GP2-Lauf in Barcelona 2013

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SpanienSpanien GP2-Lauf in Barcelona 2013
Renndaten
3. von 11 Läufen der GP2-Serie 2013
Streckenprofil
Datum: 10.–12. Mai 2013
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya

Länge: Hauptrennen
172,235 km in 37 Runden à 4,655 km
Sprintrennen
121,03 km in 26 Runden à 4,655 km
Hauptrennen
Pole-Position
Fahrer: Schweden Marcus Ericsson Frankreich DAMS
Zeit: 1:28,706 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Deutschland Hilmer Motorsport
Zeit: 1:34,352 min (Runde 9)
Podium
Erster: Niederlande Robin Frijns Deutschland Hilmer Motorsport
Zweiter: Brasilien Felipe Nasr Vereinigtes Konigreich Carlin
Dritter: Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Deutschland Hilmer Motorsport
Sprintrennen
Pole-Position
Fahrer: Venezuela Johnny Cecotto jr. Vereinigtes Konigreich Arden International
Schnellste Runde
Fahrer: Monaco Stefano Coletti Italien Rapax
Zeit: 1:33,727 min (Runde 3)
Podium
Erster: Monaco Stefano Coletti Italien Rapax
Zweiter: Niederlande Robin Frijns Deutschland Hilmer Motorsport
Dritter: Brasilien Felipe Nasr Vereinigtes Konigreich Carlin

Der GP2-Lauf in Barcelona 2013 war der dritte Lauf der GP2-Serie 2013 und fand vom 10. bis 12. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Lauf in as-Sachir führte Stefano Coletti die Fahrerwertung mit zehn Punkten vor Fabio Leimer und 16 Punkten vor Felipe Nasr an. Rapax führte in der Teamwertung mit zwei Punkten vor Carlin und acht Punkten vor Racing Engineering.

Jon Lancaster übernahm das Cockpit von Pål Varhaug bei Hilmer Motorsport.[1]

Mit Fabio Leimer (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger dieses Rennens an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im freien Training fuhr Nasr die Bestzeit vor James Calado und Johnny Cecotto jr.[2]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kurz vor Beginn des Qualifyings hingen dunkle Wolken über der Strecke. Alle Fahrer reihten sich am Boxenausgang ein, lange bevor die Session begann. Als die Ampel auf grün umsprang setzten alle Fahrer eine Zeit. Marcus Ericsson fuhr vorerst die schnellste Runde.

Diese schien schon fast für die Pole-Position zu reichen, bis kurz vor Schluss Teamkollege Stéphane Richelmi die Zeit unterbot. Ericsson war jedoch ebenfalls auf seiner schnellen Runde und unterbot seinen Teamkollegen erneut. Somit sicherte sich Ericsson die Pole-Position vor Richelmi und Nasr.[3]

Hauptrennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ericsson startete gut, während Richelmi eine Position an Coletti verlor. Noch in der ersten Runde büßte er eine weitere Position an Nasr ein. Leimer hatte beim Start eine Kollision mit Calado und Sam Bird und musste am Ende der ersten Runde bereits in die Box um seinen Frontflügel zu wechseln. Calado kam ebenfalls an die Box und gab das Rennen dort auf.

In Runde fünf kam es zu einem Unfall. Sergio Canamasas und Tom Dillmann kämpften um eine Position, wodurch Nathanaël Berthon aufschloss. Beim Anbremsen in die Kurve 10 bremste Berthon später als die beiden Vorausfahrenden und fuhr beiden Fahrern ins Heck. Dabei wurde Berthons Bolide durch die Hinterreifen der anderen beiden nach vorne geschleudert. Berthon beendete das Rennen im Kiesbett und Canamasas mit abgerissenem Heckflügel in der Boxengasse. Dillmanns Fahrzeug erlitt keine Schäden, er führte das Rennen fort. Berthon bekam für das Verursachen dieses Unfalls eine Rückversetzung um zehn Positionen im Sprintrennen.[4]

Als das Boxenstoppfenster öffnete kamen Robin Frijns, Jolyon Palmer und Alexander Rossi direkt herein. Ihre direkten Konkurrenten, Ericsson und Bird, blieben zunächst draußen. Als auch sie ihren Boxenstopp absolviert hatten, fielen sie hinter das Trio zurück. Kevin Ceccon, Cecotto und Dillmann blieben noch länger draußen und führten das Rennen an.

Ceccons Rundenzeiten wurden kontinuierlich langsamen, sodass er als erster des Trios hereinkam. In Runde elf kam es zu einer Kollision: In der letzten Schikane fuhren mehrere Fahrzeuge nebeneinander. Ericsson hatte sich zwischen Palmer und Bird positioniert. Als die Lücke immer kleiner wurde kam es zu einer Berührung zwischen Bird und Ericsson, wobei die Aufhängung von Ericssons Dallara einen Schaden davontrug und er das Rennen beenden musste.[4]

Währenddessen führte Cecotto vor Dillmann und Mitch Evans. Frijns auf Position vier war der erste Fahrer, der seinen Boxenstopp bereits absolviert hatte und fuhr 20 Sekunden hinter Cecotto.

Als Dillmann zum Stopp kam, wechselte er erneut auf die harte Reifenmischung. Er fuhr damit schnelle Rundenzeiten und schloss auf Richelmi auf. Dieser zwang Dillmann jedoch in einen Dreher, wofür er später bestraft wurde. Dillmann fuhr anschließend weiterhin schnelle Runden und war in der Lage mehrere Positionen gut zu machen.

Nasr war ebenfalls schnell unterwegs und überholte zunächst Coletti und anschließend Palmer. Palmer war im Begriff noch eine Position an Bird zu verlieren, welche er verteidigte. Dabei kam es zu einer Berührung zwischen den beiden, wobei Bird sich drehte und das Rennen beenden musste. Dillmann überholte indes Coletti und in der folgenden Runde Lancaster. Als er kurz darauf auch ein Überholmanöver gegen Palmer ansetzte, kam er zu weit von der Strecke ab und musste seine gewonnenen Positionen wieder abgeben.

Frijns gewann das Rennen vor Nasr Palmer und Dillmann. Da Palmer im Anschluss an das Rennen wegen Abdrängens von Bird mit einer 20-Sekunden-Strafe belangt wurde, übernahm Lancaster den dritten Platz, während Palmer als Zehnter gewertet wurde.[4]

Sprintrennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start würgte Dillmann den Motor ab und blieb stehen – allen Fahrern dahinter gelang es ihm auszuweichen. Coletti und Frijns starteten beide gut und befanden sich nach der ersten Kurve auf Position zwei und drei. Coletti setzte Cecotto sofort unter Druck und überholte ihn ausgangs der Kurve 3. Dahinter kämpften Frijns und Nasr um die dritte Position. In Kurve 9 rutschte Cecotto kurzzeitig und musste hinter die Streckenbegrenzung fahren. Frijns und Nasr nutzen diese Chance und überholten ihn.

Nach der ersten Runde führte somit Coletti vor Frijns, Nasr, Cecotto, Palmer und Rossi.

In den darauffolgenden Runden kam es zu keinen Positionswechseln an der Spritze des Feldes und die Abstände zwischen den Fahrern nahmen zu. Dillmann wechselte zur Rennhalbzeit die Reifen, da seine abbauten. Infolgedessen fuhr er die schnellste Runde des Rennens, welche aber nicht mit den zwei Extrapunkten für die schnellste Runde belohnt wurde, da er das Rennen nicht unter den besten Zehn beendete.

In der vorletzten Runde kam es zu einer Kollision, die das Mittelfeld veränderte: Während Cecotto zuvor langsame Rundenzeiten fuhr und sich hinter ihm viele Fahrer aufgestaut hatten, hatte Canamasas mehrere Piloten überholt, bis er schließlich hinter Cecotto lag. Rossi verlor währenddessen Positionen an Daniel Abt und Rio Haryanto. Canamasas machte einen Überholversuch gegen Cecotto, indem er in Kurve 12 eine engere Linie wählte und am Kurvenausgang neben Cecotto fuhr. Auf der anschließenden kurzen Geraden zog Cecotto weiter nach rechts und verursachte eine Berührung. Beide Fahrer verloren dabei an Schwung, was es Abt und Haryanto ermöglichte, ihrerseits Überholversuche zu wagen. Haryanto bremste dabei in Kurve 14 später als Canamasas und fuhr ihm ins Heck, wobei Canamasas den Heck- und Haryanto den Frontflügel verlor. Um eine Kollision zu entgehen, bremste Abt stark ab um an den Boliden von Haryanto und Canamasas vorbeizukommen. Die Fahrer dahinter nutzen die Auslauffläche um der Unfallstelle zu entgehen, wodurch Abt mehrere Positionen einbüßte.

Abt fiel hinter seinen Teamkollegen Calado zurück. Kurz nachdem er seinen Teamkollegen zurück überholte, hatte Leal eine Berührung und kollidierte infolgedessen mit der Streckenbegrenzung. Lancaster und Leimer hatten ebenfalls eine Berührung und rutschten beide von der Ideallinie, was es Abt erlaubte beide gleichzeitig zu überholen und den letzten Punkt einzufahren.

Coletti gewann das Rennen vor Frijns und Nasr. Die weiteren Punkte gingen an Palmer, Cecotto, Rossi, Ceccon und Abt. Die Punkte für die schnellste Runde bekam Coletti.

Im Anschluss an das Rennen wurde Haryanto für das Verursachen einer Kollision mit einer Rückversetzung um zehn Startplätze in darauffolgenden Rennen in Monaco bestraft.[5]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

Team Auto # Fahrer
Frankreich DAMS 01 Schweden Marcus Ericsson
02 Monaco Stéphane Richelmi
Frankreich ART Grand Prix 03 Vereinigtes Konigreich James Calado
04 Deutschland Daniel Abt
Vereinigtes Konigreich Arden International 05 Venezuela Johnny Cecotto jr.
06 Neuseeland Mitch Evans
Spanien Racing Engineering 07 Kolumbien Julian Leal
08 Schweiz Fabio Leimer
Vereinigtes Konigreich Carlin 09 Brasilien Felipe Nasr
10 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer
Russland Russian Time 11 Vereinigtes Konigreich Sam Bird
12 Frankreich Tom Dillmann
Malaysia Caterham Racing 14 Spanien Sergio Canamasas
15 Vereinigte Staaten Alexander Rossi
Spanien Barwa Addax Team 16 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig
17 Indonesien Rio Haryanto
Italien Rapax 18 Monaco Stefano Coletti
19 Schweiz Simon Trummer
Italien Trident Racing 20 Frankreich Nathanaël Berthon
21 Italien Kevin Ceccon
Deutschland Hilmer Motorsport 22 Niederlande Robin Frijns
23 Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster
Italien Venezuela GP Lazarus 24 Osterreich René Binder
25 Italien Kevin Giovesi
Niederlande MP Motorsport 26 Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs
27 Niederlande Daniël de Jong

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Zeit Start
01 Schweden Marcus Ericsson Frankreich DAMS 1:28,706 01
02 Monaco Stéphane Richelmi Frankreich DAMS 1:28,871 02
03 Brasilien Felipe Nasr Vereinigtes Konigreich Carlin 1:29,152 03
04 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Russland Russian Time 1:29,188 04
05 Monaco Stefano Coletti Italien Rapax 1:29,213 05
06 Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering 1:29,293 06
07 Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich ART Grand Prix 1:29,318 07
08 Niederlande Robin Frijns Deutschland Hilmer Motorsport 1:29,321 08
09 Italien Kevin Ceccon Italien Trident Racing 1:29,424 09
10 Italien Kevin Giovesi Italien Venezuela GP Lazarus 1:29,425 10
11 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Vereinigtes Konigreich Carlin 1:29,609 11
12 Deutschland Daniel Abt Frankreich ART Grand Prix 1:29,668 12
13 Spanien Sergio Canamasas Malaysia Caterham Racing 1:29,685 13
14 Frankreich Tom Dillmann Russland Russian Time 1:29,739 14
15 Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Deutschland Hilmer Motorsport 1:29,759 15
16 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Spanien Barwa Addax Team 1:29,792 16
17 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Malaysia Caterham Racing 1:29,804 17
18 Kolumbien Julian Leal Spanien Racing Engineering 1:29,824 18
19 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Arden International 1:29,936 19
20 Osterreich René Binder Italien Venezuela GP Lazarus 1:29,956 20
21 Frankreich Nathanaël Berthon Italien Trident Racing 1:29,969 21
22 Indonesien Rio Haryanto Spanien Barwa Addax Team 1:30,020 22
23 Venezuela Johnny Cecotto jr. Vereinigtes Konigreich Arden International 1:30,025 23
24 Schweiz Simon Trummer Italien Rapax 1:30,025 24
25 Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs Niederlande MP Motorsport 1:30,763 25
26 Niederlande Daniël de Jong Niederlande MP Motorsport 1:30,773 26

Hauptrennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Niederlande Robin Frijns Deutschland Hilmer Motorsport 37 1:00:38,896 08 1:35,845 (08.)
02 Brasilien Felipe Nasr Vereinigtes Konigreich Carlin 37 + 3,316 03 1:36,224 (02.)
03 Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Deutschland Hilmer Motorsport 37 + 12,609 15 1:34,352 (09.)
04 Monaco Stefano Coletti Italien Rapax 37 + 13,329 05 1:35,615 (11.)
05 Frankreich Tom Dillmann Russland Russian Time 37 + 14,325 14 1:35,534 (32.)
06 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Malaysia Caterham Racing 37 + 17,160 17 1:34,415 (08.)
07 Italien Kevin Ceccon Italien Trident Racing 37 + 17,504 09 1:35,560 (14.)
08 Venezuela Johnny Cecotto jr. Vereinigtes Konigreich Arden International 37 + 24,013 23 1:35,488 (29.)
09 Indonesien Rio Haryanto Spanien Barwa Addax Team 37 + 32,024 22 1:36,566 (11.)
10 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[# 1] Vereinigtes Konigreich Carlin 37 + 32,290 11 1:35,029 (08.)
11 Deutschland Daniel Abt Frankreich ART Grand Prix 37 + 32,823 12 1:36,896 (11.)
12 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Arden International 37 + 35,748 19 1:35,812 (30.)
13 Kolumbien Julian Leal Spanien Racing Engineering 37 + 39,922 18 1:36,623 (10.)
14 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Spanien Barwa Addax Team 37 + 40,999 16 1:35,894 (15.)
15 Monaco Stéphane Richelmi Frankreich DAMS 37 + 42,690 02 1:36,052 (10.)
16 Niederlande Daniël de Jong Niederlande MP Motorsport 37 + 43,102 26 1:36,319 (30.)
17 Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs Niederlande MP Motorsport 37 + 54,532 25 1:35,145 (31.)
18 Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering 37 + 56,946 06 1:35,263 (31.)
19 Schweiz Simon Trummer Italien Rapax 37 + 57,935 24 1:33,409 (33.)
20 Osterreich René Binder Italien Venezuela GP Lazarus 36 + 1 Runde 20 1:34,907 (14.)
— Vereinigtes Konigreich Sam Bird Russland Russian Time 33 DNF 04 1:36,313 (11.)
— Italien Kevin Giovesi Italien Venezuela GP Lazarus 11 DNF 10 1:38,250 (03.)
— Schweden Marcus Ericsson Frankreich DAMS 10 DNF 01 1:35,483 (02.)
— Spanien Sergio Canamasas Malaysia Caterham Racing 05 DNF 13 1:37,475 (02.)
— Frankreich Nathanaël Berthon Italien Trident Racing 04 DNF 21 1:37,293 (03.)
— Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich ART Grand Prix 01 DNF 07 2:23,631 (01.)
Anmerkungen
  1. ↑ Palmer bekam im Anschluss an das Rennen eine Durchfahrtsstrafe fürs Abdrängen von Bird in der Schlussphase des Rennens. Die Strafe wurde in eine Aufaddierung von 20 Sekunden auf das Endergebnis umgesetzt

Sprintrennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Monaco Stefano Coletti Italien Rapax 26 41:49,895 05 1:33,727 (03.)
02 Niederlande Robin Frijns Deutschland Hilmer Motorsport 26 + 0,691 08 1:34,176 (02.)
03 Brasilien Felipe Nasr Vereinigtes Konigreich Carlin 26 + 7,212 07 1:34,734 (05.)
04 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Vereinigtes Konigreich Carlin 26 + 12,129 10 1:35,266 (05.)
05 Venezuela Johnny Cecotto jr. Vereinigtes Konigreich Arden International 26 + 35,593 01 1:34,564 (03.)
06 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Malaysia Caterham Racing 26 + 36,991 03 1:34,764 (05.)
07 Italien Kevin Ceccon Italien Trident Racing 26 + 38,483 02 1:34,942 (05.)
08 Deutschland Daniel Abt Frankreich ART Grand Prix 26 + 39,645 11 1:35,377 (05.)
09 Schweiz Fabio Leimer Spanien Racing Engineering 26 + 40,664 18 1:35,375 (05.)
10 Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Deutschland Hilmer Motorsport 26 + 41,353 06 1:35,343 (05.)
11 Vereinigtes Konigreich James Calado Frankreich ART Grand Prix 26 + 41,464 24 1:35,560 (05.)
12 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Russland Russian Time 26 + 41,876 25 1:34,647 (04.)
13 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Arden International 26 + 42,520 12 1:35,468 (04.)
14 Spanien Sergio Canamasas Malaysia Caterham Racing 26 + 44,190 23 1:35,381 (05.)
15 Monaco Stéphane Richelmi Frankreich DAMS 26 + 44,277 15 1:35,458 (04.)
16 Schweiz Simon Trummer Italien Rapax 26 + 44,487 19 1:35,408 (03.)
17 Italien Kevin Giovesi Italien Venezuela GP Lazarus 26 + 44,628 21 1:35,706 (06.)
18 Niederlande Daniël de Jong Niederlande MP Motorsport 26 + 45,041 16 1:35,284 (05.)
19 Osterreich René Binder Italien Venezuela GP Lazarus 26 + 48,132 20 1:35,346 (04.)
20 Schweden Marcus Ericsson Frankreich DAMS 26 + 53,650 22 1:35,458 (04.)
21 Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs Niederlande MP Motorsport 26 + 53,938 17 1:35,570 (05.)
22 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Spanien Barwa Addax Team 26 + 1:02,518 14 1:35,306 (04.)
23 Frankreich Nathanaël Berthon Italien Trident Racing 26 + 1:06,632 26 1:34,071 (22.)
24 Indonesien Rio Haryanto Spanien Barwa Addax Team 26 + 1:25,590 09 1:35,226 (05.)
25 Kolumbien Julian Leal Spanien Racing Engineering 25 DNF 13 1:35,361 (03.)
26 Frankreich Tom Dillmann Russland Russian Time 25 + 1 Runde 04 1:33,337 (14.)

Meisterschafts-Stände nach dem Lauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Punkte
01 Monaco Stefano Coletti Rapax 93
02 Brasilien Felipe Nasr Carlin 76
03 Schweiz Fabio Leimer Racing Engineering 54
04 Niederlande Robin Frijns Hilmer Motorsport 37
05 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Russian Time 33
06 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Carlin 31
07 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Caterham Racing 27
08 Vereinigtes Konigreich James Calado ART Grand Prix 24
09 Frankreich Tom Dillmann Russian Time 22
10 Venezuela Johnny Cecotto jr. Arden International 19
11 Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster Hilmer Motorsport 17
12 Monaco Stéphane Richelmi DAMS 12
13 Neuseeland Mitch Evans Arden International 11
14 Kolumbien Julian Leal Racing Engineering 10
15 Schweiz Simon Trummer Rapax 8
Pos. Fahrer Team Punkte
16 Italien Kevin Ceccon Trident 8
17 Vereinigtes Konigreich Adrian Quaife-Hobbs MP Motorsport 7
18 Frankreich Marcus Ericsson DAMS 4
19 Deutschland Daniel Abt ART Grand Prix 3
20 Vereinigte Staaten Conor Daly Hilmer Motorsport 2
21 Indonesien Rio Haryanto Barwa Addax 2
22 Osterreich René Binder Venezuela GP Lazarus 1
23 Italien Kevin Giovesi Venezuela GP Lazarus 0
24 Spanien Sergio Canamasas Caterham Racing 0
25 Niederlande Daniël de Jong MP Motorsport 0
26 Vereinigte Staaten Jake Rosenzweig Barwa Addax 0
27 Norwegen Pål Varhaug Hilmer Motorsport 0
28 Frankreich Nathanaël Berthon Trident 0
29 China Volksrepublik Qing Hua Ma Caterham Racing 0

Teamwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Team Punkte
01 Italien Rapax 105
02 Vereinigtes Konigreich Carlin 105
03 Spanien Racing Engineering 64
04 Deutschland Hilmer Motorsport 56
05 Russland Russian Time 55
06 Vereinigtes Konigreich Arden International 30
07 Frankreich ART Grand Prix 27
Pos. Team Punkte
08 Malaysia Caterham Racing 27
09 Frankreich DAMS 16
10 Italien Trident Racing 8
11 Niederlande MP Motorsport 7
12 Spanien Barwa Addax Team 2
13 Italien Venezuela GP Lazarus 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Hilmer: Lancaster ersetzt Varhaug
  2. ↑ Ergebnisse Barcelona
  3. ↑ Ericsson leads DAMS one-two in Spanish qualifying (englisch) (Memento vom 25. März 2016 im Internet Archive)
  4. ↑ a b c Strafen nach dem Rennen
  5. ↑ Im Fürstentum zehn Plätze zurück
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