Großer Preis von Kanada 2010

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 Großer Preis von Kanada 2010
Renndaten
8. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix du Canada 2010
Datum: 13. Juni 2010
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles-Villeneuve
Länge: 305,27 km in 70 Runden à 4,361 km

Wetter: leicht bewölkt
Zuschauer: ~ 125.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:15:105 min
Schnellste Runde
Fahrer: Polen Robert Kubica Frankreich Renault
Zeit: 1:16,972 min (Runde 67)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Kanada 2010 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2010) fand am 13. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis der Türkei führte Mark Webber in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Jenson Button und mit neun Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit einem Punkt vor Red Bull-Renault und mit 26 Punkten vor Ferrari.

Mit Michael Schumacher (siebenmal), Fernando Alonso, Hamilton und Robert Kubica (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training erzielte Button die schnellste Rundenzeit vor Schumacher und seinem McLaren-Teamkollegen Hamilton.[1]

Im zweiten freien Training setzte sich Sebastian Vettel vor Alonso und Nico Rosberg an die Spitze des Feldes.[2]

Im dritten freien Training war Hamilton vor Webber und Alonso der schnellste Pilot.[3]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton erzielte die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Kamui Kobayashi schieden aus.

Im zweiten Segment (Q2) behielt Hamilton die Spitzenposition. Die Toro-Rosso- und Williams-Piloten sowie Pedro de la Rosa, Witali Petrow und Schumacher schieden aus.

Im finalen Abschnitt des Qualifyings (Q3) erzielte Hamilton eine weitere Bestzeit und sicherte sich seine 18. Pole-Position vor Webber und Vettel. Damit erzielte Red Bull Racing zum ersten Mal in dieser Saison nicht die Pole-Position. Für Hamilton war es die einzige in dieser Saison.

Am Ende des Qualifyings sorgte Hamilton für Aufsehen, als er sein Auto in der Auslaufrunde absichtlich abstellte. McLaren hatte seinen Fahrer zu dieser Aktion angewiesen, da er Benzin sparen musste um am Ende das erforderliche Kilogramm an Treibstoff im Tank zu behalten. Die Rennkommissare bestraften Hamilton für diese Aktion mit einer Verwarnung und einer Geldstrafe in Höhe von 10.000 US-Dollar.[4]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen war von unterschiedlichen Boxenstoppstrategien geprägt. Aus der Spitzengruppe waren die Red-Bull-Renault-Piloten die einzigen, die auf harten Reifen ins Rennen gingen. Hamilton entschied den Start für sich und behielt die Führung vor Vettel und Alonso. Felipe Massa kollidierte mit Vitantonio Liuzzi und auch de la Rosa musste nach einer Kollision mit Petrow zu Reparaturarbeiten an die Box. Alle vier Piloten setzten das Rennen fort. Dies traf nicht auf Kobayashi zu, zunächst kollidierte er an der Wall of Champions und schlug seinem BMW Sauber den Frontflugel ab und musste anschließend das Rennen gänzlich aufgeben.

Felipe Massa (links) verlor nach einer Kollision mit Vitantonio Liuzzi (rechts) ein Teil seines Frontflügels

Nachdem Webber in der vierten Runde an Button vorbeigegangen war, begann Rosberg bereits eine Runde später mit den regulären Boxenstopps. Da die weichen Reifen bei den meisten Piloten nicht mehr intakt waren, mussten die Rennfahrer, die auf weichen Reifen gestartet waren, kurz darauf alle an die Box. Die Red Bull profitierten davon und übernahmen angeführt von Vettel die Führung des Rennens. Hamilton verlor an der Box eine Position an Alonso. Die harten Reifen hielten allerdings nicht viel länger und so mussten auch die Piloten mit harten Reifen ihre Boxenstopps absolvieren. Bei der Boxenausfahrt von Schumacher kam es zu einer Berührung mit Kubica. Beide konnten ohne Schäden weiterfahren.

Sébastien Buemi lag zum ersten Mal in seiner Formel-1-Karriere in Führung

Während die Red Bull auch ihren Boxenstopp absolvierten, entwickelte sich ein Duell zwischen Alonso und Hamilton. Nachdem Sébastien Buemi in der Zwischenzeit zum ersten Mal in seiner Formel-1-Karriere die Führungsposition übernommen hatte, attackierte Hamilton Alonso und zog an seinen ehemaligen Teamkollegen vorbei. Da Buemi an die Box ging, übernahm Hamilton damit die Führung des Rennens. Nach 13 Runden war das Rennen für Bruno Senna, der Getriebeprobleme hatte, beendet.[5]

An der Spitze konnte sich Hamilton nicht von Alonso absetzen und auch Button, Vettel und Webber, die die Plätze drei bis fünf belegten, lagen in Schlagdistanz zur Spitzengruppe. In der 26. Runde übernahm Alonso die Führung des Rennens. Auf der Geraden vor der Boxengasse versuchte er Hamilton zu überholen, musste sich aber nicht anstrengen, da der Brite an die Box kam. Eine Runde später spielte sich an derselben Stelle eine gefährliche Situation zwischen Kubica und Adrian Sutil ab. Die beiden duellierten sich und Kubica zog knapp an Sutil vorbei, um an die Box zu fahren. Eine Runde später musste Sutil mit einem Reifenschaden an die Box.

Nach zwei Führungsrunden kam auch Alonso an die Box und Webber übernahm, da Vettel bereits gestoppt hatte, die Führung des Rennens. Alonso kam zwischen Hamilton und Button zurück auf die Strecke. Währenddessen war das Rennen auch für de la Rosa nach 30 Runden beendet. Er blieb mit einem Motorschaden vor der Wall of Champions stehen.[6] An der Spitze holte Hamilton kontinuierlich auf Webber auf. Auch Webbers eigentlicher Rivale, sein Teamkollege Vettel, konnte den Rückstand verkürzen. Nachdem Hamilton und Alonso Webber eingeholt hatten und Hamilton an ihm vorbeigefahren war, ging Webber zum Reifenwechsel an die Box. Er fiel dabei hinter seinen Teamkollegen zurück.

Nachdem auch Jarno Trulli und Timo Glock mit technischen Problemen aufgeben mussten,[7][8] übernahm Button den zweiten Platz von Alonso. Der McLaren-Pilot hatte kontinuierlich auf den Ferrari-Piloten aufgeholt, kam aber nicht vorbei. Als Alonso beim Überrunden von Karun Chandhok aufgehalten wurde, nutzte Button die Gelegenheit zum Überholmanöver.

Lewis Hamilton (vorne) feierte mit Jenson Button einen weiteren Doppelsieg für McLaren

Nachdem Buemi an Schumacher vorbeigegangen war, versuchte auch Massa, der im Rennen einige Piloten überholt hatte, an seinem ehemaligen Teamkollegen vorbeizugehen, allerdings drängte der Deutsche Massa ein bisschen ab und Massa musste mit einem defekten Frontflügel zu Reparaturarbeiten an die Box. Da er bei diesem Boxenstopp zu schnell in der Boxengasse gefahren war, erhielt er nach dem Rennen eine 20-Sekunden-Zeitstrafe. An seinem Ergebnis änderte dies allerdings nichts.[9]

Nachdem Kubica die schnellste Rennrunde erzielt hatte, fuhr Hamilton als erster über die Ziellinie und feierte seinen 13. Rennsieg seiner Karriere. Button machte mit einem zweiten Platz den Doppelsieg für McLaren perfekt. Alonso wurde mit fast einer halben Minute Vorsprung auf Vettel und Webber Dritter. Die restlichen Punkte gingen an Rosberg, Kubica, Buemi, Liuzzi und Sutil. Schumacher, der als Neunter in die letzte Runde gegangen war, musste sich in der letzten Runde noch von beiden Force India überholen lassen und kam außerhalb der Punkteränge als Elfter ins Ziel.

In der Weltmeisterschaft übernahm Hamilton die Führung von Webber, der hinter Button den dritten Platz belegte. In der Konstrukteurswertung konnte McLaren-Mercedes mit dem Doppelsieg den Vorsprung auf Red Bull-Renault weiter ausbauen.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 Deutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing 05 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 07 Brasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 09 Brasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team 11 Polen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team 14 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
15 Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing 18 Italien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team 20 Indien Karun Chandhok HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
21 Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team 22 Spanien Pedro de la Rosa Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing 24 Deutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 Brasilien Lucas di Grassi

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,889 1:15,528 1:15,105 01
02 Australien Mark Webber[# 1] Osterreich Red Bull-Renault 1:16,423 1:15,692 1:15,373 07
03 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:16,129 1:15,556 1:15,420 02
04 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 1:16,171 1:15,597 1:15,435 03
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,371 1:15,742 1:15,520 04
06 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 1:17,086 1:16,171 1:15,648 05
07 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:16,673 1:16,314 1:15,688 06
08 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 1:16,370 1:15,682 1:15,715 08
09 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 1:16,495 1:16,295 1:15,881 09
10 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:16,350 1:16,001 1:16,071 10
11 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:16,880 1:16,434 – 11
12 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:16,770 1:16,438 – 12
13 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 1:16,598 1:16,492 – 13
14 Russland Witali Petrow Frankreich Renault 1:16,569 1:16,844 – 14
15 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 1:17,356 1:16,928 – 15
16 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 1:17,027 1:17,029 – 16
17 Spanien Pedro de la Rosa Schweiz Sauber-Ferrari 1:17,611 1:17,384 – 17
18 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 1:18,019 – – 18
19 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 1:18,237 – – 19
20 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 1:18,698 – – 20
21 Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:18,941 – – 21
22 Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 1:19,484 – – 22
23 Brasilien Lucas di Grassi Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:19,675 – – 23
24 Indien Karun Chandhok Spanien HRT-Cosworth 1:27,757 – – 24

Anmerkungen

  1. ↑ Webber wurde aufgrund eines Getriebewechsel um fünf Plätze nach hinten versetzt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 2 1:33:53,456 01 1:17,806 (62.)
02 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 2 + 2,254 04 1:18,144 (66.)
03 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 70 2 + 9,214 03 1:18,207 (44.)
04 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 70 2 + 37,817 02 1:18,417 (62.)
05 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 70 2 + 39,291 07 1:18,148 (62.)
06 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 70 2 + 56,084 10 1:17,832 (68.)
07 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 70 3 + 57,300 08 1:16,972 (67.)
08 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 69 3 + 1 Runde 15 1:19,784 (39.)
09 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 69 2 + 1 Runde 05 1:19,349 (66.)
10 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 69 2 + 1 Runde 09 1:19,530 (68.)
11 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 69 3 + 1 Runde 13 1:19,577 (44.)
12 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 69 3 + 1 Runde 16 1:19,842 (69.)
13 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 69 4 + 1 Runde 12 1:18,912 (64.)
14 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 69 3 + 1 Runde 11 1:19,175 (65.)
15 Brasilien Felipe Massa[A 1] Italien Ferrari 69 4 + 1 Runde 06 1:18,325 (45.)
16 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 68 3 + 2 Runden 19 1:20,654 (65.)
17 Russland Witali Petrow Frankreich Renault 68 4 + 2 Runden 14 1:19,453 (58.)
18 Indien Karun Chandhok Spanien HRT-Cosworth 66 2 + 4 Runden 24 1:21,884 (47.)
19 Brasilien Lucas di Grassi Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 65 3 + 5 Runden 23 1:21,937 (49.)
– Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 50 4 DNF 21 1:21,669 (43.)
– Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 42 4 DNF 20 1:20,791 (38.)
– Spanien Pedro de la Rosa Schweiz Sauber-Ferrari 30 2 DNF 17 1:20,574 (21.)
– Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 13 0 DNF 22 1:24,524 (05.)
– Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 1 0 DNF 18 –

Anmerkungen

  1. ↑ Massa erhielt nach Rennende eine 20-Sekunden-Zeitstrafe, da er bei seinem letzten Boxenstopp in Runde 61 mit 105,4 km/h zu schnell war. An seiner Position änderte die Strafe allerdings nichts.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 109
02 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 106
03 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 103
04 Spanien Fernando Alonso Ferrari 94
05 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 90
06 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 74
07 Polen Robert Kubica Renault 73
08 Brasilien Felipe Massa Ferrari 67
09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 34
10 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 23
11 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 12
12 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Russland Witali Petrow Renault 6
14 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 5
15 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3
16 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1
17 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1
18 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
19 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 215
02 Osterreich Red Bull-Renault 193
03 Italien Ferrari 161
04 Deutschland Mercedes 108
05 Frankreich Renault 79
06 Indien Force India-Mercedes 35
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien Toro Rosso-Ferrari 8
08 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 8
09 Schweiz Sauber-Ferrari 1
10 Malaysia Lotus-Cosworth 0
11 Spanien HRT-Cosworth 0
12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Kanada 2010 in Montreal: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Kanada 2010 in Montreal: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Kanada 2010 in Montreal: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  4. ↑ „Geldstrafe und Verwarnung für Hamilton“ (Motorsport-Total.com am 12. Juni 2010)
  5. ↑ HRT und das "echte Renngefühl". Abgerufen am 14. September 2023.
  6. ↑ Enttäuschender Doppelausfall für das Sauber-Team. Abgerufen am 14. September 2023.
  7. ↑ „Lotus bejubelt Leistung im Rennen“ (Motorsport-Total.com am 13. Juni 2010)
  8. ↑ „Virgin: Nur am Anfang lief es gut“ (Motorsport-Total.com am 14. Juni 2010)
  9. ↑ Nachträgliche Zeitstrafe für Felipe Massa. Abgerufen am 14. September 2023.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Kanada 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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