Diskussion:Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm

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KALP-Kandidatur März/April 2023 (Ergebnis: exzellent)

Die Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm GmbH (SpN) – umgangssprachlich Nonnendammbahn genannt – war ein zwischen 1909 und 1914 bestehendes Straßenbahnunternehmen, das aus einer 1908 von Siemens & Halske errichteten Straßenbahnlinie hervorging. Drei Monate nach ihrer Gründung erwarb die damals selbstständige Stadt Spandau alle Anteile an der Bahn, deren Betriebsführung im Folgejahr von der Städtischen Straßenbahn Spandau übernommen wurde. Mit der Löschung der Nonnendammbahn aus dem Handelsregister im Jahr 1914 erfolgte die vollständige Eingliederung in die Spandauer Straßenbahn.

Nach einer kurzen Durchsicht möchte ich diesen, vor knapp vier Jahren auf den jetzigen Stand ausgebauten Artikel vorstellen. Er ist im Vergleich zu den sonst hier aufschlagenden Artikeln aus meiner Feder vergleichsweise kurz, deckt aber m.E. alles Wesentliche ab, was es zu den sechs Jahren, in denen diese Bahn als eigenständiger Betrieb existierte, zu sagen gibt. Meine Erwartungen für eine Auszeichnung sind allerdings auch nicht so hoch. Als Hauptautor enthalte ich mich wie üblich. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:41, 12. Mär. 2023 (CET)

 Exzellent meinerMeinung nach. Geschichte ausführlich erfasst, gut bebildert und vor allem auch mit Liniengrafik versehen. Toller Artikel. Danke. Rafael _Nachricht 23:00, 12. Mär. 2023 (CET)

 Exzellent Meist finde ich in Plattes Straßenbahnartikeln ja noch zu korrigierende Kleinigkeiten. Diesmal bin ich da erfolglos geblieben. Gut strukturiert, gut bebildert, gut lesebar und natürlich auch gut belegt, da bleibt mir nichts weiter übrig, als für "Exzellent" zu stimmen ;-) --Wdd. 🇺🇦 (Diskussion) 13:50, 14. Mär. 2023 (CET)

Ein sehr interessanter Artikel. Vielen Dank dafür! Gibt es denn gar keine Literatur, die auf die Oberleitungen und dazugehörige Infrastruktur wie Trafos etc. eingeht? Viele Grüße, Schnurrikowski (Diskussion) 13:59, 22. Mär. 2023 (CET)

Mir ist diesbezüglich nichts bekannt. Explizite Literatur, die auf diese Aspekte eingeht, kenne ich so eigentlich fast nur von der GBS. Auf dem Lageplan des Btf. Grenzstraße war kein Kraftwerk eingezeichnet. Denkbar wäre eine Versorgung über die Anlagen der Siemens-Güterbahn. Ab 1910/1914 dürfte die Stromversorgung von Spandau aus erfolgt sein. Beides sind aber nur Vermutungen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 02:39, 23. Mär. 2023 (CET)

Wenn's nüscht jibt ... Der Artikel ist in meinen Augen exzellent. Schnurrikowski (Diskussion) 17:30, 3. Apr. 2023 (CEST)

fast  Exzellent. Wieder ein sehr schöner und interessanter Artikel aus bewährter Feder. Zwei Dinge sollten noch verbessert werden. 1. Wird am Anfang erwähnt, dass Siemens & Halske 1897 mit der Errichtung eines neuen Werksgeländes am Nonnendamm begann. Wie wir in den Recherchen zur Drehstrom-Versuchsstrecke Groß-Lichterfelde–Zehlendorf festgestellt hatten, zog sich die Nutzbarmachung des neuen Siemensgeländes am Nonnendamm aber über einige Jahre hin. Erst 1906 zog Siemens mit seiner Versuchsstrecke von Lichterfelde zum Nonnendamm um. Der Umzug wäre sicher viel früher erfolgt, wenn die Arbeiten am Siemensgelände weiter vorangekommen wären. Dazu passt auch, dass der Straßenbahnverkehr erst im Sommer 1908 in Betrieb genommen wurde. Diese zeitliche Entwicklung sollte besser dargestellt werden. 2. Eine Kleinigkeit, aber für das Verständnis hilfreich, die Lage der Betriebshöfe habe ich in der Karte zunächst nicht gefunden. Sie wurden als kleines Rechteck entsprechend ihrer Größe dargestellt. Vielleicht sollten sie besser durch ein etwas größeres Symbol gekennzeichnet werden. Ansonsten super. --Dieter Weißbach (Diskussion) 18:37, 23. Mär. 2023 (CET)

Hallo Dieter, die Woche war voller geworden als erwartet. Den Passus mit 1897 habe ich etwas abgeändert, auf der Karte ist der Btf. Grenzstraße nun auch als solcher eingetragen (auf eine eigene Signatur habe ich allerdings verzichtet). -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 18:03, 1. Apr. 2023 (CEST)

Alles gut, vielen Dank. Ich habe den Satz noch etwas ergänzt. Schönes Wochenende, --Dieter Weißbach (Diskussion) 21:09, 1. Apr. 2023 (CEST)

 Exzellent Grüße --Methodios (Diskussion) 11:16, 7. Apr. 2023 (CEST)

 Exzellent Als Laie kann ich keinen Grund erkennen, der gegen eine Exzellenz-Auszeichnung spricht. --Elfabso (Diskussion) 21:09, 13. Apr. 2023 (CEST)

Mit 5x  Exzellent ist der Artikel in dieser Version einstimmig als exzellent gewählt.
Herzlichen Glückwunsch! Übertragen von KALP durch Krib (Diskussion) 13:31, 15. Apr. 2023 (CEST).