Großer Preis von Mexiko 2022

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 Großer Preis von Mexiko 2022
Renndaten
20. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022
Streckenprofil
Name: Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México 2021
Datum: 30. Oktober 2022
Ort: Mexiko-Stadt
Kurs: Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge: 305,584 km in 71 Runden à 4,304 km

Wetter: teilweise bewölkt
Zuschauer: ~ 395,000
Pole-Position
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Zeit: 1:17,775 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes
Zeit: 1:20,153 min (Runde 71)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Dritter: Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-RBPT

Führungsrunden

Der Große Preis von Mexiko 2022 (offiziell Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México 2022) fand am 30. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das 20. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit dem Großen Preis von Japan stand Max Verstappen als Weltmeister fest, nach dem Großen Preis der USA führte dieser in der Fahrerwertung mit 124 Punkten vor Charles Leclerc und mit 126 Punkten vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung stand seit dem Großen Preis der USA Red Bull Racing als Konstrukteursmeister fest, das Team führte mit 187 Punkten vor Ferrari und mit 240 Punkten vor Mercedes.

Mit Verstappen (dreimal) und Lewis Hamilton (zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training fuhr Carlos Sainz jr. in 1:20,707 Minuten die schnellste Runde, gefolgt von Leclerc und Pérez.

Im zweiten freien Training fuhr dann George Russell in 1:19,970 Minuten die schnellste Runde vor Yuki Tsunoda und Esteban Ocon.

Im dritten freien Training war Russell erneut mit 1:18,399 Minuten Schnellster vor Hamilton und Verstappen.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den zweiten Abschnitt. Hamilton war Schnellster. Mick Schumacher, die beiden Aston-Martin-Fahrer und die beiden Williams-Piloten schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou, die beiden AlphaTauri-Fahrer und Kevin Magnussen schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen war Schnellster und sicherte sich mit 1:17,775 Minuten die Pole-Position. Die beiden Mercedes von Russell und Hamilton folgten auf den Plätzen zwei und drei.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Fahrer von Red Bull-Racing und Ferrari gingen zusammen mit Tsunoda, Schumacher, Sebastian Vettel und Nicholas Latifi auf Soft-Reifen ins Rennen, die anderen auf Medium-Reifen. Verstappen behielt in der ersten Kurve die Führung des Grand Prix. Hinter ihm fuhren Hamilton, der mit seinem Teamkollegen Russell kämpfte. Pérez nutzte dies aus und intervenierte zwischen den beiden. Dann folgten die beiden Ferrari-Piloten, Fernando Alonso, Valtteri Bottas und Ocon. Verstappen konnte auf weichen Reifen keinen großen Vorsprung auf Hamilton herausholen, der stattdessen auf Mediums setzte. Nach 20 Runden hatte der Niederländer einen Vorsprung von 2,3 Sekunden auf den Briten, 6 Sekunden auf seinen Teamkollegen Pérez und 7,6 Sekunden auf Russell. Sainz jr. lag weiter zurück, über 17 Sekunden, vor Leclerc, der 21 Sekunden hinter dem Führenden lag.

Pérez war der erste der führenden Fahrer, der in der 24. Runde die Reifen wechselte. Der Mexikaner entschied sich für Mediums, aber ein Problem mit dem Herausrutschen des linken Hinterreifens verlangsamt seine Rückkehr auf die Strecke. Zwei Runden später folgte Verstappen derselben Wahl. In Runde 27 überholte Pérez Leclerc und erkämpfte sich den fünften Platz. Der Monegasse stoppte in der 29. Runde an der Box. Hamilton, der Führende des Rennens, wartete mit seinem Stopp die 30. Runde ab und beschloss, auf die harte Reifenmischung zu wechseln. Der Brite kehrte als Dritter hinter Verstappen ins Rennen zurück. Auch Sainz jr. stoppte in der 30. Runde. Nun übernahm Russell die Führung und versuchte, den Stint zu verlängern, um das Rennen dann auf weichen Reifen beenden zu können. In Runde 34 wurde der Brite jedoch zum Reifenwechsel an die Box zurückgerufen. Auch in diesem Fall entschied sich Mercedes für den Einsatz von harten Reifen.

Verstappen kehrte an die Spitze des Rennens zurück, vor Hamilton, Pérez, Russell, Alonso, Bottas und dem Ferrari-Duo. In der 39. Runde ging Sainz jr. an Bottas vorbei, der kurz darauf an die Box ging, um auf harte Reifen zu wechseln. Zwei Runden später überholte der Spanier auch Alonso und rückte auf die fünfte Position zurück. Unmittelbar danach wechselte der Alpine-Fahrer die Reifen. Nach 43 Runden hatte Verstappen, der sich die bessere Wettbewerbsfähigkeit der Medium-Reifen zunutze macht, einen Vorsprung von 9,3 Sekunden vor Hamilton, der sich über die Reifenwahl beschwerte. Pérez lag 11,3 Sekunden hinter dem Führenden, während Russell über 18 Sekunden weiter weg war.

In der 50. Runde prallte Ricciardo gegen Tsunodas Auto und versuchte, sich den elften Platz zu sichern. Der Schaden am AlphaTauri-Auto war zu groß, als dass die Japaner das Rennen fortsetzen könnten. Die Rennleitung bestrafte den Australier von McLaren mit einer Strafe von zehn Sekunden. Ricciardo nutzte die in Runde 46 montierten weichen Reifen aus, überholte Norris, Bottas und die beiden Alpine und rückte auf den siebten Platz vor. Alonso musste in der 65. Runde wegen eines technischen Problems aufgeben. Die Rennleitung setzte daraufhin das virtuelle Safety-Car ein, welches zwei Runden andauerte. In der 68. Runde überholte Pierre Gasly Alexander Albon und belegte den elften Platz, schaffte es aber nicht, Bottas unter Druck zu setzen und in die Punktezone zu kommen. In der vorletzten Runde ging Russell an die Box, zog weiche Reifen auf und fuhr die schnellste Runde des Rennens.

Verstappen gewann schlussendlich das Rennen vor Hamilton und seinem Teamkollegen Pérez. Für Verstappen war es der 34. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen gingen an Russell, Sainz jr., Leclerc, Ricciardo, Ocon, Lando Norris und Bottas.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB18 Red Bull RBPTH001 P
11 Mexiko Sergio Pérez
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team 63 Vereinigtes Konigreich George Russell[# 1] Mercedes-AMG F1 W13 E Performance Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
19 Niederlande Nyck de Vries[# 1]
44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari F1-75 Ferrari 066/7 P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team 03 Australien Daniel Ricciardo McLaren MCL36 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Frankreich BWT Alpine F1 Team 14 Spanien Fernando Alonso Alpine A522 Renault E-Tech RE22 P
31 Frankreich Esteban Ocon[# 2]
82 Australien Jack Doohan[# 2]
Italien Scuderia AlphaTauri 10 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri AT03 Red Bull RBPTH001 P
22 Japan Yuki Tsunoda[# 3]
40 Neuseeland Liam Lawson[# 3]
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin AMR22 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
05 Deutschland Sebastian Vettel
Vereinigtes Konigreich Williams Racing 23 Thailand Alexander Albon[# 4] Williams FW44 Mercedes-AMG F1 M13 E Performance P
45 Vereinigte Staaten Logan Sargeant[# 4]
06 Kanada Nicholas Latifi
Schweiz Alfa Romeo F1 Team ORLEN 77 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo C42 Ferrari 066/7 P
24 China Volksrepublik Zhou Guanyu
Vereinigte Staaten Haas F1 Team 20 Danemark Kevin Magnussen[# 5] Haas VF-22 Ferrari 066/7 P
51 Brasilien Pietro Fittipaldi[# 5]
47 Deutschland Mick Schumacher
Anmerkungen
  1. ↑ a b Der Mercedes mit der Startnummer 19 wurde im ersten freien Training für de Vries eingesetzt. Russell übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 63.
  2. ↑ a b Der Alpine mit der Startnummer 82 wurde im ersten freien Training für Doohan eingesetzt. Ocon übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 31.
  3. ↑ a b Der AlphaTauri mit der Startnummer 40 wurde im ersten freien Training für Lawson eingesetzt. Tsunoda übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 22.
  4. ↑ a b Der Williams mit der Startnummer 45 wurde im ersten freien Training für Sargeant eingesetzt. Albon übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 23.
  5. ↑ a b Der Haas mit der Startnummer 51 wurde im ersten freien Training für Fittipaldi eingesetzt. Magnussen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 20.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT 1:19,222 1:18,566 1:17,775 01
02 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 1:19,583 1:18,565 1:18,079 02
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:19,169 1:18,552 1:18,084 03
04 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-RBPT 1:19,706 1:18,615 1:18,128 04
05 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 1:19,566 1:18,560 1:18,351 05
06 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 1:19,523 1:18,762 1:18,401 06
07 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:19,505 1:19,109 1:18,555 07
08 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:19,857 1:19,119 1:18,721 08
09 Spanien Fernando Alonso Frankreich Alpine-Renault 1:20,006 1:19,272 1:18,939 09
10 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 1:19,945 1:19,081 1:19,010 10
11 Australien Daniel Ricciardo Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:20,279 1:19,325 – 11
12 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 1:20,283 1:19,476 – 12
13 Japan Yuki Tsunoda Italien AlphaTauri-RBPT 1:19,907 1:19,589 – 13
14 Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-RBPT 1:20,256 1:19,672 – 14
15 Danemark Kevin Magnussen[A 1] Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:20,293 1:19,833 – 19
16 Deutschland Mick Schumacher Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:20,419 – – 15
17 Deutschland Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:20,419 – – 16
18 Kanada Lance Stroll[A 2] Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:20,520 – – 20
19 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:20,859 – – 17
20 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:21,167 – – 18

Anmerkungen

  1. ↑ Magnussen erhielt wegen eines Austausches der Power Unit eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
  2. ↑ Stroll erhielt aufgrund einer Kollision beim Großen Preis der USA mit Alonso eine Startplatzstrafe von drei Plätzen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-RBPT 71 1 1:38:36,729 01 1:22,046 (36.)
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 71 1 + 15,186 03 1:22,062 (32.)
03 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-RBPT 71 1 + 18,097 04 1:21,775 (30.)
04 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 71 2 + 49,431 02 1:20,153 (71.)
05 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 71 1 + 58,123 05 1:22,199 (32.)
06 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 71 1 + 68,774 07 1:22,603 (48.)
07 Australien Daniel Ricciardo Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 1 + 1 Runde 11 1:22,022 (48.)
08 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 70 1 + 1 Runde 10 1:23,279 (48.)
09 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 1 + 1 Runde 08 1:23,402 (48.)
10 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 70 1 + 1 Runde 06 1:23,636 (43.)
11 Frankreich Pierre Gasly Italien AlphaTauri-RBPT 70 1 + 1 Runde 14 1:22,277 (42.)
12 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 70 1 + 1 Runde 17 1:22,914 (48.)
13 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 70 1 + 1 Runde 12 1:22,260 (47.)
14 Deutschland Sebastian Vettel Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 70 1 + 1 Runde 16 1:23,086 (45.)
15 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 70 2 + 1 Runde 20 1:22,463 (42.)
16 Deutschland Mick Schumacher Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 70 1 + 1 Runde 15 1:23,641 (30.)
17 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 70 1 + 1 Runde 19 1:23,300 (49.)
18 Kanada Nicholas Latifi Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 69 1 + 2 Runden 18 1:23,709 (56.)
19 Spanien Fernando Alonso Frankreich Alpine-Renault 63 1 DNF 09 1:22,866 (48.)
– Japan Yuki Tsunoda Italien AlphaTauri-RBPT 50 1 DNF 13 1:23,403 (48.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 416
02 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 280
03 Monaco Charles Leclerc Ferrari 275
04 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 231
05 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 216
06 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 212
07 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 111
08 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 82
09 Spanien Fernando Alonso Alpine-Renault 71
10 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 47
11 Deutschland Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 36
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Australien Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 35
13 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 24
14 Frankreich Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 23
15 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 13
16 Deutschland Mick Schumacher Haas-Ferrari 12
17 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 12
18 China Volksrepublik Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 6
19 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 4
20 Kanada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 2
21 Niederlande Nyck de Vries Williams-Mercedes 2
22 Deutschland Nico Hülkenberg Aston Martin Aramco-Mercedes 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Red Bull Racing-RBPT 696
02 Italien Ferrari 487
03 Deutschland Mercedes 447
04 Frankreich Alpine-Renault 153
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 146
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 53
07 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 49
08 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 36
09 Italien AlphaTauri-RBPT 35
10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 8

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Mexiko 2022 in Mexiko-Stadt: Qualifying. Abgerufen am 3. März 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Mexiko 2022 in Mexiko-Stadt: Rennergebnis. Abgerufen am 3. März 2023.
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