Großer Preis der Toskana 2020

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 Großer Preis der Toskana 2020
Renndaten
9. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020
Streckenprofil
Name: Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020
Datum: 13. September 2020
Ort: Scarperia e San Piero
Kurs: Autodromo Internazionale del Mugello
Länge: 309,497 km in 59 Runden à 5,245 km

Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:15,144 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:18,833 min (Runde 58)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zweiter: Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes
Dritter: Thailand Alexander Albon Osterreich Red Bull Racing-Honda

Führungsrunden

Der Große Preis der Toskana 2020[1] (offiziell Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020) fand am 13. September auf dem Autodromo Internazionale del Mugello in Scarperia e San Piero statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Italien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 47 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 54 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 123 Punkten vor Red Bull Racing und mit 183 Punkten vor McLaren-Renault.

Beim Großen Preis der Toskana stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C1), P Zero Medium (gelb, C2) und P Zero Soft (rot, C3) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Aus logistischen Gründen erhielten alle Fahrer die gleiche Anzahl an Reifensätzen in den jeweiligen Härtegraden, die Abgabe unterschiedlicher Bestellungen war nicht möglich. Jeder Fahrer hatte somit acht Sätze der Soft-, drei Sätze der Medium- und zwei Sätze der Hard-Mischung. Der Reifenlieferant beurteilte die Strecke ähnlich wie Silverstone, was Aspekte wie Seitenkräfte und Reifenbelastung betraf.

Aufgrund der COVID-19-Pandemie fand der Große Preis der Toskana unter strikten Sicherheits- und Hygieneregeln statt. Es waren erstmals in dieser Saison allerdings wieder Zuschauer zugelassen.

Da es jeweils pro Saison nur einen Grand Prix pro Land geben kann, wurde das Rennen in Mugello Großer Preis der Toskana genannt, denn eine Woche zuvor fand in Monza der Große Preis von Italien statt. Das Rennen in Mugello war das 1000. Formel-1-Rennen der Scuderia Ferrari. Außerdem war es der erste Automobil-Grand-Prix auf dieser Strecke, auf der bereits seit 1992 der Große Preis von Italien für Motorräder ausgetragen wurde.

Da der Große Preis der Toskana erstmals ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training war Bottas mit einer Rundenzeit von 1:17,879 Minuten Schnellster vor Verstappen und Charles Leclerc.

Im zweiten freien Training fuhr Bottas mit einer Rundenzeit von 1:16,989 Minuten erneut die Bestzeit vor Hamilon und Verstappen.

Im dritten freien Training war Bottas dann in 1:16,530 Minuten wieder Schnellster vor Verstappen und Hamilton.[2]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Bottas war Schnellster. Kevin Magnussen, beide Williams-Piloten, Antonio Giovinazzi und Pierre Gasly schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Hamilton war zum ersten Mal an diesem Wochenende Schnellster. Romain Grosjean, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Daniil Kwjat und Lando Norris schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:15,144 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Verstappen. Es war die 95. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fast alle Fahrer entschieden sich für den Start auf weichen Reifen. Bottas übernahm beim Start die Führung, während Hamilton schlecht startete und sich gegen den Angriff von Leclerc wehren musste, der als Fünfter startete. Auch Verstappen erwischte einen schlechten Start, was ihn in die Mitte der Gruppe brachte. In der zweiten Kurve wurde der Niederländer von Räikkönen abgedrängt, der wiederum zwischen Gasly und Grosjean eingeklemmt war. Auch Carlos Sainz jr. drehte sich um und prallte gegen das Auto von Vettel. Verstappen und Gasly mussten aufgeben, während die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke schickte.

In der Rangliste lag Bottas an der Spitze, vor Hamilton, Leclerc, Alexander Albon, Lance Stroll, Daniel Ricciardo und Sergio Pérez. Acht Runden blieb das Safety-Car auf der Strecke, beim Restart kam es jedoch zu einem heftigen Unfall. In der Mitte der Gruppe kam es zu einer spürbaren Verlangsamung, gerade als die Reihe die Boxengerade entlangfuhr. Giovinazzi traf Magnussen von hinten und prallte dann gegen Nicholas Latifis Williams. Auch der McLaren von Sainz jr. war in den Unfall verwickelt. Alle vier Fahrer mussten aufgeben, stiegen aber unverletzt aus ihren Autos aus. Die Rennleitung entschied daraufhin, das Rennen mit einer roten Flagge abzubrechen.

Das Rennen wurde nach der Pause mit einem stehenden Start wieder aufgenommen. Esteban Ocon startete wegen eines Problems mit der Überhitzung der Bremse nicht. Bottas, der von der Pole-Position gestartet war, wurde von Hamilton nach San Donato überholt, während Leclerc den dritten Platz vor den beiden Racing Point behielt. In Runde 15 überholte Ricciardo Pérez und belegte den fünften Platz. In den folgenden Runden verlor Leclerc mehrere Positionen und wurde von Stroll, Ricciardo und Albon überholt. Der Monegasse fuhr deshalb in der 22. Runde an die Box, um harte Reifen aufzuziehen. In Runde 27 stoppte Ricciardo, um mittlere Reifen zu montieren, während Norris den fünften Platz von Pérez übernahm. In der folgenden Runde verlief der Boxenstopp von Räikkönen aufgrund eines technischen Problems sehr langsam.

In den folgenden Runden stoppten alle Fahrer auf den Spitzenplätzen: In der Wertung lag weiterhin Hamilton an der Spitze, mit fast sechs Sekunden Vorsprung auf Bottas; dann folgten Ricciardo, Stroll, Albon, Pérez und Norris. In der 43. Runde verlor Stroll aufgrund eines Reifenschadens am zweiten Arrabbiata die Kontrolle über sein Auto und prallte heftig gegen die Leitplanken. Der kanadische Pilot blieb jedoch unverletzt. Die Rennleitung unterbrach das Rennen zum zweiten Mal. Das letzte Mal, dass ein Rennen zweimal unterbrochen wurde, war beim Großen Preis von Brasilien 2016.

Auch beim nun dritten Start startete das Rennen nicht hinter dem Safety-Car, sondern erneut von der Startaufstellung aus. Hamilton bllieb Erster, während Bottas Zweiter war. Albon überholte Ricciardo für den dritten Platz und schien in der Lage zu sein, an Bottas heranzukommen, der jedoch das Tempo erhöhte und näher an Hamilton heranrückte. Unterdessen bestrafte die Rennleitung Räikkönen mit fünf Sekunden auf die Rennzeit, weil er vor dem Einfahren in die Boxengasse die weiße Linie überquert hatte.

Albon erzielte sein erstes Podium.

Im letzten Teil des Rennens behielt Hamilton die Kontrolle und gewann das Rennen vor Bottas und Albon. Für Hamilton war es der 90. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Albon erzielte sein erstes Podium.

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance P
77 Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari 05 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari SF1000 Ferrari 065 P
16 Monaco Charles Leclerc
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing 33 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB16 Honda RA620H P
23 Thailand Alexander Albon
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team 55 Spanien Carlos Sainz jr. McLaren MCL35 Renault E-Tech 20 P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Frankreich Renault DP World F1 Team 03 Australien Daniel Ricciardo Renault R.S.20 Renault E-Tech 20 P
31 Frankreich Esteban Ocon
Italien Scuderia AlphaTauri Honda 26 Russland Daniil Kwjat AlphaTauri AT01 Honda RA620H P
10 Frankreich Pierre Gasly
Vereinigtes Konigreich BWT Racing Point F1 Team 11 Mexiko Sergio Pérez Racing Point RP20 BWT Mercedes P
18 Kanada Lance Stroll
Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen 07 Finnland Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C39 Ferrari 065 P
99 Italien Antonio Giovinazzi
Vereinigte Staaten Haas F1 Team 08 Frankreich Romain Grosjean Haas VF-20 Ferrari 065 P
20 Danemark Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich Williams Racing 63 Vereinigtes Konigreich George Russell Williams FW43 Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance P
06 Kanada Nicholas Latifi

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:15,778 1:15,309 1:15,144 01
02 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 1:15,749 1:15,322 1:15,203 02
03 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda 1:16,335 1:15,471 1:15,509 03
04 Thailand Alexander Albon Osterreich Red Bull Racing-Honda 1:16,527 1:15,914 1:15,954 04
05 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:16,698 1:16,324 1:16,270 05
06 Mexiko Sergio Pérez[# 1] Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 1:16,596 1:16,489 1:16,311 07
07 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 1:16,701 1:16,271 1:16,356 06
08 Australien Daniel Ricciardo Frankreich Renault 1:16,981 1:16,243 1:16,543 08
09 Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 1:16,993 1:16,522 1:17,870 09
10 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Renault 1:16,825 1:16,297 keine Zeit 10
11 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 1:16,895 1:16,640 – 11
12 Russland Daniil Kwjat Italien AlphaTauri-Honda 1:16,928 1:16,854 – 12
13 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:17,059 1:16,854 – 13
14 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:17,072 1:16,858 – 14
15 Frankreich Romain Grosjean Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:17,069 1:17,254 – 15
16 Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-Honda 1:17,125 – – 16
17 Italien Antonio Giovinazzi Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:17,220 – – 17
18 Vereinigtes Konigreich George Russell Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:17,232 – – 18
19 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:17,320 – – 19
20 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:17,348 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:21,051 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15,749 min)
Anmerkungen
  1. ↑ Pérez wurde für das Verursachen einer Kollision mit Räikkönen im zweiten freien Training um einen Startplatz nach hinten versetzt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 59 5 2:19:35,060 01 1:18,833 (58.)
02 Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes 59 5 + 4,880 02 1:19,432 (53.)
03 Thailand Alexander Albon Osterreich Red Bull Racing-Honda 59 5 + 8,064 04 1:20,039 (51.)
04 Australien Daniel Ricciardo Frankreich Renault 59 5 + 10,417 08 1:20,426 (57.)
05 Mexiko Sergio Pérez Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 59 5 + 15,650 07 1:20,632 (59.)
06 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 59 5 + 18,883 11 1:21,198 (59.)
07 Russland Daniil Kwjat Italien AlphaTauri-Honda 59 5 + 21,756 12 1:21,458 (51.)
08 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 59 5 + 28,345 05 1:21,229 (50.)
09 Finnland Kimi Räikkönen[A 1] Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 59 6 + 29,770 13 1:21,164 (59.)
10 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 59 6 + 29,983 14 1:21,202 (59.)
11 Vereinigtes Konigreich George Russell Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 59 5 + 32,404 18 1:21,645 (58.)
12 Frankreich Romain Grosjean Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 59 5 + 42,036 15 1:22,263 (59.)
– Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 42 3 DNF 06 1:22,068 (42.)
– Frankreich Esteban Ocon Frankreich Renault 7 0 DNF 10 2:11,793 (06.)
– Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 6 0 DNF 19 2:11,365 (06.)
– Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 5 0 DNF 20 2:13,812 (04.)
– Italien Antonio Giovinazzi Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 5 0 DNF 17 2:13,809 (04.)
– Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 5 0 DNF 09 2:14,103 (05.)
– Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda 0 0 DNF 03 –
– Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-Honda 0 0 DNF 16 –
Anmerkungen
  1. ↑ Räikkönen erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, da er die Linie am Eingang der Boxengasse überfuhr.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 190
02 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 135
03 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 110
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Renault 65
05 Thailand Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 63
06 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 57
07 Australien Daniel Ricciardo Renault 53
08 Monaco Charles Leclerc Ferrari 49
09 Mexiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 44
10 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 43
11 Spanien Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 41
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Frankreich Esteban Ocon Renault 30
13 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 17
14 Russland Daniil Kwjat AlphaTauri-Honda 10
15 Deutschland Nico Hülkenberg Racing Point-BWT Mercedes 6
16 Finnland Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 2
17 Italien Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 2
18 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1
19 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0
20 Vereinigtes Konigreich George Russell Williams-Mercedes 0
21 Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
1 Deutschland Mercedes 325
2 Osterreich Red Bull Racing-Honda 173
3 Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 106
4 Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 92
5 Frankreich Renault 83
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien Ferrari 66
07 Italien AlphaTauri-Honda 53
08 Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 4
09 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1
10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis der Toskana 2020 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ BREAKING NEWS: Formula 1 adds Mugello and Sochi to revised 2020 F1 race calendar. Abgerufen am 10. Juli 2020 (englisch).
  2. ↑ Großer Preis der Toskana 2020 in Mugello: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 27. März 2024.
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