Mini F66
| Mini | |
|---|---|
_IMG_8765.jpg) Mini Cooper S (seit 2024)
| |
| Cooper (F66) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter 115–150 kW |
| Länge: | 3876 mm |
| Breite: | 1744 mm |
| Höhe: | 1432 mm |
| Radstand: | 2495 mm |
| Leergewicht: | 1335–1360 kg |
| Vorgängermodell | Mini F56 |
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Der Mini F66 ist die vierte Generation der Kombilimousine von Mini. Hergestellt wird er anders als die elektrische Version J01 in Oxford.[1][2]
Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zur IAA 2023 zeigte Mini die elektrische Version der dreitürigen Mini-Kombilimousine (englisch: „Hatch“) J01.[2] Im Februar 2024 wurde die Version mit Ottomotoren vorgestellt. Gegenüber der elektrischen Version hat der F66 geringfügig andere Abmessungen und unterscheidet sich äußerlich im Kühlergrill sowie in einer glattflächigeren Gestaltung der Türen samt Bügetürgriffen; mit der elektrischen Version teilt der F66 das Heckdesign.[3]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Mini F66 basiert auf einer weiterentwickelten Plattform des F56 und hat wie sein Vorgänger drei Türen und Frontantrieb; auch der Radstand von 2495 mm entspricht dem des Vorgängers. Der Kofferraum fasst 210 Liter, nach Umklappen der Rücksitzlehne werden es 725 Liter.[3] Die Räder wurden bezüglich der Aerodynamik überarbeitet; die Größe liegt zwischen 16 und 18 Zoll.[2]
Als Antrieb stehen ein Drei- (B38) und ein Vierzylinder-Turbomotor (B48) von BMW; die Motoren werden anstelle eines Schaltgetriebes mit einem 7-stufigen-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.[4] Allradantrieb steht zunächst nicht zur Verfügung.[2]
Aufschließen lässt sich der F66 mit dem Smartphone.[3] Das Armaturenbrett hat eine textile Oberfläche aus recyceltem Polyester. Ein analoges Kombiinstrument hinter dem Lenkrad gibt es nicht mehr, ein rundes, rahmenloses OLED-Display mit einem Durchmesser von 240 mm ist zentral eingebaut,[2] auf Wunsch fährt ein Head-up-Display aus. Das Betriebssystem Mini OS 9 basiert auf dem Android Open Source Project (AOSP). Der Mini F66 hat ein neues Bedienkonzept mit Sprachsteuerung und einem digitalen Intelligent Personal Assistant (IPA). Neu ist eine Warnung vor sich nähernden Verkehrsteilnehmern beim Aussteigen (Safe Exit). Die Fahrerassistenzsysteme arbeiten mit 12 Ultraschallsensoren und einem vergleichsweise kleinen Radarsensor im Kühlergrill.[3]
Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Ausstattungslinien werden wie beim J01 als Trimlevel (Essential, Classic, Favoured und John Cooper Works) bezeichnet. Das Erscheinungsbild des Zentraldisplays lässt sich in Farbe, Klängen und mit Fotos gestalten; auch die Fahreigenschaften lassen sich nach persönlichem Geschmack einstellen (Experience Modes).[3]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Cooper C | Cooper S | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2024 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motor | Ottomotor | |
| Motorbauart | R3 | R4 |
| Motortyp | BMW B38 | BMW B48 |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | |
| Hubraum | 1499 cm³ | 1998 cm³ |
| max. Leistung bei 1/min | 115 kW (156 PS) / 4900 | 150 kW (204 PS) / 5000 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 230 Nm / 1500 | 300 Nm / 1450 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,7 s | 6,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 242 km/h |
| Leergewicht | 1335 kg | 1360 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP) | 5,9–6,5 l Super[5] | 6,1–6,7 l Super[5] |
| CO2-Ausstoß (WLTP) | 133–146 g/km | 138–150 g/km |
| Tankinhalt | 44 l | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6e | |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Benny: Mini Cooper F66: Startschuss für Produktion im Werk Oxford. In: bimmertoday.de. 12. März 2024, abgerufen am 29. April 2024.
- ↑ a b c d e Roland Hildebrandt: Mini Cooper C und S (2024): Der neue Dreitürer mit Verbrenner. In: de.motor1.com. 6. Februar 2024, abgerufen am 29. April 2024.
- ↑ a b c d e Thomas Harloff: Neuvorstellung: Mini Cooper C und S mit Verbrennerantrieben. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Februar 2024, abgerufen am 29. April 2024.
- ↑ Bernd Conrad: Der zweite neue Mini. In: autonotizen.de. 7. Februar 2024, abgerufen am 2. Mai 2024.
- ↑ a b Der neue MINI Cooper mit Ottomotor: Der neue MINI Cooper C und der neue MINI Cooper S. In: 7-forum.com. 7. Februar 2024, abgerufen am 29. April 2024.