Hongkong E-Prix 2019

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Hongkong Hongkong E-Prix 2019
Renndaten
5. von 13 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19
Streckenprofil
Name: 2019 HKT Hong Kong E-Prix
Datum: 10. März 2019
Ort: Hongkong
Kurs: Hong Kong Central Harbourfront Circuit
Länge: 66,858 km in 36 Runden à 1,86 km
Pole-Position
Fahrer: Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab
Zeit: 1:11,580 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah
Zeit: 1:02,317 min (Runde 28)
Podium
Erster: Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team
Zweiter: Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
Dritter: Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing

Der Hongkong E-Prix 2019 (offiziell: 2019 HKT Hong Kong E-Prix) fand am 10. März auf dem Hong Kong Central Harbourfront Circuit in Hongkong statt und war das fünfte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Es handelte sich um den dritten Hongkong E-Prix sowie um das 50. Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft.[1]

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Mexiko-Stadt E-Prix führt Jérôme D’Ambrosio in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor António Félix da Costa und mit acht Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hat Mahindra Racing zehn Punkte Vorsprung auf Envision Virgin Racing und 19 Punkte Vorsprung auf BMW i Andretti Motorsport.

Mit Bird und Sébastien Buemi traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Daniel Abt, Buemi, Félix da Costa, Stoffel Vandoorne und Pascal Wehrlein erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 31. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft und Abt seinen 22. Felix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum fünften Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison. Wehrlein gewann den Fanboost zum zweiten Mal, zuvor hatte er ihn bei seinem Debüt in Marrakesch erhalten.

Der Hongkong E-Prix war nach dem Hongkong ePrix 2016 und dem Zürich E-Prix 2018 der dritte E-Prix, der ausschließlich an einem Sonntag stattfand.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Oliver Rowland fuhr im ersten freien Training, in 1:09,283 Minuten die Bestzeit vor André Lotterer und Jean-Éric Vergne. Das Training startete bei nassen Bedingungen, zum Ende hin trocknete die Strecke immer weiter ab.

Im zweiten freien Training, das erneut auf nasser Strecke startete, die im Laufe des Trainings abtrocknete, war Robin Frijns mit einer Rundenzeit von 1:09,221 Minuten Schnellster vor Rowland und Lotterer.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying begann um 11:45 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Es begann vor dem Qualifying erneut zu regnen. Stoffel Vandoorne war mit einer Rundenzeit von 1:11,592 Minuten Schnellster. Das Qualifying musste nach einem Dreher von Vergne kurz unterbrochen werden.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Vandoorne sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:11,580 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Es waren die erste Pole-Position sowie die ersten Punkte für Vandoorne und HWA Racelab in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Die weiteren Positionen belegten Rowland, Edoardo Mortara, Lotterer, Gary Paffett und Lucas di Grassi.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.

Mortara gewann das Rennen vor di Grassi und Frijns. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Daniel Abt, Felipe Massa, Bird, Mitch Evans, Paffett, Oliver Turvey und Félix da Costa. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Bird.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Audi e-tron FE05 11 Brasilien Lucas di Grassi
66 Deutschland Daniel Abt
China Volksrepublik DS Techeetah DS E-Tense FE 19 25 Frankreich Jean-Éric Vergne
36 Deutschland André Lotterer
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05 02 Vereinigtes Konigreich Sam Bird
04 Niederlande Robin Frijns
Indien Mahindra Racing Mahindra M5Electro 64 Belgien Jérôme D’Ambrosio
94 Deutschland Pascal Wehrlein
Frankreich Nissan e.dams Nissan IM01 22 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
23 Schweiz Sébastien Buemi
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type III 03 Brasilien Nelson Piquet jr.
20 Neuseeland Mitch Evans
Monaco Venturi Formula E Team Venturi VFE05 19 Brasilien Felipe Massa
48 Schweiz Edoardo Mortara
Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team NIO Sport 004 08 Frankreich Tom Dillmann
16 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
Vereinigte Staaten Geox Dragon PENSKE EV-3 06 Brasilien Felipe Nasr
07 Argentinien José María López
Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18 27 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims
28 Portugal António Félix da Costa
Deutschland HWA Racelab Venturi VFE05 05 Belgien Stoffel Vandoorne
17 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
01 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab 1:11,592 1:11,580 01
02 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 1:12,140 1:11,903 02
03 Schweiz Edoardo Mortara[# 1] Monaco Venturi Formula E Team 1:12,156 1:12,310 06
04 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah 1:12,204 1:12,868 03
05 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 1:12,093 1:13,033 04
06 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 1:12,321 1:14,177 05
07 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 1:12,529 – 07
08 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 1:12,529 – 08
09 Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 1:12,570 – 09
10 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 1:12,600 – 10
11 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 1:12,839 – 11
12 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 1:12,850 – 12
13 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 1:12,861 – 13
14 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Geox Dragon 1:13,073 – 14
15 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1:13,421 – 15
16 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 1:13,885 – 16
17 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1:13,920 – 17
18 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 1:13,927 – 18
19 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 1:14,133 – 19
20 Brasilien Felipe Nasr Vereinigte Staaten Geox Dragon 1:14,384 – 20
21 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 1:14,830 – 21
22 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 1:15,347 – 22
110-Prozent-Zeit: 1:18,751 min (bezogen auf Bestzeit von 1:11,592 min)
Anmerkungen
  1. ↑ Mortara wurde um drei Positionen nach hinten versetzt, da er bei roten Flaggen zu schnell gefahren war.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 36 0:59:36,119 06 1:03,251 (29.)
02 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 0,988 05 1:03,214 (29.)
03 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 36 + 1,536 10 1:03,202 (29.)
04 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 1,985 12 1:03,238 (29.)
05 Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 36 + 3,258 09 1:03,535 (30.)
06 Vereinigtes Konigreich Sam Bird[# 1] Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 36 + 3,306 07 1:02,358 (28.)
07 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 36 + 4,017 17 1:03,561 (29.)
08 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 36 + 4,368 04 1:03,719 (29.)
09 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 36 + 5,624 19 1:03,705 (29.)
10 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 36 + 6,492 16 1:03,688 (29.)
11 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Geox Dragon 36 + 7,218 14 1:03,857 (28.)
12 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 36 + 7,825 11 1:03,866 (29.)
13 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 36 + 16,604 18 1:03,611 (29.)
14 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah 36 + 24,270 03 1:02,317 (28.)
– Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 29 DNF 02 1:03,766 (28.)
– Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab 20 DNF 01 1:03,674 (20.)
– Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 19 DNF 08 1:04,312 (17.)
– Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 16 DNF 13 1:04,899 (16.)
– Brasilien Felipe Nasr Vereinigte Staaten Geox Dragon 01 DNF 20 –
– Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 01 DNF 21 –
– Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 01 DNF 22 –
– Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 00 DNF 15 –
Anmerkungen
  1. ↑ Bird erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er eine Kollision verursacht hatte.

Meisterschaftsstände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 54
02 Belgien Jérôme D’Ambrosio Indien Mahindra Racing 53
03 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 52
04 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 52
05 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 47
06 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 43
07 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 34
08 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 34
09 Deutschland Pascal Wehrlein Indien Mahindra Racing 30
10 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik DS Techeetah 29
11 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 28
12 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 18
Pos. Fahrer Team Punkte
13 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 15
14 Brasilien Felipe Massa Monaco Venturi Formula E Team 14
15 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 6
16 Frankreich Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 6
17 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland HWA Racelab 4
18 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland HWA Racelab 3
19 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Geox Dragon 2
20 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1
21 Frankreich Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 0
22 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten Geox Dragon 0
23 Brasilien Felipe Nasr Vereinigte Staaten Geox Dragon 0
– Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing 0

Teamwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Team Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 97
02 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 86
03 Indien Mahindra Racing 83
04 Monaco Venturi Formula E Team 66
05 Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport 65
06 China Volksrepublik DS Techeetah 57
Pos. Team Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 35
08 Frankreich Nissan e.dams 21
09 Deutschland HWA Racelab 7
10 Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team 6
11 Vereinigte Staaten Geox Dragon 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Tobias Bluhm: https://www.e-formel.de/news/elektro-jubil%C3%A4um-zwischen-wolkenkratzern-die-grosse-formel-e-vorschau-auf-den-hong-kong-e-prix-2019-4673.html. e-Formel.de, 6. März 2019, abgerufen am 9. März 2019.
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