Benutzer:Annenach/Liste der Intercity-Express- und Intercity-Linien (Deutschland)

Die Liste der Intercity-Express- und Intercity-Linien enthält alle von der DB Fernverkehr genannten, momentan betriebenen Linien im Schienenpersonenfernverkehr. Seit dem Jahresfahrplan 2022 unterscheidet die Deutsche Bahn in ihrem Fernverkehrsnetz nicht mehr zwischen Intercity-Express(ICE)- und Intercity(IC)-Linien. Die bisherigen lokbespannten Intercity- und Eurocity-Züge mit einstöckigen Reisewagen wurden und werden durch ICE-Züge oder doppelstöckige IC-Züge abgelöst. Ab dem Jahresfahrplan 2024 verkehren Intercity-Züge immer ohne Speisewagen.

Die Situation vor 2022 ist in den Artikeln Liste der Intercity-Express-Linien und Liste der Intercity-Linien (Deutschland) dargestellt.

Erklärung

Die Liste ist wie folgt aufgebaut:

Es sind zunächst alle Linien in ihrer offiziellen Bezeichnung genannt. Einzelne Linien werden allerdings in einzelne Teile, die etwas von der offiziellen Liniennummer abweichen, gegliedert, damit der Linienverlauf nachvollziehbarer ist. In der Spalte Linienverlauf werden alle Halte genannt, die die Züge bedienen. Stationen, die jedoch nur durch einzelne Züge bedient werden, weil sie durchfahren oder auch umfahren werden, sind kursiv dargestellt. Linienverzweigungen und Flügelungen werden durch geteilte bzw. zusammengeführte Zeilen oder auch in separaten Tabellen dargestellt. Weiteres dazu erklärt der Text über den Tabellen. Zusätzliche Entlastungs- und Verstärkerzüge sind nicht Teil dieser Liste.

Zu den internen Verlinkungen:

Diese Liste führt alle Halte der jeweiligen Linien auf, dadurch sind die einzelnen Tabellen per se sehr lang. Daher werden auf alle Zusätze bei den Bahnhofsnamen verzichtet, die sich nicht aus dem Kontext heraus ergeben:

• „Hbf“, „Bf“, „HB“, „Centraal“, „Centrale“, „Główny“, „hl. n.“ etc. werden grundsätzlich weggelassen, auch dann, wenn es in der jeweiligen Stadt weitere Halte gibt, welche dann genauer spezifiziert werden müssen.
• Alle regionalen Zusätze wie zum Beispiel (Breisgau), (Westf), (Main), „am Rhein“ oder „im Pongau“ werden weggelassen, sofern keine Verwechslungsgefahr besteht.
• Auch Namenszusätze wie „Lutherstadt“ werden weggelassen, um den Laufweg besser lesbar zu halten.

Aktuelle Linien

Linien 1–9 (Sprinter)

→ Hauptartikel: ICE Sprinter

Als Sprinter werden Intercity-Express-Züge bezeichnet, die Großstädte mit wenigen Zwischenhalten verbinden. Zurzeit verbinden ICE-Sprinter Berlin mit Halle (Saale), Erfurt und Frankfurt (Main) sowie Nürnberg und München, Hamburg mit Hannover und Frankfurt (Main) sowie mit Essen, Duisburg, Düsseldorf und Köln.

Einige der ICE Sprinter verkehren über ihren „Sprinter-Laufweg“ hinaus als klassische ICE und bedienen dann reguläre ICE-Systemhalte.

Liniennummer	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 1 (1031/1038)	Hamburg Hbf  - Essen Hbf  - Duisburg Hbf  - Düsseldorf Hbf  - Köln Hbf	ICE 2, ICE 4
ICE 2 (1120/1121, 1122/1123)	Düsseldorf Hbf  - Köln Messe/Deutz  - Frankfurt Flughafen  - Nürnberg Hbf  - München Hbf	ICE 3
ICE 4 (1094/1097)	Hamburg Hbf  - Hannover Hbf  - Frankfurt Hbf	ICE 1, ICE 4
ICE 9 (1154/1155, 1156/1157, 1158/1159)	Berlin Hbf  - Köln Hbf  - Bonn Hbf	ICE 2

Linien 10–29 (Nordost)

Unter diesen Liniennummern werden alle ICE/IC-Linien geführt, die durch Berlin oder Hamburg führen, mit Ausnahme der Züge nach Dänemark, in die Niederlande, nach Österreich oder Polen sowie der Züge zwischen Hamburg und Nordrhein-Westfalen.

Linie 10

Die Linie 10 verbindet stündlich Berlin über Hannover mit Köln. Dabei wird der Zug in Hamm alle 2 Stunden geflügelt. Ein Zugteil verkehrt nachfolgend über das Ruhrgebiet nach Düsseldorf, teilweise weiter nach Köln. Der andere Zugteil führt über das Bergische Land nach Köln. Alle 2 Stunden verkehrt der Zug ohne Flügelung in Hamm über das Ruhrgebiet und hält zusätzlich in Minden.

Linie	Linienverlauf			Taktung	Fahrzeuge
ICE 10	Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Stendal – Wolfsburg – Hannover –	Minden – Bielefeld – Hamm –	Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln	60 Min.	ICE 2, 7-teilige ICE 4
			Hagen – Wuppertal – Köln	120 Min.
		Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg		1 Zugpaar

Linie 11

Die Linie 11 verkehrt im Zweistundentakt von Berlin über Frankfurt nach München. Die Züge befahren zwischen Leipzig und Erfurt sowie zwischen Mannheim und Stuttgart die jeweiligen Schnellfahrstrecken. Einzelne Züge beginnen bzw. enden in Hamburg-Altona. Die in Berlin beginnenden Züge starten in der Regel in Berlin-Gesundbrunnen. Seit Dezember 2022 wird die Linie über die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm geführt.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 11	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau –	Berlin – Berlin Südkreuz – Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München	ICE 4
	Berlin Gesundbrunnen –

Sonntag abends um 20:45 Uhr verlässt ICE 990 den Münchner Hauptbahnhof und fährt über Ulm, Stuttgart, Frankfurt und Hannover nach Hamburg Hauptbahnhof, welchen er gegen 6:00 Uhr morgens erreicht. Dieser ICE verkehrt ab Fulda einen Abschnitt nicht über die Schnellfahrstrecke nach Hannover, sondern zunächst über Bad Hersfeld und erst ab Göttingen wieder auf der Hochgeschwindigkeitstrasse. An den anderen Wochentagen endet dieser in Frankfurt.

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Göttingen – Hannover – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg

Weiterhin verkehrt ICE 991 montags bis freitags von Wiesbaden über Mainz, Mannheim und Stuttgart nach München.

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Worms – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

An einigen Tagen kommt ein weiterer nachts verkehrender ICE von München nach Berlin mit folgendem Laufweg hinzu:

Linienverlauf
München – München-Pasing – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin – Berlin Gesundbrunnen

Linie 12

Die Linie 12 fährt alle zwei Stunden von Berlin über Braunschweig, Kassel, Frankfurt und Mannheim bis in die Schweiz. Ab Karlsruhe verläuft sie auf Teilen der noch nicht fertiggestellten Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel. Dreimal täglich verkehren die Züge über Basel hinaus bis Interlaken.

Zwischen Berlin und Fulda überlagert sich die Linie 12 mit der Linie 13 zum Stundentakt, zwischen Mannheim und Basel mit der Linie 43.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 12	Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Liestal – Olten – Bern – Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost			ICE 4

Montags bis freitags fährt als letzter Zug in Richtung Norden ICE 272 von Göttingen aus weiter zum Bahnhof Hamburg-Altona, den er um 2:00 Uhr erreicht. Der erste Zug (ICE 876) beginnt erst in Kassel Wilhelmhöhe und verkehrt als ICE 2

Linienverlauf
– Göttingen – Hannover – Celle – Uelzen – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Altona

Linie 13

Die Linie 13 wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 eingeführt. Sie verbindet Berlin und Frankfurt über Braunschweig miteinander. Sie tritt an die Stelle der Linie 11, die nun über Erfurt statt über Braunschweig fährt. Die Züge verkehren alle 120 Minuten. ICE 997 endet von Berlin kommend in Kassel-Wilhelmshöhe und als ICE 2

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 13	Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –	Frankfurt Süd – Frankfurt Flughafen	ICE 1, ICE T
		Frankfurt

Der ICE 1598 verkehrt als Sprinter ohne Halt zwischen Frankfurt und Berlin-Spandau mit Laufweg über die Güterumgehungsbahn Hannover.

Linienverlauf
Frankfurt – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ostbahnhof

Außerdem werden die Verstärkerfahrten ICE 1193 (Sonntag) und ICE 1195 (Sonntag, Freitag nach Frankfurt Hbf) von Berlin über Hannover nach Stuttgart als Linie 13 geführt.

Linienverlauf
Berlin Südkreuz –Berlin – Berlin Ostbahnhof – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau –	Frankfurt Süd – Mannheim – Stuttgart
	Frankfurt

Linie 14

Unter der ICE-Linie 14 werden seit 2007 Verstärker zwischen Berlin und Essen geführt. Die ersten IC-Züge von Berlin nach Herzogenrath wurden bereits 2009 als IC 2222/2223 betrieben und 2014 bis Aachen verlängert. Einzelne Züge fuhren darüber hinaus nach Stralsund (IC1944) oder Köln (IC1945). Das Zugpaar ICE 1545/1548 wurde im Dezember 2020 erstmals mit ICE-Fahrzeugen gefahren und verkehrt täglich zwischen Berlin und Aachen. Seit Dezember 2020 entfallen die zusätzlichen Fahrten nach Stralsund und Köln. Bis 2026 sollen die Züge des ICE 14 von Aachen aus bis Essen mit Zugteil nach Hamburg-Altona (ICE 1555/1558) mit Halt in Recklinghausen, HH-Harburg, Hamburg Hbf sowie HH-Dammtor verkehren.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 14	Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Hannover – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach – MG-Rheydt – Erkelenz – Geilenkirchen – Herzogenrath – Aachen	ICE T

Linie 15

Die Linie 15 ist eine ICE-Linie, die abschnittsweise den Charakter einer Sprinter-Linie hat. Sie wurde im Dezember 2015 eingeführt. Bis 2017 verbanden vier Zugpaare (freitags und sonntags sechs Zugpaare) täglich Berlin mit Frankfurt in unter 4 Stunden, rund 15 Minuten schneller als über Braunschweig. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 wurde das Angebot auf dem gesamten Abschnitt zwischen Berlin und Frankfurt auf einen Zweistundentakt verdichtet. Einzelne Züge fahren seit Dezember 2018 weiter nach Warnemünde.

Bereits im Jahresfahrplan 2003/2004 existierte eine ICE-Linie 15 als Nachfolger der Interregio-Linie 15, allerdings mit Laufweg über Potsdam, Dessau sowie Naumburg und Weimar. In den Jahresfahrplänen 2004/2005 und 2005/2006 gab es drei Zugpaare der ICE-Linie 15 Frankfurt–Erfurt–Halle–Berlin zusammen mit der ICE-Linie 51 Dortmund–Paderborn–Kassel–Erfurt–Leipzig–Dresden als Linientauscher im Takt der ICE-Linie 50 Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 15	Binz – Stralsund – Berlin Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Frankfurt			9-teilige ICE 1, ICE 3, ICE T, 7-teilige ICE 4

In Gegenrichtung beginnen einzelne Züge bereits in Darmstadt oder auch schon in Stuttgart. Von Frankfurt nach Berlin verkehren die Züge als Sprinter und bedienen nur Erfurt und Halle. Auf den anderen Abschnitten werden sämtliche kleinere Halte bedient.

Linienverlauf
Stuttgart – Vaihingen – Heidelberg – Bensheim – Darmstadt – …

Ein Zugpaar verkehrt montags bis freitags und sonntags über Frankfurt hinaus nach Saarbrücken.

Linienverlauf
Saarbrücken – Homburg – Kaiserslautern – Neustadt – Mannheim – Darmstadt – …

Seit Dezember 2017 verkehren teilweise auch ICE 3 (an Stelle der ICE T) und erreichen damit eine Reisezeitverkürzung von etwa zehn Minuten.

Im Jahresfahrplan 2021 beginnt in Gegenrichtung des Hauptlinienverlaufs der Zug 1731 früh morgens in Eisenach statt Frankfurt. Ab Herbst fährt er weiter bis Kiel. Im ersten Quartal des Jahres fährt dieser allerdings als Ersatz für den Zug 1604 der Linie 18 bzw. 28. Er beginnt dabei in Nürnberg und fährt über Erlangen, Bamberg auf seine Linienstrecke nach Erfurt.

Linie 17

Zwischen Chemnitz und Dresden können die Züge der Linie 17 auch mit Nahverkehrstickets genutzt werden. Hier fährt ein solcher Zug durch den Plauenschen Grund in Richtung Dresden.

Die IC-Linie 17 wurde zum 15. Dezember 2019 neu geschaffen. Hierbei handelt es sich um eine Leistung, die seit 9. März 2020 im Zwei-Stunden-Takt bedient wird. Zwischen Rostock und Berlin tritt die IC-Linie 17 die Nachfolge der bis zum Jahr 2002 hier verkehrenden Interregio-Linie 25 an. Die einzelnen Zugpaare der IC-Linie 28 werden hier durch die Linie 17 ersetzt. Auf dem Abschnitt zwischen Berlin und Dresden ergänzt die Linie die hochausgelastete EuroCity-Linie 27 nach Prag und bindet den Flughafen Berlin Brandenburg seit Eröffnung des gleichnamigen Bahnhofs an den Fernverkehr an. Seit Juni 2022 werden täglich je zwei Zugpaare zum Nahverkehrstarif über Freiberg bis Chemnitz verlängert. Auch die Schwerbehindertenfreifahrt ist hier gültig.

Da die auf der IC-Linie 17 eingesetzten und von der österreichischen Westbahn übernommenen Triebzüge des Typs Stadler KISS in Wien gewartet werden, verkehrt sechs Mal pro Woche ein Zugpaar über Nacht zwischen Rostock und Wien über Nürnberg.

Linie	Linienverlauf
IC 17	(Warnemünde –) Rostock – Waren – Neustrelitz – Oranienburg – Berlin-Gesundbrunnen – Berlin –	Berlin Südkreuz – Flughafen BER – Terminal 1–2 – Doberlug-Kirchhain – Elsterwerda – Dresden-Neustadt – Dresden (– Freiberg – Chemnitz)
		Lutherstadt Wittenberg – Bitterfeld – Leipzig – Halle (S) – Naumburg – Jena Paradies – Jena-Göschwitz – Saalfeld – Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Fürth – Nürnberg – Regensburg – Straubing – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien

Linie 18

Die Linie 18 wurde mit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg neu eingeführt. Die Züge beginnen in Hamburg oder vereinzelt auch erst in Berlin. Die Linie 18 fährt ausschließlich über Halle. Coburg wird nur von zwei Zügen in Richtung Norden und einem in Richtung Süden bedient, wovon ein Zugpaar über Leipzig fährt. Ab Nürnberg fahren bis auf vier Zugpaare alle Züge über Ingolstadt, bis auf zwei Züge am Tag in Richtung Norden passieren alle Züge dieser Linie Ingolstadt ohne Halt, die anderen vier Zugpaare wechseln in Nürnberg die Fahrtrichtung und fahren über Augsburg, mit weiteren Halten in Donauwörth und München-Pasing nach München Hauptbahnhof. Treuchtlingen wird in Richtung Norden nur von einem Zug tageweise angefahren. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt, zusammen mit der über Leipzig verkehrenden Linie 28 ergibt sich zwischen Hamburg und Nürnberg ein Stundentakt. Da die Linie 18 alle vier Stunden mit längerer Fahrzeit über Augsburg fährt, besteht der Stundentakt nur eingeschränkt weiter nach München.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 18	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Bitterfeld – Halle – Erfurt – Bamberg – Erlangen – Nürnberg –	Augsburg – München-Pasing –	München	ICE 1, ICE 4
		Ingolstadt –

Der ICE 801 dieser Linie beginnt täglich bis Herbst nur in Richtung Süden bereits in Kiel Hbf und verkehrt im besagten Verlauf ab Altona mal über Augsburg und mal über die Schnellfahrstrecke ohne Halt in Ingolstadt direkt nach München. Fortan beginnt die Fahrt erst ab Berlin-Gesundbrunnen.

Linienverlauf
Kiel – Neumünster – …

Der ICE 702 fährt auf seiner Route gen Norden über den Streckenabschnitt Augsburg tageweise nur den Bahnhof Treuchtlingen an.

Auffälligkeiten bietet das Zugpaar 1500 und 1617, welche beide abweichend der Linie über Leipzig verkehren. Wobei jedoch 1617 in Richtung Süden doch in Bitterfeld (mit 1627 von der Linie 11) und 1700 in Richtung Norden abweichend der Linie in Lutherstadt-Wittenberg (im weiteren Verlauf ohne 1500) hält.

Linie 19

Die Linie 19 wurde zum Jahresfahrplan 2024 neu eingeführt und verbindet Berlin mit Köln im 2-Stunden-Takt, einzelne Fahrten sind südlich bis Bonn, Koblenz oder Stuttgart verlängert. Im Gegensatz zur Linie 10 hält die Linie 19 nicht in Wolfsburg und Hamm. Die Linien 10 und 19 bilden zusammen einen ungefähren Stundentakt zwischen Köln und Berlin über Wuppertal und Hagen.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 19	Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Hannover – Bielefeld – Hagen – Wuppertal – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Bingen – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart	ICE 1, ICE 4

Linie 20

Die Linie 20 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Zürich, Chur oder Basel. Zwischen Hamburg und Frankfurt überlagert sie sich mit Linie 22 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge beginnen bereits in Kiel, fahren dann über Neumünster und Hamburg Dammtor zum Hamburger Hauptbahnhof. Diese Linie durchfährt einige Stationen wie Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Fulda oder Hanau ohne Halt.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 20	Kiel – Neumünster –	Hamburg Dammtor – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Zürich – Sargans – Landquart – Chur	ICE 4, ICE 1
	Hamburg-Altona –

Täglich fährt die erste ICE-Leistung der Linie von Wiesbaden nach Hamburg-Altona (ICE 672).

Linienverlauf
Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Kassel-Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover – Hamburg – Hamburg Dammtor – Hamburg-Altona

Linie 22

Die Linie 22 verbindet alle zwei Stunden Hamburg mit Stuttgart. Zwischen Hamburg und Frankfurt (Main) verdichtet sie sich mit Linie 20 zu einem Stundentakt. Einzelne Züge, die schon in Kiel starten, bedienen nicht Hamburg-Altona. Neben Hamburg-Harburg werden die Halte Fulda und Hanau nicht durch diese Linie bedient. Ein Zugpaar verkehrt von Frankfurt (Main) bis Oldenburg.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 22	Kiel – Neumünster –	Hamburg Dammtor – Hamburg –	Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart	ICE 1, ICE 4
	Hamburg-Altona –
	Oldenburg – Bremen –

Linie 24

Die Linie 24 wurde zum Fahrplanjahr 2021 aus der Linie 26 ausgegliedert und umfasst die einzelnen Züge, die zwischen Hamburg und Kassel um eine Stunde versetzt zur zweistündlich verkehrenden Linie 26 fahren und weitere Ziele bedienen. Dazu zählen montags bis freitags ein Zugpaar nach Rostock, Wochenendverstärker zwischen Flensburg und München sowie täglich ein Intercity-Zugpaar von Hamburg-Altona, das in Augsburg geflügelt wird. Eine Hälfte fährt weiter über Kempten nach Oberstdorf und der andere Zugteil über München Ost nach Berchtesgaden.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 24	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Elze – Alfeld – Kreiensen – Northeim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Steinach – Ansbach – Gunzenhausen – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg –	München-Pasing – München – Rosenheim – Brannenburg – Oberaudorf – Kiefersfelden – Kufstein – Wörgl (– Jenbach – Innsbruck)/(Hopfgarten – Westendorf – Brixen – Kirchberg – Kitzbühel – St. Johann – Fieberbrunn – Hochfilzen – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach-St. Veit)	ICE T, IC
		München Ost – Rosenheim – Bad Endorf – Prien – Übersee – Traunstein – Freilassing – Ainring – Hammerau – Piding – Bad Reichenhall – Bad Reichenhall-Kirchberg – Bayerisch Gmain – Bischofswiesen – Berchtesgaden
		Buchloe – Kaufbeuren – Kempten – Immenstadt – Sonthofen – Fischen – Oberstdorf

Linie 25

Die Linie verkehrt im Stundentakt von Hamburg nach München. Nur wenige Züge halten zwischen Hamburg und Hannover in den Stationen Lüneburg und Uelzen. Alle zwei Stunden beginnt ein Zugteil in Bremen, welcher in Hannover auf den anderen Zugteil trifft. Die Linie verkehrt seit Dezember 2019 ausschließlich über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt, die Einzelzüge über Augsburg sind entfallen. Die Züge von und nach Bremen halten teilweise in Verden und Nienburg, einzelne Züge werden über Delmenhorst nach Oldenburg verlängert.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 25	Lübeck –	Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen –	(Flügelung in Hannover) Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München	ICE 1, ICE 2, ICE 4
	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor –
	Oldenburg – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg –

In der Nacht von Sonntag auf Montag fährt der ICE 781 um 2:30 ab Berlin Ostbahnhof nach München. Allerdings fährt dieser nicht über die Schnellfahrstrecke Berlin–Hannover, sondern über Potsdam und Magdeburg.

Linienverlauf
Berlin Ostbahnhof – Berlin – Potsdam – Brandenburg – Magdeburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – Ingolstadt – München

Täglich fährt die letzte ICE-Leistung (ICE 887) der Linie von Hamburg-Altona nach Wiesbaden.

Linienverlauf
Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Lüneburg – Uelzen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden

Linie 26

Die IC/ICE-Linie 26 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Hamburg und Karlsruhe und hält an einigen Stationen, die von den meisten ICE-Linien nicht bedient werden, beispielsweise in Lüneburg, Uelzen und Celle. Außerdem nutzt sie zwischen Kassel und Frankfurt nicht die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, sondern verkehrt mit längerer Fahrzeit zwischen Kassel und Frankfurt über die Main-Weser-Bahn. Ein Zugpaar fährt als Intercity nach Westerland auf Sylt. Hinzu kommen einzelne Züge, die zwischen Hamburg und Kassel um eine Stunde versetzt fahren. Diese wurden im Dezember 2020 in die Linie 24 ausgelagert. Im Sommer 2023 werden einzelne Zugpaare über Villingen-Schwenningen und Singen (Hohentwiel) nach Konstanz verlängert.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 26	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor –	Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Bad Bevensen – Uelzen – Celle – Langenhagen – Hannover – Elze – Alfeld – Kreiensen – Northeim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Treysa – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt West – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe	ICE T, IC
	Ostseebad Binz – Bergen auf Rügen – Stralsund – Velgast – Ribnitz-Damgarten West – Rostock – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin –
	Westerland – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe –

Linie 27

Auf der Stammstrecke der EC-Linie 27 verkehren Intercity und Eurocity alle zwei Stunden zwischen Hamburg und Praha (Prag). Ein Zugpaar verkehrt bis Budapest. Zwischen Westerland bzw. Dagebüll und Berlin verkehrt ein Zugpaar am Tag. Zwischen Berlin und Dresden ergibt sich zusammen mit der Linie 17 ein ungefährer Einstundentakt. Seit 16. Juni 2020 verkehrt ein Railjet-Zugpaar zwischen Berlin und Graz. Seit Juni 2022 wird das EC-Zugpaar 174/175 dienstags–sonntags von/bis Flensburg verlängert.

Linie	Linienverlauf
(IC/) EC 27	Hamburg-Altona –	Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Bergedorf – Büchen – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Elsterwerda – Dresden-Neustadt – Dresden – Bad Schandau – Děčín – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha – Pardubice – Česká Třebová – Brno – Břeclav – Kúty – Bratislava – Nové Zámky – Štúrovo – Szob – Nagymaros-Visegrád – Vác – Budapest Nyugati
	Kiel – Neumünster –
	Westerland – Niebüll1 – Husum – Heide – Itzehoe –
	Flensburg – Schleswig – Rendsburg – Neumünster –

¹ Züge der NEG führen Kurswagen von Niebüll bis Dagebüll Mole über folgende Stationen und verkehren nicht als IC, sondern als Regionalverkehrszug der NEG:

Linienverlauf
– Niebüll neg – Deezbüll – Maasbüll – Dagebüll Kirche – Dagebüll Mole

Linie 28

Die Linie 28 beginnt in Hamburg, einzelne Züge auch in Stralsund oder saisonal in Binz. Zwischen Hamburg und Berlin werden nur sehr vereinzelt Zwischenhalte bedient. Nach der Durchquerung von Berlin verkehren die Züge über Leipzig und Erfurt. In Coburg hält pro Richtung nur ein Zug. Da die Bedienung dieser Stadt eine Fahrzeitverzögerung von etwa 12 Minuten verursacht, ist die Realisierung eines zweistündlichen Anschlusses an die Linien 18 oder 28 nicht möglich. Erlangen hat im Zweistundentakt einen Halt der Linie 28. Zwischen Nürnberg und München fahren alle Züge über Ingolstadt, das jedoch bis auf einen ICE in Richtung Süden ohne Halt passiert wird. Die Linie verkehrt im Zweistundentakt; zusammen mit der Linie 18 ergibt sich zwischen Hamburg und Nürnberg sowie teilweise weiter nach München ein Stundentakt.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 28	Binz – Bergen – Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Berlin Gesundbrunnen –	Berlin – Berlin Südkreuz – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig – Erfurt – Coburg – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München	ICE 4, ICE T
	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau –

Ein Zug (ICE 907) verkehrt mit einem ICE 2. Ein Zug (ICE 987) verkehrt mit einem ICE 3.

Seit Dezember 2017 verkehrt ein Zugpaar nach Jena auf folgendem Laufweg:

Laufweg	Fahrzeug
– Weißenfels – Naumburg – Jena Paradies	ICE T

Nachdem der Laufweg von Jena über Saalfeld und Lichtenfels nach Bamberg zugunsten der Schnellfahrstrecke Erfurt–Nürnberg aufgegeben wurde, verblieb lediglich ein morgendlicher Pendlerzug (ICE 1501, ICE T) auf der Strecke, der montags bis freitags von Lichtenfels nach München fährt.

Laufweg	Fahrzeug
Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Ingolstadt – München	ICE T

Im letzten Jahresfahrplanabschnitt 2020 wird die morgendliche Erstverbindung in Richtung Norden, 1604 ((Nürnberg-)Leipzig-Hamburg), freitags bis sonntags weiter bis nach Kiel geführt. Als Gegenzug in Richtung Süden dient in diesem Zeitraum der 1605, der ab Leipzig weiter nach München über Bitterfeld ohne Halt in Bamberg geführt wird.

Siehe auch: Liste der Intercity-Linien #Linie 28

Linie 29

Die ICE-Sprinter-Linie 29 wurde im Dezember 2017 neu eingeführt. Sie verbindet Berlin und München miteinander. Bis 2018 verbanden drei Zugpaare täglich Berlin mit München in unter 4 Stunden. Zwischen Halle und Erfurt verkehrt die Linie über die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle sowie zwischen Erfurt und Nürnberg über die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 wurde das Angebot auf 5 Sprinter-Zugpaare erhöht, wodurch ein annähernder Zweistundentakt entsteht. Seit dem 12. Dezember 2021 ist die Linie bis Hamburg verlängert. Fast alle Züge enden bzw. beginnen in Hamburg.

Linie	Laufweg	Fahrzeuge
ICE 29	Hamburg-Altona – Bahnhof Hamburg Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Nürnberg – München	ICE 3

Als Verstärkerzüge verbinden zwei weitere Zugpaare München und Berlin über Augsburg. Diese Züge werden nicht als Sprinter geführt und halten zusätzlich in Donauwörth und Coburg. Das Zugpaar ICE 1092/1093 fährt dabei zwischen Nürnberg und Berlin vereinigt mit dem Zugpaar ICE 92/93 der Linie 91 von bzw. nach Wien.

Linienverlauf	Fahrzeug
Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Coburg – Nürnberg – Donauwörth – Augsburg – München	ICE T

Linien 30–49 (Nordwest)

Unter diesen Liniennummern werden alle ICE/IC-Züge geführt, die von Nordrhein-Westfalen nach Nord- oder Süddeutschland führen. Die ICE-Linien 40 bis 49 führen dabei über die Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt.

Linie 30

Von der einst im 2-Stundentakt zwischen Hamburg und Mannheim verkehrende IC-Linie sind noch zwei EC-Zugpaare übrig geblieben. Diese verkehren zwischen Hamburg und Köln in der Trasse der Linie 43 und zwischen Köln und Mannheim in der Trasse der Linie 55.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
EC 30	Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor - Hamburg - Hamburg-Harburg - Bremen - Diepholz - Osnabrück - Münster - Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Karlsruhe – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB –	Liestal – Olten – Bern – Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost	DB-Baureihe 101 + SBB EC-Wagen
		Zürich HB

Linie 32

Ab dem Jahresfahrplan 2024 besteht die Linie nur noch aus den beiden Zugpaaren ICE 118/119 Bodensee und IC 2012/2013 Allgäu.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeug
ICE 32	Münster ← Recklinghausen ← Gelsenkirchen ← Oberhausen ← Duisburg ← Düsseldorf ←	Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Bingen – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm –	Biberach – Ravensburg – Friedrichshafen – Lindau – Bregenz – Dornbirn – Feldkirch – Bludenz – Langen – St. Anton – Landeck-Zams – Imst-Pitztal – Ötztal – Telfs-Pfaffenhofen – Innsbruck	ICE 4 (7-teilig)
	Dortmund → Hagen → Wuppertal → Solingen →
IC 32	Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim - Duisburg - Düsseldorf -		Memmingen – Kempten – Immenstadt – Sonthofen – Fischen – Oberstdorf	IC

Linie 34

Zwischen Frankfurt und Siegen verkehren die Züge im Zweistundentakt. Zwei Zugpaare verkehren ab Siegen beschleunigt über Unna und Hamm nach Münster sowie einmal weiter über Emden nach Norddeich Mole; die sechs anderen Zugpaare übernehmen fast alle Halte des Regionalverkehrs und fahren nach Dortmund bzw. über Dortmund nach Münster. Diese langsameren Züge können zwischen Dillenburg und Dortmund auch mit Fahrkarten des Nahverkehrs genutzt werden. Eine vergleichbare Regelung gilt auch für das beschleunigte Zugpaar nach/von Norddeich Mole ab/bis Leer. Der erste Zug montags bis freitags in Richtung Dortmund ist von Stuttgart über Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim und Frankfurt Flughafen durchgebunden. Der erste IC an Wochentagen von Siegen nach Frankfurt hält auch in Haiger und Herborn.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
IC 34	(Stuttgart – Ludwigsburg – Pforzheim – Karlsruhe – Bruchsal – Wiesloch-Walldorf – Heidelberg – Mannheim – Frankfurt Flughafen –) Frankfurt – Frankfurt West – Bad Nauheim – Wetzlar – Dillenburg – Siegen –	Lennestadt-Altenhundem – Iserlohn-Letmathe – Schwerte – Unna – Hamm – Münster (– Rheine – Lingen – Meppen – Papenburg – Leer – Emden – Norden – Norddeich – Norddeich Mole)	IC2
		Siegen-Weidenau – Kreuztal – Lennestadt-Altenhundem – Lennestadt-Grevenbrück – Finnentrop – Plettenberg – Werdohl – Altena – Iserlohn-Letmathe – Witten – Dortmund (– Hamm – Münster)

Linie 35

Zwischen Emden und Köln verkehren die Züge alle zwei Stunden. Einzelne Fahrten beginnen in Norddeich Mole/Emden Außenhafen. Südlich von Köln führen einzelne Züge weiter nach Koblenz und am Wochenende nach Konstanz bzw. Stuttgart. Emden Außenhafen wird nur von März bis Oktober bedient. Ein Zugpaar fährt täglich von Koblenz (am Wochenende von Köln) nach Bremerhaven-Lehe bzw. von Bremerhaven-Lehe nach Köln. Zwischen Leer und Norddeich Mole haben alle dort verkehrenden IC-Züge eine Nahverkehrsfreigabe.

Linie	Linienverlauf				Fahrzeuge
IC 35	Norddeich Mole – Norddeich – Norden –	Emden – Leer – Papenburg – Meppen – Lingen – Rheine –	Münster – Recklinghausen – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Bingen – Mainz – Worms – Mannheim –	Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Hausach – Hornberg – Triberg – Sankt Georgen – Villingen – Donaueschingen – Immendingen – Singen – Radolfzell – Konstanz)	ICE 4 (7-teilig) oder IC2
	Emden Außenhafen –
	Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Osnabrück –			Stuttgart

Siehe auch: Liste der Intercity-Express-Linien#Linie 35

Linie 37

Seit dem Jahresfahrplan 2018 verkehrt wieder ein tägliches Zugpaar zwischen Luxemburg und Düsseldorf. Bis Dezember 2014 war dieser Abschnitt Teil der Linie 35. Auf der Moselstrecke verkehrt der Zug als RE, zwischen Koblenz und Düsseldorf eigenwirtschaftlich im Auftrag von DB Fernverkehr als IC mit der Möglichkeit, Sitzplätze zu reservieren und Fahrräder mitzunehmen. Zum Jahresfahrplan 2026 soll das Angebot auf drei Zugpaare ausgeweitet werden, die unterwegs nur noch in Köln, Bonn, Koblenz, Wittlich und Trier halten sollen.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
IC 37	Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Kobern-Gondorf – Treis-Karden – Cochem – Bullay – Wittlich – Schweich – Trier – Wasserbillig – Luxemburg	Stadler Kiss (CFL)

Linie 39

Die Linie 39 wurde mit dem Jahresfahrplan 2021 eingeführt für die Züge zwischen Hamburg-Altona und Köln.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 39	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Münster – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln	9-teiliger ICE 1

Linie 41

Die Linie 41 beginnt in Dortmund und fährt stündlich über Frankfurt am Main und Nürnberg bis München. Ein Zug endet von München kommend in Münster. Die Halte Köln/Bonn Flughafen, Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd werden nur von wenigen Zügen bedient. Montags bis mittwochs endet der letzte ICE aus dem Ruhrgebiet in Würzburg und fährt am Morgen wieder weiter nach Essen. Ein Zugpaar fährt samstags bis Garmisch-Partenkirchen.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 41	Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Aschaffenburg – Würzburg – Nürnberg – München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Oberau – Garmisch-Partenkirchen	ICE 3 ICE 3 Velaro D

Ein Zug verkehrt von Darmstadt nach München mit Umweg über das Ruhrgebiet. Samstags und sonntags startet er erst in Köln Messe/Deutz.

Linienverlauf
(Darmstadt – Frankfurt Flughafen – Limburg Süd – Montabaur – Siegburg/Bonn –) Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Soest – Lippstadt – Paderborn – Altenbeken – Warburg (Westf) – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – Nürnberg – München

Der Gegenzug verkehrt montags bis freitags von München über denselben Weg nach Limburg Süd, fährt dann aber über Wiesbaden und Mainz nach Frankfurt. Samstags endet er bereits in Köln Hauptbahnhof und sonntags in Düsseldorf Hauptbahnhof.

Linienverlauf
…– Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt
…– Düsseldorf (– Köln)

Linie 42

Die Linie 42 verbindet Hamburg und München im Zweistundentakt. Zusammen mit der Linie 43 bildet sie einen Stundentakt zwischen Hamburg und Dortmund, mit der Linie 55 zwischen Dortmund und Köln, mit der Linie 43 zwischen Köln und Mannheim und mit der Linie 11 zwischen Mannheim und München.

Ein Zugpaar beginnt und endet in Kiel statt Hamburg-Altona. Einzelne Züge verkehren zwischen Dortmund und Köln über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf statt über Hagen, Wuppertal und Solingen.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 42	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor –	Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München	ICE 4
	Kiel - Neumünster -

Linie 43

Die Linie 43 verbindet Köln, seit dem 11. Dezember 2022 auch Hamburg im Zweistundentakt mit Basel. Der erste Zug verkehrt bereits ab Dortmund. Ein weiterer kommt aus Amsterdam in Doppeltraktion mit ICE3M-Triebzügen. Auf der Rückfahrt verkehren beide Zugteile bis Köln, dort werden sie geflügelt, einer zurück nach Amsterdam, der andere nach Dortmund. In Randlagen halten die Züge auch in Baden-Baden und der letzte Zug ab Basel verkehrt über Essen nach Dortmund.

Zwischen Köln und Mannheim überlagert sich die Linie 43 mit der Linie 42 zum Stundentakt, zwischen Mannheim und Basel mit der Linie 12.

Ein Zugpaar beginnt und endet auf Rügen statt Hamburg-Altona, ein Zugpaar in Hannover. Einzelne Züge verkehren zwischen Dortmund und Köln über Hagen, Wuppertal und Solingen statt über Bochum, Essen, Duisburg und Düsseldorf.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 43	Hamburg-Altona - Hamburg Dammtor -	Hamburg - Hamburg-Harburg - Bremen - Osnabrück - Münster - Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf –	Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB	ICE3M, ICE 4
	Bergen auf Rügen – Stralsund – Velgast – Ribnitz-Damgarten West – Rostock – Schwerin –
	Hannover – Minden – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen –
	Amsterdam – Utrecht – Arnheim – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf –

Linie 45

Linie 45 startet in Köln Hauptbahnhof und hält zwischen Frankfurt und Köln an einigen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Nach der SFS umfährt Linie 45 Frankfurt westlich und fährt über Wiesbaden und Mainz nach Stuttgart.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 45	Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Wiesbaden – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart	ICE 3, ICE 3 Velaro D

Montag bis Freitag verkehrt ein Zug (ICE 712) nur von Mainz bis Köln, ein Zug (ICE 713) Köln – Mainz – Frankfurt.

Linienverlauf	Fahrzeuge
Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden – Limburg Süd – Montabaur – Köln	ICE 3neo

Linie 47

Die Linie, die mit dem Fahrplanwechsel 2014 eingeführt wurde, verbindet mit einzelnen Zügen Dortmund und Stuttgart über die Schnellfahrstrecken Köln–Rhein/Main und Mannheim–Stuttgart. Frankfurt wird nur am Flughafen und nicht über den Hauptbahnhof bedient. Außerdem wird die Frequenz auf einen annähernden Zweistundentakt erhöht. Verlängerung nach München ab Dezember 2022 mit Führung über die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
ICE 47	Dortmund – Bochum –	Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München	ICE 3, ICE 3 Velaro D, ICE3 neo

Linie 49

Die Linie 49 verkehrt zusätzlich zwischen Köln und Frankfurt (Main) und hält auf allen Bahnhöfen der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 49	Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd – Frankfurt Flughafen – Frankfurt	ICE 3neo, ICE 3, ICE 3 Velaro D

Von Montag bis Freitag verkehren zwei Züge bereits ab Dortmund:

Linienverlauf
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln –…
Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen –…

Außerdem verkehrt von Montag bis Donnerstag ein Zug über Köln hinaus bis Hamm:

Linienverlauf
…− Köln/Bonn Flughafen – Köln Messe/Deutz – Wuppertal – Hagen – Hamm

Linien 50–59 (Südost)

Unter diesen Liniennummern werden die ICE/IC-Linien erfasst, die Sachsen und Thüringen mit Niedersachsen, Hessen und Nordrhein-Westfalen verbinden.

Linie 50

Die Linie 50 ist die einzige Ost-West-ICE-Linie Mitteldeutschlands. Sie beginnt im Osten in Dresden und führt über Riesa nach Leipzig. Erfurt wird über die Neubaustrecke erreicht. In Frankfurt werden sowohl Hauptbahnhof als auch Flughafen bedient; weitere Halte sind Mainz und Wiesbaden. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 fuhr ein Zugpaar ab Eisenach über Bebra, Kassel, Paderborn und Hamm nach Düsseldorf.

Zwischen Dresden und Wiesbaden besteht ein zweistündliches Angebot.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 50	Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach – Fulda – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Wiesbaden	ICE T

In Tagesrandlage wird teils wie folgt gefahren:

Linienverlauf
Frankfurt – Frankfurt Süd – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Erfurt – Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig

Linie 51

Die Linie 51 besteht aus drei Zugpaaren zwischen Düsseldorf/Köln und Gera/Leipzig über Dortmund, Hamm, Soest, Lippstadt, Paderborn, Altenbeken, Warburg, Kassel-Wilhelmshöhe, Bebra, Eisenach, Gotha und Erfurt. Östlich von Erfurt wird in diesen Zügen der Nahverkehrstarif anerkannt. Daher sind sie auch mit der Freifahrt nutzbar.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
IC 51	Gera – Hermsdorf-Klosterlausnitz – Stadtroda – Jena-Göschwitz – Jena West – Weimar – Erfurt – Gotha – Eisenach – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf - Köln	IC2

Linie 55

Die Linie 55 verkehrt im Zweistundentakt von Dresden über Leipzig, Magdeburg, Hannover, Dortmund, Hagen und Wuppertal nach Köln. Mit dem Jahresfahrplan 2022 wurde die Linie als Ersatz für die Linie 30 bis Stuttgart verlängert.

Der Halt am Flughafen Leipzig/Halle wird seit dem Jahresfahrplan 2017 nur in Richtung Magdeburg bedient. Die seit dem Jahresfahrplan 2017 eingesetzten IC2-Züge halten nicht mehr in Bad Oeynhausen.

Von Juni 2019 bis einschließlich März 2020 war aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Köthen die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig zwischen Sachsendorf und Halle vollständig gesperrt. Währenddessen wurde die Linie 55 umgeleitet und hielt statt in Köthen, Halle und am Flughafen Halle/Leipzig in Dessau und Bitterfeld.

Linie	Linienübersicht	Fahrzeuge
IC 55	Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Flughafen Leipzig/Halle – Halle – Köthen – Magdeburg – Helmstedt – Braunschweig – Hannover – Minden – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen (Enz) – Stuttgart	IC2

Siehe auch: Liste der Intercity-Express-Linien#Linie 55

Linie 56

Die Linie 56 beginnt in Norddeich Mole und verkehrt im Zweistundentakt über Braunschweig nach Leipzig. Nur einzelne Züge haben alternativ den Laufweg vom Bahnhof Emden Außenhafen. Peine wird in Richtung Leipzig von zwei, in Richtung Emden von einem Zug bedient. Ein Zugpaar verkehrt ab Magdeburg via Potsdam und Berlin nach Cottbus; für einige Bahnhöfe ist es die einzige Fernverbindung. Die übrigen Züge fahren über Köthen und Halle nach Leipzig. Seit Dezember 2015 kommen IC-2-Züge zum Einsatz.

Ein Zugpaar der Linie 56 verkehrt freitags bis sonntags nach Warnemünde, allerdings nur saisonal von März bis Oktober. Weiterhin verkehrt IC 1932 sonntags auf der Linie 56 von Stralsund nach Oldenburg.

Zwischen Norddeich Mole und Bremen verkehren die Züge eine Stunde zeitversetzt zum RE 1 „Niedersachsen“, auf diesem Abschnitt sind sie zudem für Nahverkehrstickets freigegeben. Das gilt auch für die Schwerbehindertenfreifahrt.

Von Juni 2019 bis einschließlich März 2020 war aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Köthen die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig zwischen Sachsendorf und Halle vollständig gesperrt. Währenddessen wurde die Linie 56 umgeleitet und hielt statt in Köthen in Dessau und Bitterfeld.

Linie	Linienverlauf
IC 56	Norddeich Mole – Norddeich – Norden – Marienhafe – / Emden Außenhafen – Emden – Leer – Augustfehn – Westerstede-Ocholt – Bad Zwischenahn – Oldenburg – Hude – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg – Hannover – Peine – Braunschweig – Helmstedt – Magdeburg –	– Halle – Leipzig
		– Brandenburg – Potsdam – Berlin-Wannsee – Berlin – Berlin Ost – Königs Wusterhausen – Lübben – Lübbenau – Cottbus
	Warnemünde – Rostock – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin – Ludwigslust – Wittenberge – Stendal – Magdeburg – Dessau – Bitterfeld – Halle – Leipzig
	Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Bernau – Berlin Gesundbrunnen – Berlin-Spandau – Stendal – Wolfsburg – Hannover – Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg

Linien 60–69 (Südwest)

Unter diesen Liniennummern werden die übrigen ICE/IC-Linien erfasst, die Baden-Württemberg mit Bayern verbinden.

Linie 60

Neue Linie seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022. Sie fährt über die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 60	Karlsruhe  – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München	ICE 3

Linie 61

Linie 61 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Karlsruhe und Nürnberg. Schorndorf wird nur durch ein einzelnes Zugpaar am Tagesrand bedient, das weiter bis Leipzig verkehrt. Da die Linie über Pforzheim fährt, befährt sie nicht komplett die Schnellfahrstrecke Stuttgart–Mannheim. Seit Dezember 2018 wird die Linie nach und nach auf Intercity 2-Garnituren umgestellt.

Linie	Linienverlauf
IC 61	Karlsruhe – Pforzheim – Mühlacker – Vaihingen – Stuttgart – Schorndorf – Schwäbisch Gmünd – Aalen – Ellwangen – Crailsheim – Ansbach – Nürnberg –
		Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Kronach – Saalfeld – Jena-Göschwitz – Jena Paradies – Naumburg – Weißenfels – Leipzig

Linie 62

Zwischen Frankfurt und Stuttgart sowie zwischen Stuttgart und Salzburg verkehrt die Linie jeweils im 2-Stundentakt. Je ein Zugpaar verkehrt zwischen Frankfurt und Klagenfurt (Blauer Enzian), Münster/Dortmund und Klagenfurt (Wörthersee), Frankfurt und Graz (Chiemgau) sowie Saarbrücken und Graz (Dachstein).

Linie	Linienverlauf				Fahrzeuge
ICE/EC/RJ 62	Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg –		Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München – München Ost – Rosenheim – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg –	Golling-Abtenau – Bischofshofen – St. Johann – Schwarzach-St. Veit – Dorfgastein – Bad Hofgastein – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Spittal-Milstättersee – Villach – Velden – Pörtschach – Krumpendorf – Klagenfurt	ICE 4 (7-teilig), ÖBB-EC, Railjet
	Münster → Recklinghausen → Wanne-Eickel → Gelsenkirchen → Oberhausen →	Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Bingen – Mainz – Worms – Mannheim – Vaihingen –
	Dortmund ← Bochum ← Essen ← Mülheim ←			Salzburg Süd – Hallein – Golling-Abtenau – Werfen – Bischofshofen – Radstadt – Schladming – Stainach-Irdning – Liezen – Selzthal – Stadt Rottenmann – St. Michael – Graz
	Saarbrücken – Homburg – Landstuhl – Kaiserslautern – Neustadt – Ludwigshafen – Mannheim –

Linien 70–79 (Dänemark, Niederlande, Belgien)

Unter diesen Liniennummern werden die internationalen Fernzüge von Deutschland nach Dänemark, in die Niederlande und nach Belgien erfasst.

Linie 75

Auf der Linie 75 verkehren fünf Zugpaare zwischen Hamburg und Kopenhagen. Aufgrund von Bauarbeiten fahren die Züge seit Dezember 2019 über das dänische Festland.

Linie	Linienübersicht	Fahrzeuge
IC 75	Hamburg – Schleswig – Padborg – Kolding – Odense – Ringsted – Kopenhagen	Siemens Vectron MS + IC1 Wagen

Linie 77

Die Linie 77 verkehrt zwischen Amsterdam und Berlin alle zwei Stunden. Zum Jahresfahrplan 2024 wurde die Linie durch das Auflassen von halten und den Einsatz von Mehrsystemlokomotiven um 30 Minuten beschleunigt. In Tagsesrandlage beginnen/endne die Züge in Münster statt Amsterdam.

Linie	Linienverlauf		Fahrzeuge
IC 77	Amsterdam – Hilversum – Amersfoort – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine –	Osnabrück – Bünde – Hannover – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ost	Siemens Vectron MS + IC1 Wagen
ICE 77	Münster –		ICE 1 (9-teilig) oder ICE 4 (7-teilig)

Linie 78

→ Hauptartikel: ICE International

Linie 78 verbindet Frankfurt am Main mit Amsterdam und fährt dabei über die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Arnheim ist die erste Station hinter der niederländischen Grenze. Die Linie wird im Zweistundentakt angeboten.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 78	Amsterdam – Utrecht – ’s-Hertogenbosch – Mönchengladbach –/ Arnheim – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln (– Frankfurt Flughafen – Frankfurt)	ICE 3M

Linie 79

Die Linie 79 verbindet Frankfurt (Main) mit Brüssel und verkehrt dabei in Deutschland auf zwei Schnellfahrstrecken; dies sind Rhein/Main–Köln und Köln–Aachen. Der erste Bahnhof hinter der belgischen Grenze ist Liège-Guillemins. In Tagesrandlage halten einzelne Züge auch in Limburg Süd, Montabaur, Siegburg/Bonn oder Köln/Bonn Flughafen. Vereinzelt wird das Zugangebot zwischen Frankfurt und Köln gemeinsam mit der Linie 78 gefahren.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 79	Bruxelles-Midi – Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins – Aachen – Köln – Frankfurt Flughafen – Frankfurt	ICE 3M

Linien 80–99 (Frankreich, Schweiz, Österreich, Polen)

Unter diesen Liniennummern werden die internationalen Fernzüge nach Frankreich, in die Schweiz mit Ausnahme der über Basel führenden Züge, nach Österreich sowie nach Polen erfasst.

Linie 82

Die Linie 82 beginnt ihre Fahrt in Frankfurt Hauptbahnhof und endet im Gare de l’Est von Paris. Dabei fährt sie über die LGV Est européenne, eine Hochgeschwindigkeitstrasse in Frankreich. Auf der Strecke über Saarbrücken verkehren die Züge im Vierstundentakt. In Forbach wird dabei nur einmal am Tag gehalten. Mit der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts der LGV Est européenne 2016 werden auch zwei Zugpaare über Strasbourg geführt, wodurch ein annähernder Zweistundentakt zwischen Frankfurt, Mannheim und Paris entsteht. Auf dieser Linie verkehren sowohl TGVs als auch ICEs.

Linie	Linienverlauf			Fahrzeuge
ICE 82	Frankfurt – Mannheim –	Kaiserslautern – Saarbrücken – Forbach –	Paris Est	TGV 2N2, Velaro D
		Karlsruhe – Strasbourg –

Linie 83

Linie 83 beginnt in Stuttgart. Von dort verkehren fünf Zugpaare über die LGV Est européenne nach Paris Est. Ein Zugpaar pro Tag beginnt bzw. endet in München. Dabei wird seit 2016 auch über die LGV Est européenne gefahren.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 83	München – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Karlsruhe – Strasbourg – Paris Est	TGV 2N2, Velaro D

Linie 84

Die Linie 84 verbindet einmal am Tag Frankfurt mit Marseille über die LGV Rhin-Rhône und die LGV Méditerranée.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 84	Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Strasbourg – Mulhouse-Ville – Belfort-Montbéliard – Besançon – Chalon – Lyon-Part-Dieu – Avignon – Aix-en-Provence – Marseille-Saint-Charles	TGV 2N2

Linie 85

Die Linie 85 verbindet seit Dezember 2017 einmal am Tag Frankfurt mit Mailand durch den Gotthard-Basistunnel. Ab Basel verkehrt er als EuroCity 151 weiter bis Mailand.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ECE 85	Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Ringsheim – Freiburg – Basel Bad – Basel SBB – Olten – Luzern – Arth-Goldau – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Monza – Milano	ETR 610

In der Gegenrichtung verkehrt der Zug zwischen Mailand und Olten über die Lötschbergachse (via Lötschberg-Basistunnel). Die Fahrzeit ist mit 7:36 Stunden nur zwei Minuten länger als beim Gegenzug. Bis Basel verkehrt der Zug als EuroCity 52.

Linienverlauf
Milano – Stresa – Domodossola – Brig – Visp – Spiez – Thun – Bern – Olten – Basel SBB – Basel Bad – Freiburg – Ringsheim – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt

Linie 87

Bis 2010 wurde diese Linie als ICE-Linie 87 geführt, aber da aufgrund von mehreren Problemen nicht genügend ICE T zur Verfügung standen, kamen lokbespannte Intercity-Züge zum Einsatz.

Zwischen Stuttgart und Singen wird ein Stundentakt angeboten. In der einen Stunde fährt ein IC2, wo in Züge der Schweizerischen Bundesbahnen umgestiegen werden kann. In der anderen Stunde gibt es eine durchgehende Verbindung mit SBB-Wagen von Stuttgart nach Zürich, allerdings mit weniger Zwischenhalten. Zwei der IC2-Zugpaare verkehren montags bis freitags über Singen hinaus nach Konstanz. Auf der Linie 87 gelten zwischen Stuttgart, Singen und Konstanz auch Nahverkehrsfahrkarten.

Die Schweizerischen Bundesbahnen führten die Linie im Abschnitt Zürich–Schaffhausen bis zum Fahrplanjahr 2022 nach dem schweizerischen Nummernsystem unter der Linienbezeichnung IC 4.

Seit Ende 2022 werden die IC2-Garnituren von Bombardier sukzessive durch IC2-Triebzüge vom Typ Stadler KISS ersetzt, welche durchgehend nach Zürich fahren. Hierfür stehen acht Einheiten zur Verfügung.

Linie	Linienverlauf
IC 87	Stuttgart – Böblingen – Horb – Rottweil – Tuttlingen – Singen – Schaffhausen – Zürich
	Stuttgart – Böblingen – Herrenberg – Gäufelden – Bondorf – Horb – Sulz – Oberndorf – Rottweil – Spaichingen – Tuttlingen – Engen – Singen – Radolfzell – Konstanz

Linie 88

Die Linie 88 ist eine EuroCity-Express-Linie, die im Dezember 2020 eingeführt wurde. Seitdem verkehren zwischen München und Zürich sechs Zugpaare im Zweistundentakt, welche die EuroCity-Linie 88 ersetzen. Eingesetzt werden Fahrzeuge vom Typ Alstom ETR 610 („Astoro“) der Schweizerischen Bundesbahnen.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeug
ECE 88	München – Buchloe – Memmingen – Lindau-Reutin – Bregenz – St. Margrethen – St. Gallen – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich	ETR 610

Linie 89

Die Linie 89 verkehrt im Zweistundentakt von München nach Verona. Darunter befinden sich zwei Zugpaare bis Bologna, ein Zugpaar (werktags) bzw. zwei Zugpaare am Wochenende bis Venedig sowie zwei Zugpaare nur bis Innsbruck. In den Sommermonaten fährt diese DB-ÖBB Kooperation ein Bologna-Zugpaar bis Rimini.

Linie	Linienverlauf
EC 89	München – München Ost – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Brenner – Franzensfeste – Brixen – Bozen – Trento – Rovereto – Verona (– Bologna – Cesena – Rimini / – Venedig)

Linie 90

Die Linie 90 verbindet alle zwei Stunden München mit Wien und Budapest. Es ist eine der wenigen ICE-Linien, die vom Railjet befahren werden.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
ICE 90	München – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien – Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Tatabánya – Kelenföld – Budapest Keleti	Railjet

Linie 91

Die zweistündlich verkehrende Linie 91 beginnt in Dortmund und führt über Köln, Mainz, Frankfurt am Main, Würzburg, Nürnberg und Niederbayern zum Wiener Hauptbahnhof. Im Wechsel verkehrt jeder zweite Zug aus Wien über das Ruhrgebiet und der jeweils andere über Wuppertal. Ein Zugpaar mit Fahrtbeginn bzw. -ziel in Wien fährt ab Würzburg abweichend über Fulda nach bzw. von Hamburg, wodurch Städte westlich von Würzburg in beide Richtungen eine Taktlücke aufweisen. Seit dem Fahrplanwechsel 2021 fahren alle ICE-Züge (außer ICE 20/21, in Tagesrandlage verkehrend, welches in Frankfurt am Main endet, und sofern es die Bauarbeiten im Ruhrgebiet zulassen) bis Dortmund Hbf und starten auch von dort. Somit bekam die Linke Rheinstrecke zwischen dem Mainzer und dem Kölner Hauptbahnhof einen ICE-Verkehr im Zweistundentakt. ICEs nach Wien werden mit der Baureihe 411 gefahren, die Züge, die in Passau, Regensburg oder Nürnberg enden werden im Fahrplanjahr 2023 mit der Baureihe 401, oft in LDV-Version, gefahren. Sollten diese östlich von Regensburg enden, wird meist auch Straubing bedient. Zwei Züge, die nicht in Wien enden, verkehren über Essen nach Hamburg, wobei nördlich von Münster, außerhalb des Stadtgebietes von Hamburg nicht mehr gehalten wird.

Linie	Linienverlauf				Fahrzeuge
ICE 91	Dortmund –	Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf –	Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau –	Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien	ICE T
		Hagen – Wuppertal – Solingen –
	Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –

Seit Dezember 2018 existiert über die zweistündlich verkehrenden Züge ein tägliches Zugpaar Berlin – Wien (ICE 92/93), welches tageweise auf dem Abschnitt Berlin bis Nürnberg vereint mit dem Zugpaar 1092/93 verkehrt. Seit Dezember 2021 befindet sich das Fahrtende bzw. der Fahrtbeginn am Bahnhof Hamburg-Altona. Abweichend von den Regelzügen wird anstatt des Bahnhofes in Plattling in Straubing gehalten.

Linienverlauf
Hamburg-Altona – Hamburg Hbf – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Halle – Erfurt – Coburg – Nürnberg – Regensburg – Straubing – Passau – Linz – Sankt Pölten Hbf – Wien Meidling – Wien Hbf

Linie 95

Zwischen Berlin und Warschau verkehren vier Zugpaare täglich. Diese heißen Berlin-Warszawa-Express und werden von der DB Fernverkehr und der Polskie Koleje Państwowe betrieben. Zudem unterscheiden sie sich auch optisch von den typischen IC-Wagen. Zusätzlich verkehrt ein Zugpaar über Danzig nach Gdynia sowie ein Zugpaar nach Kraków.

Linie	Linienverlauf	Fahrzeuge
EC 95	Berlin – Berlin Ost – Frankfurt – Rzepin – Świebodzin – Zbąszynek – Poznań – Konin – Kutno – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia	Siemens ES64U4 bzw. Baureihe 193 + 6 PKP Intercity Wagen

Siehe auch

• ICE-Nachtverbindungen
• Liste der Intercity-Express-Linien
• Liste der Intercity-Linien
• Liste der Intercity-Express-Bahnhöfe
• Liste der Intercity-Bahnhöfe

Weblinks

• ICE/IC-Liniennetz 2024 der Deutschen Bahn AG (PDF; 1 MiB)
• Ehemalige Liniennetzpläne auf bahnstatistik.de
• Datenbank Fernverkehr Übersicht über Zugläufe deutscher Fernzüge seit 1987
• Liste sowie Verläufe von ICE-Linien und Zugroutenanalyse (Linienverläufe, Geschwindigkeiten, Signale) auf der Grundlage von OpenStreetMap-Daten
• Liste und Linienverlauf von IC-Linien in Deutschland auf Grundlage von OpenStreetMap-Daten

Fußnoten

Die Zugnummern zeigen die aktuelle Situation. Die Zugnummern können sich deshalb rasch ändern.

Liste der Fernverkehrslinien in Deutschland

Baden-Württemberg | Bayern | Berlin | Brandenburg | Bremen | Hamburg | Hessen | Mecklenburg-Vorpommern | Niedersachsen | Nordrhein-Westfalen | Rheinland-Pfalz | Saarland | Sachsen | Sachsen-Anhalt | Schleswig-Holstein | Thüringen

Intercity | Intercity Express

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