Škoda Tudor (Studie)
| Škoda | |
|---|---|
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| |
| Tudor | |
| Präsentationsjahr: | 2002 |
| Fahrzeugmesse: | Genfer Auto-Salon |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosseriebauform: | Coupé |
| Motor: | Ottomotor: 2,8 Liter (142 kW) |
| Radstand: | 2803 mm |
| Serienmodell: | keines |
Das Konzeptfahrzeug Škoda Tudor ist ein Pkw-Modell des tschechischen Automobilherstellers Škoda Auto. Im März 2002 wurde dieses viersitzige Coupé auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und fiel durch sein seriennahes Design auf. Dieses orientierte sich am Škoda Superb I; auch die Technik samt 2,8-Liter-V6-Ottomotor mit 142 kW (193 PS) und einem maximalen Drehmoment von 279 Nm stammten aus dem Konzern. Das Fahrzeug beschleunigt auf eine Geschwindigkeit von 237 km/h und es erreicht 100 km/h aus dem Stand innerhalb von 7,9 Sekunden.[1] Über ein Fünfgang-Schaltgetriebe werden die Vorderräder angetrieben. Die Studie hat eine tiefer gelegte Karosserie und ein straffer abgestimmtes Fahrwerk sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder. Der Innenraum wird von beigefarbenen Ledersitzen, Aluminiumzierleisten und in verchromten Blenden gefassten Instrumenten bestimmt.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Aktuelle Personenwagen in Europa:
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Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
Historische Modelle nach VW-Übernahme (ab 1991): Citigo | Fabia (I II III) | Felicia | Kodiaq (I) | Octavia (I II III) | Rapid (Europa) | Rapid (Indien) | Roomster (Praktik) | Superb (I II III) | Yeti
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