Johnny Herbert

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Johnny Herbert

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft

Erster Grand Prix

Brasilien 1989

Letzter Grand Prix

Malaysia 2000

Teams

1989 Benetton • 1989 Tyrrell • 1990−1994 Lotus • 1994 Ligier • 1994−1995 Benetton • 1996−1998 Sauber • 1999 Stewart • 2000 Jaguar

Statistik

Rennen	Poles	Podien	Siege
161	-	7	3

Schnellste Runden

-

Führungsrunden

44 über 226,9 km

WM-Titel

-

WM-Punkte

98

Johnny Paul Herbert (* 25. Juni 1964 in Romford) ist ein britischer Autorennfahrer und ehemaliger Formel-1-Pilot.

Seine Rennkarriere begann 1983 in der Formel Ford. 1987 gewann er die Britische Formel-3-Meisterschaft und 1988 trat er in der Formel 3000 an. Von 1989 bis 2000 fuhr er für verschiedene Teams in der Formel 1.

Herbert im Benetton, 1995

Herbert im Audi R8, Le Mans 2004

1990 musste Herbert für ein Jahr in die Formel 3000 zurückkehren, weil er sich noch nicht gänzlich von einem schweren Unfall bei einem Formel-3000-Rennen in Brands Hatch 1988 erholt hatte. Bei Benetton für 1989 unter Vertrag wurde er trotz guter Leistungen zu Saisonmitte wieder entlassen. 1991 ersetzte er zunächst für einige Rennen Julian Bailey bei Lotus, wurde jedoch zwischenzeitlich gegen den Deutschen Michael Bartels ausgetauscht. Als dieser sich jedoch für kein einziges Rennen qualifizieren konnte, kehrte Herbert ins Team zurück und wurde vom englischen Traditionsrennstall von 1992 bis 1994 neben Mika Häkkinen als Stammfahrer verpflichtet. Zwischenzeitlich nahm Herbert auch am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil (1991 auf Mazda) und konnte dieses zusammen mit dem Belgier Bertrand Gachot und dem Deutschen Volker Weidler gewinnen.

Herbert nahm in der Formel 1 an 161 Rennen teil, von denen er drei gewinnen konnte. 1995 wurde er mit Benetton-Renault nach Siegen in Silverstone und Monza WM-Vierter. Seinen dritten Sieg fuhr Herbert 1999 für das Stewart-Team beim Chaos-Rennen auf dem Nürburgring ein. Zum Saisonende 2000 beendete der Brite seine aktive Formel-1-Karriere vorübergehend, kehrte aber 2001 nochmal als Testfahrer für Arrows zurück.

Während der Saison 2005 wurde er vom Team Jordan als Teammanager mit Schwerpunkt Öffentlichkeitsarbeit verpflichtet. Diese Funktion behielt Herbert auch nach dem Verkauf des Teams und der Umbenennung in Midland F1 bzw. Spyker F1. Nach dem abermaligen Verkauf an den indischen Investor Vijay Mallya wurde Herberts Vertrag nicht verlängert.

Im Jahre 2007 war er an der Gründung einer neuen Rennserie im mittleren Osten, der Speedcar Series, beteiligt, und nahm auch an der ersten Saison, der Speedcar-Series-Saison 2007/08, als Fahrer teil.