Panhard & Levassor Type U4
| Panhard & Levassor | |
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| Bild nicht vorhanden
| |
| Type U4 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 65 CV |
| Produktionszeitraum: | 1908–1910 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | |
| Motoren: | Ottomotor: 12,0 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3620 mm |
| Leergewicht: | |
Der Panhard & Levassor Type U4 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „T26S“ bzw. „T²6S“ steht das „S“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Panhard & Levassor verwendete erstmals einen Sechszylindermotor. Der Reihenmotor hat einzeln gegossene Zylinder, 135 mm Bohrung, 140 mm Hub und 12.024 cm³ Hubraum. Er wurde auch 65 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und Ketten an die Hinterachse übertragen.[1]
Der Radstand beträgt 362 cm.[2]
Die Produktion lief von Juni 1908 bis Juli 1910. In den einzelnen Kalenderjahren wurden sechs, acht und ein Fahrzeug hergestellt. Zusammen sind das 15 Fahrzeuge, von denen 8 exportiert wurden.[1]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 54–65 (französisch).
- ↑ Panhard & Levassor, la doyenne des marques automobiles françaises Auf absolutelycars.fr vom 30. Dezember 2020, abgerufen am 1. Mai 2023 (französisch).
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