Audi Sport ABT Schaeffler

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Audi Sport ABT Schaeffler, vorher Audi Sport Abt und ABT Schaeffler Audi Sport, war ein deutsches Motorsportteam, das in Kempten beheimatet war und zur Teilnahme an der FIA-Formel-E-Meisterschaft gegründet wurde.

Das Team, das zunächst im Team Abt Sportsline integriert war, gehörte seit Oktober 2016 einem Unternehmen namens Abt Formel E GmbH, einem Tochterunternehmen von Abt Sportsline, und wurde von Hans-Jürgen Abt geleitet. Im Juli 2017 übernahm Audi dann sämtliche Anteile am Team, neuer Teamchef wurde Allan McNish. Mit dem Ausstieg von Audi aus der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft wurde das Team im Sommer 2021 aufgelöst.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Daniel Abt beim Berlin ePrix 2015

2014/15 trat das Team unter dem Namen Audi Sport Abt in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Als Fahrer wurden Daniel Abt und Lucas di Grassi verpflichtet.[1] Di Grassi gewann das erste Rennen, den Beijing ePrix 2014. Nachdem das Team lange Zeit auf Platz zwei in der Meisterschaft gelegen hatte, beendete man die Saison auf Platz drei der Teamwertung. Auch di Grassi belegte Rang drei in der Fahrerwertung, Abt wurde Elfter.

In der zweiten Saison trat das Team unter dem Namen ABT Schaeffler Audi Sport an.[2] ABT Sportsline war als einer der acht Konstrukteure der Meisterschaft genannt,[3] Schaeffler entwickelte im Auftrag des Teams den Antrieb für das Fahrzeug,[4] das den Namen ABT Schaeffler FE01 trug. Die Verträge mit beiden Fahrern wurden verlängert.[5][6] Di Grassi gewann drei Rennen, erzielte vier weitere Podestplatzierungen und belegte Rang zwei in der Fahrerwertung, Daniel Abt belegte Rang sieben mit insgesamt drei Podestplatzierungen. In der Teamwertung errang ABT Schaeffler Audi Sport den zweiten Platz.

Auch in der dritten Saison trat das Team mit den gleichen Piloten an, das Fahrzeug mit dem weiterentwickelten Antriebsstrang erhielt den Namen ABT Schaeffler FE02. Das Team errang erneut den zweiten Platz in der Teamwertung. Di Grassi gewann mit zwei Siegen und fünf weiteren Podestplatzierungen zum ersten Mal den Fahrertitel, Abt belegte am Saisonende Rang acht. Im Juli 2017, unmittelbar nach Saisonende, übernahm die Audi AG sämtliche Anteile am Formel-E-Team.[7] Abt wird weiterhin die Einsätze an der Rennstrecke betreuen.[8]

In der vierten Saison trat das Team unter dem Namen Audi Sport ABT Schaeffler mit dem Audi e-tron FE04 genannten Fahrzeug an, die Fahrerpaarung blieb unverändert.[9] Nachdem das Team in den ersten Rennen massive Zuverlässigkeitsprobleme zu beklagen hatte und nach dem vierten Saisonrennen, dem Santiago E-Prix, mit 12 Punkten den achten Platz in der Teamwertung belegte, erzielten Abt und di Grassi in den folgenden acht Rennen vier Siege und sieben weitere Podestplatzierungen. Am Saisonende gewann das Team mit 264 Punkten erstmals die Teammeisterschaft. Di Grassi wurde zudem Vizemeister hinter Jean-Éric Vergne.

In der Saison 2018/19 trat Audi erneut mit dem Fahrerduo Abt und di Grassi an. Di Grassi siegte bei zwei Rennen und belegte den dritten Platz in der Fahrerwertung, Abt wurde mit zwei dritten Plätzen als beste Ergebnisse Siebter. Das Team belegte mit 203 Punkten den zweiten Platz in der Teamwertung.

Auch in der sechsten Saison startete Audi mit dem Fahrerduo Abt und di Grassi. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde im März 2020 die FIA-Formel-E-Meisterschaft unterbrochen und zur Überbrückung ein virtueller eSports-Wettbewerb gestartet.[10] Beim fünften Rennen in Berlin-Tempelhof saß Abt nicht selbst am Steuer seines Wagens, sondern ließ an seiner Stelle einen semiprofessionellen Simracer fahren. Abt wurde disqualifiziert, außerdem wurden vom Veranstalter alle bisher erzielten Punkte aberkannt. Zudem wurde Abt nahegelegt, 10.000 Euro an eine Wohltätigkeitsorganisation zu spenden. Zwei Tage später wurde Abt von Audi Sport mit sofortiger Wirkung suspendiert.[11] Für das Saisonfinale in Berlin verpflichtete Audi René Rast als zweiten Piloten neben di Grassi. Bei seinem fünften Rennen für Audi erzielte Rast als Dritter sein erstes Podium in der Rennserie. Das Team erzielte zum ersten Mal in einer Formel-E-Saison keinen Sieg und belegte am Saisonende mit 114 Punkten den sechsten Platz in der Teamwertung.

In der Saison 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie ging das Team erneut mit der Fahrerpaarung di Grassi und Rast an den Start. Di Grassi gewann die Rennen in Puebla und Berlin. Mit 165 Punkten belegte Audi Rang vier in der Teamwertung. Di Grassi wurde in der Fahrerwertung Siebter, Rast belegte mit einem zweiten Platz als bestem Ergebnis Rang 13. Zum Saisonende stieg Audi und damit auch das Team aus der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft aus.

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 China Volksrepublik BEI Malaysia PUT Uruguay PUN Argentinien BUE Vereinigte Staaten MIA Vereinigte Staaten LBH Monaco MON Deutschland BER Russland MOS Vereinigtes Konigreich LON 165 3.
Brasilien Lucas di Grassi 11 °1° 2 3 DNF 9 3 2 DSQ °2° 4 6
Deutschland Daniel Abt 66 10 10 15 *13* 3 15 DNF 14 5 DNF 11
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 China Volksrepublik BEI Malaysia PUT Uruguay PUN Argentinien BUE Mexiko MEX Vereinigte Staaten LBH Frankreich PAR Deutschland BER Vereinigtes Konigreich LON 221 2.
Brasilien Lucas di Grassi 11 2 1 2 °3° °DSQ° °1° 1 3 °4° °DNF°
Deutschland Daniel Abt 66 11 7 8 13 7 3 10 2 DNF 2
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 Hongkong HKG Marokko MAR Argentinien BUE Mexiko MEX Monaco MON Frankreich PAR Deutschland BER Vereinigte Staaten NYC Kanada MTR 248 2.
Brasilien Lucas di Grassi 11 °2° °5° °3° °1° °2° °DNF° °2° °3° °4° °5° °1° °7°
Deutschland Daniel Abt 66 DNF °6° °7° °7° 7 *°13*° °6° °4° *°14*° °DNF° 4 °6°
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18 Hongkong HKG Marokko MAR Chile SAN Mexiko MEX Uruguay PUN Italien ROM Frankreich PAR Deutschland BER Schweiz ZÜR Vereinigte Staaten NYC 264 1.
Brasilien Lucas di Grassi 01 17 14 °DNF° °DNF° °9° 2 °2° °2° 2 °1° 1 2
Deutschland Daniel Abt 66 °5° °DSQ° °10° DNF 1 °14° 4 °7° °1° °13° °2° °3°
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 Saudi-Arabien DIR Marokko MAR Chile SAN Mexiko MEX Hongkong HKG China Volksrepublik SAY Italien ROM Frankreich PAR Monaco MCO Deutschland BER Schweiz BRN Vereinigte Staaten NYC       203 2.
Brasilien Lucas di Grassi 11 °9° 7 12 °1° 2 °*15°* °7° 4 DNF 1 °9° °5° °*18°*
Deutschland Daniel Abt 66 °8° 10 °3° °10° °4° °5° °*18*° °3° °15° °6° °6° °6° °5°
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20 Saudi-Arabien DIR Chile SAN Mexiko MEX Marokko MAR Deutschland BER Deutschland BER Deutschland BER           114 6.
Brasilien Lucas di Grassi 11 13 2 °7° °6° °7° 8 3 °8° °6° 21 °6°
Deutschland Daniel Abt 66 DNF 6 °14° DNF 14
Deutschland René Rast °10° 13 DNF 16 3 4
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21 Saudi-Arabien DIR Italien ROM Spanien VAL Monaco MCO Mexiko PUE Vereinigte Staaten NYC Vereinigtes Konigreich LON Deutschland BER   165 4.
Brasilien Lucas di Grassi 11 °9° °8° DNF DNF °7° °10° 10 °1° °18° 3 °14° 6 DSQ 1 °20°
Deutschland René Rast 33 4 17 6 DNF 5 6 DNF 2 10 10 20 5 DNF 9 9
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold — Sieger
Silber — 2. Platz
Bronze — 3. Platz
Grün — Platzierung in den Punkten
Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet
NC nicht klassifiziert
Rot DNQ nicht qualifiziert
Schwarz DSQ disqualifiziert
Weiß DNS nicht am Start
WD zurückgezogen
C Rennen abgesagt
Blanko nicht teilgenommen
DNP gemeldet, aber nicht teilgenommen
INJ verletzt oder krank
EX ausgeschlossen
sonstige
Formate
und
Zeichen 		P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
° FanBoost
* nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
( ) Streichresultat

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Audi Sport ABT Schaeffler – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Formel E - Abt Sportsline startet mit Abt und di Grassi. Absolute Wunschpaarung. Motorsport-Magazin.com, 13. Februar 2014, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  2. ↑ Season two team names confirmed. FIAFormulaE.com, 29. Juli 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. August 2015; abgerufen am 2. Oktober 2017 (englisch).
  3. ↑ Norman Fischer: Leinen los für die Entwicklung: FIA benennt acht Hersteller. Motorsport-Total.com, 23. Februar 2015, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  4. ↑ Zukunft im Blick: Schaeffler entwickelt Formel-E-Antrieb. Motorsport-Total.com, 22. Mai 2015, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  5. ↑ Vertrag verlängert: Lucas di Grassi langfristig bei Abt. Motorsport-Total.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  6. ↑ Vertragsverlängerung: Daniel Abt bleibt in der Formel E. Motorsport-Total.com, 21. Mai 2015, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  7. ↑ Tobias Bluhm: Werksteam offiziell: Audi übernimmt Abt Formel E & ändert Namen. e-Formel.de, 7. Juli 2017, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  8. ↑ Timo Pape: Audi enthüllt neues Formel-E-Auto, Lucas di Grassi & Daniel Abt bestätigt. e-Formel.de, 27. September 2017, abgerufen am 2. Oktober 2017.
  9. ↑ Audi unveils e-tron FE04. fiaformulae.com, 27. September 2017, abgerufen am 2. Oktober 2017 (englisch).
  10. ↑ Formula E and FIA take decision to temporarily suspend season. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2020; abgerufen am 28. Mai 2020.
  11. ↑ Daniel Abt suspended by Audi Sport with immediate effect. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2020; abgerufen am 28. Mai 2020.
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