Panhard & Levassor Type X44
| Panhard & Levassor | |
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| Type X44 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 10 CV |
| Produktionszeitraum: | 1924–1925 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Cabriolet, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 1,4 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2720–3270 mm |
| Leergewicht: | |
Der Panhard & Levassor Type X44 ist ein Pkw- und Nutzfahrzeugmodell der 1920er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „SK4C3“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 65 mm Bohrung, 105 mm Hub und 1394 cm³ Hubraum. Er wurde auch 10 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Der Radstand beträgt laut einer Quelle einheitlich 272 cm.[2] Davon abweichend sind für 1925 für die normale Ausführung 294 cm und für die Langversion 327 cm angegeben.[3] Außerdem gab es noch eine Sportvariante ohne Maßangaben, die möglicherweise kürzer war.
Bekannt sind die Karosseriebauformen Torpedo, Limousine, Cabriolet und Roadster.
Die Pkw-Produktion lief von März 1924 bis März 1925. Im ersten Jahr wurden 684 Fahrzeuge hergestellt und im zweiten 92. In Summe sind das 776 Fahrzeuge, von denen 182 exportiert wurden.[1]
Nutzfahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Außerdem gab es 1924 eine Nutzfahrzeugvariante mit 500 kg Nutzlast. Hiervon entstanden zwei Fahrzeuge.[1]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 106–113 (französisch).
- ↑ Panhard & Levassor, la doyenne des marques automobiles françaises Auf absolutelycars.fr vom 30. Dezember 2020, abgerufen am 1. Mai 2023 (französisch).
- ↑ René Bellu: Automobilia. N° 72. Toutes les voitures Françaises 1975. Salon 1974. Toutes les voitures Françaises 1925. Salon 1924. Histoire & Collections, Paris 2005, S. 74 (französisch).
Pkw-Modelle nach Motorbezeichnung: M1E | M2A | M2E | M2F | M2K | M4E | M4F | M4I | P2C | P2D
Pkw-Modelle nach Typenbezeichnung: Type A | Type A1/A2 | Type B | Type B1/B2 | Type C | Type D | Type E | Type F | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K22 | Type K33 | Type N | Type O | Type P | Type P1 | Type Q | Type S | Type U1 | Type U2 | Type U3 | Type U4 | Type U5 | Type U6 | Type U7 | Type U8 | Type U9 | Type U10 | Type X | Type X1 | Type X2 | Type X3 | Type X4 | Type X5 | Type X6 | Type X7 | Type X8 | Type X9 | Type X10 | Type X11 | Type X12 | Type X13 | Type X14 | Type X15 | Type X16 | Type X17 | Type X18 | Type X19 | Type X20 | Type X21 | Type X22 | Type X23 | Type X24 | Type X25 | Type X26 | Type X27 | Type X28 | Type X29 | Type X30 | Type X31 | Type X32 | Type X33 | Type X34 | Type X35 | Type X36 | Type X37 | Type X38 | Type X39 | Type X40 | Type X41 | Type X42 | Type X43 | Type X44 | Type X45 | Type X46 | Type X47 | Type X49 | Type X50 | Type X51 | Type X52 | Type X53 | Type X54 | Type X55 | Type X56 | Type X57 | Type X58 | Type X59 | Type X60 | Type X61 | Type X62 | Type X63 | Type X64 | Type X65 | Type Y
Pkw-Modelle nach Modellbezeichnung: CS | DS | Dynamic
Rennwagenmodelle: Type L | Type M | Type R
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