Liste uruguayischer Lokomotiven und Triebwagen

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Diese Liste bietet einen Überblick über Lokomotiven und Triebwagen uruguayischer Eisenbahnunternehmen. Im Jahr 2022 waren 2 Streckenlokomotiven, 3 Rangierlokomotiven und 7 Dieseltriebwagen betriebsbereit[1] (zuzüglich zwei Lokomotiven von Eisenbahnbauunternehmen und betriebsbereite, historische Lokomotiven).

Historische Lokomotiven und Triebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende historische Lokomotiven sind im Teil „Verkehrsmittel“ der uruguayischen Denkmalliste enthalten[2]:

Lok Typ Hersteller Baujahr Bahngesellschaft[3] Bild
N° 3 Dampflok Manning Wardle 1890 Central Uruguay Railway –
N° 5 Diesellok CAF 1941 –
N° 11 Dampflok in Uruguay (Salto Works)[A 1] 1895 North Western of Uruguay Railway „Criollo“
B15, B17 Dampflok Hudswell Clarke 1906 Central Uruguay Railway –
N° 33[A 2] Dampflok Orenstein & Koppel 1912 Hafenbahn in Montevideo
N° 42a Dampflok Manning Wardle 1887 Central Uruguay Railway –
N° 88 Dampflok Beyer-Peacock 1906 Central Uruguay Railway
N° 102 Triebwagen k. A. 1921 –
N° 103 Triebwagen k. A. ca. 1930 –
N° 119 Dampflok Beyer-Peacock 1906 Central Uruguay Railway
N° 120 Dampflok Beyer-Peacock 1906 Central Uruguay Railway
N° 121 Triebwagen Brill 1934– –
N° 2669 Dampflok Linke-Hofmann Lauchhammer 1925 Hafenbahn in Montevideo –

Nicht in der Denkmalliste sind folgende historische Fahrzeuge genannt:

  • Lokomotive N° 158 - Die ölgefeuerte Lokomotive steht seit 2016 auf dem Gelände des Estadio Campeón del Siglo. Sie wurde 1950 von Henschel & Sohn hergestellt.[4]
  • Triebwagen N° 104 - Der Triebwagen des Typs Brill 55 (Baujahr 1930) wird derzeit (2023) durch den Verein Círculo de Estudios Ferriviarios del Uruguay (CEFU) betriebsfähig restauriert.[5]

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nummernbereich Hersteller Bezeichnung Baujahr (Importjahr) Eigentümer Anzahl Bild
200 GE 44-ton 1951– AFE/SeLF 10 –
400 – – 1954 AFE/SeLF 4 –
740 ČKD T 448 k. A. (2015) CFU 1 [6]
800 Alsthom BB56 1962– AFE/SeLF 10
1203 NRE 3GS24C-DE 2013 (2021) CCFC 1 [7]
1500 ALCo / GE 244G 1951– AFE/SeLF 47 –
2000 GE C18 7i 1992– AFE/SeLF 10
Portren01
... Portren07 		Stadler Rail Euro 4001 2022–2023 Portren 7 [8]
(ex-ANP N°5) CAF 1972 Asociación Uruguaya Amigos del Riel 1 [9]
Wabtec C23-EMP 2025 Grupo RAS 3 [10]

Dieseltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nummernbereich Hersteller Bezeichnung Baujahr (Importjahr) Eigentümer Anzahl Bild
150 – VT 795 k. A. (1980– ) AFE 16 –
300[11] Simmering-Graz-Pauker 1952
(1952–1953) 		AFE 7
900 Ganz 1977– AFE 16
1273, 1278–1280, 1284, 1290, 1295, 1310, 1317, 1326, 1333, 1354 FIAT/Kalmar Y1 1975– (2013– ) AFE 12

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Parque ferroviario rodante disponible, por año. Instituto Nacional de Estadística, abgerufen am 29. Dezember 2023 (spanisch).
  2. ↑ Denkmalliste (pdf)
  3. ↑ David Sinclair und Martin Coombs: Uruguayan steam locomotive list. (PDF) In: Railways of the far South. März 2024, abgerufen am 23. März 2024 (englisch).
  4. ↑ Entre Vias vom 20. September 2022
  5. ↑ FC News 68 vom 9. März 2023
  6. ↑ rieles.com vom 3. Juni 2015
  7. ↑ Entre Vias vom 10. März 2021
  8. ↑ Eurailpress vom 15. Dezember 2020
  9. ↑ www.visionmaritima.com.uy vom 9. Juli 2018
  10. ↑ Wabtec Signs First Locomotive Deal with Grupo RAS in Uruguay. 13. März 2024, abgerufen am 23. März 2024.
  11. ↑ Karl Kunstovny, Franz Praschinger, Werner Prokop: Blauer Blitz. Die Dieseltriebwagen der Reihen 5045 und 5145 im Portrait, Band 1 1952–1975. Railway-Media-Group, Wien 2021, ISBN 978-3-902894-67-0, S. 70 ff.

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Eigene Werkstätten der North Western of Uruguay Railway in Salto.
  2. ↑ Nummer nicht offiziell, Lok wurde für Filmarbeiten so gekennzeichnet. Sie spielt im Film El ultimo tren – Der letzte Zug eine Hauptrolle.
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