Großer Preis von Brasilien 1982

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 Großer Preis von Brasilien 1982
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982
Streckenprofil
Name: XI Grande Prêmio do Brasil
Datum: 21. März 1982
Ort: Rio de Janeiro
Kurs: Jacarepaguá
Länge: 316,953 km in 63 Runden à 5,031 km

Wetter: heiß
Zuschauer: ~ 85.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Alain Prost Frankreich Renault
Zeit: 1:28,808 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Alain Prost Frankreich Renault
Zeit: 1:37,016 min
Podium
Erster: Frankreich Alain Prost Frankreich Renault
Zweiter: Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Brasilien 1982 fand am 21. März in Rio de Janeiro statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da der Große Preis von Argentinien aufgrund finanzieller Probleme abgesagt wurde, ergab sich eine Pause von rund zwei Monaten zwischen dem Saisonauftakt in Südafrika und dem zweiten WM-Lauf in Brasilien. Diese Unterbrechung wurde von vielen Teams genutzt, um die neuen Wagen für die Saison 1982 fertigzustellen, nachdem man das erste Saisonrennen noch mit den Vorjahresfahrzeugen bestritten hatte. So brachte Lotus erstmals den neuen Typ 91 an den Start, Alfa Romeo präsentierte den neuen 182, Ensign den N181 und Theodore den TY02.

Im Gegensatz dazu kehrte das Team Brabham, das als eines von wenigen Teams bereits in Südafrika ein neues Fahrzeug eingesetzt hatte, zum BT49 des Vorjahres zurück, der anstelle des BMW-Turbomotors mit einem herkömmlichen Ford-Cosworth-Saugmotor ausgestattet war.

Ensign-Pilot Roberto Guerrero ergänzte ab diesem Wochenende die Meldeliste auf 31 Teilnehmer.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alain Prost sicherte sich die Pole-Position vor Gilles Villeneuve und Keke Rosberg. René Arnoux folgte vor Niki Lauda und Carlos Reutemann.

Riccardo Paletti wurde infolge einer missglückten Vorqualifikation von den beiden regulären Qualifikationstrainings ausgeschlossen, da daran nur 30 Piloten teilnehmen durften.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Villeneuve ging vor Prost, Arnoux und Rosberg in Führung. Dahinter folgte Riccardo Patrese vor Didier Pironi und Nelson Piquet. In der dritten Runde überholte er Rosberg, gefolgt von Piquet, während Pironi bis auf den 16. Rang zurückfiel.

In der sechsten Runde fiel auch Prost hinter Patrese und Piquet zurück. In Runde neun überholte Piquet zunächst Patrese und im 17. Umlauf übernahm er den zweiten Platz von Arnoux.

Während Villeneuve weiterhin an der Spitze lag, duellierten sich Piquet und Rosberg um den zweiten Rang, gefolgt von Patrese, Prost und Watson. Dies änderte sich in Runde 30, als Villeneuve sich ins Aus drehte und somit Piquet die Führung überlassen musste. Kurz darauf hatte auch Patrese einen Dreher. Er gab das Rennen kurz darauf an der Box aufgrund von Übelkeit auf. Diese war zuvor auch ursächlich für seine Unkonzentriertheit und den daraus folgenden Dreher gewesen.

Piquet erreichte das Ziel als Erster vor Rosberg, Prost und Watson sowie Nigel Mansell und Michele Alboreto.[2]

Aufgrund von Protesten durch die der FISA nahestehenden Teams Renault und Ferrari wurden Piquet und Rosberg nach dem Rennen disqualifiziert. Ihre Teams hatten an den Fahrzeugen Wassertanks angebracht, um die Fahrzeuge auf das seit dieser Saison vorgeschriebene Mindestgewicht von 580 Kilogramm zu bringen. Angeblich diente das Wasser zur Kühlung der Bremsen. Die Tanks wurden jedoch erst nach dem Rennen befüllt, bevor die Wagen im Parc fermé gewogen wurden. Somit waren sie während des Rennens zu leicht gewesen.[3]

Prost wurde somit zum Sieger erklärt. Manfred Winkelhock und Didier Pironi rückten in die Punkteränge auf. Prost wurde zudem die offiziell schnellste Rennrunde zugesprochen, obwohl sowohl Piquet als auch Rosberg schnellere Runden absolviert hatten.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
2 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell 3 Italien Michele Alboreto Tyrrell 011 G
4 Schweden Slim Borgudd
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team 5 Argentinien Carlos Reutemann Williams FW07C G
6 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 7 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren MP4/1B M
8 Osterreich Niki Lauda
Deutschland Team ATS 9 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D5 A
10 Chile Eliseo Salazar
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 91 G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing 14 Kolumbien Roberto Guerrero Ensign N181 A
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE30B Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team 17 Deutschland Jochen Mass March 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
18 Brasilien 1968 Raul Boesel
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 20 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi F8D P
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Italien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 182 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Ligier JS17B Matra MS81 3.0 V12 M
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 126C2 Ferrari 021 1.5 V6t G
28 Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team 29 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Arrows A4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
30 Italien Mauro Baldi
Italien Osella Squadra Corse 31 Frankreich Jean-Pierre Jarier Osella FA1C P
32 Italien Riccardo Paletti
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Irland Derek Daly Theodore TY02 A
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport 35 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Toleman TG181C Hart 415T 1.5 L4t P
36 Italien Teo Fabi

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:28,808 203,941 km/h 1:29,120 203,227 km/h 01
02 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:30,418 200,310 km/h 1:29,173 203,106 km/h 02
03 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:29,910 201,441 km/h 1:29,358 202,686 km/h 03
04 Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:30,121 200,970 km/h 1:30,492 200,146 km/h 04
05 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:30,715 199,654 km/h 1:30,152 200,901 km/h 05
06 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:30,944 199,151 km/h 1:30,183 200,832 km/h 06
07 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:30,281 200,614 km/h 1:30,413 200,321 km/h 07
08 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 1:30,655 199,786 km/h 1:30,905 199,237 km/h 08
09 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:31,053 198,913 km/h 1:30,967 199,101 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 1:33,255 194,216 km/h 1:31,229 198,529 km/h 10
11 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:31,790 197,316 km/h 1:32,093 196,666 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:31,906 197,067 km/h 1:32,151 196,543 km/h 12
13 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:32,886 194,987 km/h 1:31,991 196,884 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:32,228 196,379 km/h 1:33,007 194,734 km/h 14
15 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-Ford 1:32,524 195,750 km/h keine Zeit — 15
16 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:32,769 195,233 km/h 1:33,538 193,628 km/h 16
17 Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:35,986 188,690 km/h 1:34,050 192,574 km/h 17
18 Chile Eliseo Salazar Deutschland ATS-Ford 1:34,740 191,172 km/h 1:34,262 192,141 km/h 18
19 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:35,325 189,998 km/h 1:34,380 191,901 km/h 19
20 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:34,413 191,834 km/h 1:34,676 191,301 km/h 20
21 Schweden Slim Borgudd Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:35,020 190,608 km/h 1:35,127 190,394 km/h 21
22 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:35,039 190,570 km/h 1:35,248 190,152 km/h 22
23 Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 1:36,218 188,235 km/h 1:35,081 190,486 km/h 23
24 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:35,874 188,910 km/h 1:35,084 190,480 km/h 24
25 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:35,246 190,156 km/h 1:36,101 188,464 km/h 25
26 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Ligier-Matra 1:35,612 189,428 km/h 1:35,288 190,072 km/h 26
DNQ Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:36,312 188,051 km/h 1:35,326 189,996 km/h —
DNQ Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:41,028 179,273 km/h 1:35,730 189,195 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:35,834 188,989 km/h 1:35,748 189,159 km/h —
DNQ Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:37,223 186,289 km/h 1:36,014 188,635 km/h —
DNQ Italien Riccardo Paletti Italien Osella-Ford keine Zeit — keine Zeit — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 (—) Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 63 0 DSQ 07 (1:36,582) disqualifiziert
02 (—) Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 63 0 DSQ 03 (1:36,984) disqualifiziert
03 (1) Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 63 0 1:44:33,134 01 1:37,016
04 (2) Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 63 0 + 2,990 12 1:37,451
05 (3) Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 63 0 + 36,859 14 1:38,136
06 (4) Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 63 0 + 50,761 13 1:38,027
07 (5) Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-Ford 62 0 + 1 Runde 15 1:38,958
08 (6) Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 62 1 DNF 08 1:37,120
09 (7) Schweden Slim Borgudd Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 61 0 + 2 Runden 21 1:40,075
10 (8) Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich March-Ford 61 1 + 2 Runden 22 1:40,090
11 (9) Frankreich Jean-Pierre Jarier Italien Osella-Ford 60 0 + 3 Runden 23 1:41,838
12 (10) Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 57 1 + 6 Runden 19 1:41,313
— Chile Eliseo Salazar Deutschland ATS-Ford 37 0 DNF 18 1:39,733 Motorschaden
— Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 36 0 DNF 25 1:42,030 Unfall
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 34 0 DNF 09 1:37,742 Aufgabe
— Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 29 0 DNF 02 1:38,514 Unfall
— Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 21 0 DNF 04 1:38,612 Kollisionsfolgeschaden
— Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 21 0 DNF 06 1:38,108 Kollisionsfolgeschaden
— Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 21 0 DNF 05 1:37,364 Kollisionsfolgeschaden
— Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 21 0 DNF 11 1:38,046 Kollision
— Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Ligier-Matra 19 0 DNF 26 1:40,889 Motorschaden
— Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 16 0 DNF 16 1:37,726 Motorschaden
— Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 15 1 DNF 24 1:40,521 Aufhängungsschaden
— Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 14 1 DNF 10 1:38,472 Unfall
— Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 12 0 DNF 20 1:42,383 Dreher
— Brasilien 1968 Raul Boesel Vereinigtes Konigreich March-Ford 11 0 DNF 17 1:42,360 Unfall

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost Renault 18
02 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 7
03 Argentinien Carlos Reutemann Williams 6
04 Frankreich René Arnoux Renault 4
05 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
06 Osterreich Niki Lauda McLaren 3
07 Italien Michele Alboreto Tyrrell 3
08 Deutschland Manfred Winkelhock ATS 2
09 Finnland Keke Rosberg Williams 2
10 Frankreich Didier Pironi Ferrari 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Renault 22
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 10
03 Vereinigtes Konigreich Williams 8
04 Vereinigtes Konigreich Lotus 4
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 3
06 Deutschland ATS 2
07 Italien Ferrari 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 10. Juni 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2012)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 1. November 2012)
  3. ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 229
  4. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 11. Juni 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2012)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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