Großer Preis von Brasilien 1999

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 Großer Preis von Brasilien 1999
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Streckenprofil
Name: XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil
Datum: 11. April 1999
Ort: São Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 309,024 km in 72 Runden à 4,292 km

Wetter: leicht bewölkt und warm
Zuschauer: ~ 58.353[1]
Pole-Position
Fahrer: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:16,568 min
Schnellste Runde
Fahrer: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:18,448 min (Runde 70)
Podium
Erster: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Heinz-Harald Frentzen Irland Jordan-Mugen-Honda

Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 1999 (offiziell XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil) fand am 11. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Australien führte Eddie Irvine in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Heinz-Harald Frentzen und mit sechs Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor Jordan-Mugen-Honda und mit sechs Punkten vor Williams-Supertec.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Luca Badoer verletzte sich bei einem Trainingsunfall an der Hand und konnte nicht teilnehmen. Als Ersatz wurde der französische Testfahrer von Prost, Stéphane Sarrazin für ein Rennen geliehen. Es war Sarrazins erster und einziger Einsatz bei einem Rennwochenende in der Formel 1.

Mit Michael Schumacher (zweimal), Mika Häkkinen, Jacques Villeneuve und Damon Hill (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ähnlich wie beim Rennwochenende davor dominierten die McLaren das Training, Häkkinen holte sich mit 1:18,881 Minuten die Bestzeit vor seinem Teamkollegen David Coulthard, Michael Schumacher und Irvine. Bis auf Hill und Villeneuve, welche beide Probleme mit ihren Wagen hatten, lagen alle Fahrer innerhalb von dreieinhalb Sekunden.[2][3]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ricardo Zonta verursachte durch seinen schweren Unfall eine Unterbrechung der Trainingssitzung. Zonta flog in Kurve sechs von der Strecke und schlug seitlich in die Leitplanken, er verletzte sich am linken Fuß schwer und konnte am Qualifying nicht teilnehmen. Coulthard konnte sich mit 1:17,035 Minuten die Bestzeit vor Häkkinen und Frentzen sichern. Mit rund einer Sekunde Rückstand erreichte Michael Schumacher den fünften Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[4]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie in Australien ging die erste Startreihe an McLaren mit Häkkinen vor Coulthard. Dahinter folgten Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella und Irvine. Villeneuve, welcher sich für den 16. Platz qualifiziert hatte, musste vom Ende des Feldes starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete und so seine Zeit gestrichen wurde. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[5]

Warm-Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das dritte Mal in Folge dominierte McLaren eine offizielle Sitzung mit Häkkinen um vier Hundertstel vor Coulthard mit einer Zeit von 1:17,709 Minuten, Michael Schumacher lag mit einer halben Sekunde auf dem dritten Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.[6]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Coulthard blieb beim Start stehen, doch das Rennen wurde fortgesetzt. Durch frühe Handzeichen konnte jeder dahinter liegende Fahrer rechtzeitig ausweichen. Der Wagen wurde dann in die Box geschoben, wo der Motor vier Runden nach Rennfreigabe erfolgreich gestartet werden konnte.

Ebenfalls in Runde vier übernahm der Lokalmatador Barrichello die Führung, da Häkkinen temporär keine Gänge mehr auswählen konnte. Nachdem Michael Schumacher ebenfalls am Finnen vorbei gegangen war, konnte Häkkinen wieder normal die Gänge wechseln. Barrichello konnte die Führung bis Runde 27, als der Brasilianer an die Box zu seinem ersten von zwei geplanten Stopps ging, behalten. In Runde zehn gab es einen Unfall zwischen Alexander Wurz und Hill, woraufhin letzterer aufgeben musste. In Runde 31 flog Sarrazin nach Kurve 14 aufgrund eines Flügelschadens heftig ab, schlug in die Begrenzungsmauer ein und drehte sich mehrere Male und rollte schlussendlich zum gegenüberliegenden Streckenrand.

Michael Schumacher, in Führung liegend, ging mit Runde 38 an die Boxengasse für seinen einzigen Stopp. Häkkinen übernahm so die Führung und fuhr nun wesentlich schneller als hinter dem Ferrari-Piloten. Gemeinsam mit den schnellen Runden und einer makellosen Arbeit der McLaren-Boxenmannschaft konnte Häkkinen nach seinem Stopp in Runde 42 die Führung vor Michael Schumacher und Frentzen behalten, so beendete auch das Führungstrio das Rennen. Erwähnenswert ist, dass Frentzen der Treibstoff in der letzten Runde ausging, er jedoch trotzdem den dritten Platz behalten konnte, da der Viertplatzierte Ralf Schumacher bereits überrundet wurde.[7][8]

Die Siegertrophäe wurde von Viviane Senna da Silva Lalli, der ältesten Schwester Ayrton Sennas und Vorstandsmitglied des Instituto Ayrton Senna, überreicht. Der Pokal für den erfolgreichen Konstrukteur McLaren wurde von Marc de Petter als offizieller Vertreter des Hauptsponsors Philip Morris überreicht.

Häkkinen sicherte sich mit 1:18,448 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Irvine vorne, Zweiter war nun Häkkinen vor dem punktgleichen Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vor Jordan-Mugen-Honda Erster. McLaren-Mercedes war neuer Dritter.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 01 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4/14 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 03 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F399 Ferrari 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams 05 Italien Alessandro Zanardi Williams FW21 Supertec 3.0 V10 B
06 Deutschland Ralf Schumacher
Irland Benson & Hedges Jordan 07 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan 199 Mugen-Honda 3.0 V10 B
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Mild Seven Benetton Playlife 09 Italien Giancarlo Fisichella Benetton B199 Playlife 3.0 V10 B
10 Osterreich Alexander Wurz
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 11 Frankreich Jean Alesi Sauber C18 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Arrows 14 Spanien Pedro de la Rosa Arrows A20 Arrows 3.0 V10 B
15 Japan Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford 16 Brasilien Rubens Barrichello Stewart SF3 Ford Cosworth 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Frankreich Gauloises Prost Peugeot 18 Frankreich Olivier Panis Prost AP02 Peugeot 3.0 V10 B
19 Italien Jarno Trulli
Italien Fondmetal Minardi Ford 20 Frankreich Stéphane Sarrazin Minardi M01 Ford 3.0 V10 B
21 Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich British American Racing 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR 01 Supertec 3.0 V10 B
23 Brasilien Ricardo Zonta

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,568 01
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,715 02
03 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:17,305 03
04 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:17,578 04
05 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Playlife 1:17,810 05
06 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 1:17,843 06
07 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Irland Jordan-Mugen-Honda 1:17,884 07
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Irland Jordan-Mugen-Honda 1:17,902 08
09 Osterreich Alexander Wurz Italien Benetton-Playlife 1:18,334 09
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:18,374 10
11 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 1:18,506 11
12 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Peugeot 1:18,636 12
13 Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Peugeot 1:18,684 13
14 Frankreich Jean Alesi Schweiz Sauber-Petronas 1:18,716 14
15 Brasilien Pedro Diniz Schweiz Sauber-Petronas 1:19,194 15
17 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 1:19,452 16
18 Frankreich Stéphane Sarrazin Italien Minardi-Ford 1:20,016 17
19 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Arrows 1:20,016 18
20 Japan Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich Arrows 1:20,075 19
21 Spanien Marc Gené Italien Minardi-Ford 1:20,096 20
107-Prozent-Zeit: 1:21,928 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,568 min)
DSQ Kanada Jacques Villeneuve[# 1] Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 1:19,377 21
DSQ Brasilien Ricardo Zonta[# 2] Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec – –
Anmerkungen
  1. ↑ Villeneuves Zeit wurde gestrichen und musste vom letzten Platz starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete.
  2. ↑ Zonta verletzte sich während des Samstagstrainings schwer und konnte am restlichen Wochenende nicht teilnehmen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 72 1 1:36:03,785 01 1:18,448 (70.)
02 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 72 1 + 4,925 04 1:18,616 (65.)
03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Irland Jordan-Mugen-Honda 71 1 + 1 Runde 08 1:19,009 (61.)
04 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 71 1 + 1 Runde 11 1:19,395 (67.)
05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 71 2 + 1 Runde 06 1:18,816 (63.)
06 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Peugeot 71 3 + 1 Runde 12 1:19,386 (29.)
07 Osterreich Alexander Wurz Italien Benetton-Playlife 70 1 + 2 Runden 09 1:20,145 (65.)
08 Japan Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich Arrows 69 1 + 3 Runden 19 1:21,598 (37.)
09 Spanien Marc Gené Italien Minardi-Ford 69 2 + 3 Runden 20 1:21,731 (60.)
– Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Arrows 52 1 DNF 18 1:21,698 (36.)
– Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 49 1 DNF 21 1:20,727 (39.)
– Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 43 2 DNF 16 1:21,473 (08.)
– Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 42 1 DNF 03 1:19,477 (25.)
– Brasilien Pedro Diniz Schweiz Sauber-Petronas 42 0 DNF 15 1:20,833 (30.)
– Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Playlife 38 0 DNF 05 1:20,484 (35.)
– Frankreich Stéphane Sarrazin Italien Minardi-Ford 31 0 DNF 17 1:21,225 (20.)
– Frankreich Jean Alesi Schweiz Sauber-Petronas 27 1 DNF 14 1:18,897 (25.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 22 1 DNF 02 1:19,310 (03.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Peugeot 21 1 DNF 13 1:20,969 (15.)
– Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 15 0 DNF 10 1:20,324 (14.)
– Vereinigtes Konigreich Damon Hill Irland Jordan-Mugen-Honda 10 0 DNF 07 1:21,140 (09.)
DNS Brasilien Ricardo Zonta[A 1] Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec – – – – –

Anmerkungen

  1. ↑ Zonta verletzte sich während des Samstagstrainings schwer und konnte am restlichen Wochenende nicht teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 12
02 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 10
03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 10
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-Supertec 7
05 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 6
06 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 3
07 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 2
08 Spanien Pedro de la Rosa Arrows 1
09 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 1
10 Japan Toranosuke Takagi Arrows 0
11 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 0
12 Spanien Marc Gené Minardi-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
– Brasilien Pedro Diniz Sauber-Petronas 0
– Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0
– Brasilien Ricardo Zonta BAR-Supertec 0
– Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0
– Italien Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 0
– Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0
– Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0
– Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 0
– Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Stewart-Ford 0
– Frankreich Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 18
02 Irland Jordan-Mugen-Honda 10
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 10
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 7
05 Italien Benetton-Playlife 3
06 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 2
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Arrows 1
08 Frankreich Prost-Peugeot 1
– Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 0
– Italien Minardi-Ford 0
– Schweiz Sauber-Petronas 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Brasilien 1999 (Memento vom 22. März 2007 im Internet Archive)
  2. ↑ motorsportarchiv.de Freitagstraining Brasilien 1999 (Memento vom 23. März 2007 im Internet Archive)
  3. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  4. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  5. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  6. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
  7. ↑ motorsportarchiv.de Rennen Brasilien 1999 (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive)
  8. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Brasilien GP 1999 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 8. November 2023.
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