Portal:Bahn/Qualitätssicherung/Archiv/2015/III

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Straßenbahnfan

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Zweckverband SPNV Nord

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Zweckverband SPNV Süd

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ABC4ü Bay 05

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Diff seit QS -- MerlBot 03:17, 22. Jul. 2015 (CEST)

Datenobjekt erstellt--Blaufisch123 (Diskussion) 15:13, 22. Jul. 2015 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Blaufisch123 (Diskussion) 15:13, 22. Jul. 2015 (CEST)

Ligerztunnel

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Diff seit QS -- MerlBot 22:48, 27. Jul. 2015 (CEST)

Kategorien hinzugefügt. Bitte um Übrprüfung, da ich nicht viel Ahnung von Kategorisierung habe.--Sevku (Diskussion) 10:34, 1. Aug. 2015 (CEST)
Mit Wikidata verbunden.--Sevku (Diskussion) 10:36, 1. Aug. 2015 (CEST)
Ist alles in Ordnung!--Blaufisch123 (Diskussion) 22:35, 5. Aug. 2015 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Blaufisch123 (Diskussion) 22:35, 5. Aug. 2015 (CEST)

Kategorie:Bahngesellschaft (Baltikum)

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Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Liesel 08:02, 5. Aug. 2015 (CEST)

Kategorie:Bahnanlage

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Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Liesel 08:02, 5. Aug. 2015 (CEST)

Bahnhof Wemmetsweiler

Geokoordinate falsch. Vielleicht kann sich jemand dieses Artikels annehmen. In dem kurzen Abschnitt "Geschichte" zähle ich locker ein Dutzend Mal das Wort "wurde". Neben diesem stilistischem Mängel stechen auch sachliche Fehler ins Auge: Die Bezeichnung des Bahnhofes wird nicht klar. —Lantus 22:06, 10. Aug. 2015 (CEST)

Koordinate erledigt. --nenntmichruhigip (Diskussion) 07:23, 11. Aug. 2015 (CEST)
Bisschen Inhalt darfs noch sein (wie üblich: EG, Güterverkehr, Geschichte), ansonsten aber kein dringender Fall mehr. --Köhl1 (Diskussion)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: —Lantus 12:16, 14. Aug. 2015 (CEST): Danke an alle Helfer.

Straßenbahn Chemnitz-Schönau

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Diff seit QS -- MerlBot 03:16, 21. Aug. 2015 (CEST)

wurde gelöscht--Blaufisch123 (Diskussion) 14:48, 23. Aug. 2015 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Blaufisch123 (Diskussion) 14:48, 23. Aug. 2015 (CEST)

Liste von Straßenbahnen in Europa

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Diff seit QS -- MerlBot 16:04, 1. Jul. 2015 (CEST)

Habe im Artikel den "Überarbeiten"-Baustein gesetzt - außerdem Sache des Straßenbahn-Portals.

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Mef.ellingen (Diskussion) 00:59, 30. Aug. 2015 (CEST)

Kategorie:Triebfahrzeug (Visp-Zermatt-Bahn)

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Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Mef.ellingen (Diskussion) 00:53, 30. Aug. 2015 (CEST)

Kategorie:Triebfahrzeug (Brig-Visp-Zermatt-Bahn)

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Diff seit QS -- MerlBot 00:47, 23. Aug. 2015 (CEST)

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Kategorie:Triebfahrzeug (Brig-Furka-Disentis-Bahn)

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Porschelok

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Bahnhof Neheim-Hüsten

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Diff seit QS -- MerlBot 15:47, 29. Aug. 2015 (CEST)

Eine Relevanz dieses Bahnhofes ist da. Der Artikel ist aber wie meistens grottig. --Köhl1 (Diskussion) 17:29, 29. Aug. 2015 (CEST)
Ein freundlicher Autor hat inzwischen einen schönen Artikel draus gezaubert. Ergänzungen aber weiter wünschenswert. --Köhl1 (Diskussion) 07:34, 30. Aug. 2015 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Köhl1 (Diskussion) 07:34, 30. Aug. 2015 (CEST)

Wächterhäuser an der Semmeringbahn

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Diff seit QS -- MerlBot 16:19, 2. Sep. 2015 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Austriantraveler (Diskussion)Wünsch dir was! 21:57, 5. Sep. 2015 (CEST)

ETSV 09 Landshut

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Diff seit QS -- MerlBot 14:21, 16. Sep. 2015 (CEST)

Sportverein, nichts für Eisenbahnportal, nur weil da Eisenbahnsportverein drin steht.
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Mef.ellingen (Diskussion) 23:55, 16. Sep. 2015 (CEST)

Sprinter (Triebwagen)

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Diff seit QS -- MerlBot 05:16, 3. Sep. 2015 (CEST)

Habe einiges im Artikel aussortiert. Um die Langlinks mag ich mich aber nicht weiter kümmern. --Schlosser67 (Diskussion) 14:03, 3. Sep. 2015 (CEST)
Merci. Ich habe die Sitelinks angesehen und gesetzt. Aus meiner Sicht erledigt. -- Bahnwärter (Diskussion) 15:22, 4. Sep. 2015 (CEST)
Baustein ist auch nicht mehr drin--Blaufisch123 (Diskussion) 20:09, 9. Okt. 2015 (CEST)
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Alter Katholikentagsbahnhof

QS-Notfall, auf den ich hier gestoßen bin. Selbst das Lemma ist IMHO Begriffsfindung. Bitte um Prüfung durch das Fachportal. --Dk0704 (Diskussion) 08:34, 3. Sep. 2015 (CEST)

Der Artikel handelt weniger von einer Bahnhofsanlage als vielmehr von einem unter Denkmalschutz stehenden Gebäude. Googeln bringt viele Treffer, Begriffsfindung sieht anders aus. --Roehrensee (Diskussion) 08:56, 3. Sep. 2015 (CEST)
Zumindest im Zusammenhang mit dem Veranstaltungszentrum ist der Name gut belegt. Wieweit dass auch sonst galt, bleibt offen. Ich habe mal versucht, das ganze ein bisschen deutlicher zu machen. --Köhl1 (Diskussion) 12:49, 3. Sep. 2015 (CEST)
Der Bahnhof nur für wenige Jahre in dieser Form in Betrieb, die Bezeichnung bezieht ist ersichtlich in der viel längeren Zeit der Nachnutzung entstanden. Ich würde das Lemma lassen. -- Bahnwärter (Diskussion) 15:15, 4. Sep. 2015 (CEST)
kein QS-Fall mehr--Blaufisch123 (Diskussion) 20:10, 9. Okt. 2015 (CEST)
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Bahnhof Xanten

Der obere Teil stammt so aus dem Artikel zur Stadt Xanten selbst, der untere Teil behandelt den Bahnhof Xanten West bzw. die Boxteler Bahn. Relevanz würde ich schon bejahen, allerdings ist der Artikel qualitativ doch schon verbesserungswürdig. -- Platte ∪∩∨∃∪ 19:10, 5. Sep. 2015 (CEST)

Ja! Wie üblich: Geschichte, Güterverkehr, PV in früheren Jahren, Anlagen...--Köhl1 (Diskussion) 23:14, 5. Sep. 2015 (CEST)
Es fehlen noch einige Links und Informationen. Hab den Mal zum Teil überarbeitet. Einiges müsste aber noch überarbeitet werden. Hab aber keine passenden Informationen finden können.--Lsjm (Diskussion) 10:52, 24. Sep. 2015 (CEST)
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Rangierweg

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Diff seit QS -- MerlBot 14:45, 10. Sep. 2015 (CEST)

ist jetzt in WL umgewandelt--Blaufisch123 (Diskussion) 18:04, 10. Okt. 2015 (CEST)
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Gotthardvertrag

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Diff seit QS -- MerlBot 11:10, 4. Sep. 2015 (CEST)

ist jetzt wikifiziert--Blaufisch123 (Diskussion) 17:13, 16. Okt. 2015 (CEST)
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viele BKS-Links

Ich habe lange gesucht, warum mein Bot "Liste von Straßenbahnen in Europa" hier eingetragen hat. Schuld war eine Replizierungs-Störung auf Labs, weshalb mein Bot den Artikel kurzzeitig als "Neu" eingestuft hat. Denn nur dann sollte das viele BKS-Kriterium greifen. Aber ich habe daraufhin mal nach Bahn-Artikel mit vielen BKS-Links gesucht, die dringend korrigiert werden sollten und trage zwei davon hier nachfolgend ein. Im Artikel habe ich aber nur den Überarbeiten-Baustein statt des QS-Bausteins gesetzt. Merlissimo 10:16, 2. Jul. 2015 (CEST)

Liste benannter Eisenbahnstrecken in Deutschland (LA)

war: Liste von Eisenbahnstrecken in Deutschland

kein erkennbarer Mehrwert der Liste, aus meiner Sicht ein Löschkandidat. Ohne Gegenbericht werde ich nächste Woche einen LA stellen. -- Bahnwärter (Diskussion) 00:43, 16. Jul. 2015 (CEST)
LA ist gestellt. -- Bahnwärter (Diskussion) 11:31, 11. Aug. 2015 (CEST)

Damit es nicht vergessen wird: In der von Eisenbahnstrecken in Deutschland (LAZ) LD vom 11. August 2015 wurden viele gute Vorschläge zum Ausbau und zur Verbesserung genannt. Vieles davon mit erheblichem Aufwand verbunden. Aber es spricht ja nichts gegen eine längerfristige QS. --H7 (Diskussion) 14:58, 16. Aug. 2015 (CEST)

Ich schätze, dass jetzt beide Listen durch QS und LA auf dem Radar der interessierten Wikipedianer sind, rechne aber damit, dass eine Überarbeitung längere Zeit brauchen wird. -- Bahnwärter (Diskussion) 16:10, 16. Aug. 2015 (CEST)
Mach dir keine Gedanken, solchen Mist interessiert keinen mehr. Entweder du reparierst es selbst oder weg damit. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:20, 16. Aug. 2015 (CEST)
BKLs sind inzwischen entfernt bis auf die, wo sie sinnvoll sind.--Blaufisch123 (Diskussion) 16:43, 20. Nov. 2015 (CET)

erledigtErledigt--16:43, 20. Nov. 2015 (CET)

Liste von Kopfbahnhöfen

Danke für die Mühe. Das zeigt nur, dass sich um diese Listen keiner wirklich kümmert, sie also überflüssig sind. --Köhl1 (Diskussion) 12:42, 3. Jul. 2015 (CEST)

Naja, es gibt auch Leute, die das gar nicht aufm Schirm haben, dass man auf Begriffsklärungen nicht verlinkt, und dann gibts auch die, die nicht daran denken, dass ein Link wie Oserjany auf eine Begriffsklärungsseite verlinken könnte. ;) Dann gibts auch Links, deren Zielseite auf eine Begriffsklärung umgebaut wurde seit dem Zeitpunkt der Erstellung des Artikels, und derjenige, der das gemacht hat, hat vergessen, die Links in den Artikeln umzubiegen... Also ganz so einfach ist es nicht. ;) Aber ich finde diese Liste auch nicht gerade sinnvoll. --Thogo 01:59, 16. Jul. 2015 (CEST)
Und dann gibt es Leute, die gar nicht wissen, dass man sich diese BKS-Seiten ganz leicht farbig anzeigen lassen kann, so dass man sie bei der Freigabe des Artikels auch sieht (aber es gibt auch welche, die sehen nicht mal eine rote Kategorie) …. --Mef.ellingen (Diskussion) 15:02, 22. Jul. 2015 (CEST)
Muss man auch nicht wissen, wenn man hier Artikel schreibt. Solche Feinheiten wissen nur die, die anderen Vorschriften machen müssen. Letztlich hat Köhl recht, auch diese verkorkste Liste interessiert schon längst niemanden mehr. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:23, 16. Aug. 2015 (CEST)

Ich hab ein paar weitere BKLs aufgelöst. Oserjany, Piazzano und Zuidbroek sind noch übrig. Da weiß ich nicht weiter.--Blaufisch123 (Diskussion) 13:37, 2. Dez. 2015 (CET)

Die Bahnhöfe sind nicht mehr in der Liste, Begründung beim Artikel. -- Bahnwärter (Diskussion) 09:14, 16. Dez. 2015 (CET)

erledigtErledigt

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Blaufisch123 (Diskussion) 12:53, 16. Dez. 2015 (CET)
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