Škoda Rapid 2200
| Škoda | |
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| Rapid 2200 | |
| Produktionszeitraum: | 1941–1942 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,2 Liter (44 kW) |
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| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1350 kg |
Der Škoda Rapid 2200 war der Nachfolger des Škoda Rapid Six. Die viertürige Fließheck-Limousine der oberen Mittelklasse erschien 1941. Die Karosserie in Gemischtbauweise (Stahlblechpaneele auf einem Holzgerippe) saß auf einem vorne und hinten gegabelten Zentralrohrrahmen aus geschweißten Stahl-U-Profilen.
Der neue, wassergekühlte, obengesteuerte Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 2199 cm³ und eine Leistung von 60 PS (44 kW). Er beschleunigte das 1350 kg schwere Fahrzeug bis auf 120 km/h. Über das am Motorblock angeflanschte Getriebe und die Kardanwelle wurden die Hinterräder angetrieben.
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