L. Bonneville

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Bonneville Train-Cycle (1898)
Train-Cycle mit Passagieren (1898)

L. Bonneville war ein französischer Hersteller von Fahrrädern und Automobilen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Unternehmen hatte seinen Hauptsitz am Boulevard Carnot 52 in Toulouse sowie weitere Fabrikanlagen in Biarritz und Villeneuve-sur-Lot. In den 1890er Jahren produzierte das Unternehmen Fahrräder. 1897 begann die Produktion von Automobilen in Toulouse. Etwa 1900 endete die Automobilproduktion. Es ist nicht bekannt, wann das Unternehmen aufgelöst wurde.

Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1898 wurde ein Train-Cycle als Gespann mit insgesamt vier Sitzplätzen beschrieben. Der Train-Cycle bestand aus der zweisitzigen, vierrädrigen Zugmaschine (Quadricycle), die einen einachsigen Anhänger mit zwei weiteren Sitzplätzen zog. Das Quadricycle wiederum war ein modifiziertes de Dion-Bouton-Tricycle mit gelenkter, zweirädriger Vorderachse. Eine Besonderheit war das Cazeneuve-Schaltgetriebe.[4]

Ein weiteres Modell hatte einen Rohrrahmen als Fahrgestell.[1] Für den Antrieb sorgte ein Einbaumotor von De Dion-Bouton, der im Heck montiert war.[1] Die Fahrzeuge wiesen eine Hebellenkung auf.[1]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: L. Bonneville – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Anzeige des Unternehmens (französisch) (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. ↑ G. D.: Le Train-Cycle L. Bonneville. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 1. Paris 6. Januar 1898, S. 9–11.
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