Mexiko-Stadt E-Prix 2018

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Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix 2018
Renndaten
5. von 12 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18
Streckenprofil
Name: 2018 ABB FIA Formula E Mexico City E-Prix
Datum: 3. März 2018
Ort: Mexiko-Stadt, Mexiko
Kurs: Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge: 98,253 km in 47 Runden à 2,093 km
Pole-Position
Fahrer: Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing Formula E Team
Zeit: 1:01,645 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Zeit: 1:02,202 min (Runde 27)
Podium
Erster: Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO Formula E Team
Dritter: Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Renault e.dams

Der Mexiko-Stadt E-Prix 2018 (offiziell: 2018 ABB FIA Formula E Mexico City E-Prix) fand am 3. März auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das fünfte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18. Es handelte sich um den dritten Mexiko-Stadt E-Prix.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Santiago E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Felix Rosenqvist und mit zehn Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte Techeetah zwei Punkte Vorsprung auf Mahindra Racing und 20 Punkte Vorsprung auf DS Virgin.

Mit Jérôme D’Ambrosio und Lucas di Grassi traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Sébastien Buemi, di Grassi und Rosenqvist erhielten einen sogenannten FANBOOST, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Buemi und di Grassi war es der vierte FANBOOST in dieser Saison. Für Rosenqvist war es der erste FANBOOST seiner Karriere.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training war di Grassi mit einer Rundenzeit von 1:01,158 Minuten Schnellster vor Edoardo Mortara und Vergne.

Auch im zweiten freien Training war die Grassi in 1:01,203 Minuten Schnellster vor Rosenqvist und Mitch Evans. Das Training wurde nach einem Unfall von Alex Lynn unterbrochen.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Buemi war mit einer Rundenzeit von 1:01,668 Minuten Schnellster.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Rosenqvist sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:01,645 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Lynn, Oliver Turvey, Buemi und António Félix da Costa, dessen Zeit wegen Unterschreitung des Mindestgewichtes gestrichen wurde.[1] Mahindra übernahm durch diese drei Punkte auch die Führung in der Teamwertung.

Bird und sein Teamkollege Lynn wurden wegen eines Getriebewechsels zum zehn Positionen nach hinten versetzt.[2][3] Auch di Grassi wurde wegen eines Siegelbruchs am Inverter eines seiner beiden Fahrzeuge um zehn Positionen nach hinten versetzt.[4] Da eine vollständige Rückversetzung von Startplatz zwölf nicht möglich war, wurde die restliche Strafe in eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe umgewandelt, die di Grassi beim Fahrzeugwechsel absitzen musste.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen ging über 47 Runden.

Abt gewann das Rennen vor Turvey und Buemi. Es war der erste Sieg für Abt in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Turvey erzielte seine erste Podestplatzierung in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, Buemi die dritte Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Nelson Piquet jr., Vergne, Evans, Félix da Costa, Mortara, di Grassi und Lynn. Der Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde der ersten Zehn ging an di Grassi.

Vergne baute seine Führung in der Gesamtwertung auf Rosenqvist und Bird aus. In der Teamwertung vergrößerte Techeetah den Abstand auf Mahindra, dahinter lag nun Jaguar.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
Frankreich Renault e.dams Renault Z.E.17 08 Frankreich Nicolas Prost
09 Schweiz Sébastien Buemi
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Audi e-tron FE04 01 Brasilien Lucas di Grassi
66 Deutschland Daniel Abt
Indien Mahindra Racing Formula E Team Mahindra M4Electro 19 Schweden Felix Rosenqvist
23 Deutschland Nick Heidfeld
Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team Virgin DSV-03 02 Vereinigtes Konigreich Sam Bird
36 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
China Volksrepublik Techeetah Renault Z.E.17 18 Deutschland André Lotterer
25 Frankreich Jean-Éric Vergne
China Volksrepublik NIO Formula E Team NextEV NIO Sport 003 16 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
68 Italien Luca Filippi
Vereinigte Staaten Andretti Formula E Andretti ATEC-03 27 Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist
28 Portugal António Félix da Costa
Vereinigte Staaten Dragon Racing PENSKE EV-2 06 Argentinien José María López
07 Belgien Jérôme D’Ambrosio
Monaco Venturi Formula E Team Venturi VM200-FE-03 04 Schweiz Edoardo Mortara
05 Deutschland Maro Engel
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type II 03 Brasilien Nelson Piquet jr.
20 Neuseeland Mitch Evans

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
01 Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing Formula E Team 1:01,676 1:01,645 01
02 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn[# 1] Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 1:01,830 1:02,014 10
03 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO Formula E Team 1:01,777 1:02,172 02
04 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Renault e.dams 1:01,668 1:02,510 03
05 Portugal António Félix da Costa[# 2] Vereinigte Staaten Andretti Formula E 1:01,772 keine Zeit 04
06 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 1:01,885 – 05
07 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik Techeetah 1:01,962 – 06
08 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1:01,964 – 07
09 Vereinigtes Konigreich Sam Bird[# 3] Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 1:02,007 – 19
10 Deutschland Nick Heidfeld Indien Mahindra Racing Formula E Team 1:02,023 – 08
11 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik Techeetah 1:02,057 – 09
12 Brasilien Lucas di Grassi[# 4] Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 1:02,079 – 20
13 Deutschland Maro Engel Monaco Venturi Formula E Team 1:02,091 – 11
14 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 1:02,135 – 12
15 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Dragon Racing 1:02,264 – 13
16 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing 1:02,360 – 14
17 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Renault e.dams 1:02,377 – 15
18 Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist Vereinigte Staaten Andretti Formula E 1:02,443 – 16
19 Italien Luca Filippi China Volksrepublik NIO Formula E Team 1:02,508 – 17
20 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 1:03,416 – 18
110-Prozent-Zeit: 1:07,835 min (bezogen auf Bestzeit von 1:01,668 min)
Anmerkungen
  1. ↑ Lynn wurde wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
  2. ↑ Félix da Costas Zeit aus der Superpole wurde gestrichen, da sein Fahrzeug zu leicht war.
  3. ↑ Bird wurde wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
  4. ↑ Di Grassi wurde wegen eines Inverterwechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 47 50:45,164 05 1:03,154 (31.)
02 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO Formula E Team 47 + 6,398 02 1:03,122 (31.)
03 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Renault e.dams 47 + 6,615 03 1:03,108 (31.)
04 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 47 + 7,015 07 1:02,709 (32.)
05 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik Techeetah 47 + 7,546 06 1:03,284 (30.)
06 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 47 + 9,050 12 1:02,907 (26.)
07 Portugal António Félix da Costa Vereinigte Staaten Andretti Formula E 47 + 17,157 04 1:03,043 (27.)
08 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 47 + 26,511 18 1:03,330 (27.)
09 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 47 + 29,208 20 1:02,202 (27.)
10 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 47 + 29,515 10 1:03,793 (30.)
11 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing 47 + 30,418 14 1:03,131 (25.)
12 Argentinien José María López Vereinigte Staaten Dragon Racing 47 + 31,859 13 1:03,162 (25.)
13 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik Techeetah 47 + 36,206 09 1:03,174 (28.)
14 Italien Luca Filippi China Volksrepublik NIO Formula E Team 47 + 38,336 17 1:03,328 (29.)
15 Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist Vereinigte Staaten Andretti Formula E 47 + 38,592 16 1:03,298 (33.)
16 Deutschland Maro Engel Monaco Venturi Formula E Team 47 + 44,689 11 1:03,017 (27.)
17 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 47 + 44,982 19 1:03,907 (29.)
— Frankreich Nicolas Prost Frankreich Renault e.dams 36 DNF 15 1:03,013 (27.)
— Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing Formula E Team 34 DNF 01 1:03,501 (12.)
— Deutschland Nick Heidfeld Indien Mahindra Racing Formula E Team 27 DNF 08 1:03,961 (11.)

Meisterschaftsstände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Punkte
01 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik Techeetah 81
02 Schweden Felix Rosenqvist Indien Mahindra Racing Formula E Team 69
03 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 61
04 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Renault e.dams 52
05 Brasilien Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 45
06 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 37
07 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 29
08 Schweiz Edoardo Mortara Monaco Venturi Formula E Team 28
09 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO Formula E Team 26
10 Deutschland Nick Heidfeld Indien Mahindra Racing Formula E Team 21
11 Deutschland André Lotterer China Volksrepublik Techeetah 18
Pos. Fahrer Team Punkte
12 Portugal António Félix da Costa Vereinigte Staaten Andretti Formula E 16
13 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 9
14 Schweiz José María López Vereinigte Staaten Dragon Racing 8
15 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Renault e.dams 7
16 Deutschland Maro Engel Monaco Venturi Formula E Team 6
17 Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist Vereinigte Staaten Andretti Formula E 4
18 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing 4
19 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 3
20 Italien Luca Filippi China Volksrepublik NIO Formula E Team 1
21 Monaco Kamui Kobayashi Vereinigte Staaten Andretti Formula E 0
22 Schweiz Neel Jani Vereinigte Staaten Dragon Racing 0

Teamwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Team Punkte
01 China Volksrepublik Techeetah 99
02 Indien Mahindra Racing Formula E Team 90
03 Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing 74
04 Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 70
05 Frankreich Renault e.dams 59
Pos. Team Punkte
06 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler 40
07 Monaco Venturi Formula E Team 34
08 China Volksrepublik NIO Formula E Team 27
09 Vereinigte Staaten Andretti Formula E 20
10 Vereinigte Staaten Dragon Racing 12

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Tobias Wirtz: Super-Pole-Zeit von Felix da Costa gestrichen. e-Formel.de, 3. März 2018, abgerufen am 4. März 2018.
  2. ↑ Timo Pape: Auch Bird wird für Getriebewechsel bestraft. e-Formel.de, 2. März 2018, abgerufen am 2. März 2018.
  3. ↑ Tobias Bluhm: Getriebewechsel: Strafversetzung für Lynn. e-Formel.de, 22. Februar 2018, abgerufen am 22. Februar 2018.
  4. ↑ Timo Pape: "Harte Phase" für Audi: Inverter-Problem erst in Uruguay zu lösen & erneute Strafe für Lucas di Grassi. e-Formel.de, 27. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.
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