Dupressoir

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Paul Dupressoir
Rechtsform
Gründung 1892
Auflösung 1914
Sitz Maubeuge, Frankreich
Branche Automobilindustrie
Dupressoir 2.25 CV/3 CV (1899)

Paul Dupressoir war ein französischer Hersteller von Automobilen und Fahrrädern.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Unternehmen wurde 1892 in Maubeuge zur Fahrradproduktion gegründet. 1900 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Dupressoir. Außerdem wurden Fahrgestelle an andere Automobilhersteller wie Voiturettes Clem und Crypto Engineering Company verkauft. 1914 endete die Produktion.

Automobile[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1899 wurde zunächst eine zweisitzige Voiturette mit einem Einbaumotor vorgestellt, wahlweise mit einem luftgekühlten 2¼ CV-Motor von De Dion-Bouton oder mit einem wassergekühlten 3 CV-Motor von Aster.[4] Die Motor war unter der Sitzbank montiert. Die Modelle mit wassergekühltem Motor hatten eine Rolling-Pumpe, die für den Zirkulationsdruck sorgte. Das Getriebe bot drei Vorwärtsgänge, die Höchstgeschwindigkeit war mit 32 km/h angegeben.[4]

1912 folgte die Modellreihe Rolling mit den Modellen 7 CV, 9 CV, 10 CV und 12 CV. Für den Antrieb sorgten Vierzylindermotoren von Chapuis-Dornier.[2] Der 9 CV entsprach dem britischen Averies 8/10 HP.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Dupressoir – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ a b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. ↑ a b Le Chauffeur: Dupressoir-Rolling. In: Louis Locker (Hrsg.): Le Chauffeur. Nr. 72. Paris 25. Dezember 1899, S. 472–473.
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