Automobil-Weltmeisterschaft 1963

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Automobil-Weltmeisterschaft 1963

Weltmeister
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jim Clark
Konstrukteur: Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax
Saisondaten
Anzahl Rennen: 10
< Saison 1962

Saison 1964 >

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1963 war die 14. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über zehn Rennen in der Zeit vom 26. Mai 1963 bis zum 28. Dezember 1963 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1963 an den Großen Preis von Monaco vergeben.

Jim Clark gewann zum ersten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. Lotus wurde zum ersten Mal Konstrukteursweltmeister.

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach zwei Jahren mit Formel-2-Motoren in der Automobilweltmeisterschaft wurden die Widerstände gegen das bestehende Reglement immer größer. Internationale Langstreckenrennen oder die US-amerikanische Rundstreckenszene starteten mit deutlich mehr Leistung und höheren Höchstgeschwindigkeiten als die „Königsklasse“. Entsprechend wurden Ende 1963 für die Formel-1-Saison 1966 wieder ein eigenes Formel-1-Reglement beschlossen, diesmal mit 3-Liter-Saugmotoren oder 1,5 Liter mit Aufladung. Erstmals wurde hier als Aufladung neben dem Kompressor auch der Turbolader zugelassen, dieser kam aber erst in der Formel-1-Saison 1977 bei Renault zum Einsatz.[1]

Rennberichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Großer Preis von Monaco[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Graham Hill B.R.M. 2:41:49,7
2 Richie Ginther B.R.M. + 4,6
3 Bruce McLaren Cooper-Climax + 12,8
4 John Surtees Ferrari + 14,1
5 Tony Maggs Cooper-Climax + 2 Runden
6 Trevor Taylor Lotus-Climax + 2 Runden

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 26. Mai 1963 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 3,145 km, was einer Gesamtdistanz von 314,100 km entspricht. Der Grand Prix trug auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Graham Hill gewann das Rennen vor Richie Ginther und Bruce McLaren.

Großer Preis von Belgien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:27:47,6
2 Bruce McLaren Cooper-Climax + 4:54,0
3 Dan Gurney Brabham-Climax + 1 Runde
4 Richie Ginther B.R.M. + 1 Runde
5 Joakim Bonnier Cooper-Climax + 2 Runden
6 Carel Godin de Beaufort Porsche + 2 Runden

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 9. Juni 1963 statt und ging über eine Distanz von 32 Runden à 14,100 km, was einer Gesamtdistanz von 451,200 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Bruce McLaren und Dan Gurney.

Großer Preis der Niederlande[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:08:13,7
2 Dan Gurney Brabham-Climax + 1 Runde
3 John Surtees Ferrari + 1 Runde
4 Innes Ireland B.R.P.-B.R.M. + 1 Runde
5 Richie Ginther B.R.M. + 1 Runde
6 Ludovico Scarfiotti Ferrari + 2 Runden

Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 23. Juni 1963 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 4,193 km, was einer Gesamtdistanz von 335,440 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Dan Gurney und John Surtees.

Großer Preis von Frankreich[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:10:54,3
2 Tony Maggs Cooper-Climax + 1:04,9
3 Graham Hill B.R.M. + 1:13,9
4 Jack Brabham Brabham-Climax + 2:15,2
5 Dan Gurney Brabham-Climax + 2:33,4
6 Jo Siffert Lotus-B.R.M. + 1 Runde

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Reims-Gueux fand am 30. Juni 1963 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 8,302 km, was einer Gesamtdistanz von 440,006 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Tony Maggs und Graham Hill.

Großer Preis von Großbritannien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:14:09,6
2 John Surtees Ferrari + 25,8
3 Graham Hill B.R.M. + 37,6
4 Richie Ginther B.R.M. + 1 Runde
5 Lorenzo Bandini B.R.M. + 1 Runde
6 Jim Hall Lotus-B.R.M. + 2 Runden

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 20. Juli 1963 statt und ging über eine Distanz von 82 Runden à 4,711 km, was einer Gesamtdistanz von 386,302 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor John Surtees und Graham Hill.

Großer Preis von Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 John Surtees Ferrari 2:13:06,8
2 Jim Clark Lotus-Climax + 1:17,5
3 Richie Ginther B.R.M. + 2:44,9
4 Gerhard Mitter Porsche + 8:11,5
5 Jim Hall Lotus-B.R.M. + 1 Runde
6 Joakim Bonnier Cooper-Climax + 1 Runde

Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 4. August 1963 statt und ging über eine Distanz von 15 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 342,150 km entspricht.

John Surtees gewann das Rennen vor Jim Clark und Richie Ginther.

In der Startrunde kam es zu einer Kollision zwischen Lorenzo Bandini und Innes Ireland. Eine Runde später verlor der Belgier Willy Mairesse an der Unfallstelle die Kontrolle über sein Fahrzeug und hob auf der Sprungkuppe ab. Der kreiselnde Ferrari traf einen Sanitäter am Streckenrand, der dabei ums Leben kam. Mairesse wurde dabei auch schwer verletzt und startete nicht mehr in der Formel 1 bzw. für Ferrari.

Großer Preis von Italien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:24:19,6
2 Richie Ginther B.R.M. + 1:35,0
3 Bruce McLaren Cooper-Climax + 1 Runde
4 Innes Ireland B.R.P.-B.R.M. Motorschaden
5 Jack Brabham Brabham-Climax + 2 Runden
6 Tony Maggs Cooper-Climax + 2 Runden

Der Große Preis von Italien im Autodromo Nazionale Monza fand am 8. September 1963 statt und ging über eine Distanz von 86 Runden à 5,750 km, was einer Gesamtdistanz von 494,500 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Richie Ginther und Bruce McLaren.

Großer Preis der USA[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Graham Hill B.R.M. 2:19:22,1
2 Richie Ginther B.R.M. + 34,3
3 Jim Clark Lotus-Climax + 1 Runde
4 Jack Brabham Brabham-Climax + 2 Runden
5 Lorenzo Bandini Ferrari + 4 Runden
6 Carel Godin de Beaufort Porsche + 11 Runden

Der Große Preis der USA auf dem Watkins Glen International fand am 6. Oktober 1963 statt und ging über eine Distanz von 110 Runden à 3,701 km, was einer Gesamtdistanz von 407,110 km entspricht.

Graham Hill gewann das Rennen vor Richie Ginther und Jim Clark.

Großer Preis von Mexiko[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:09:52,1
2 Jack Brabham Brabham-Climax + 1:14,1
3 Richie Ginther B.R.M. + 1:54,7
4 Graham Hill B.R.M. + 1 Runde
5 Joakim Bonnier Cooper-Climax + 3 Runden
6 Dan Gurney Brabham-Climax + 3 Runden

Der Große Preis von Mexiko auf der Rennstrecke Magdalena Mixhuca fand am 27. Oktober 1963 statt und ging über eine Distanz von 65 Runden à 5,000 km, was einer Gesamtdistanz von 325,000 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Jack Brabham und Richie Ginther.

Großer Preis von Südafrika[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:10:36,9
2 Dan Gurney Brabham-Climax + 1:06,8
3 Graham Hill B.R.M. + 1 Runde
4 Bruce McLaren Cooper-Climax + 1 Runde
5 Lorenzo Bandini Ferrari + 1 Runde
6 Joakim Bonnier Cooper-Climax + 2 Runden

Der Große Preis von Südafrika auf dem Prince George Circuit fand am 28. Dezember 1963 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,920 km, was einer Gesamtdistanz von 333,200 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Dan Gurney und Graham Hill.

Weltmeisterschaftswertungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die Fahrerweltmeisterschaft 1963 galten folgende Regeln der Punkteverteilung:

Platz 1 9 Punkte
Platz 2 6 Punkte
Platz 3 4 Punkte
Platz 4 3 Punkte
Platz 5 2 Punkte
Platz 6 1 Punkt
  • Es gingen nur die besten sechs Resultate aus den zehn Rennen in die Wertung ein.
  • Streichresultate in Klammern
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus 8 0001000 0001000 0001000 0001000 (2) 0001000 (3) 0001000 000(1)000 54 (73)
02 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0001000 DNF DNF DSQ 3 DNF 16 0001000 4 3 29
03 Vereinigte Staaten Richie Ginther Vereinigtes Konigreich B.R.M. 2 4 (5) DNF (4) 3 2 2 3 DNF 29 (34)
04 Vereinigtes Konigreich John Surtees Italien Ferrari 4 DNF 3 DNF 2 0001000 DNF 9 DNF DNF 22
05 Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigtes Konigreich Brabham DNF 3 2 5 DNF DNF 14 DNF 6 2 19
06 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich Cooper 3 2 DNF 12 DNF DNF 3 11 DNF 4 17
07 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Lotus 9 14
Vereinigtes Konigreich Brabham DNF DNF 4 DNF 7 5 4 2 13
08 Sudafrika 1961 Anthony Maggs Vereinigtes Konigreich Cooper 5 7 DNF 2 9 DNF 6 DNF DNF 7 9
09 Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich B.R.P. DNF 4 9 DNF 4 6
Vereinigtes Konigreich Lotus DNF DNF
10 Italien Lorenzo Bandini Vereinigtes Konigreich B.R.M. 10 5 DNF 6
Italien Ferrari DNF DNF 5 DNF 5
11 Schweden Joakim Bonnier Vereinigtes Konigreich Cooper 7 5 DNC DNC DNF 6 7 8 5 6 6
12 Vereinigte Staaten Jim Hall Vereinigtes Konigreich Lotus DNF DNF 8 11 6 5 8 10 8 3
13 Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Porsche DNF 4 3
14 Niederlande Carel Godin de Beaufort Deutschland Porsche 6 9 10 DNF DNQ 6 10 10 2
15 Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich Lotus 6 DNF 13 DNF 8 DNF DNF 8 1
16 Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Lotus DNF DNF 7 6 DNF 9 DNF DNF 9 1
17 Italien Ludovico Scarfiotti Italien Ferrari 6 DNS DNF 1
18 Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Lola DNS DNF DNF 7 7 DNF DNS –
Vereinigtes Konigreich Lotus DNF
19 Kanada Peter Broeker Kanada Stebro 7 –
20 Vereinigte Staaten Hap Sharp Vereinigtes Konigreich Lotus DNF 7 –
21 Frankreich Maurice Trintignant Vereinigtes Konigreich Lola DNF –
Vereinigtes Konigreich Lotus 8
Vereinigtes Konigreich B.R.M. 9
22 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Lotus 8 –
Vereinigtes Konigreich Lola 10
23 Vereinigte Staaten Tony Settember Vereinigtes Konigreich Scirocco 8 DNF DNF DNF DNQ –
24 Rhodesien und Njassaland John Love Vereinigtes Konigreich Cooper 9 –
25 Frankreich Bernard Collomb Vereinigtes Konigreich Lotus DNS 10 –
26 Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Lotus DNF 11 DNF –
Vereinigtes Konigreich Lola DNF DNF
27 Vereinigtes Konigreich Phil Hill Italien A.T.S. DNF DNF 11 DNF DNF –
Vereinigtes Konigreich Lotus DNC
28 Mexiko Moises Solana Vereinigtes Konigreich B.R.M. 11 –
29 Sudafrika 1961 Doug Serrurier Sudafrika 1961 LDS 11 –
30 Vereinigtes Konigreich Robert Anderson Vereinigtes Konigreich Lola 12 12 –
31 Sudafrika 1961 Trevor Blokdyk Vereinigtes Konigreich Cooper 12 –
32 Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich Lola 13 –
33 Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich Lotus 13 –
34 Sudafrika 1961 Brausch Niemann Vereinigtes Konigreich Lotus 14 –
Italien Giancarlo Baghetti Italien A.T.S. DNF DNF 15 DNF DNF –
Belgien Willy Mairesse Italien Ferrari DNF DNF DNF –
Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Vereinigtes Konigreich Scirocco DNF DNF –
Mexiko Pedro Rodriguez Vereinigtes Konigreich Lotus DNF DNF –
Belgien Lucien Bianchi Vereinigtes Konigreich Lola DNF –
Vereinigtes Konigreich Ian Raby Vereinigtes Konigreich Gilby DNF DNQ DNQ –
Portugal Mário de Araújo Cabral Vereinigtes Konigreich Cooper DNF –
Vereinigte Staaten Rodger Ward Vereinigtes Konigreich Lotus DNF –
Sudafrika 1961 Peter de Klerk Sudafrika 1961 Alfa Special DNF –
Vereinigtes Konigreich David Prophet Vereinigtes Konigreich Brabham DNF –
Sudafrika 1961 Ernest Pieterse Vereinigtes Konigreich Lotus DNF –
Rhodesien und Njassaland Sam Tingle Sudafrika 1961 LDS DNF –

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Für jedes Rennen wurde die höchste Punktzahl aller Fahrer eines Konstrukteurs gezählt. Die besten sechs (von zehn) Einzelergebnisse wurden addiert
  • Streichresultate in Klammern
Pos. Konstrukteur Fahrer Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax Vereinigtes Konigreich Jim Clark 0009000 0009000 0009000 0009000 000(6)000 0009000 000(4)000 0009000 000(9)000 54 (74)
Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor 000(1)000
02 Vereinigtes Konigreich B.R.M. Vereinigtes Konigreich Graham Hill 0009000 0004000 0009000 0004000 000(4)000 36 (45)
Vereinigte Staaten Richie Ginther 000(3)000 000(2)000 0004000 0006000 0004000
03 Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax Vereinigte Staaten Dan Gurney 0004000 0006000 0006000 28 (30)
Australien Jack Brabham 0003000 000(2)000 0003000 0006000
04 Italien Ferrari Vereinigtes Konigreich John Surtees 0003000 0004000 0006000 0009000 0006000 26
Italien Lorenzo Bandini 0002000 0002000
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper-Climax Neuseeland Bruce McLaren 0004000 0006000 0004000 0003000 25 (26)
Sudafrika 1961 Anthony Maggs 0006000
Schweden Joakim Bonnier 000(1)000 0002000
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.P.-B.R.M. Vereinigtes Konigreich Innes Ireland 0003000 0003000 6
07 Deutschland Porsche Deutschland Gerhard Mitter 0003000 5
Niederlande Carel Godin de Beaufort 0001000 0001000
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-B.R.M. Vereinigte Staaten Jim Hall 0001000 0002000 4
Schweiz Joseph Siffert 0001000

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Automobil-Weltmeisterschaft 1963 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Große Regeländerungen und ihre Folgen, Motorsport aktuell, Ausgabe MSA 4/2014, Seite 6.
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