Großer Preis von Spanien 2003

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 Großer Preis von Spanien 2003
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: XLV Gran Premio Marlboro de España
Datum: 4. Mai 2003
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya
Länge: 307,45 km in 65 Runden à 4,73 km

Zuschauer: ~ 96.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:17,762 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zeit: 1:20,143 min (Runde 52)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Der Große Preis von Spanien 2003 (offiziell XLV Gran Premio Marlboro de España) fand am 4. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Kimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit 13 Punkten vor David Coulthard und mit 14 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 19 Punkten vor Ferrari und mit 25 Punkten vor Renault.

Ferrari debütierte bei diesem Rennen mit seinem neuen Auto, dem F2003-GA. GA wurde dem Namen des Autos als Hommage an Gianni Agnelli, Chef von Fiat, hinzugefügt, der kurz vor der Enthüllung des Autos starb.

Mit Michael Schumacher (viermal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training war Ralf Schumacher mit einer Zeit von 1:17,015 Minuten der Schnellste, gefolgt von Jarno Trulli und Fernando Alonso.[1]

Im zweiten freien Training setzte dann Alonso mit einer Zeit von 1:17,670 Minuten die schnellste Zeit. Zweiter war Rubens Barrichello, Dritter Trulli.[2]

Qualifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde vor Trulli und Barrichello.[3]

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war ebenfalls Michael Schumacher mit 1:17,762 Minuten der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Barrichello und Alonso folgten auf den Plätzen zwei und drei.[4]

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Warm Up waren erneut die beiden Ferrari die Schnellsten. Barrichello platzierte sich vor Michael Schumacher und Jenson Button.[5]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zu Beginn behielt Michael Schumacher die Führung, während Barrichello versuchte an seinem Teamkollegen vorbei zu gehen, seinerseits allerdings Alonsos Angriff abwehren musste und den zweiten Platz vor dem Spanier behauptete. Im Mittelfeld blieb Antonio Pizzonia aufgrund eines Problems mit der Startautomatik in der Startaufstellung stehen. Der Jaguar des Brasilianers wurde vollständig vom Weltmeisterschaftsführenden Räikkönen getroffen, dessen Sicht von anderen Autos verdeckt worden war. Die beiden Piloten blieben bei dem Unfall unverletzt, mussten jedoch aufgeben. Unterdessen versuchte Coulthard, der aus der vierten Reihe einen guten Start hatte, Trulli in der zweiten Kurve zu überholen, doch die beiden kollidierten und der Italiener musste aufgeben, während der McLaren-Fahrer zur Reparatur an die Box zurückkehren musste.

Die Rennleitung schickte das Safety-Car los, damit die Streckenposten die beschädigten Autos von der Strecke entfernen konnten und Ralph Firman und Heinz-Harald Frentzen nutzten die Unterbrechungszeit zum Auftanken. Nach fünf Runden kehrte das Safety-Car an die Box zurück: Beim Neustart führte Michael Schumacher die Gruppe vor Barrichello, Alonso und Ralf Schumacher an. Juan Pablo Montoya überholte Jenson Button, gefolgt von Villeneuve, Cristiano da Matta und Justin Wilson, die sehr gut vom Ende des Feldes starteten. Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Button in der 14. Runde eröffnete, kam es zu keiner nennenswerten Verschiebungen der Positionen. Button kehrte als Zehnter hinter Coulthard auf die Strecke zurück. Drei Runden später versuchte Button, den McLaren-Fahrer anzugreifen, dieser kam jedoch vom Kurs ab: Die beiden kollidierten und der Schotte musste aufgeben. Gleichzeitig tankte in der 17. Runde auch Alonso, gefolgt von Ralf Schumacher, Montoya, Michael Schumacher und Barrichello.

Am Ende der ersten Tanksequenz blieb Michael Schumacher in Führung, während Alonso Barrichello überholte und auf den zweiten Platz vorrückte. Es folgten die beiden Williams von Ralf Schumacher und Montoya sowie die beiden Toyota, wobei da Matta nach mehreren Überholmanövern Sechster und Olivier Panis Siebter wurde und die in der ersten Runde verlorenen Positionen wieder gutmachen konnte. An der Spitze des Rennens baute Michael Schumacher nach und nach einen Vorsprung gegenüber Alonso auf, der wiederum einen ordentlichen Vorsprung vor Barrichello herausholte. Die beiden Williams, die gegen die Dreier ihrer Gegner auf eine Zwei-Stopp-Strategie umgestiegen waren, mussten noch größere Lücken hinnehmen. In Runde 35 fuhr Michael Schumacher zu seinem zweiten Boxenstopp an die Box und kam hinter seinem deutlich langsameren Bruder Ralf wieder auf die Strecke. Der Ferrari-Pilot überholte seinen Bruder in Runde 37. Später belieferten sie auch Barrichello und Alonso. Der Spanier wurde ebenfalls hinter Ralf Schumacher blockiert, während der Ferrari-Pilot als Fünfter, hinter Montoya, wieder auf die Strecke kam. In der 40. Runde verpasste Ralf Schumacher, nun dicht gefolgt von Alonso, einen Bremspunkt und musste seine Position abgeben. Kurz darauf kehrte der deutsche Fahrer zum zweiten und letzten Mal an die Box zurück, eine Runde später folgte sein Teamkollege, der zwischenzeitlich von Barrichello überholt worden war.

Die Situation auf den Spitzenplätzen stabilisierte sich, Michael Schumacher behielt einen Vorsprung von rund sechs Sekunden vor Alonso, der wiederum einen guten Vorsprung vor Barrichello hatte. Weiter hinten lag Montoya, während Ralf Schumacher, nachdem er den vierten Platz an den Kolumbianer verloren hatte, sich vor Angriffen von da Matta hüten musste. Michael Schumacher gewann schlussendlich vor Alonso, Barrichello, Montoya, Ralf Schumacher, da Matta, Webber und Firman, der am Ende den ersten und einzigen Punkt seiner Karriere erzielte.[6] Für Webber war es die erste Punkteplatzierung seit seinem Debüt-Rennen beim Großen Preis von Australien 2002, für da Matta die ersten Punkte seiner Karriere.

In der Fahrerwertung blieb Räikkönen vorne. Michael Schumacher und Alonso überholten Coulthard und waren nun die ersten Verfolger. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Schweiz Sauber Petronas 09 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12 Irland Ralph Firman
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15 Brasilien Antonio Pizzonia
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 16 Kanada Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Minardi F1 Team 18 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19 Niederlande Jos Verstappen
Japan Panasonic Toyota Racing 20 Frankreich Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21 Brasilien Cristiano da Matta

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:17,130 1:17,762 01
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:17,218 1:18,020 02
03 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:18,100 1:18,233 03
04 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:17,149 1:18,615 04
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:17,613 1:18,704 05
06 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 1:17,746 1:18,881 06
07 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:18,409 1:19,006 07
08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:18,060 1:19,128 08
09 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:18,607 1:19,377 09
10 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Petronas 1:18,909 1:19,427 10
11 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:18,461 1:19,563 11
12 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:17,793 1:19,615 12
13 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 1:17,443 1:19,623 13
14 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:19,050 1:19,646 14
15 Irland Ralph Firman Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:19,195 1:20,215 15
16 Brasilien Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:18,528 1:20,308 16
17 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:18,879 1:20,976 17
18 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Italien Minardi-Cosworth 1:21,100 1:22,104 18
19 Niederlande Jos Verstappen Italien Minardi-Cosworth 1:20,822 1:22,237 19
20 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:17,862 1:31,900 20

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 65 3 1:33:46,933 01 1:20,307 (51.)
02 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 65 3 + 5,716 03 1:20,476 (42.)
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 65 3 + 18,001 02 1:20,143 (52.)
04 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 65 2 + 1:02,022 09 1:21,448 (21.)
05 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 64 2 + 1 Runde 07 1:20,798 (08.)
06 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 64 3 + 1 Runde 13 1:20,935 (22.)
07 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 64 2 + 1 Runde 12 1:21,967 (20.)
08 Irland Ralph Firman Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 63 3 + 2 Runden 15 1:22,719 (29.)
09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 63 3 + 2 Runden 05 1:21,300 (07.)
10 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 63 4 + 2 Runden 14 1:22,568 (34.)
11 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Italien Minardi-Cosworth 63 2 + 2 Runden 18 1:23,222 (07.)
12 Niederlande Jos Verstappen Italien Minardi-Cosworth 62 3 + 3 Runden 19 1:22,942 (16.)
– Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 43 1 DNF 17 1:22,900 (17.)
– Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 41 2 DNF 06 1:20,803 (14.)
– Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Petronas 38 2 DNF 10 1:21,791 (32.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 17 1 DNF 08 1:22,577 (10.)
– Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12 0 DNF 11 1:22,175 (09.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 0 0 DNF 04 –
– Brasilien Antonio Pizzonia Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 0 0 DNF 16 –
– Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 0 0 DNF 20 –

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 32
02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 28
03 Spanien Fernando Alonso Renault 25
04 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 20
05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 19
06 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 17
07 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 15
08 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10
09 Italien Jarno Trulli Renault 9
10 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3
12 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 3
13 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 3
14 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 2
15 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1
16 Irland Ralph Firman Jordan-Ford 1
17 Niederlande Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
18 Brasilien Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0
19 Frankreich Olivier Panis Toyota 0
20 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 51
02 Italien Ferrari 48
03 Frankreich Renault 34
04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 32
05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz Sauber-Petronas 8
07 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 6
08 Japan Toyota 3
09 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 2
10 Italien Minardi-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - Qualifying, 1st run - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Spanien 2003 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 3. August 2023.
  6. ↑ Standings. Abgerufen am 28. Februar 2023 (englisch).
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