480-km-Rennen von Silverstone 1990

Streckenlayout 1987 bis 1990

Das 480-km-Rennen von Silverstone 1990, auch Shell BRDC Empire Trophy (FIA World Sports-Prototype Championship), Silverstone, fand am 20. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die ersten beiden Rennen der Saison 1990 standen ganz im Zeichen des Schweizer Sauber Teams. Das Eröffnungsrennen der Weltmeisterschaft, das 480-km-Rennen von Suzuka, endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi im Mercedes-Benz C9. Schlesser und Baldi siegten auch beim folgenden 480-km-Rennen von Monza, diesmal im Mercedes-Benz C11, der bei diesem Rennen zum ersten Mal eingesetzt wurde.

Auch in Silverstone waren die Sauber-Werkswagen die klaren Favoriten für den Gesamtsieg. Gewinnen konnten sie das Rennen nicht. Der Wagen von Michael Schumacher und Jochen Mass wurde nach dem Qualifikationstraining disqualifiziert, weil Schumacher auf der Strecke angehalten hatte, um am Mercedes-Benz C11 ein Notreparatur durchzuführen. Was im Rennen erlaubt war, verbot das Reglement im Training. Auch ein Einspruch von Peter Sauber änderte nichts an der Disqualifikation. Der zweite C11, gefahren von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi, fiel nach einer deutlichen Führung wegen eines Motorschadens im Rennen aus.

Nach dem Ausfall der beiden Mercedes gelang dem von Tom Walkinshaw geführten Jaguar-Team ein unerwarteter Doppelsieg. Martin Brundle und Alain Ferté siegten im Jaguar XJR-11 mit einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Jan Lammers und Andy Wallace.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	3	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Alain Ferté	Jaguar XJR-11	101
2	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Jaguar XJR-11	100
3	C1	21	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Italien Bruno Giacomelli Spanien Fermín Vélez	Porsche 962C	100
4	C1	7	Deutschland Joest Porsche Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Frank Jelinski	Porsche 962C	99
5	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Bernd Schneider Schweden Steven Andskär	Porsche 962CK6	98
6	C1	15	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Norwegen Harald Huysman	Porsche 962C	97
7	C1	16	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	97
8	C1	17	Schweiz Brun Motorsport	Italien Massimo Sigala Schweiz Bernard Santal	Porsche 962C	96
9	C1	11	Deutschland Porsche Kremer Racing	Schweden Eje Elgh Vereinigtes Konigreich Anthony Reid	Porsche 962CK6	96
10	C1	26	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Jürgen Oppermann Deutschland Harald Grohs	Porsche 962C	96
11	C1	14	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich James Weaver Deutschland Manuel Reuter	Porsche 962C GTi	96
12	C1	36	Japan Toyota Team Tom’s	Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Vereinigtes Konigreich John Watson	Toyota 90C-V	95
13	C1	19	Vereinigtes Konigreich Team Davey	Italien Giovanni Lavaggi Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Porsche 962C	95
14	C1	32	Deutschland Konrad Motorsport	Deutschland Franz Konrad Finnland Harri Toivonen	Porsche 962C	93
15	C1	13	Frankreich Courage Compétition	Frankreich Pascal Fabre Frankreich Michel Trollé	Cougar C24S	93
16	C1	12	Frankreich Courage Compétition	Griechenland Costas Los Schweiz Bernard Thuner	Cougar C24S	92
17	C1	29	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Vereinigtes Konigreich Richard Piper	Spice SE89C	90
18	C1	27T	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Jürgen Lässig Deutschland Otto Altenbach	Porsche 962C	88
19	C1	40	Vereinigtes Konigreich The Berkeley Team London	Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani	Spice SE89C	87
20	C1	35	Frankreich Louis Descartes	Frankreich François Migault Frankreich Denis Morin	ALD C289	78
Nicht klassiert
21	C1	24	Japan Nissan Motorsport International	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Italien Gianfranco Brancatelli	Nissan R90CK	99
22	C1	20	Vereinigtes Konigreich Team Davey	Vereinigtes Konigreich Paul Stott Mexiko Alfonso Toledano	Porsche 962C	94
Disqualifiziert
23	C1	37	Japan Toyota Team Tom’s	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Japan Hitoshi Ogawa	Toyota 90C-V	92
Ausgefallen
24	C1	23	Japan Nissan Motorsport International	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Nissan R90CK	92
25	C1	8	Deutschland Joest Porsche Racing	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Porsche 962C	70
26	C1	22	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Tim Harvey Sudafrika Wayne Taylor	Spice SE90C	70
27	C1	1	Schweiz Team Sauber-Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Italien Mauro Baldi	Mercedes-Benz C11	40
28	C1	30	Vereinigtes Konigreich G. P. Motorsport	Finnland Jari Nurminen Frankreich Philippe de Henning	Spice SE90C	35
29	C1	28	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Niederlande Cor Euser Schweden Mario Hytten	Spice SE89C	32
30	C1	31	Vereinigtes Konigreich G. P. Motorsport	Italien Pasquale Barberio Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Spice SE87C	16
31	C1	9	Deutschland Joest Porsche Racing	Schweden Stanley Dickens Deutschland Louis Krages	Porsche 962C	3
Nicht gestartet
32	C1	33	Deutschland Dauer Racing	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Frankreich Henri Pescarolo	Porsche 962C	1
33	C1	39	Schweiz Swiss Team Salamin	Italien Luigi Taverna Schweiz Antoine Salamin	Porsche 962C	2
34	C1	1T	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Italien Mauro Baldi	Mercedes-Benz C11	3
35	C1	3T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Alain Ferté	Jaguar XJR-11	4
36	C1	23T	Japan Nissan Motorsports International	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey	Nissan R90CK	5
37	C1	27	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Otto Altenbach Deutschland Jürgen Lässig	Porsche 962C	6
38	C1	28T	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Niederlande Cor Euser Schweden Mario Hytten	Spice SE90C	7
Nicht qualifiziert
39	C1	2	Schweiz Team Sauber-Mercede	Deutschland Jochen Mass Deutschland Michael Schumacher	Mercedes-Benz C11	8
40	C1	34	Frankreich Equipe Alméras Fréres	Frankreich Jacques Alméras Frankreich Jean-Marie Alméras	Porsche 962C	9
41	C1	41	Italien Alba Formula Team	Italien Marco Brand	Alba AR20	10

¹ Aufhängungsschaden im Training ² Getriebeschaden im Training ³ Trainingswagen ⁴ Trainingswagen ⁵ Trainingswagen ⁶ Unfall im Training ⁷ Trainingswagen ⁸ Disqualifikation im Qualifikationstraining ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Frankreich Alain Ferté	Jaguar XJR-11	Gesamtsieg

Renndaten

• Gemeldet: 41
• Gestartet: 31
• Gewertet: 20
• Rennklassen: 1
• Zuschauer: 15000
• Wetter am Renntag: kalt und trocken
• Streckenlänge: 4,778 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 19:39,467 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 101
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,592 km
• Siegerschnitt: 207,332 km/h
• Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:12,073 = 238,666 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:16,649 = 224,417 km/h
• Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: 480-km-Rennen von Silverstone 1990 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Monza 1990

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990

Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990

480-km-Rennen von Suzuka | 480-km-Rennen von Monza | 480-km-Rennen von Silverstone | 480-km-Rennen von Spa-Francorchamps | 480-km-Rennen von Dijon | 480-km-Rennen auf dem Nürburgring | 480-km-Rennen von Donington | 480-km-Rennen von Montreal | 480-km-Rennen von Mexiko