Portal:Auto und Motorrad/Luftwiderstandsbeiwert

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Die nachfolgende Liste enthält eine Sammlung von Luftwiderstandsbeiwerten von Kraftfahrzeugen (nach dem üblichen Formelzeichen umgangssprachlich auch -Wert genannt).

Praktische Bedeutung hat der Luftwiderstandsbeiwert im Spannungsverhältnis von Antriebsleistung und -kraft, Geschwindigkeit und Energieverbrauch, z. B. beim Radfahren per Geschwindigkeit versus verfügbare Kraft. Ein kleiner cw-Wert hilft, auch eine kleine Stirnfläche hilft, um mit einem verfügbaren Angebot an Kraft oder Leistung möglichst energieeffizient Distanzen zu brücken - oder um eine gewünschte oder eine ausreichende Geschwindigkeit zu erzielen.

Personenwagen und Motorräder[Quelltext bearbeiten]

Veröffentlichte cw-Werte sind äußerst kritisch zu hinterfragen, oftmals noch heute an kleinen Modellen unter Missachtung der Modellprinzipien ermittelt, früher beispielsweise durch die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt mit cw=0,244 für den Tatra 87, der viel später als Original mit cw=0,36 gemessen wurde.[1]

cW-Wert Experimentalfahrzeuge Serienfahrzeuge
0,9 Ford Model T
0,78 Mercedes G-Klasse (W 463, langer Radstand)
0,7 Motorrad, unverkleidet[2]
0,66 Mercedes-Benz Typ Stuttgart Limousine (1928)[1]
0,56 WAS-2101 (1970)[3]
0,54 WAS-2106 (1976)[3]
0,53 WAS-2104 (1979)[3]
0,5 Citroën 2CV[4]
0,48 VW 1200 Käfer[5]
0,46 Volvo 264 (1974)[6]
0,45 SAS-1102 (1987)[3]
0,44 VW-Bus T1 (1950)
0,439 Honda CBR 1100 XX, vollverkleidetes Motorrad (1996)[7]
0,43 SAS-968M (1979),[3] WAS-2108 (1984)[3]
0,41 Opel GT (1968),[1] Mercedes-Benz W 116 (1972), VW Golf I (1974),[1] VW Scirocco (1974),[1] Smart Roadster (nicht Coupé)
0,40 Citroën CX (1974)[1], Volvo 760 (1982)[6]
0,39 GAZ-M20 Pobeda (1946),[3] VW Karmann-Ghia (1967/68), BMW 518/520i E28 (1981)[8], Porsche Carrera GT (2003)
0,385 Datsun 280ZX (1978)[9], BMW 525i/528i E28 (großflächige Radkappen, 1981)[8]
0,38 Citroën DS (1956),[1] NSU Ro 80 (1967),[1] VW New Beetle (1998), Lada Kalina 1118 (Basisausstattung 2008), Smart Roadster (Coupé)
0,37 Citroën GS (1970), BMW 5er E28 (1984)[10][1] Renault Twingo I (1995), Smart Fortwo (1998), Dodge Journey (2008)
0,36 Tatra 87 (1937), Mercedes-Benz Baureihe 126 (1979), Opel Rekord E2 (1982), Pagani Zonda F (2005)[11]
0,35 Lada Kalina 1118 (gehobene Ausstattung 2008), Nissan Juke (2013),[12] 911 GT2 RS (2017)
0,34 Ford Sierra, VW Golf II (1983), Volvo 480 (1986)[13] BMW K1 (Motorrad, verkleidet und Fahrer liegend, 1988)[14], Citroën Saxo, VW Scirocco (2008), VW T-Roc (2017),[15] Audi Q8 (2018),[16]
0,33 Tatra 77A (1935), Porsche 924 ab Modelljahr 1980, Citroën BX (1982),[1] Peugeot 206 (1998), Mercedes-Benz 190 E (1983), Smart Forfour, Seat Ibiza 6K (1993), Kia Soul ev (2014)
0,32 Citroën SM (1970)[17]
0,315 Toyota C-HR (ab 2024)[18]
0,31 Saab Sonett III (1970), Mazda RX-7 (1991)[19], VW Polo 5 (2009)[20]
0,30 VW China New Midsize Sedan (2014)[21] Saab 92 (1947), Audi 100 C3 (1982), BMW 520i E34 (1988),[22][1] Mercedes-Benz Baureihe 140,[23] VW Golf III & Vento (1991), Volvo V90 (2016)[24], Nissan 370Z (facelift 2018)
0,29 Lotus Europa (1966), Melkus RS 1000 (1969)[25], Audi 80 B3 (1986), Opel Vectra A (1988), Lexus LS 400 (1989), BMW 1er (2004), VW Passat B7 (2010), Porsche 911 Carrera (2011), VW Golf VII (2012)[26](Bluemotion-Version 0,27.)[27], BMW i3 (2013)[28], Mercedes-Benz GLA (X156, 2014), BMW X1 (2015)[29], Opel Astra K (2015)[30], BMW X3 (2017)[31], Škoda Scala (2019)[32], Hyundai Kona Elektro (2020)[33] Kia Niro (2022)[34]
0,28 Rumpler-Tropfenwagen (1921),[1] Opel Omega A (1986)[1], Audi A2 (1999)[35], Porsche 911 (2004)[1], VW e-Golf (2014)[36], Mini F56 (2014)[37], Opel Astra K, Subaru BRZ (Facelift 2017), Mercedes-Benz EQA (2021)[38]
0,27 BMW 520i (E39) Limousine (1995)[39][40], Passat 3B B5 Limo (1997),[41] Toyota Prius (2023)[42]
0,26 Opel Calibra 2,0 8V (1989), BMW 520i E60 (2003), BMW i8 (2013)[43], BMW 2er Active Tourer (2014[44] und 2022[45]), Audi A4 B9 Avant (2015)[46], Opel Insignia A[47], Opel Insignia B (2017)[48], Nissan GT-R, Škoda Enyaq iV (2020)[49], BMW X2 (2023),[50] Mini Countryman John Cooper Works (2023)[51]
0,25 Audi A2 3L (1999)[52], Toyota Prius (2009)[53], Opel Insignia A (ab Bj. 2013 Facelift)[54]
0,246 Twingo Smile (1996)
0,245 Jaray/Ley T6[55]
0,24 Toyota Prius (2015), Tesla Model S[56][57], Tesla Model X[58], Hyundai Ioniq (2018)[59], BMW 730d (2015)[60]
0,23 Tesla Model Y (2020)[61], Tesla Model 3 (2017)[62], Mercedes-Benz E-Klasse (2016)[63], Audi A4 B9 Limousine (2015)[64]
0,22 BMW Vision Efficent Dynamics (2009)[65] Mercedes-Benz CLA 180 BlueEFFICIENCY (2013)[57], BMW 5er G30 (2016)[66], Porsche Taycan (2019)[67], BMW 4er-Reihe G22 (2020)[68]
0,21 BMW H2R (2004)[69] Hyundai Ioniq 6 (2022)[70], Nio ET7 (2022)[71], Tesla Model S new (2021)[72]
0,20 Mitsubishi HSR-II (Studie, 1989), Loremo Mercedes EQS (2021)[73]
0,195 GM EV1 (Elektroauto mit 225 km Reichweite, 1996)
0,189 VW XL1 (Kleinserie, 1,94 l / 100 km, 2014)
0,18 BMW Concept SIMPLE (2006)[74], Zerotracer (Gewinner Zero Emission Race 2010), BMW Vision next 100 (2016)[75]
0,17 Mercedes Vision EQXX [76] (Konzeptfahrzeug, 2022)
0,168 Daihatsu UFE-III (Studie, 2006)
0,159 VW 1L (1-Liter-Auto, 2002)
0,15 Schlörwagen (7-sitzige Limousine, 20 % bis 40 % weniger Verbrauch im Vgl. zum Serienfzg., 1938)
0,11 Fortis Saxonia (Sax2 – Ecocar der TU Chemnitz, 2007)
0,075 PAC-Car II (Weltrekordfahrzeug der ETH Zürich, 2005)
0,07 TERA Fennek (Fahrzeug des TERA TU Graz, 2013)

Der cw-Wert quantifiziert die aerodynamische Güte eines Körpers. Durch Multiplikation mit der Bezugsfläche (bei Fahrzeugen üblicherweise die Stirnfläche) erhält man die Widerstandsfläche eines Fahrzeugs: Widerstandsfläche . Der Luftwiderstand, der den Verbrauch eines Kraftfahrzeugs bei hohen Fahrgeschwindigkeiten bestimmt, ist proportional zur Widerstandsfläche. Von Herstellern wird die Stirnfläche selten angegeben.

Auto- und Kleinbusse[Quelltext bearbeiten]

cW-Wert Experimentalfahrzeuge Serienfahrzeuge[3]
0,72 LAZ-4207 (1990)
0,71 Ikarus 250 (1968)
0,70 LAZ-698 (1961)
0,68 LiAZ-677 (1968)
0,60 LAZ-699 (1964)
0,59 ZIL-3207 „Junost“ (1991)
0,52 KAwZ-685 (1971)
0,46 UAZ-452 (1965)
0,44 RAF-2203 (1976)
0,28 VW ID. Buzz (2022) [77]

Lastwagen[Quelltext bearbeiten]

Solofahrzeuge[Quelltext bearbeiten]

cW-Wert Experimentalfahrzeuge Serienfahrzeuge[3]
1,12 Ural-375 mit Pritsche (1960)
1,05 MAZ-500 mit Pritsche (1965), ZIL-131 mit Pritsche (1967)
1,02 KamAZ-5320 mit Pritsche (1976)
0,99 GAZ-51 mit Pritsche (1946)
0,94 ZIL-4331 mit Pritsche (1987)
0,87 ZIL-130 mit Pritsche (1962)
0,79 ZIS-150 mit Pritsche (1947), MAZ-516 mit Plane (1969)
0,72 MAZ-500A mit Plane (1970)
0,69 ZIL-5301 mit Kofferaufbau (1996)
0,68 KamAZ-5320 mit Plane (1976)
0,67 MAZ-5336 mit Plane (1990)
0,66 ZIL-4331 mit Plane (1987)
0,65 GAZ-3302 mit Kofferaufbau (1994)
0,62 ZIL-5301 mit Pritsche (1996)
0,59 GAZ-3302 mit Pritsche (1994)
0,54 GAZ-3302 mit Plane (1994)

Lastzüge[Quelltext bearbeiten]

cW-Wert Experimentalfahrzeuge Serienfahrzeuge[3]
1,26 KamAZ-5320 mit Pritsche + offener Anhänger (1976)
1,15 ZIL-4331 mit Pritsche + offener Anhänger (1987)
1,02 ZIL-130 + Anhänger (1962)
0,90 MAZ-5336 + Anhänger Typ MAZ-8887 (1990)
0,89 KamAZ-5320 mit Plane + Anhänger Typ KamAZ-8350 mit Plane (1976)
0,86 ZIL-4331 mit Plane + Anhänger Typ ZIL-8328 mit Plane (1987)
0,80 MAZ-504W + Sattelauflieger Typ MAZ-5205 (1965)
0,79 MAZ-6422 + Sattelauflieger MAZ-9398 (1981)
0,78 MAZ-5432 + Sattelauflieger Typ MAZ-9397 (1981)
0,69 MAZ-544020 + Sattelauflieger MAZ-9758 (1997)
0,51 moderner westlicher Sattelzug (2012)

Literatur[Quelltext bearbeiten]

  • Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg-Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage. Vieweg, Braunschweig 2001, ISBN 3-528-13114-4.
  • Karl-Heinz Dietsche, Thomas Jäger, Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 25. Auflage. Vieweg, Wiesbaden 2003, ISBN 3-528-23876-3.
  • Wolfgang Demtröder: Mechanik und Wärme. 4. Auflage. Springer, Berlin 2005, ISBN 3-540-26034-X (Experimentalphysik. Band 1).
  • Wolf-Heinrich Hucho: Aerodynamik des Automobils. Hrsg.: Thomas Schütz. 6. Auflage. Springer Vieweg, Wiesbaden 2013, ISBN 978-3-8348-2316-8, Einführung, S. über 1000 (Auszug online unter Google Books).

Weblinks[Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n Wolf-Heinrich Hucho: Aerodynamik des Automobils. Hrsg.: Thomas Schütz. 6. Auflage. Springer Vieweg, Wiesbaden 2013, ISBN 978-3-8348-2316-8, Einführung, S. 11–53 (Auszug online unter Google Books).
  2. ↑ 5. Fall mit Luftwiderstand (genau unter 5.3, Tabelle typische Werte Widerstandsbeiwert cw) bei www.dieter-heidorn.de/Physik, Material zu Kursen am Hansa-Kolleg, abgerufen 30. Mai 2018.
  3. ↑ a b c d e f g h i j I. S. Stepanow, A. N. Ewgrafow, A. L. Karunin u. a.: »АВТОМОБИЛИ И ТРАКТОРЫ – ОСНОВЫ ЭРГОНОМИКИ И ДИЗАЙНА« (Automobile und Traktoren - Grundlagen der Ergonomie und des Designs). Staatlich Polytechnische Universität MAMI, Moskau 2002, S. 123.
  4. ↑ Thomas Schütz: Fahrzeugaerodynamik, Springer Vieweg 2016, ISBN 978-3-658-12817-3 (Softcover-Ausgabe); Abb. 1.3 (Seite 3) zeigt für den 2 CV cw-Wert ganz wenig unter 0,5.
  5. ↑ Technische Strömungslehre von Leopold Böswirth, 7. Auflage 2007, Vieweg, ISBN 978-3-8348-0272-9, Seite 228 (Baujahr vor 1979), bei Google books abgerufen am 9.6.2018.
  6. ↑ a b https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/volvo-700-740-760-staerken-schwaechen
  7. ↑ Motorrrad-online.de: König der Lüfte
  8. ↑ a b Hans J. Schneider: BMW 5er - Technik + Typen: Die Limousinen- und Touring-Modelle der BMW 5er-Baureihen. Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-5789-5, Seite 71 .
  9. ↑ Datsun 280ZX - Der meistgekaufte seiner Art, autowallpaper.de, am 9. Juni 2018 abrufbar.
  10. ↑ Hans J. Schneider: BMW 5er - Technik + Typen: Die Limousinen- und Touring-Modelle der BMW 5er-Baureihen. Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-5789-5, Seiten 85, 86
  11. ↑ Genauer Wert 0,358; Horst von Saurma: Pagani Zonda F im Supertest: Test des Pagani Zonda F auf der Nordschleife. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Februar 2010, abgerufen am 1. Dezember 2023.
  12. ↑ autozeitung.de vom 13. April 2013, Weiße Weste, abgerufen am 26. Oktober 2019.
  13. ↑ auto.de, Tradition: 25 Jahre Volvo 400er Serie – Schneewittchen statt Schlaftabletten, abrufbar am 27. April 2019.
  14. ↑ Hans Halter: Mamma mia, die Deutschen kommen. In: Der Spiegel, Ausgabe 20/1989. 15. Mai 1989, abgerufen am 21. Mai 2018.
  15. ↑ Joachim Fischer: VW T-Roc: R-Line 2.0 TSI DSG 4Motion - In die Vollen – oder Spaß mit Augenmaß? In: gute-fahrt.de. 27. Juli 2023, abgerufen am 1. Dezember 2023.
  16. ↑ Holger Wittich, Andreas Of: Neuer Audi Q8 (2018): Großes SUV-Coupé auf Q7-Basis. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2018, abgerufen am 5. Juni 2018.
  17. ↑ AutoBild klassik 2018, Franzosen-Diva mit Schreckens-Image, abgerufen am 27. September 2020.
  18. ↑ Stefan Wagner: Toyota C-HR (2024) im Test: Was kann der T-Roc-Rivale mit Hybrid? In: de.motor1.com. 16. November 2023, abgerufen am 1. Dezember 2023.
  19. ↑ exoticsportscars.de, Mazda RX7 (FD), insbesondere Kapitel I Zahlen & Fakten, abgerufen am 8. September 2018.
  20. ↑ Der neue VW Polo ist der bessere Golf, Welt, 30. April 2009, abgerufen am 24. Juni 2016
  21. ↑ Cornelia Wahl: Auto China 2014: VW New Midsize Coupé-Studie. In: auto-motor-info.ch. 27. April 2014, abgerufen am 19. November 2022 (englisch).
  22. ↑ Hans J. Schneider: BMW 5er - Technik + Typen: Die Limousinen- und Touring-Modelle der BMW 5er-Baureihen. Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-5789-5
  23. ↑ mb-w140.de, Menüpunkt Die Limousine, abgerufen am 27. September 2020.
  24. ↑ Juergen Wolff: Volvo V90 D5 AWD - 2016 | Autokatalog - Maße & Gewichte | alle-autos-in.de. In: alle-autos-in.de. (alle-autos-in.de [abgerufen am 11. September 2017]).
  25. ↑ Eberhard Kittler: Typenkompass DDR - Personenwagen 1945 - 1990 / Eberhard Kittler , Motorbuch-Verlag, Stuttgart, 2000. ISBN 9783613020498, S. 227
  26. ↑ Bericht (zum VW XL1) bei zeit.de vom 5. März 2013, abgerufen 30. Mai 2018.
  27. ↑ heise.de zum Golf VII, 22. August 2012, abgerufen am 30. Mai 2018.
  28. ↑ Jochen Knecht: BMW i3s Langstrecken-Experiment: Gegen den Strom. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Juni 2019, abgerufen am 17. April 2022.
  29. ↑ autobild.de-Bericht zum BMW X3 vom 19. Januar 2018, abgerufen am 7. Mai 2018.
  30. ↑ Philipp Quanz: Kanaleffekt: Astra windschlüpfiger denn je. In: Opel-Blog. 4. August 2015, abgerufen am 16. Juni 2017.
  31. ↑ Generation 3 des Erfolgs-SUV ist leichter und sauberer. auto-motor-und-sport.de, 26. Juni 2017, abgerufen am 7. Mai 2018.
  32. ↑ auto-motor-und-sport.de vom 18. Januar 2019, Rapid-Nachfolger ab 17.350 Euro, abgerufen am 14. Mai 2019.
  33. ↑ Hyundai Kona Elektro 2020 Technische Daten, Mai 2020, abgerufen am 18. Januar 2021.
  34. ↑ Thomas Harloff, Holger Wittich: Kia Niro Kompakt-SUV (2022): Elektro-Version kommt 463 km weit. In: auto-motor-und-sport.de. 4. April 2022, abgerufen am 17. April 2022.
  35. ↑ Technische Daten Audi A2. (PDF) Abgerufen am 8. März 2016.
  36. ↑ Golf elektrifiziert, springerprofessional.de vom 12. September 2013, 7. Juni 2018 abrufbar.
  37. ↑ Der neue MINI (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=der-neue-mini&outputChannelId=7&id=T0164833DE&left_menu_item=node__5129), abgerufen am 10. August 2017.
  38. ↑ Jochen Knecht,Holger Wittich,Patrick Lang: Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV: Jetzt als Reichweiten-Modell EQA 250+. In: auto-motor-und-sport.de. 2. März 2022, abgerufen am 1. Dezember 2023.
  39. ↑ Datenblätter zur neuen 5er-Reihe. (PDF) Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, 2. Mai 1996, abgerufen am 12. August 2017 (Presseinformation 36/96).
  40. ↑ BMW Umweltbericht 1997/98. (PDF) Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, S. 10, 45, 91, abgerufen am 14. Februar 2016.
  41. ↑ http://www.samworld.de/wissen/cw/index.php
  42. ↑ Manuel Lehbrink: Toyota Prius Plug-in-Hybrid (2023) im Test: Sparsamer Schönling? In: de.motor1.com. 30. August 2023, abgerufen am 1. Dezember 2023.
  43. ↑ Stefan Leichsenring: BMW i8: Produktionsende nach nur sechs Jahren. In: de.motor1.com. 11. März 2020, abgerufen am 17. April 2022.
  44. ↑ BMW 2er Active Tourer: Platz da! Autosmotor.de, 18. Juli 2014, abgerufen am 8. Mai 2018.
  45. ↑ Lena Sattler: Test des BMW 2er Active Tourer. In: automobil-industrie.vogel.de. 23. Februar 2022, abgerufen am 17. April 2022.
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  48. ↑ Großer Sport mit Opel Insignia Grand Sport - Autogazette.de. In: Autogazette.de. 7. Dezember 2016 (autogazette.de [abgerufen am 5. Februar 2018]).
  49. ↑ https://insideevs.de/reviews/498176/skoda-enyaq-iv-test-2021, abgerufen am 29. Mai 2021.
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  51. ↑ Andreas Of-Allinger, Clemens Hirschfeld: Mini JCW Countryman (2024): Erste Fahrt im 300 PS starken Mini-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Februar 2024, abgerufen am 15. April 2024.
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  53. ↑ So fährt die Neuauflage des Hybrid-Pioniers, Auto Motor und Sport, 20. April 2009, abgerufen am 4. November 2014
  54. ↑ Neuer Opel Insignia: Kreativ zu niedrigerem Cw-Wert - Autogazette.de. In: Autogazette.de. 2. August 2013 (autogazette.de [abgerufen am 5. Februar 2018]).
  55. ↑ Jerry Sloniger: The slippery shapes of Paul Jaray in Automobile Quarterly 3/1975.
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  63. ↑ Herstellerinformation. mercedes-benz.de, abgerufen am 16. April 2016.
  64. ↑ http://www.audi.de/content/dam/ngw/ch/news2015/Pressemappe%20A4_29062015_de.pdf
  65. ↑ Tom Grünweg: Das Ufo vom Planeten (Ehr-)Geiz. In: Spiegel Online vom 30. August 2009, abgerufen am 1. Mai 2019.
  66. ↑ BMW 5er G30-Herstellerwebseite, Fahrdynamik und Effizienz: ". . . Luftklappe innerhalb der Active Air Stream Niere geschlossen, was zu cW-[Best]werten von bis zu 0,22 führt . . .", abgerufen 15. August 2017; also technisch vergleichbar dem Mercedes CLA gemäß dem Einzelnachweis von Alex Oagana, s. oben.
  67. ↑ Christoph M. Schwarzer: Premiere Porsche Taycan. Heise Autos, 4. September 2019, abgerufen am 5. September 2019.
  68. ↑ Gerd Stegmaier: BMW M4 Coupé (2021): Der Zweitürer hat vier Zentner zugenommen. In: auto-motor-und-sport.de. 23. September 2020, abgerufen am 3. April 2021.
  69. ↑ Bericht zum H2R (letzter Teil) bei 7-forum.com vom 21.Dezember 2004, abgerufen 10. Mai 2018.
  70. ↑ Sven Kötter: Ioniq 6 fährt bis zu 610 km weit. In: autozeitung.de. 14. Juli 2022, abgerufen am 16. Juli 2022.
  71. ↑ Wolfgang Gomoll: Elektroautos: Aussicht auf mehr – Nio ET7​ im ersten Fahrbericht. In: heise.de. 10. Oktober 2022, abgerufen am 3. Mai 2023.
  72. ↑ https://www.tesla.com/de_de/models
  73. ↑ https://media.daimler.com/marsMediaSite/ko/de/49581781
  74. ↑ Bericht über zwei BMW-Studien auf Basis BMW-Pressemitteilung bei 7er-forum.com 09.10.2009, abgerufen am 20. Mai 2018
  75. ↑ welt.de vom 7. März 2016, Studie: BMW Vision Next 100, abgerufen am 31. Dezember 2019.
  76. ↑ [1]
  77. ↑ Technische Daten ID. Buzz. Abgerufen am 8. September 2022.
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