24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1973

Dieter Quester im BMW 3.0 CSL

Klassensieg in der Division 1 für Ove Andersson und Freddy Kottulinsky im Toyota Celica GT, hier beim 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973

Das 25. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 heures de Francorchamps, fand vom 21. bis 22. Juli 1973 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der fünfte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die fatale Kollision zwischen Hans-Peter Joisten und Roger Dubos in der siebten Rennstunde und der Unfall von Massimo Larini überschattete das 24-Stunden-Rennen 1973. Joisten, der sich das Steuer eines Alpina-BMW 3.0 CSL mit Brian Muir teilte, lief um 23 Uhr abends auf die zu überrundenden Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1 von Claude Ballot-Léna und Roger Dubos auf. Die Fahrbahn war regennass, als Joisten beim Streckenabschnitt Burneville am Wagen von Dubos vorbeifuhr. Dabei kam er leicht von der Strecke ab, verlor die Kontrolle über den BMW und prallte gegen eine Barriere. Der Wagen schleuderte zurück auf die Fahrbahn und wurde von Dubos Alfa Romeo in der Höhe der Fahrertür getroffen. Auf der von Trümmerteilen übersäten Straße verunfallten dahinter Ballot-Léna und Huub Vermeulen im Opel Commodore GS/E Gr. 1. Während diese beiden Piloten unverletzt blieben, starben Joisten und Dubos in den Wracks. 25 Minuten später verunfallte Massimo Larini in Les Combes. Larini, Teamkollege von Carlo Facetti im Werks-Alfa Romeo 2000 GTAm, verlor, wie davor Joisten, die Herrschaft über den Wagen, fuhr in eine Streckenbegrenzung, woraufhin sich der Alfa Romeo mehrmals überschlug. Larini erlitt mehrere schwere Kopf- und Nackenverletzungen sowie Beinbrücke. Mit einem Hubschrauber brachte man den Schwerverletzten ins Baviera Hospital nach Lüttich, wo er sieben Tage später, ohne das Bewusstsein wiedererlangt zu haben, starb. Sowohl Alfa Romeo als auch Alpina zogen nach den Unfällen die Einsatzwagen zurück. Auch Christine Beckers, die Verlobte von Roger Dubos, gab das Rennen auf.

Nach den schweren Unfällen geriet das Rennergebnis in den Hintergrund. Toine Hezemans und Dieter Quester siegten im Werks-BMW 3.0 CSL mit deutlichen 15 Runden Vorsprung auf den Ford Capri RS 2600 LW von Jochen Mass und John Fitzpatrick.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Div. 2	10	Deutschland BMW Motorsport	Niederlande Toine Hezemans Osterreich Dieter Quester	BMW 3.0 CSL	313
2	Div. 2	1	Deutschland Ford Köln	Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Ford Capri RS 2600 LW	298
3	Div. 2	32	Belgien Marabout Racing	Belgien René Tricot Belgien Jean-Louis Haxhe	Opel Commodore GS/E Gr. 1	290
4	Div. 2	16	Belgien Racing Team Biral	Belgien Serge Laurent Belgien Noël van Assche	BMW 3.0 Si Gr. 1	286
5	Div. 2	37	Belgien Opel Gulf Racing Team	Belgien Dany Wauters Belgien Francis Polak	Opel Commodore GS/E Gr. 1	286
6	Div. 2	31	Niederlande DNRT Marlboro Team	Niederlande Jim Vermeulen Niederlande Jelle Hingst Niederlande Rien Frankenhout	Opel Commodore GS/E Gr. 1	279
7	Div. 2	28	Belgien Opel Gulf Racing Team	Belgien Christine Beckers Belgien Patrick Nève Niederlande Huub Vermeulen	Opel Commodore GS/E Gr. 1	275
8	Div. 2	35	Belgien Ets. Schoeters	Belgien François Goldstein Belgien Claude de Wael	Ford Capri 3000 GXL Gr. 1	274
9	Div. 1	62	Schweiz Toyota A. G.	Schweden Ove Andersson Schweden Freddy Kottulinsky	Toyota Celica GT	274
10	Div. 1	58	Vereinigtes Konigreich Promoteam-GB Entreprises	Frankreich Roland Imbert Belgien Joost Byttebier	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1	273
11	Div. 2	24	Vereinigtes Konigreich Research Consultants Ltd.	Vereinigtes Konigreich Mike Crabtree Vereinigtes Konigreich Jonathan Buncombe Vereinigtes Konigreich Terry Sanger	Chevrolet Camaro Z28	269
12	Div. 1	66	Frankreich Audi-NSU France	Frankreich Daniel Dupré Frankreich Jean-Claude Boucher	Audi 100 Coupé S	267
13	Div. 2	7	Vereinigtes Konigreich Nigel Clarkson	Vereinigtes Konigreich Jeremy Walton Vereinigtes Konigreich Nigel Clarkson	Ford Capri 3000 GXL Gr. 1	266
14	Div. 1	79	Niederlande DNRT Marlboro Team	Niederlande Loek Vermeulen Niederlande Aloys Mattijssen	Opel Manta 19 SR	265
15	Div. 1	59	Vereinigtes Konigreich Promoteam-GB Entreprises	Belgien Eric Mandron Belgien Edgar Gillessen	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1	265
16	Div. 1	57	Australien Ray Gulson	Australien Peter Brown Australien Ray Gulson	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1	261
17	Div. 1	91	Frankreich Alex Soulard	Frankreich Lucien Guitteny Frankreich Alex Soulard	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1	255
18	Div. 1	61	Belgien Euro Oil Racing Team	Belgien J. Beckers Belgien Claude Crespin	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1	254
19	Div. 1	72	Frankreich Simca Racing Team	Belgien Remy Marquet Belgien John Vanderheyden	Simca Rallye 2	251
20	Div. 1	73	Frankreich Simca Racing Team	Belgien Jean-Louis Goblet Belgien Robert Laine	Simca Rallye 2	249
21	Div. 1	74	Frankreich Simca Racing Team	Belgien Jean-Marie Herman Belgien Jacky Delhaes	Simca Rallye 2	248
22	Div. 1	80	Vereinigtes Konigreich Dennis Thorne	Vereinigtes Konigreich Dennis Thorne Vereinigtes Konigreich Les Blackburn	Vauxhall Firenza SL	246
23	Div. 1	77	Belgien Racing Team Sigma	Belgien Paul Delbrouck Vereinigtes Konigreich Jean Degey	Renault R12 Gordini	242
24	Div. 1	90	Italien Trivellato	Italien Angelino Lepri Italien Germano Prenol	Fiat 128 Coupé 1300	241
25	Div. 1	75	Belgien Racing Team Sigma	Belgien Geronimo Belgien Jeannot Sauvage	Renault R12 Gordini	235
26	Div. 2	8	Belgien Wolf Levis Racing Team	Belgien Yves Deprez Belgien Pierre-Yves Bertinchamps	Chrysler Hemicuda Gr.1	225
Disqualifiziert
27	Div. 2	34		Vereinigtes Konigreich Richard Jones Vereinigtes Konigreich George Potter	Ford Capri 3000 GXL Gr. 1
Ausgefallen
28	Div. 1	60	Vereinigtes Konigreich Promoteam-GB Entreprises	Belgien Eddy Joosen Belgien Etienne Stalpaert	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1	276
29	Div. 1	78	Italien Scuderia Brescia Corse	Spanien 1945 José Maria de Uriarte Spanien 1945 Rafael Barrios Spanien 1945 Emilio Rodriguez Zapico	Ford Escort RS 1600 Broadspeed
30	Div. 1	65	Vereinigtes Konigreich Ken Coffey	Vereinigtes Konigreich Ken Coffey Vereinigtes Konigreich Ted Worswick	Ford Escort TC
31	Div. 2	30	Belgien Opel Gulf Racing Team	Belgien Bernard de Dryver Belgien Bernard de St. Hubert	Opel Commodore GS/E Gr. 1
32	Div. 2	3	Deutschland Ford Köln	Deutschland Hans Heyer Osterreich Helmut Koinigg	Ford Capri RS 2600 LW
33	Div. 2	11	Deutschland BMW Motorsport	Deutschland Hans-Joachim Stuck Neuseeland Chris Amon	BMW 3.0 CSL
34	Div. 2	26	Belgien Opel Gulf Racing Team	Belgien Roger Berndtson Frankreich Jean-Louis Ravenel	Opel Commodore GS/E Gr. 1
35	Div. 1	68	Belgien Roger Vanderschrick	Belgien Jean-Paul Rieu Belgien Roger Vanderschrick	BMW 2002
36	Div. 2	5	Belgien Ford Gerstmann Racing Team	Spanien 1945 Jaime Mesia Spanien 1945 Alberto Ruiz Giménez	Ford Capri RS 2600
37	Div. 1	51	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Spartaco Dini Italien Walter Dona	Alfa Romeo 2000 GTAm
38	Div. 1	52	Italien Autodelta-Jolly Club	Belgien Philippe Toussaint Belgien Michel Noé	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1
39	Div. 1	53	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Umberto Grano Italien Vincenzo Cazzago	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1
40	Div. 1	82	Belgien Charles Michiels	Belgien Raymond Raus Belgien Jean-Marie Détrin	BMW 2002
41	Div. 2	15	Deutschland BMW-Alpina	Belgien Alain Peltier Deutschland Harald Menzel	BMW 3.0 CSL
42	Div. 1	50	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Massimo Larini Italien Carlo Facetti	Alfa Romeo 2000 GTAm
43	Div. 1	71	Deutschland Hans-Peter Koepchen	Deutschland Heinrich Hirth Deutschland Günther Mohrs	BMW 2002
44	Div. 2	29	Belgien Opel Gulf Racing Team	Niederlande Huub Vermeulen Niederlande Fred Frankenhout	Opel Commodore GS/E Gr. 1
45	Div. 1	55	Italien Autodelta S.p.A.	Belgien Roger Dubos Belgien Jacques Berger	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1
46	Div. 1	56	Italien Autodelta S.p.A.	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Claude Lagniez	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1
47	Div. 1	96	Frankreich Simca Racing Team	Belgien Simon Luxemburg Romain Feitler	Simca Rallye 2
48	Div. 1	81	Belgien Charles Michiels	Belgien Jean-Jacques Feider Belgien François Haid	BMW 2002
49	Div. 2	6	Vereinigtes Konigreich Wisharts Garages	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich John Hine	Ford Capri 3000 GXL Gr. 1
50	Div. 2	21	Deutschland BMW-Alpina Malcolm Gartlan	Deutschland Hans-Peter Joisten Australien Brian Muir	BMW 3.0 CSL
51	Div. 1	64	Vereinigtes Konigreich Norman Reeves Ltd.	Belgien Yvette Fontaine Niederlande Frans Lubin	Ford Escort RS 1600
52	Div. 2	9	Frankreich BMW France Import Marabout	Belgien Francy Lacroix Belgien Henri Sonveau	BMW 3.0 CSi Gr. 1
53	Div. 1	86	Belgien Ecirue Arc en ciel	Belgien Fred Helsen Belgien Rudy Holst	BMW 2002
54	Div. 1	89	Belgien East Belgian Racing Team	Belgien Emmanuel Remion Belgien Maurice Lenaif	Fiat 128
55	Div. 2	20	Deutschland BMW-Alpina	Schweiz Walter Brun Schweiz Cox Kocher	BMW 3.0 CSL
56	Div. 1	69	Luxemburg Nicolas Koob	Luxemburg Nicolas Koob Luxemburg John Lagodny	BMW 2002
57	Div. 1	76	Belgien Racing Team Sigma	Belgien Charles van Stalle Belgien Charles Naveau	Renault R12 Gordini
58	Div. 1	93	Frankreich Ecurie Azur	Belgien Jean-Pierre Magalhaes Belgien Pierre Rubens	Alfa Romeo 2000 GTV Gr. 1
59	Div. 2	22	Belgien Précision Liegeoise	Belgien Hughes de Fierlant Belgien Vincent Gaye	BMW 3.0 CSL
60	Div. 2	23	Vereinigtes Konigreich A. G. Rivers Racing Ltd.	Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd	Chevrolet Camaro Z28
61	Div. 2	17	Belgien Luigi Racing Team Marabout	Belgien Jean Xhenceval Belgien Willy Braillard	BMW 3.0 CSL
Nicht gestartet
62	Div. 1	88	Schweiz Scuderia Filipinetti	Belgien Fernand Néri Belgien Fernand Néri junior	Fiat 128 Coupé 1300	1
63	Div. 1	95	Belgien Richard Mattozza	Belgien Richard Mattozza Luxemburg Dino Pizzinato	Alfa Romeo 2000 GTV	2
Nicht qualifiziert
64	Div. 1	63	Schweiz Toyota AG Schweiz	Vereinigtes Konigreich D. Walker Vereinigtes Konigreich Richard Scott	Toyota Celica GT	3

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
65	Div. 2	2	Vereinigte Staaten Ford	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Ford Capri RS 2600
66	Div. 2	4	Vereinigtes Konigreich Ford BP Racing Team	Belgien Claude Bourgoignie Vereinigtes Konigreich Dave Matthews	Ford Capri RS
67	Div. 2	12	Vereinigtes Konigreich BMW Dealer Team GB	Vereinigtes Konigreich Roger Bell Vereinigtes Konigreich Tony Dron	BMW 3.0 Si
68	Div. 2	14	Vereinigtes Konigreich BMW Dealer Team GB	Vereinigtes Konigreich John Handley Vereinigtes Konigreich Peter Hanson	BMW 3.0 Si
69	Div. 2	19	Deutschland Team Schnitzer Motul	Frankreich Bob Wollek Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	BMW 3.0 CSL
70	Div. 2	25	Deutschland Robert Eberhardt	Deutschland Robert Eberhardt Italien Michael Mario Barretta	Chevrolet Camaro
71	Div. 2	33	Deutschland A. Steinmetz	Deutschland Werner Christmann Deutschland Peter Hoffmann	Opel Commodore GS
72	Div. 2	38		Belgien Maurice Damseaux Frankreich Jacques Bigrat
73	Div. 1	52	Italien Jolly Club Autodelta	Italien Martino Finotto	Alfa Romeo 2000 GTAm
74	Div. 1	54	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Teodoro Zeccoli Italien Spartaco Dini	Alfa Romeo 2000 GTV
75	Div. 1	67	Deutschland A. Steinmetz	Deutschland Klaus Miersch Deutschland Eberhardt	Opel Ascona A
76	Div. 1	70	Belgien Hermes Delbar	Belgien Michel Delcourt Belgien Hermes Delbar	BMW 2002
77	Div. 1	83		Vereinigtes Konigreich Wendy Markey Vereinigtes Konigreich Jenny Dell
78	Div. 1	84		Belgien T. Carpent Belgien Marc Demol
79	Div. 1	85		Belgien Michel Bevaire Belgien Mir
80	Div. 1	87		Luxemburg Aloyse Kridel
81	Div. 1	92		Deutschland Friedhelm Coenen Deutschland Peter Sieben
82	Div. 1	94		Belgien Marcel Engels Belgien Michel de Dyne

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Div. 2	Niederlande Toine Hezemans	Osterreich Dieter Quester	BMW 3.0 CSL	Gesamtsieg
Div. 1	Schweden Ove Andersson	Schweden Freddy Kottulinsky	Toyota Celica GT	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 82
• Gestartet: 61
• Gewertet: 26
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 100.000
• Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
• Streckenlänge: 14,100 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 313
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 4422,980 km
• Siegerschnitt: 184,290 km/h
• Pole Position: Hans-Joachim Stuck – BMW 3.0 CSL (#11) – 3:49,100 = 221,876 km/h
• Schnellste Rennrunde: Chris Amon – BMW 3.0 CSL (#11) – 3:49,400 = 221,586 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1973

Literatur

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

• Ergebnisse und Daten
• Rennfahrzeuge 1973

Einzelnachweise

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973

Tourenwagen-Europameisterschaft

Nachfolgerennen Zandvoort Trophy 1973

24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps

1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | – | 1936 | – | 1938 | – | 1948 | 1949 | – | 1953 | – | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023

Tourenwagen-Europameisterschaft 1973

4-Stunden-Rennen von Monza | Austria Trophy | 500-km-Rennen von Mantorp Park | 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring | 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps | Zandvoort Trophy | 6-Stunden-Rennen von Paul Ricard | RAC Tourist Trophy