Großer Preis von Spanien 1987

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 Großer Preis von Spanien 1987
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Streckenprofil
Name: XXIX Gran Premio de España
Datum: 27. September 1987
Ort: Jerez de la Frontera
Kurs: Circuito Permanente de Jerez
Länge: 303,696 km in 72 Runden à 4,218 km

Wetter: trocken und warm
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:22,461 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Zeit: 1:26,986 min
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Spanien 1987 fand am 27. September in Jerez de la Frontera statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Teilnehmerfeld wurde durch das erneute Antreten des Coloni-Teams wieder auf 28 Piloten erweitert.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nelson Piquet qualifizierte sich mit dem Williams FW11B, der über eine aktive Radaufhängung verfügte, für die Pole-Position. Sein Teamkollege Nigel Mansell, der auf diese Zusatzausstattung verzichtete, belegte den zweiten Platz vor den beiden Ferrari von Gerhard Berger und Michele Alboreto. Ayrton Senna und Teo Fabi bildeten die dritte Startreihe vor Alain Prost und Thierry Boutsen.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Piquet setzte seine Pole-Position zwar zunächst in eine Führung um, wurde jedoch bereits vor dem Ende der ersten Runde von seinem Teamkollegen Mansell überholt, der sich fortan rasch einen Vorsprung verschaffte. Senna folgte auf dem dritten Rang vor den beiden Ferrari-Piloten.

Auch während seines Boxenstopps behielt Mansell seine Spitzenposition, wohingegen Piquet durch einen vergleichsweise schlechten Stopp hinter Senna und Prost zurückfiel. Kurz darauf drehte er sich im Zuge eines versuchten Überholmanövers gegen Prost, wodurch Alboreto und Boutsen ebenfalls an ihm vorbei gelangten.

Senna entschied sich wie bereits mehrfach in der Saison, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren. Diese Taktik erwies sich in der Schlussphase als falsch, da der Brasilianer aufgrund von stark verschlissenen Reifen deutlich langsamer wurde und mehrere Positionen verlor.

Nigel Mansell siegte vor Alain Prost und dessen Teamkollegen Stefan Johansson, bei dem die Strategie, auf den Boxenstopp zu verzichten, aufging. Vierter wurde Nelson Piquet vor Ayrton Senna und Philippe Alliot.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Riccardo Patrese Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t G
8 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing 9 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10 Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda 11 Japan Satoru Nakajima Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS 14 Frankreich Pascal Fabre AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team 16 Italien Ivan Capelli March 871 G
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron 17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t G
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t G
20 Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Alex Caffi Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
22 Schweiz Franco Forini
Italien Minardi F1 Team 23 Spanien Adrián Campos Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t G
24 Italien Alessandro Nannini
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t G
26 Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels 30 Frankreich Philippe Alliot Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Italien Enzo Coloni Racing Car System 32 Italien Nicola Larini Coloni FC187 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:23,621 181,591 km/h 1:22,461 184,145 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:23,081 182,771 km/h 1:23,281 182,332 km/h 02
03 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:23,164 182,589 km/h 1:25,250 178,121 km/h 03
04 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:24,192 180,359 km/h 1:24,832 178,998 km/h 04
05 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:25,162 178,305 km/h 1:24,320 180,085 km/h 05
06 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:25,263 178,094 km/h 1:24,523 179,653 km/h 06
07 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:24,596 179,498 km/h 1:24,905 178,845 km/h 07
08 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:26,372 175,807 km/h 1:25,295 178,027 km/h 08
09 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:26,639 175,265 km/h 1:25,335 177,943 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:31,981 165,086 km/h 1:25,811 176,956 km/h 10
11 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:26,147 176,266 km/h 1:26,147 176,266 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:26,728 175,085 km/h 1:26,882 174,775 km/h 12
13 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:27,062 174,414 km/h 1:27,970 172,613 km/h 13
14 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 1:28,241 172,083 km/h 1:28,362 171,848 km/h 14
15 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:28,970 170,673 km/h 1:28,330 171,910 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:28,353 171,865 km/h 1:28,426 171,723 km/h 16
17 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:29,147 170,334 km/h 1:28,361 171,850 km/h 17
18 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:28,776 171,046 km/h 1:28,367 171,838 km/h 18
19 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:28,477 171,624 km/h 1:28,694 171,204 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 1:28,876 170,854 km/h 1:28,597 171,392 km/h 20
21 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:28,823 170,956 km/h 1:28,602 171,382 km/h 21
22 Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 1:30,325 168,113 km/h 1:28,667 171,256 km/h 22
23 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 1:29,663 169,354 km/h 1:29,066 170,489 km/h 23
24 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 1:29,538 169,591 km/h 1:30,204 168,338 km/h 24
25 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 1:32,490 164,178 km/h 1:30,694 167,429 km/h 25
26 Italien Nicola Larini Italien Coloni-Ford 1:31,319 166,283 km/h 1:30,982 166,899 km/h 26
DNQ Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:31,284 166,347 km/h 1:31,069 166,740 km/h —
DNQ Schweiz Franco Forini Italien Osella-Alfa Romeo 1:34,723 160,307 km/h 1:35,572 158,883 km/h —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 72 1 1:49:12,692 02 1:28,444
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 72 1 + 22,225 07 1:27,459
03 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 72 0 + 30,818 11 1:28,133
04 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 72 2 + 31,450 01 1:27,108
05 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 72 0 + 1:13,507 05 1:30,088
06 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 71 0 + 1 Runde 17 1:30,365
07 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 71 0 + 1 Runde 15 1:31,279
08 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 70 0 DNF 13 1:29,934 Kraftstoffmangel
09 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 70 0 + 2 Runden 18 1:31,228
10 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 70 0 + 2 Runden 12 1:31,105
11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 70 1 + 2 Runden 20 1:31,373
12 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 70 2 + 2 Runden 19 1:30,407
13 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 68 0 + 4 Runden 09 1:27,150
14 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 68 0 + 4 Runden 24 1:33,503
15 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 67 0 DNF 04 1:27,738 Motorschaden
16 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 66 0 DNF 08 1:28,299 Bremsdefekt
— Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 62 0 DNF 03 1:26,986 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 55 0 DNF 16 1:30,514 Unfall
— Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 55 0 DNF 14 1:32,650 Motorschaden
— Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 50 2 DNF 22 1:32,074 Getriebeschaden
— Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 45 0 DNF 21 1:30,722 Turboladerschaden
— Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 40 0 DNF 06 1:29,319 defekte Bremsleitung
— Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 26 0 DNF 10 1:30,670 Getriebeschaden
— Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 24 0 DNF 23 1:32,604 defekte Zündung
— Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 10 0 DNF 25 1:35,672 Kupplungsschaden
— Italien Nicola Larini Italien Coloni-Ford 08 0 DNF 26 1:33,108 Aufhängungsschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 70
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 52
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 51
04 Frankreich Alain Prost McLaren 46
05 Schweden Stefan Johansson McLaren 26
06 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 18
07 Belgien Thierry Boutsen Benetton 10
08 Belgien Teo Fabi Benetton 10
09 Italien Michele Alboreto Ferrari 8
10 Japan Satoru Nakajima Lotus 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows 5
12 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 4
13 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 4
14 Italien Andrea de Cesaris Brabham 4
15 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows 3
16 Frankreich Philippe Alliot Lola 2
17 Italien Riccardo Patrese Brabham 2
18 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 2
19 Italien Ivan Capelli Minardi 1
20 Frankreich René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 122
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 72
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 57
04 Italien Ferrari 26
05 Vereinigtes Konigreich Benetton 20
06 Vereinigtes Konigreich Arrows 8
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 8
08 Vereinigtes Konigreich Brabham 6
09 Deutschland Zakspeed 2
10 Vereinigtes Konigreich Lola 2
11 Vereinigtes Konigreich March 1
12 Frankreich Ligier 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 9. Mai 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 16. Juli 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 27. März 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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