Panhard & Levassor Type U7
| Panhard & Levassor | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden
| |
| Type U7 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 15 CV |
| Produktionszeitraum: | 1910–1912 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | |
| Motoren: | Ottomotor: 3,3 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2770–3130 mm |
| Leergewicht: | |
Der Panhard & Levassor Type U7 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „T4R“ steht das „T“ für diesen „Centaure allégé“ genannten Motor und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 90 mm Bohrung, 130 mm Hub und 3308 cm³ Hubraum. Er wurde auch 15 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und Ketten an die Hinterachse übertragen.[1]
Der Radstand beträgt zwischen 277 cm und 313 cm.[2]
Die Produktion lief von Februar 1910 bis November 1912. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 29, 31 und 7 Fahrzeuge hergestellt. In Summe sind das 67 Fahrzeuge, von denen 33 exportiert wurden.[1]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 62–73 (französisch).
- ↑ Panhard & Levassor, la doyenne des marques automobiles françaises Auf absolutelycars.fr vom 30. Dezember 2020, abgerufen am 1. Mai 2023 (französisch).
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