Panhard & Levassor Type U5

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Panhard & Levassor
Bild nicht vorhanden
Type U5
Verkaufsbezeichnung: 24 CV, 30 CV
Produktionszeitraum: 1909–1910
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen:
Motoren: Ottomotor:
5,0 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Nachfolgemodell Panhard & Levassor Type U8

Der Panhard & Levassor Type U5 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „W6R“ steht das „W“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]

Der Sechszylinder-Reihenmotor hat 90 mm Bohrung, 130 mm Hub und 4962 cm³ Hubraum. Er wurde anfangs auch 30 CV und später 24 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und Ketten an die Hinterachse übertragen.[1]

Die Produktion lief von April oder Juni 1909 bis 1910. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 22 und 4 Fahrzeuge hergestellt. In Summe sind das 26 Fahrzeuge, von denen 10 exportiert wurden.[1]

Nachfolgemodell war der Type U8.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 58–65 (französisch).