De Dion-Bouton Type AO
| De Dion-Bouton | |
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| Type AO | |
| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 15 CV |
| Produktionszeitraum: | 1906 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter |
| Länge: | 3695 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2690–2990 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type AD |
| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type AX |
Der De Dion-Bouton Type AO ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 13. Januar 1906. Vorgänger war der Type AD.[1]
Der Vierzylindermotor hat 90 mm Bohrung, 100 mm Hub und 2545 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 15 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an.[2] Der Wasserkühler befindet sich unterhalb der Motorhaube vor der Vorderachse. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt wahlweise 2690 mm oder 2990 mm und die Spurweite 1240 mm. Für den kurzen Radstand ist eine Fahrzeuglänge von 3695 mm bekannt.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton.
Das Modell wurde nur 1906 angeboten. Nachfolger wurde der Type AX, der am 16. Januar 1907 seine Zulassung erhielt.[1]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).