24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932

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Rennszene und Rennstart
Raymond Sommer am Steuer seines Alfa Romeo 8C 2300LM, hier 1933 in Montlhéry, fuhr die schnellste Rennrunde

Das neunte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 10. und 11. Juli 1932 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiters 24-Stunden-Rennen in Europa zu Beginn der 1920er-Jahre. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24-Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.

Das Rennen des Jahres 1932 ist vor allem für die Scuderia Ferrari von motorsporthistorischer Bedeutung. Das Markenzeichen von Ferrari, ein springendes Pferd auf gelbem Grund (ital. „Cavallino rampante“), wurde bei diesem Rennen zum ersten Mal auf Rennwagen des Rennstalls angebracht.

Im Rennen, das in vier Rennklassen ausgefahren wurde, blieben die beiden Scuderia-Ferrari-Alfa Romeo 8C 2300MM mit dem springenden Pferd erfolgreich. Das Duo Antonio Brivio und Eugenio Siena siegte vor den Teamkollegen Piero Taruffi und Guido d’Ippolito.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Distanz
1 3.0 30 Italien 1861 Scuderia Ferrari Italien 1861 Antonio Brivio
Italien 1861 Eugenio Siena 		Alfa Romeo 8C 2300MM 2758,920 km
2 3.0 40 Italien 1861 Scuderia Ferrari Italien 1861 Piero Taruffi
Italien 1861 Guido d’Ippolito 		Alfa Romeo 8C 2300MM 2681,690 km
3 3.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Birkin 		Alfa Romeo 8C 2300LM 2636,790 km
4 3.0 32 Belgien Telesphore Georges
Belgien Mathot 		F.N. 2323,963 km
5 3.0 34 Belgien Jacques Lecomte
Belgien Salmon 		F.N. 2323,925 km
6 3.0 36 Belgien Jacksens
Belgien Grisar 		F.N. 2323,887 km
7 2.0 58 Dritte Französische Republik Jean Danne Dritte Französische Republik Jean Danne
Dritte Französische Republik Jacques Gergaud 		Rally NCP 2160,158 km
8 1.1 64 Dritte Französische Republik Michel Doré
Dritte Französische Republik Jean Treunet 		B.N.C. 2066,132 km
9 1.1 Belgien van Howe
Belgien Havelange 		Amilcar 2052,960 km
10 4.0 22 Belgien Jean-Marie Texidor
Belgien Vladimir Narchkine 		Alfa Romeo RLTF 2048,720 km
11 4.0 16 Belgien J. Nothomb
Belgien L. Northhomb 		De Soto 1981,130 km
12 1.1 60 Belgien Vandermissen
Belgien Roberfroid 		DKW 1979,439 km
13 1.1 Belgien de Lavillatte
Belgien Luys 		D’Yrsan 1528,022 km
14 2.0 Belgien Hardy
Belgien Dumoulin 		Imperia 1460,119 km
Disqualifiziert
15 1.1 Dritte Französische Republik Francotte B.N.C.
16 4.0 12 Belgien Schiffelers
Belgien Konings 		Ford
Ausgefallen
17 4.0 Belgien Frédéric Théllusson Lancia Dilambda
18 + 4.0 Georgien Sozialistische Sowjetrepublik Dimitri Djordjadze
Dritte Französische Republik Henri Stoffel 		Mercedes-Benz SSK
19 + 1.1 Dritte Französische Republik Arthur Duray Corre-La Licorne
20 + 1.1 Dritte Französische Republik Charley Mathis
21 4.0 Belgien Franz Gouvion Lancia
22 4.0 Belgien Dumoret D’Yrsan
23 Belgien Alphonse Evrard Bugatti Type 37
24 4.0 Belgien Maurice Vasselle Belgien Helaers
Belgien Maurice Vasselle 		Hotchkiss AM80
25 Dritte Französische Republik Fauconnier Chenard & Walcker
26 3.0 44 Dritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Dritte Französische Republik Jean Delemer 		Alfa Romeo 8C 2300LM
27 1.1 62 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Freddie de Clifford MG Midget
28 1.1 88 Dritte Französische Republik George Raphaël Béthenod de Montbressieux Amilcar C6

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
29 Mathis
30 Bugatti
31 Bugatti
32 Bugatti
33 Chrysler
34 B.N.C.
35 B.N.C.
36 Imperia
37 Invicta
38 Amilcar

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 4.0 kein Teilnehmer im Ziel
S 4.0 Belgien Jean-Marie Texidor Belgien Vladimir Narchkine Alfa Romeo RLTF Rang 10
S 3.0 Italien 1861 Antonio Brivio Italien 1861 Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2300MM Gesamtsieg
S 2.0 Dritte Französische Republik Jean Danne Dritte Französische Republik Jacques Gergaud Rally Rang 7
S 1.1 Dritte Französische Republik Michel Doré Dritte Französische Republik Jean Treunet B.N.C. Rang 8

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 28
  • Gewertet: 14
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 187
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2785,920 km
  • Siegerschnitt: 116,080 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300MM (#44) – 126,640 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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