicht... JMS (Diskussion) 19:54, 4. Nov. 2015 (CET)

Link --Thomas doerfer (Diskussion) 23:42, 4. Nov. 2015 (CET)

Der Link ist das Cabrio mit multitronic...
Wie wäre es damit:
http://www.audi.de/dam/nemo/customer-area/more-information/predecessor-models/a5/pdf/2009/3_2_fsi_195_kw_quattro_2.pdf
http://www.audi.de/dam/nemo/customer-area/more-information/predecessor-models/a5/pdf/2009/3_2_fsi_195_kw_quattro.pdf
--JMS (Diskussion) 19:38, 5. Nov. 2015 (CET)

Ja und? Deshalb gibt es ja auch eine von 246 bis 250 kmh- Angabe... --80.187.103.59 20:40, 5. Nov. 2015 (CET)

Grüße

Hallo Thomas.

Wieder ist ein Jahr vergangen, was anfangs so endlos schien ... manches hingegen hat doch ein Ende.

Die auch an die Anderen mir geschätzte Kolleginnen und Kollegen der wikipedia gerichteten Grüße bezüglich Weihnachten und Jahreswechsel werden für längere Zeit meine letzten Zeilen darstellen. Ich habe für mich beschlossen, diverse Änderungen zu vollziehen, wofür ich nach neulichen (unnötigen) Außeinandersetzungen einfach meine Abwesenheit brauche. Es fiel mir schwer und es tut mir sehr leid für euch, aber es wird auch ohne mich gehen (müssen).

Ich wünsche dir also noch schöne Feiertage sowie einen guten Start ins Jahr 2016 und noch eine schöne Zeit hier ... und lass dich nicht unterkriegen.

MfG --T^[hilo] S. 85 22:43, 23. Dez. 2015 (CET)

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Thomas doerfer
zu 10 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Silber
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 16:18, 23. Jan. 2016 (CET)

Hallo Thomas! Am 23. Januar 2006, also vor genau 10 Jahren, hast Du hier zum erstenmal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum zehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du 18.500 Edits gemacht und zahlreiche neue Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Besondere Anerkennung verdient dabei Dein Engagement im Bereich Automodelle. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße + frohes Schaffen -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 16:18, 23. Jan. 2016 (CET)

Hallo Wolfgang, vielen Dank, ich hätte das Jubiläum völlig verpasst, also danke für die Nachricht. MFG --Thomas doerfer (Diskussion) 17:07, 24. Jan. 2016 (CET)

Audi A6/A7

Hallo. Ich habe an deinen Beiträgen gesehen, dass du oft Artikel zu Audis bearbeitest. Hier habe ich einen Eintrag gemacht, dass ich einen Artikel zu einem Facelift von Audi A6 und A7 gefunden habe. Könntest du überprüfen, ob der richtig ist und sie dann in die Artikel einarbeiten? Ich kann das nicht weil ich überhaupt keine Ahnung von Autos habe. Grüße--Punkt64 ✉ 20:48, 29. Apr. 2016 (CEST)

Einladung zur WikiCon 2017, der Wiki-Gemeinschaftskonferenz: 8.–10. September

300 Wikipedia-Autorinnen und Autoren · mehr als 80 Vorträge, Kurse und Diskussionsrunden · Ort zum Austausch, Lernen und Weiterentwickeln · Wissen weitergegeben · Exkursionen · Cocktails

„WikiCon – Wissen fängt mit an.“

vom 8. bis 10. September 2017 in Leipzig

Der Veranstaltungsort: Leipziger KUBUS

Hallo Thomas doerfer, wir möchten dich recht herzlich zur WikiCon 2017 nach Leipzig einladen und freuen uns sehr, wenn du den Weg zu uns findest.

Was möchte die WikiCon erreichen?

Die WikiCon ist die jährliche Konferenz der Aktiven der deutschsprachigen Wikipedia sowie ihrer Schwesterprojekte und aller, die sich für Freies Wissen interessieren. In offener Atmosphäre werden wir gemeinsam neue Ideen entwickeln, diese vertiefen sowie Konflikte behandeln. Weitere Infos findest du auf der Projektseite.

Was erwartet dich?

Es wird ein vielfältiges und interessantes Programm geben. Für jedes Interesse und jeden Geschmack wird etwas dabei sein: Neben Vorträgen und Workshops rund um das Thema Wikipedia und ihre Schwesterprojekte erwarten dich Beiträge von externen Referentinnen und Referenten aus Kultur und Politik sowie dem Denkmalschutz. Weiterhin gibt es Ausstellungen zu Projekten des Freien Wissens innerhalb und außerhalb der Wikipedia, Exkursionen, Wiki Loves Cocktails … und noch vieles mehr.

Anmeldung

Melde dich an! – Bei anfallenden Fahrt- und Übernachtungskosten kann dich Wikimedia Deutschland unterstützen. Die Frist für Hotelbuchungen über Wikimedia endet am 20. August.

Viele Grüße, das WikiCon-Orga-Team: DCB, Don-kun, Stepro, Ubahnverleih

---

 Info: Bitte antworte nicht hier, sondern schreibe uns auf der Projektseite oder sende eine E-Mail.

--MediaWiki message delivery (Diskussion) 11:50, 11. Aug. 2017 (CEST)

Bricklin pre-dates DeLorean DMC12

Hi, I got directed here by an entry on topcarlists.com, written by you. The lack of basic correctness in these lists is so annoying. The Bricklin was on sale in the mid 1970's. The DeLorean appeared 6 years later, so this is hardly correct: "The Bricklin is a DeLorean DMC-12 imitation of sorts, but we don’t mean it in a good way." How can something that pre-dates something else imitate what didn't exist?

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Thomas doerfer
zu 15 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Rubin
gez. JoeHard (Diskussion) 00:14, 23. Jan. 2021 (CET)

Hallo Thomas,

am 23. Januar 2006, also vor genau 15 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal mitgearbeitet und deshalb gratuliere ich Dir zum fünfzehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 18.600 Edits gemacht und 69 Artikel erstellt, wofür ich Dir heute danken möchte. Eine besondere Anerkennung verdienen auch die zahlreichen Artikel über Autos, die Du erstellt und an denen Du mitgearbeitet hast. Ich hoffe, dass Du hier weiterhin gern und noch lange mitarbeitest. Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details dazu findest Du hier.

Viele Grüße aus Hamburg nach Thüringen, frohes Schaffen und bleib gesund --JoeHard (Diskussion) 00:14, 23. Jan. 2021 (CET)

Mögliche Urheberrechtsverletzung in Hotel Müller

Hallo, schön, dass Du Dich an der Wikipedia beteiligen möchtest. Bitte beachte jedoch, dass auch hier das Urheberrecht beachtet werden muss. Fremde Texte dürfen also nicht einfach hierherkopiert werden.

Konkret meine ich diesen Artikel, der allem Anschein nach teilweise oder komplett von hier kopiert wurde.

Wenn Du die Urheberrechte an diesem Text besitzt, schicke uns bitte eine Bestätigung per E-Mail. Dazu kannst Du diese Textvorlage verwenden. Die Bestätigung muss an permissions-de@wikimedia.org gesendet werden.
Es ist leider nicht offensichtlich, ob hiesige Benutzer die fremden Texte benutzen dürfen oder nicht. Dies ist nicht als Schikane gegen Dich gedacht, sondern soll dem Schutz geistigen Eigentums – im Falle Deiner eigenen Texte also dem Schutz Deines Eigentums (!) – dienen. In der Vergangenheit wurden uns leider des Öfteren fremde Texte „untergejubelt“, welche danach aufwendig gesucht und gelöscht werden mussten. Dies möchten wir verhindern.

Solltest Du eine solche Erklärung nicht abgeben, wird der Text als Urheberrechtsverletzung gewertet und gelöscht.

Übrigens: Sollte Dir ein Fehler passiert sein, ist das nicht so schlimm, das passiert vielen. Deshalb empfehlen wir für Neulinge eine kleine Einführung mit ein paar nützlichen Hinweisen.

Grüße, CaroFraTyskland (Diskussion) 13:24, 30. Mai 2021 (CEST)

Bitte die Hinweise für Neulinge ignorieren, ist halt so ein Baustein. Sollte ich was übersehen haben, bitte Bescheid geben. Sollten die Rechte am Text nicht vorliegen, kann der Abschnitt natürlich auch einfach umformuliert werden, dann würden die betroffenen Versionen versteckt werden. --CaroFraTyskland (Diskussion) 13:24, 30. Mai 2021 (CEST)

Hallo, äh, ich bin etwas verwundert, da der Artikel nur in meinem Benutzernamensraum existiert hat und von jemand anderes ungefragt verschoben wurde. --Thomas doerfer (Diskussion) 22:45, 30. Mai 2021 (CEST)

Jo, ist mir auch aufgefallen, vor allem, weil jetzt in der Versionsgeschichte andere Sachen auch drinnen stehen. Aber URV gilt im Benutzernamensraum auch, deshalb müsste man es so oder so dann verstecken. --CaroFraTyskland (Diskussion) 22:46, 30. Mai 2021 (CEST)

HGW zum 32. 🍻

♏ Hallo Thomas doerfer, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute! 🎂🎁🍷 --📚 Ⓢɪᴇʙᴇʀᴛ ^{(ᴅɪsᴋ✦)} 14:09, 10. Nov. 2021 (CET)